雅哥發電機壞掉找誰修? - U-CAR討論區
雅哥發電機壞掉找誰修?

Super(eric.huang.1968)

2017/10/16 16:14:52

發文

#6029811 IP 39.9.*.* 修改過 5 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/10/16 16:14:52

發文IP 39.9.*.*

時間:(2017年10月7日下午)

連續假期的第一天,去到台本板橋廠檢查皮帶異音與發電機供電問題(事先有預約),皮帶異音的現象約兩週了,發電機供電問題剛發生,因為怠速時電壓量到只有約12V多一點,跟往常的13.5V以上的經驗值不一樣,約一個鐘頭檢查完畢,技師的結論是:皮帶異音與發電機供電都是同一問題,心想:"可以少花一點錢, 不錯,很專業",後來接待說:"發電機壞了,必須跟換",心想:7代V6的發電機聽說也才1萬1,8代V6應該貴不到多少,後來接待又說:"全新發電機要兩萬多塊",心想:"要兩倍的價錢,好貴",想著過保後都是來台本換正品,也比較有保障,心理滴沽歸滴沽,老婆又在美國一個月,心想:好我還是用原廠貨,接著我問"哪時候可以修好呢"?這時接待一臉無奈又說:"全台灣都沒有備貨,必須向國外訂","那要多久?","不能確定多久可以訂到","一個月還是兩個月?","先生建議您還是找外面的專業修發電機的維修廠",這時:彷彿晴天逼立超震撼!蝦毀,冷門的雅哥,發電機壞掉台本沒有庫存

 

所以,冷門車只能靠自己,如何找到一個可以用的Accord 發電機(Alternator),想到三個方法:

1.從eBay上找(澳洲):

http://www.ebay.com/itm/Alternator-Honda-Accord-V6-J35Z2-J35Z3-2008-2012-/282222050802

約NTD12,000(含運費),原廠料號(澳洲當地賣NTD8,500,台本NTD22,000)!

2.上Amazon買,請老婆從美國帶回來:

https://www.amazon.com/Output-Alternator-Accord-2008-2010-2011-2012/dp/B0186E0LYQ

約NTD5,000(Replaces part #Denso 104210-5910)但非原廠,為替代品

3.就近找師傅維修(充飽電瓶也跑不遠):

找口碑好的老師傅,維修自己的發電機,換掉損壞的零件(這才是真正的維修)!

 

遠水怎麼就近火?當然就近找師傅維修,是最快的方法:上網找到一家,老師傅已經70歲!

今天花2個鐘半頭,請板橋民生路店家拆下發電機,自己帶著發電機去找一位住在巷子內70歲的老師傅,一個鐘頭不到,將燒壞的整流器換上新的,另外炭刷也一併跟新,等於一個整新品,3張小朋友搞定!最後請店家裝上發電機,10點半出門,1點回來,搞定!

 

 

過程如下:

1.拆發電機

發電機在引擎下方,靠進排氣管頭段,很容易燙到:

必須拆掉冷氣風扇:

拆解還蠻費工的:

DENSO 104210-5910

將近12萬公里的發電機,外觀似乎OK,但內部要拆了才知道,PS:這個發電機有5公斤重:

其著晡晡要去維修發電機了:

2.修發電機

打開發電機背蓋,老師傅一看:整流盤(AC轉DC)燒壞了!

測試一下穩壓器是否正常?

穩壓器正常:

拆解中:

徒弟正在研究另一個發電機:

徒弟再拆解另一台馬六的發電機軸承:

把新的整流盤焊好:

同時有馬六和雅歌的發電機在維修,徒弟做不號,老師傅親自指導:

一個老師傅向兩位徒弟解說:

上機台測試,因為要用皮帶驅動軸承,所以要固定好!

畫面沒有照到燈泡,小師傅會解說測試的方法:

 

測試OK後,又騎著N年的晡晡帶著整理好的發電機回到原拆裝廠去:

3.裝發電機

這個發電機有5公斤重,剛才怎麼拆,現在就怎裝:

裝下護底板,兩位一起來比較快:

 

 

放假這兩天已經用電源供應器先充飽電瓶了!

 

最後,發動引擎後的測試:

上引擎飾蓋,大功告成!

還好有老師父的技術,讓老雅哥的發電機又好了!

