新的Lancer是不是該下放安全配備更多點?
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於
2017/04/02 10:47:53
發文
#4
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| 當我看到身邊有親戚嫌棄氣囊造成車價疊高時😰 終於了解為何車商不會全車系標配六顆了😞 | |||
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回應 goup (愛吃鬼) 所寫😌
氣囊不貴！裝置成本不高！
不然鈴木跟三陽現代不可能標配上去！
舉個例子...
標誌寶獅301頂規有4顆氣囊，你知賣多少嗎？
才74萬一帶！進口車有運費跟關稅也才賣70多萬！
把這些不必要費用扣除，也才"50"多萬！
😠
所以真的不貴！！是車廠不夠大方不肯給！
非要國人花更多錢才肯施捨！
😌
由衷希望車廠拿出良心來，把更多主被動安全設備標配在新車上！
安全才是通往幸福的道路！
😌
#5
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U-CAR圖
這是安全比較圖，明顯的告訴大家新的Lancer主備動安全配備弱掉了！真的很可惜啊！大家眼睛看仔細點，神車在70幾萬價位已經補足了氣囊！福特入門款就有4個，更別說現代的6顆了！
有其他網友說：凡是裕隆的車，在同車級中絕不能比那牌配置的要好，感覺上似乎是如此吧！如真為了如此而犧牲了原本該有的配備，實為遺憾！即使有再省油引擎再好操控性也補不足此缺口！
😌
不知這邊有3菱的年輕業代嗎？不知當有客人提到這問題你們會怎回答？
該不會說：沒這麼倒眉會被撞或出什麼意外吧！就算發生了，以後也少修幾顆氣囊！氣囊裝回去很貴耶！
😡
這就是我遇到老鳥回答！
當場我回他：是啊！我寧可多花錢，也不要多住院幾天！寧可再買一台，也不要永遠沒命再開車！
😆
這是安全比較圖，明顯的告訴大家新的Lancer主備動安全配備弱掉了！真的很可惜啊！大家眼睛看仔細點，神車在70幾萬價位已經補足了氣囊！福特入門款就有4個，更別說現代的6顆了！
有其他網友說：凡是裕隆的車，在同車級中絕不能比那牌配置的要好，感覺上似乎是如此吧！如真為了如此而犧牲了原本該有的配備，實為遺憾！即使有再省油引擎再好操控性也補不足此缺口！
😌
不知這邊有3菱的年輕業代嗎？不知當有客人提到這問題你們會怎回答？
該不會說：沒這麼倒眉會被撞或出什麼意外吧！就算發生了，以後也少修幾顆氣囊！氣囊裝回去很貴耶！
😡
這就是我遇到老鳥回答！
當場我回他：是啊！我寧可多花錢，也不要多住院幾天！寧可再買一台，也不要永遠沒命再開車！
😆
#6
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網路越反的車賣越好，越褒的車賣越差😆
#8
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於
2017/04/03 14:14:16
發文
部份消費者對安全配備的無感是一回事
汽車製造業龍頭某集團對於社會責任以及基本的企業良心無感是另外一回事
不能說消費者對於安全配備無感所以汽車製造業才會偷省安全配備
而有些口袋不夠深的消費者想要安全配備但國產車配ESP+6氣囊豪華/旗艦版單價過高所以才會去選擇2/4氣囊或沒ESP的車款
政府漠視國人行車安全以財團馬首是瞻也是台灣目前消費者任由國產車車廠擺佈的重要因素
汽車製造業龍頭某集團對於社會責任以及基本的企業良心無感是另外一回事
不能說消費者對於安全配備無感所以汽車製造業才會偷省安全配備
而有些口袋不夠深的消費者想要安全配備但國產車配ESP+6氣囊豪華/旗艦版單價過高所以才會去選擇2/4氣囊或沒ESP的車款
政府漠視國人行車安全以財團馬首是瞻也是台灣目前消費者任由國產車車廠擺佈的重要因素
#10
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| 😇感謝精大說明 現實中太多挑剔的奧客了 親戚看上的車款是六顆 還希望車商可否拔掉四顆後 算便宜點😩 這是我陪看時 深感吐血之處😰 | |||
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不知道你親戚是去看什麼車，
他們是否有小孩之類的？
在旁邊的你應該給他生命安全教育！
有時這些配備就像買保險一樣，遇到用上時才知道重要性！
😌
#11
