裕隆 電動車 台灣驕傲 - U-CAR討論區
裕隆 電動車 台灣驕傲

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2017/04/26 18:03:59

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2017/04/26 18:04:54

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2017/04/26 18:05:55

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撰文=鄭國強(圖片來源=信傳媒資料庫)

今年國際電動汽車大廠特斯拉正式登陸台灣,3個月內連續推出2款車種,而特斯拉公司表示,車主只要使用特定轉接頭,就能在全國4百多個由裕隆架設的充電站充電,然而這句話只講對一半,因為這414座充電座主要來自工業局補助的「智慧電動車先導運行案」經費,先導運行專案補助367座,裕隆集團另自費增建47座。

政府每年都會核撥一筆專為發展電動車產業的專案預算,由各車廠、研究機構提案申請,再由審查委員會把關。一名工業局官員私下指出,「你在路上有看到裕隆的純電動車在跑嗎?很少對不對,其實他們拿了工業局上億元補助,至今無法作出一台量產的消費級純電動車,那台純電動車,沒有銷售給一般民眾,續航力也只有一百多公里而已。」

他廠眼紅,政府補助只為裕隆?

事實上,過去曾有其他媒體批評政府的電動車補助計畫,是為裕隆集團量身訂作、裕隆至今沒有能力量產,然而真的是這樣嗎?

由一份經濟部工業局對裕隆汽車集團的補助計畫部分資料顯示,從2011年到2015年,工業局有三大補助裕隆開發電動車專案,分別是智慧電動車先導運行案(補助款2.95億元)、智慧電動車共通性補助案(3千萬元)與智慧電動車性能提升輔導計畫(2千萬元),三個案子合計約3.4億元。

從最大的智慧電動車先導運行案來看,子計畫包括幾個都會區的電動車計畫,例如台北都會區低碳旅遊計畫、智慧電動車消費者行為意向調查-世界的大台中先導運行先期研究、世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫、新北市智慧電動車先導運行計畫、大臺南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫等。被補助的廠商分別是裕隆日產、格上、酷比、納智捷。

專案補助項目包含電動車輛(車體及電池)約占50%、充電設施建置約占10%、智慧加值系統及驗證營運模式所需必要費用約占40%。所投注經費除補助車輛318輛外,建構電動車基礎建設414座充電座(先導運行案補助367座,裕隆集團另自費增建47座)。

根據工業局的資料顯示,從2011年補助到2015年的結果,裕隆已提供電動車(不含Nissan Leaf)258輛,加上國營事業採買54輛納智捷,合計共生產312輛電動車。

五年補助,產出312台車

第二大的「智慧電動車共通性補助案」主要是給華創車電技術中心,進行智慧電動車電能營運平台研究計畫。並完成如智慧電動車電池管理之後台系統、雙向服務作業平台、充電座狀態監控與管理系統平台及營運平台架構等。

第三項為,智慧電動車性能提升輔導計畫,裕隆集團已完成於馬達變速箱、動力系統、電池結構、電能轉換模組及雲端應用等領域之多項成果,提升車輛提升車輛品質及耐久性,並跨入新領域之應用。

經濟部工業局表示,對裕隆的各類補助案補助到2015年,並在去年底已經完全執行完畢,官員私下表示,由於裕隆已經有三百多台電動車(Luxgen M7 EV+)在路上跑,要拿同一批車子申請補助已經很困難,所以有建議裕隆積極去開發新的車款。

據業界透露,裕隆今年將推出S3 EV純電動車,首度對外銷售,但銷售模式可能考慮像gogoro一樣用月租,皆未定案,然而裕隆內部看法較保守,認為目前可能還是以先導運行為主。

事實上,根據《台灣醒報》的報導,台灣政府刻意扶持本土電動車業者「用心良苦」,特斯拉早於2003年就在林口設立分公司,與台灣汽車零組件廠進行策略聯盟,到了2009年,卻接到經濟部官員以「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」,於是決定關閉林口分公司,移回美國加州,2016年總統大選,政權轉移,特斯拉才漸漸回台。

裕隆 台灣的驕傲,還再成長中,台灣加油🙂
大家都在 起火~~

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單身不累(dansonplay)

2017/04/26 18:29:16

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回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
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今年國際電動汽車大廠特斯拉正式登陸台灣,3個月內連續推出2款車種,而特斯拉公司表示,車主只要使用特定轉接頭,就能在全國4百多個由裕隆架設的充電站充電,然而這句話只講對一半,因為這414座充電座主要來自工業局補助的「智慧電動車先導運行案」經費,先導運行專案補助367座,裕隆集團另自費增建47座。

政府每年都會核撥一筆專為發展電動車產業的專案預算,由各車廠、研究機構提案申請,再由審查委員會把關。一名工業局官員私下指出,「你在路上有看到裕隆的純電動車在跑嗎?很少對不對,其實他們拿了工業局上億元補助,至今無法作出一台量產的消費級純電動車,那台純電動車,沒有銷售給一般民眾,續航力也只有一百多公里而已。」

他廠眼紅,政府補助只為裕隆?