時間:(2017年10月7日下午)

連續假期的第一天,去到台本板橋廠檢查皮帶異音與發電機供電問題(事先有預約),皮帶異音的現象約兩週了,發電機供電問題剛發生,因為怠速時電壓量到只有約12V多一點,跟往常的13.5V以上的經驗值不一樣,約一個鐘頭檢查完畢,技師的結論是:皮帶異音與發電機供電都是同一問題,心想:"可以少花一點錢, 不錯,很專業",後來接待說:"發電機壞了,必須跟換",心想:7代V6的發電機聽說也才1萬1,8代V6應該貴不到多少,後來接待又說:"全新發電機要兩萬多塊",心想:"要兩倍的價錢,好貴",想著過保後都是來台本換正品,也比較有保障,心理滴沽歸滴沽,老婆又在美國一個月,心想:好我還是用原廠貨,接著我問"哪時候可以修好呢"?這時接待一臉無奈又說:"全台灣都沒有備貨,必須向國外訂","那要多久?","不能確定多久可以訂到","一個月還是兩個月?","先生建議您還是找外面的專業修發電機的維修廠",這時:彷彿晴天逼立超震撼!蝦毀,冷門的雅哥,發電機壞掉台本沒有庫存

 

所以,冷門車只能靠自己,如何找到一個可以用的Accord 發電機(Alternator),想到三個方法:

1.從eBay上找(澳洲):

http://www.ebay.com/itm/Alternator-Honda-Accord-V6-J35Z2-J35Z3-2008-2012-/282222050802

約NTD12,000(含運費),原廠料號(澳洲當地賣NTD8,500,台本NTD22,000)!

2.上Amazon買,請老婆從美國帶回來:

https://www.amazon.com/Output-Alternator-Accord-2008-2010-2011-2012/dp/B0186E0LYQ

約NTD5,000(Replaces part #Denso 104210-5910)但非原廠,為替代品

3.就近找師傅維修(充飽電瓶也跑不遠):

找口碑好的老師傅,維修自己的發電機,換掉損壞的零件(這才是真正的維修)!

 

遠水怎麼就近火?當然就近找師傅維修,是最快的方法:上網找到一家,老師傅已經70歲!

今天花2個鐘半頭,請板橋民生路店家拆下發電機,自己帶著發電機去找一位住在巷子內70歲的老師傅,一個鐘頭不到,將燒壞的整流器換上新的,另外炭刷也一併跟新,等於一個整新品,3張小朋友搞定!最後請店家裝上發電機,10點半出門,1點回來,搞定!

 

 

過程如下:

1.拆發電機

發電機在引擎下方,靠進排氣管頭段,很容易燙到:

必須拆掉冷氣風扇:

拆解還蠻費工的:

DENSO 104210-5910

將近12萬公里的發電機,外觀似乎OK,但內部要拆了才知道,PS:這個發電機有5公斤重:

其著晡晡要去維修發電機了:

2.修發電機

打開發電機背蓋,老師傅一看:整流盤(AC轉DC)燒壞了!

測試一下穩壓器是否正常?

穩壓器正常:

拆解中:

徒弟正在研究另一個發電機:

徒弟再拆解另一台馬六的發電機軸承:

把新的整流盤焊好:

同時有馬六和雅歌的發電機在維修,徒弟做不號,老師傅親自指導:

一個老師傅向兩位徒弟解說:

上機台測試,因為要用皮帶驅動軸承,所以要固定好!

畫面沒有照到燈泡,小師傅會解說測試的方法:

 

測試OK後,又騎著N年的晡晡帶著整理好的發電機回到原拆裝廠去:

3.裝發電機

這個發電機有5公斤重,剛才怎麼拆,現在就怎裝:

裝下護底板,兩位一起來比較快:

 

 

放假這兩天已經用電源供應器先充飽電瓶了!

 

最後,發動引擎後的測試:

上引擎飾蓋,大功告成!

還好有老師父的技術,讓老雅哥的發電機又好了!

15

則留言

1

LuLaLa(lulala5566)

2017/10/17 23:17:38

發文

#6029899 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這就是開冷門車的痛啊....然後續集呢

Super(eric.huang.1968)

2017/10/17 23:27:07

發文

#6029902 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

U-CAR怎麼把我辛苦的"續集"貼圖都感隱藏了呢!?

潘承韋(121542734)

2017/10/18 00:08:03

發文

#6029919 IP 182.155.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我有零件

Super(eric.huang.1968)

2017/10/18 07:04:06

發文

#6029922 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 121542734(潘承韋)所寫

 

我有零件

 

感謝大大回復,但我星期一晚上就把續集寫好了而且PO文了,但星期二晚上再看,辛苦的"續集"貼圖都感隱藏了!