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| U-CAR圖 這是安全比較圖，明顯的告訴大家新的Lancer主備動安全配備弱掉了！真的很可惜啊！大家眼睛看仔細點，神車在70幾萬價位已經補足了氣囊！福特入門款就有4個，更別說現代的6顆了！ 有其他網友說：凡是裕隆的車，在同車級中絕不能比那牌配置的要好，感覺上似乎是如此吧！如真為了如此而犧牲了原本該有的配備，實為遺憾！即使有再省油引擎再好操控性也補不足此缺口！ 😌 不知這邊有3菱的年輕業代嗎？不知當有客人提到這問題你們會怎回答？ 該不會說：沒這麼倒眉會被撞或出什麼意外吧！就算發生了，以後也少修幾顆氣囊！氣囊裝回去很貴耶！ 😡 這就是我遇到老鳥回答！ 當場我回他：是啊！我寧可多花錢，也不要多住院幾天！寧可再買一台，也不要永遠沒命再開車！ 😆 | |||
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真是好笑喔～
拿出來，超級比一比，
結果是Luxgen S5的最好，
話轉的這麼硬，
一點都不專業喔～
Luxgen，錢留台灣，建設台灣，
Luxgen也不用把收益繳給日本原廠，
配備當然好，
用料當然好，
光是車身設計，
就看的出來花不少的錢，
就跟台味的酒家菜一樣，
厚工又有料，
好吃又實在。
哪像那種日本來的，
生魚肉切一切，
醬油加點味精，
化學芥茉，
人造鮭魚卵的，
沒手藝又很假，
外加會煮鍋醋飯的，
弄個開放式的廚房，
這樣就可以開張。
更重要的，
Luxgen的老闆有品味，
Luxgen出來的車當然好。
這又有甚麼好抱怨的？
#12
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那個教7的，妳難道不知道NISSAN和三菱的老闆也是姓嚴嗎😆😆😆😆
怎麼可以這樣損自己的老闆呢😆😆😆😆
怎麼可以這樣損自己的老闆呢😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#13
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| 那個教7的，妳難道不知道NISSAN和三菱的老闆也是姓嚴嗎😆😆😆😆 怎麼可以這樣損自己的老闆呢😆😆😆😆 | |||
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有人又想去陰Luxgen，
結果規格排出來，
整個打臉，
原來Luxgen S5的最棒。
Luxgen這幾年來，
大概賣了九萬車在台灣，
平均一台用80萬台幣下去算，
Luxgen讓總共有約有720億的台灣資金繼續留在台灣。
那些，
日系、韓系的車款，
每年還要上繳一筆錢給國外母公司，
羊毛出在羊身上，
配備當然會爛，
配備不爛才奇怪。
這些國外母廠，
一邊爽歪歪的拿台灣人的錢，
一邊說台灣的市場太小，
GGYY，
不喜歡待在台灣就趕快滾，
不需要把自己想得太重要。
反正這些日、韓車系的車廠，
也造不出甚麼好車。
這樣說對吧？
這些車，
當然不是Luxgen S5的對手，
這有甚麼好奇怪了？
#14
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原本家中一台舊車淘汰
服役中一台Fortis開了7年
想要再入手一台新LANCER
直到上周03/31新車到展示間
看到實車之後，確認只有頂規才有6氣囊
只好放生，改訂Elantra
服役中一台Fortis開了7年
想要再入手一台新LANCER
直到上周03/31新車到展示間
看到實車之後，確認只有頂規才有6氣囊
只好放生，改訂Elantra
#15
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| 原本家中一台舊車淘汰 服役中一台Fortis開了7年 想要再入手一台新LANCER 直到上周03/31新車到展示間 看到實車之後，確認只有頂規才有6氣囊 只好放生，改訂Elantra | |||
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#16
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😆
看完7先生回應，，
真能體會馬不知臉長涵義啊！
也就是這樣跟那個牌有關係的廠牌銷售量
"每況愈下"！
😆
原本這篇跟那個牌無關的，就是有人要硬扯進來！真是服了這種人啊！往火坑跳！
😵
有病就真該看醫生，定時吃藥才能早日康復...