事實上,過去曾有其他媒體批評政府的電動車補助計畫,是為裕隆集團量身訂作、裕隆至今沒有能力量產,然而真的是這樣嗎?

由一份經濟部工業局對裕隆汽車集團的補助計畫部分資料顯示,從2011年到2015年,工業局有三大補助裕隆開發電動車專案,分別是智慧電動車先導運行案(補助款2.95億元)、智慧電動車共通性補助案(3千萬元)與智慧電動車性能提升輔導計畫(2千萬元),三個案子合計約3.4億元。

從最大的智慧電動車先導運行案來看,子計畫包括幾個都會區的電動車計畫,例如台北都會區低碳旅遊計畫、智慧電動車消費者行為意向調查-世界的大台中先導運行先期研究、世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫、新北市智慧電動車先導運行計畫、大臺南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫等。被補助的廠商分別是裕隆日產、格上、酷比、納智捷。

專案補助項目包含電動車輛(車體及電池)約占50%、充電設施建置約占10%、智慧加值系統及驗證營運模式所需必要費用約占40%。所投注經費除補助車輛318輛外,建構電動車基礎建設414座充電座(先導運行案補助367座,裕隆集團另自費增建47座)。

根據工業局的資料顯示,從2011年補助到2015年的結果,裕隆已提供電動車(不含Nissan Leaf)258輛,加上國營事業採買54輛納智捷,合計共生產312輛電動車。

五年補助,產出312台車

第二大的「智慧電動車共通性補助案」主要是給華創車電技術中心,進行智慧電動車電能營運平台研究計畫。並完成如智慧電動車電池管理之後台系統、雙向服務作業平台、充電座狀態監控與管理系統平台及營運平台架構等。

第三項為,智慧電動車性能提升輔導計畫,裕隆集團已完成於馬達變速箱、動力系統、電池結構、電能轉換模組及雲端應用等領域之多項成果,提升車輛提升車輛品質及耐久性,並跨入新領域之應用。

經濟部工業局表示,對裕隆的各類補助案補助到2015年,並在去年底已經完全執行完畢,官員私下表示,由於裕隆已經有三百多台電動車(Luxgen M7 EV+)在路上跑,要拿同一批車子申請補助已經很困難,所以有建議裕隆積極去開發新的車款。

據業界透露,裕隆今年將推出S3 EV純電動車,首度對外銷售,但銷售模式可能考慮像gogoro一樣用月租,皆未定案,然而裕隆內部看法較保守,認為目前可能還是以先導運行為主。

事實上,根據《台灣醒報》的報導,台灣政府刻意扶持本土電動車業者「用心良苦」,特斯拉早於2003年就在林口設立分公司,與台灣汽車零組件廠進行策略聯盟,到了2009年,卻接到經濟部官員以「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」,於是決定關閉林口分公司,移回美國加州,2016年總統大選,政權轉移,特斯拉才漸漸回台。

裕隆 台灣的驕傲,還再成長中,台灣加油🙂


見鬼了………

還要加油多久??

裕隆被保護了50年還不夠?

特斯拉做一台花多久你知道嗎?

7(lotus_flow3r)

2017/04/26 19:18:14

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#6010647 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以雙北約60000輛小黃來看,每日油錢:

60000 x 150(每日平均里程) / 8 (油耗, 8 km/L) x 34(油價) = 38250000 NT

假設電動小黃吃掉10%的市場,那就是 3825000 NT,只要車用充電電池租任的價格為汽油價格的50%,那就是雙北地區每日1912500 NT,也就是說,光是這樣保守的估計,電動汽車車用電池的租賃,每年約有七億的新台幣入帳,這還只是雙北的小黃市場。其實大家都知道,只要把電動汽車推向小黃市場,佔有率跟絕對不只10%,五年之內絕對超過50%,十年之內絕對超過80%。

車用電池事業才是電動汽車的主要收益來源,Tesla那種只想剛個有錢人的玩具的事業模式,註定就是失敗。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

註定要失敗的Tesla

我的看法還是沒有改變,

電動車產業本身賣的不是車,

是低價的能源,

S3 EV往小黃跑是正確的方向。

a_fa(hilllotus)

2017/04/26 21:01:02

發文

#6010665 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
連個簡單的電動公車都沒辦法了、是在挺個沙洨?!
離退休的45個基數還剩66個月

taiwangad(taiwangod)

2017/04/26 21:06:56

發文

#6010666 IP 52.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
連個簡單的電動公車都沒辦法了、是在挺個沙洨?!