已臻完美,何需苛求!

Super(eric.huang.1968)

2017/10/18 23:55:37

發文

#6029974 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我重新按"修改內容",資料又回來了!

小呆(tangochen)

2017/10/19 16:02:30

發文

#6029995 IP 106.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

技術無價。 各行各業的老師傅,都是國寶。 尊重技術、肯定技術工作者的地方,一定是文明社會。

Super(eric.huang.1968)

2017/10/19 16:16:38

發文

#6029996 IP 110.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 tangochen(小呆)所寫

 

技術無價。 各行各業的老師傅,都是國寶。 尊重技術、肯定技術工作者的地方,一定是文明社會。

 

他還有FB專頁耶:"再生汽車電機",老闆以前是專修大型重機械的電機,後來改修一般汽車電機!

已臻完美,何需苛求!

Super(eric.huang.1968)

2020/08/05 20:02:57

發文

#6094246 IP 118.150.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

昨天,發電機又掛了,今天不修了(但保留舊品,原廠新品要2萬出),找了店家換上DENSO新發電機,明天牽車。😀

暨然已臻完美了,那就不必苛求齁!

睡不飽(yihsienchou)

2020/08/06 11:03:00

發文

#6094295 IP 125.227.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2020/08/06 11:03:28

發文IP 125.227.*.*

我的七代喜美2015年更換發電機,但是三萬公里之後就開始有電瓶符號閃燈,再次換上副廠,老闆建議我加接地加強線&保險絲(一共350元,發電機到電瓶的線),這樣子使用壽命會比較長,給你參考。

我的七代喜美2015年更換發電機,但是三萬公里之後就開始有電瓶符號閃燈,再次換上副廠發電機,老闆建議我加接地加強線&保險絲(一共350元,發電機到電瓶的線),這樣子使用壽命會比較長,給你參考。

Super(eric.huang.1968)

2020/08/06 16:20:54

發文

#6094315 IP 118.150.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 yihsienchou(睡不飽)所寫

 

我的七代喜美2015年更換發電機,但是三萬公里之後就開始有電瓶符號閃燈,再次換上副廠發電機,老闆建議我加接地加強線&保險絲(一共350元,發電機到電瓶的線),這樣子使用壽命會比較長,給你參考。

 

感覺有道理,AC到DC的整流器相關零件比較不會燒掉。三年前就是換整流器,不過美國Denso的原廠110A料號才賣$240美金,台本要賣幾乎3倍價(就是DENSO)。

暨然已臻完美了,那就不必苛求齁!

車車要健康長大喔(ilovemycar)

2020/08/06 17:31:23

發文

#6094320 IP 123.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這家真的是專門的,希望老技術不要失傳

Super(eric.huang.1968)

2020/08/06 23:44:58

發文

#6094329 IP 118.150.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 ilovemycar(車車要健康長大喔)所寫

 

這家真的是專門的,希望老技術不要失傳

 

確實,上次整新過的Alternator,還是會回去看看是哪格零件壞掉,作為備用。

暨然已臻完美了,那就不必苛求齁!

Super(eric.huang.1968)

2021/01/07 18:10:05

發文

#6100820 IP 118.150.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

今天發電機又換了,因為還在一年保固期內,就遷去維修啦;看來Denso發電機好像水土不服,可能考慮 : 加接地加強線&保險絲(發電機到電瓶的線)

暨然已臻完美了,那就不必苛求齁!

紫曦(actychou)

2021/01/08 12:28:47

發文

#6100831 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

今天發電機又換了,因為還在一年保固期內,就遷去維修啦;看來Denso發電機好像水土不服,可能考慮 : 加接地加強線&保險絲(發電機到電瓶的線)

 

壞太快了吧...😮

Super(eric.huang.1968)

2021/01/09 11:21:20

發文

#6100854 IP 118.150.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

今天發電機又換了,因為還在一年保固期內,就遷去維修啦;看來Denso發電機好像水土不服,可能考慮 : 加接地加強線&保險絲(發電機到電瓶的線)

 

壞太快了吧...😮

5個月的新品,當然不可能。後來外廠發現是漏油而導致發電機損壞(找專業發電機師傅發現油漬汙染碳刷&軸心);漏油就真的開大條了。對這台V6真的很有愛,每年的稅金+保險比兩年的油錢(共約2萬KM)還多的概念。😁😀😃

暨然已臻完美了,那就不必苛求齁!
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