😇
看完7先生回應，，
真能體會馬不知臉長涵義啊！
也就是這樣跟那個牌有關係的廠牌銷售量
"每況愈下"！
😆
原本這篇跟那個牌無關的，就是有人要硬扯進來！真是服了這種人啊！往火坑跳！
😵
有病就真該看醫生，定時吃藥才能早日康復...
😇
#17
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| 原本家中一台舊車淘汰 服役中一台Fortis開了7年 想要再入手一台新LANCER 直到上周03/31新車到展示間 看到實車之後，確認只有頂規才有6氣囊 只好放生，改訂Elantra | |||
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別急啦…
我都願意多等幾年了！
看車廠是否願意加碼或者改變態度...
只是真要時間！
時間證明車廠錯估了！而願意修正...
😌
#18
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不知道你親戚是去看什麼車， 他們是否有小孩之類的？ 在旁邊的你應該給他生命安全教育！ 有時這些配備就像買保險一樣，遇到用上時才知道重要性！ 😌 | ||||||||||||
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他是父輩的 以為車子配備可以隨意勾選😩
看車第一站是Xtrail 當下業務就有解說規格表無法變動
離開現場後 我也說服他以六顆為重😇
後來他自己去rav4 tucson 不用再出糗😰
#19
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| 不買頂規就沒意義了😇 | |||
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認同，所以放生，改定Elantry
#20
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經濟考量，安全考量只買入門款，
一年的里程數僅一萬五左右，也沒有大扭力的的需求
#21
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剛看到相關報導
Luxgen入門轎車S3於2017年4月5日，推出3D安全型版本。以原有尊爵車型為基礎，加入車側防護氣簾與側邊防護氣簾，將2氣囊提升至6氣囊，售價則略升1萬元來到65.9萬元，為入門車帶來更完整的防護。
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原來真的很便宜！
為何中華3菱就不肯給呢？
😌
真是可惜啊！
不知裕隆高層在盤算什麼？
😆
Luxgen入門轎車S3於2017年4月5日，推出3D安全型版本。以原有尊爵車型為基礎，加入車側防護氣簾與側邊防護氣簾，將2氣囊提升至6氣囊，售價則略升1萬元來到65.9萬元，為入門車帶來更完整的防護。
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原來真的很便宜！
為何中華3菱就不肯給呢？
😌
真是可惜啊！
不知裕隆高層在盤算什麼？
😆
於
2017/04/02 10:47:53
發文IP 129.200.*.*
於
2017/04/02 10:52:56
發文IP 129.200.*.*
雖然看到中華3菱總算推出全新改款的Lancer，
但真的可惜了一點，為什麼能夠給的安全氣囊不全都下放呢？
😌
看到鈴木以及現代兩家品牌標配都已經6顆氣囊了！為何中華3菱卻把車款細分這多款，然後在豪華版也只有4顆氣囊呢?直到最高規才全補滿!
😌
想當初我在2010年買Fortis 1.8時也是好不容易等到7顆下放到豪華版才出手購買，沒想到過這麼多年後這些銷售業者管理者的腦子還停留在過去的年代!!
😡
不知中華3菱給不起，還是自認跟隨和泰的腳步就好呢？你們知道嗎…多一層保護可以多一個完整的家!如被高速側撞，試問什麼可以保護在車內的乘客駕駛安全呢？
身為台灣汽車界的製造龍頭之一應向生命安全盡一份心力，而不是要民眾多掏出錢來買！多數人只聽價位哪有想過那麼多事呢！
😌
本想再幾年後老婆大人買菜車要換新的，看來要再多等幾年了！看看是否國內車廠是否更重視生命安全！