本田F1引擎在首輪季前測試陷入可靠性困局之後，關鍵性的第二輪季前測試之前，本田高級引擎顧問吉勒-西蒙（Gilles Simon）離職。在邁克爾-舒馬赫統治F1的時期，西蒙效力于躍馬引擎團隊，據說離職原因是引擎研發方向出現分歧。

本田F1與高級引擎顧問吉勒-西蒙（Gilles Simon）分道揚鑣，背景是被寄予厚望的新一代本田F1引擎在首輪季前測試中故障頻發，並且遲遲不能確定故障原因。

西蒙曾在邁克爾-舒馬赫統治F1的時期，任職於法拉利引擎部門。離職FIA和夭折的PURE項目後，於2013年加盟本田F1。


在不願過多接納“外部”研發人員的本田F1研發團隊，西蒙被視為能夠幫助本田走出困境的關鍵人物。在項目主管長谷川祐介的領導下，本田向競爭對手的工程師們敞開了大門，但來自邁凱輪的壓力可能才是本田“開門”的真正動力。

本田引擎在季前測試出現可靠性問題的同時，據說西蒙與其他高管就引擎發展方向產生了分歧。西蒙辭職後將有6個月的花園休假，重回F1最早也只能等到下半賽季。

本田F1發言人證實了西蒙辭職的消息，但並未說明辭職的原因。“我們在今年的某個時候，在雙方同意的情況下，結束了合約。我們不會公佈更多細節。對於他的大力支持和貢獻，本田表示感謝。”

西蒙的離職發生在第二輪季前測試即將開始的關鍵時刻，這將是本田解決各種故障的最後時機。邁凱輪對本田F1的耐心已經消耗殆盡，本田必須在明天交出一套動力令這支衰落的英國車隊看到曙光。

但是本田至今沒能找到故障的確切原因。本田F1發言人表示：“仍在調查中，每天都在推動。換了一些引擎部件，我們需要利用季前測試上賽道試試，然後才能確定故障原因。”

第二輪測試的本田F1引擎將是基於上週的引擎改進而來，但本田拒絕透露具體的改動內容。

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