胎壓與定位(for competitive driving) - U-CAR討論區
胎壓與定位(for competitive driving)

Super(eric.huang.1968)

2017/02/17 16:43:02

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#5994104 IP 167.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

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QQQ2011(qqq2011)

2017/02/17 22:16:31

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#5994221 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
偶然看到的,有興趣可參考!
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=58


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小弟以前從沒想過 胎壓 與 側滑角(slip angle) 的關係;
而由上圖中紅框內的標示看來,
似乎是:胎壓越高、側滑角(slip angle) 就越小 ... 🙂

Super(eric.huang.1968)

2017/02/18 07:11:30

發文

#5994271 IP 167.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
偶然看到的,有興趣可參考!
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=58


感謝大大的分享!好評奉上! 😍




小弟以前從沒想過 胎壓 與 側滑角(slip angle) 的關係;
而由上圖中紅框內的標示看來,
似乎是:胎壓越高、側滑角(slip angle) 就越小 ... 🙂



一人開車時,胎壓前高後低確時比較好開!

我用過"後防傾桿加粗"來讓understeer現象減輕,相對在過彎更順暢,但同時避震器阻尼也改成KONI黃筒!
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