[quote=autoland (Maxima)]國產休旅車 未來恐漲價1成[驚訝] 2016/12/02 | 產業動態 | 陳信榮／台北報導 　交通部監理單位明年6月起從嚴審核新車申請客貨兩用車資格，關起國產休旅車享優惠貨物稅率大門，業者預告未來新款國產休旅車價將大漲1成。 　國內許多國產休旅車產品，由於在前兩排座位之後，還擁有超過1立方公尺的行李廂（載貨）空間，符合「客貨兩用車」資格，可享受貨物稅15％的優惠稅率，較一般轎車25％～30％低，產品售價上往往與同排氣量的轎車相當，吸引不少人購買，帶起近10年台灣國產休旅車的銷售熱潮。 　包括最新上市的豐田Sienta五人座車型、本田CR-V、日產X-Trail、三菱Outlander、福特Kuga、納智捷U7、M7、現代Santa Fe、Tucson、起亞Carens等國產休旅車，清一色都是「客貨兩用車」。 　由於有愈來愈多車廠為讓休旅車順利取得客貨兩用車的資格，不惜鑽法條漏洞，透過拆除第三排椅、第二排椅定位前移、椅背前傾、拿掉備胎等取巧方式，增加載貨空間符合1立方公尺的規定，等車輛售出後再透過二次工程復原，爭議日益擴大。 　為解決此一亂象，政府已明確告知各車廠，明年6月以後，將嚴格執行客貨兩用車資格認定，全新車型必須要完全符合相關規定，才能申請。 　政府採取的雷厲認證手段包括要求第二排椅位置、椅背角度必須銲死，休旅車行李箱防撞鐵桿不得拿下，備胎放置空間也不得納入最低載貨空間的計算範圍，把「偽客貨兩用車」的休旅車節稅門路通通堵死。 　據悉某大日系車廠為趕客貨兩用車資格認定的末班車，將提前在明年上半年導入大改款休旅新車來台。 　車商預言，隨客貨兩用車資格審核趨嚴，國產休旅車日後推出改款車型，或是車廠導入全新的休旅車，將無法再享受優惠貨物稅率，增加的成本勢必轉嫁至產品售價上，未來國產休旅車價格上漲勢所難免，漲幅估從1成起跳。 http://ctee.com.tw/News/ViewCateNews.aspx?newsid=133516&cateid=cedt [/quote] 100 萬 貨車 真的夠絕 難怪rav 4 賣這麼好

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