雪隧取締龜速車 第一張罰單將開出
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#2
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危險駕駛也該嚴格取締😇
#3
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台灣的交通問題一直都是開太慢
而非開太快!!
民情與政府刻意取締的問題導致開車上路的人都只會龜速
試問哪個國家有像台灣這麼多的超速取締
與嚴格的速率上限?
我在國外的旅遊期間幾乎都沒見過超速取締
路上一樣壅擠 車輛跟台灣相比只會更多不會更少
但路上車輛的步調極快 可能是民族性使然
但卻給人更有競爭力的感覺
在台灣上路 只會感到一陣陣的不耐煩
慢! 還要更慢!! 都在塞了 每台車都只會比前方更慢
所以只能塞 只有塞
慢速車造成許多問題 : 占用車道 讓更快速的車輛為了閃避 為了超車
必須使用更多車道 來切換 切換的過程中也造就更多危險
台灣官員腦殘不是一天兩天 一昧限制時速 只是烏龜心態
認為只要慢 就不會有交通糾紛 耽誤了誰 降低了社會的競爭力
這都不會是他們考量的重點 他們的重點只在於 : 如何多拍些超速罰單
如何藉罰單來中飽私囊
而非開太快!!
民情與政府刻意取締的問題導致開車上路的人都只會龜速
試問哪個國家有像台灣這麼多的超速取締
與嚴格的速率上限?
我在國外的旅遊期間幾乎都沒見過超速取締
路上一樣壅擠 車輛跟台灣相比只會更多不會更少
但路上車輛的步調極快 可能是民族性使然
但卻給人更有競爭力的感覺
在台灣上路 只會感到一陣陣的不耐煩
慢! 還要更慢!! 都在塞了 每台車都只會比前方更慢
所以只能塞 只有塞
慢速車造成許多問題 : 占用車道 讓更快速的車輛為了閃避 為了超車
必須使用更多車道 來切換 切換的過程中也造就更多危險
台灣官員腦殘不是一天兩天 一昧限制時速 只是烏龜心態
認為只要慢 就不會有交通糾紛 耽誤了誰 降低了社會的競爭力
這都不會是他們考量的重點 他們的重點只在於 : 如何多拍些超速罰單
如何藉罰單來中飽私囊
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#5
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國道5號雪隧開烏龜車的人,我懷疑他們有精神方面的問題?可能是有壓迫感令他們不敢加速?
［記者林敬倫／宜蘭報導］國道5號雪隧10日起開始取締烏龜車，只要在正常車流下，車速未滿70公里，警方就會開罰，今首見成效，國道九隊表示，今在南下路段抓到2件未達最低速限的違規，時速分別為68公里及66公里，將各開出3000元罰單。
國九隊大隊長朱和貴指出，今下午派員在雪隧南下26.4公里處的通風口執法，在下午1時至2時許，測得2輛車時速均不達最低速限70公里，分別是在下午1時16分測得時速68公里，2時27分則是測得時速66公里，由於當時車流狀況正常，將依規定開罰。
過去外界大多認為「龜速車」是造成雪隧塞車的元兇，高公局把雪隧的最低速限由時速60公里調高到70公里，自3月10日起歷經1個月宣導，昨天開始展開大執法，最低車速若低於70公里，將吃上3000到6000元罰單。這可說是國內首次有取締開罰龜速車的路段，第一天未見違規，但第二日（今天）至傍晚已見兩起違規。
朱和貴提醒，在雪隧開車仍要保持小客車50公尺、大客車100公尺的安全車距，至於最低速限取締沒有寬容值，只要低於最低速限1公里就開罰，不過若有塞車情況，就不會對龜速車進行取締開罰。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2033268
終於....希望西部國道也能加強取締烏龜車