幹嘛這樣😝
大家都在 起火~~

a_fa(hilllotus)

2017/04/27 01:47:10

發文

#6010706 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哩嘎哇灌!
😝
離退休的45個基數還剩66個月

白眼睛(knifer100)

2017/04/27 08:07:29

發文

#6010718 IP 238.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就算裕隆做了電動車 標配一定沒有 ESC ABS 固定雙氣囊!!!

小光(rolkilos)

2017/04/28 12:47:15

發文

#6011030 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
以雙北約60000輛小黃來看,每日油錢:

60000 x 150(每日平均里程) / 8 (油耗, 8 km/L) x 34(油價) = 38250000 NT

假設電動小黃吃掉10%的市場,那就是 3825000 NT,只要車用充電電池租任的價格為汽油價格的50%,那就是雙北地區每日1912500 NT,也就是說,光是這樣保守的估計,電動汽車車用電池的租賃,每年約有七億的新台幣入帳,這還只是雙北的小黃市場。其實大家都知道,只要把電動汽車推向小黃市場,佔有率跟絕對不只10%,五年之內絕對超過50%,十年之內絕對超過80%。

車用電池事業才是電動汽車的主要收益來源,Tesla那種只想剛個有錢人的玩具的事業模式,註定就是失敗。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

註定要失敗的Tesla

我的看法還是沒有改變,

電動車產業本身賣的不是車,

是低價的能源,

S3 EV往小黃跑是正確的方向。


這個....特斯拉早就有電池抽換系統了…電池廠也在蓋了…家庭太陽能發電網路也在建構了.....
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口

U大(caruu)

2017/05/01 03:17:39

發文

#6011700 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
裕隆怎會是台灣的驕傲??!! 這是 XX 比雞腿吧! 😵

因為有了裕隆, 台灣到現在還沒有真正的國產車, 車子又很貴....嚴董的車, 通通不要碰啦!!😡😡😠😠
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展. 老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?

Mr. Wang(wangoldmr)

2017/05/01 10:22:20

發文

#6011725 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
支持本土
X主中興
台灣發光
世界品牌


消費者永遠是傻瓜嗎?😌

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2017/05/02 17:29:10

發文

#6012240 IP 57.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
特斯啦敢降價玩,不知玉龍你會怎麼做?😆
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.

巧達(guo6671)

2017/05/02 21:36:20

發文

#6012312 IP 95.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
連燃油引擎都做不出來

還想做比燃油引擎還高技術的電動引擎及電池

什麼核心技術都沒有的公司,這樣也可以補助

把這幾億換成硬幣去填海造地還比較有意義

★百面自摸★(goenglish)

2017/05/02 22:20:02

發文

#6012320 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
支持本土
X主中興
台灣發光
世界品牌


消費者永遠是傻瓜嗎?😌


我在江西住過1100年。叫做鹿茸,鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任,第八年就可達成。我這不是來看你了嗎?。像油價調漲一樣,久了就習慣。633做不到,願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教

7(lotus_flow3r)

2017/05/03 11:51:09

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#6012431 IP 164.226.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (頭又大機梯八六) 所寫
特斯啦敢降價玩,不知玉龍你會怎麼做?😆

降價.......

呵呵呵.......

純電,

就走小黃路線,

大家都好。

油電,

就走油電動力混合,

5 sec進100 km/h的那種,

Toyota的atkinson的那種,

笑笑,

笑笑笑。

Tesla那種,

電池常常在燒,

自動跟車系統常常在撞,

一整個不知道在幹甚麼的,

別開玩笑了。

網路小白清掃師(ultrakiller)

2017/05/03 12:15:06

發文

#6012437 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 toyotagt86 (頭又大機梯八六) 所寫
特斯啦敢降價玩,不知玉龍你會怎麼做?😆

降價.......

呵呵呵.......

純電,

就走小黃路線,

大家都好。

油電,

就走油電動力混合,

5 sec進100 km/h的那種,

Toyota的atkinson的那種,

笑笑,

笑笑笑。

Tesla那種,

電池常常在燒,

自動跟車系統常常在撞,

一整個不知道在幹甚麼的,

別開玩笑了。

剛吃完大便的七先生,吃完也要記得擦嘴吧! 垃圾菌越來越慘,慘到老嚴已經快無法面對自家神主牌了。
反正也沒關係嘛~ 原本就不姓嚴,改回本姓也沒甚麼不可以的。反正老的早就走很久了。
我早就看扁你這隻畜牲,什麼行業不做跑去當最下三濫的車托? 你媽生你也是悲哀,早知道生出來就掐死還可以為世界省點米!
廢物!

精打細算(azxcxza123)

2017/05/03 12:55:31

發文

#6012464 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 toyotagt86 (頭又大機梯八六) 所寫
特斯啦敢降價玩,不知玉龍你會怎麼做?😆

降價.......

呵呵呵.......

純電,

就走小黃路線,

大家都好。

油電,

就走油電動力混合,

5 sec進100 km/h的那種,

Toyota的atkinson的那種,

笑笑,

笑笑笑。

Tesla那種,

電池常常在燒,

自動跟車系統常常在撞,

一整個不知道在幹甚麼的,

別開玩笑了。


😆
😆

別忘記了~~那牌燒了一台..還上新聞~~
做不好不行就承認~~

在那邊扯東扯西的~~

😌

無敵鍵盤手(vcchen)

2017/05/03 13:58:39

發文

#6012493 IP 83.74.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/05/03 13:58:39

發文IP 83.74.*.*

應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有! 既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼件單的事情需要政府補助?真是見鬼了!

2017/05/03 13:59:48

發文IP 83.74.*.*

應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有! 既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了!
應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有!

既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了!

taiwangad(taiwangod)

2017/05/03 14:47:04

發文

#6012509 IP 52.176.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/05/03 14:47:04

發文IP 52.176.*.*

[quote=vcchen (VC)]應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有! 既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了![/quote] 不能這樣比 那志節 是要做人人買得起的電動車 特是拉是做高價市場[吐舌頭] 支持那智傑 就是支持台灣

2017/05/03 14:47:24

發文IP 52.176.*.*

[quote=vcchen (VC)]應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有! 既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了![/quote] 不能這樣比 那志節 是要做人人買得起的電動車 特是拉是做高價市場[吐舌頭] 支持那智傑 就是支持台灣 0-100 幾秒很重要嗎 [吐舌頭]
回應 vcchen (VC) 所寫
應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有!

既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了!



不能這樣比

那志節 是要做人人買得起的電動車

特是拉是做高價市場😝

支持那智傑 就是支持台灣

0-100 幾秒很重要嗎
😝
大家都在 起火~~

客裏酥(chestermakoto)

2017/05/03 14:59:17

發文

#6012510 IP 167.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 vcchen (VC) 所寫
應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有!

既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了!



不能這樣比

那志節 是要做人人買得起的電動車

特是拉是做高價市場😝

支持那智傑 就是支持台灣

0-100 幾秒很重要嗎
😝


所以做了這麼多年~人人買得起的電動車呢?~😆

taiwangad(taiwangod)

2017/05/03 15:18:37

發文

#6012512 IP 52.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 vcchen (VC) 所寫
應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有!

既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了!



不能這樣比

那志節 是要做人人買得起的電動車

特是拉是做高價市場😝

支持那智傑 就是支持台灣

0-100 幾秒很重要嗎
😝


所以做了這麼多年~人人買得起的電動車呢?~😆



這樣怪政府 基礎建設啊😵
大家都在 起火~~

客裏酥(chestermakoto)

2017/05/03 23:21:39

發文

#6012680 IP 167.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 vcchen (VC) 所寫
應該是台灣的笑話吧!就說S3電動車吧,馬達與機電模組供應商與特斯拉相同,人家特斯拉0~100需要2.8秒,S3則需要7.2秒,這也就算了,錢拿了這麼多,有自製馬達?有自製機電模組?有自製底盤?啥都沒有!

既然全車零組件都拿別人現成的,那還不如跟特斯拉進口全套零組件,國內組裝,把特斯拉國產化,多好!反正都是拿別人的零件組裝,沒差啦!但是,這麼簡單的事情需要政府補助?真是見鬼了!



不能這樣比

那志節 是要做人人買得起的電動車

特是拉是做高價市場😝

支持那智傑 就是支持台灣

0-100 幾秒很重要嗎
😝


所以做了這麼多年~人人買得起的電動車呢?~😆



這樣怪政府 基礎建設啊😵


電動車買不買得起,跟基礎建設何關?~現在很多公有停車場都有充電停車位..再用這個藉口推責任..難囉...
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