[第三梯次]NEW FORD KUGA發現台灣原色環台之旅-高雄->台東

基隆丫凱(lygod91)

2016/12/01 16:46:11

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2016/12/01 16:46:11

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[img]http://i.imgur.com/hxfEXeO.jpg[/img] [b][第三梯次]NEW FORD KUGA發現台灣原色環台之旅-高雄->台東[/b] 很高興這次有機會獲選參與發現台灣原色環台之旅,為了這次的活動我們還特地從基隆開車南下高雄,接下來就一起看看NEW KUGA帶給我們哪些體驗,圖多就不要嫌我囉嗦喔! [u][u]外觀篇[/u][/] [img]http://i.imgur.com/JUldPoZ.jpg[/img] 第三棒由高雄九和出發,上午到達集合點即看到業務大哥很努力的幫兩部KUGA擦拭整理,此次試駕的炫目紅KUGA為180柴油款,右邊赤岩棕為245汽油旗艦款 尾燈造型大改變是許多網友正向評價,搭配尾門修飾個人覺得蠻喜歡的! [img]http://i.imgur.com/LbNFFTw.jpg[/img] 趁著U-CAR 攝影大哥正在準備車內GOPRO的同時,拍拍側邊車身,雖然本次車身與改款前差異不大,但使用大膽鮮艷的車色可以讓使用者感覺較年輕 [img]http://i.imgur.com/XAI4ivU.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/p3BeLyW.jpg[/img] 車頭的改變也是讓人耳目一新。除了水箱罩的修改以外,不知道有沒有車友和我一樣,覺得改款前KUGA方向燈距離頭燈太低太遠,從後照鏡往後看會有些不易辨識。 此次NEW KUGA車頭的變更,個人覺得可以讓前車更容易透過後照鏡看到(辨識)後方NEW KUGA的閃爍方向燈,行車安全兼顧其他用路人! [img]http://i.imgur.com/Xjen1qj.jpg[/img] 大燈部份在全車系標配了LED日行燈,雖然不是導光燈條造型,但要仔細看才能看得出來它是6顆LED所串聯出來的日行燈 [img]http://i.imgur.com/cDjmC79.jpg[/img] 出發前先加滿油。 只要駕駛座車門解鎖即可打開油箱蓋,裡面沒有小蓋直接油槍插進去就可以加油。 [b][u]內裝&科技配備篇[/u][/b] 內裝部份有幾個地方有變動,但不管您是否為現任FORD或KUGA車主,容小弟一併說明介紹 [img]http://i.imgur.com/z3fC8J0.jpg[/img] 空調配置部份改變不少,尤其是類VOLVO造型的人型出風控制,讓駕駛可以容易"盲按"減少風險,當然也可以透過SYNC3語音控制相關選項。中間顯示幕可以顯示分區溫度,上車後MAX A/C使車室空間盡快達到涼快溫度所以顯示LO。 底部四個按鈕由左至右分別為[b]引擎自動啟閉、行李箱電動開關、車身距離感應雷達、APA主動式停車系統[/b]。 引擎自動啟閉系統是優是劣我想見仁見智見使用環境,沒有一定好壞! [img]http://i.imgur.com/x9qiyGk.jpg[/img] 實際乘坐後座的感想:雖然大腿支撐部份較不足卻可換來更多彈性空間,椅墊泡棉較硬可減輕長途乘坐的不適感,如果4人上車時後座的乘客相信也不會直挺挺的坐好,多會利用左右多餘空間伸展,所以大腿支撐長度或許相對的沒有那麼重要。 [img]http://i.imgur.com/e5qOGjW.jpg[/img] 頭頂的全景天窗對我而言是大心,光是幫助散熱就再加加分了,天候許可時增加採光或是取得"[color="#FF0000"]情境模式[/color]"也是NEW KUGA的優點! [img]http://i.imgur.com/nKysZwz.jpg[/img] 中央扶手的底部置物空間有第2個12V點菸器(全車共有4個喔)插孔及第2個USB插座,我們大多利用這個位置的12V裝置幫手機充電,然而凌亂的線材透過此次改善的出線孔,就可以輕易而平整滴蓋下中央扶手了喔! [img]http://i.imgur.com/92Ohoau.jpg[/img] 前座車門飾板的置物空間也是改善重點,就如其他分享文所提到可以放置三瓶飲料,但只有藍色保溫瓶的位置是置杯架(盲放需要摸索一下角度才能放入),其餘2瓶的空間沒有隔板,可以充分作其他利用 上方銀色握把的右邊橫條按鈕是兒童安全鎖,上鎖後就無法從門內開鎖以防止小朋友亂開門! [img]http://i.imgur.com/toGOywd.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/4BhrIsH.jpg[/img] [b]SYNC3搭配氣氛燈連結控制[/b]讓開老車的我們驚嘆連連。[b]電子式手煞車[/b]按鈕雖然需要花點時間熟悉,但對空間利用上幫助不少,上拉為煞車、下押為放開。 排檔桿部份換成S檔+[b]方向盤換檔撥片[/b],不再需要[color="#00FF00"]傻傻的[/color]去按排檔桿上按鈕。 [img]http://i.imgur.com/18QYBMm.jpg[/img] 副駕駛座手套箱空間據說變更大了,我們實際請分解茶小姐躺著示範一下,太座滿意的點點頭!! [img]http://i.imgur.com/I4LTFPu.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Yx1niER.jpg[/img] [b]SYNC3[/b]連結語音通話+音樂播放+Apple Carplay(安卓手機受限GOOGLE未開放)是FORD車系大賣點,朋友打電話來羨慕開新車,在方向盤上按下通話鈕即可清晰交談。 [img]http://i.imgur.com/Xp0uJu3.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/aV6eCVQ.png[/img] [url="http://imgur.com/aV6eCVQ"]http://imgur.com/aV6eCVQ[/url] <-點它可以放大文字圖片 [b]BLIS盲點偵測系統[/b]讓第一次接觸的太座感到安心許多,搭配[b]全方位低速碰撞警示[/b],經過窄巷陝路時也可以得心應手輕鬆過關。 Part 1 End 小富奸一下準備上班去! 第2集明天出稿嘿~[大笑]

2016/12/01 16:58:08

發文IP 177.214.*.*

[img]http://i.imgur.com/hxfEXeO.jpg[/img] [b][第三梯次]NEW FORD KUGA發現台灣原色環台之旅-高雄->台東[/b] 很高興這次有機會獲選參與發現台灣原色環台之旅,為了這次的活動我們還特地從基隆開車南下高雄,接下來就一起看看NEW KUGA帶給我們哪些體驗,圖多就不要嫌我囉嗦喔! [b][u]外觀篇[/u][/b] [img]http://i.imgur.com/JUldPoZ.jpg[/img] 第三棒由高雄九和出發,上午到達集合點即看到業務大哥很努力的幫兩部KUGA擦拭整理,此次試駕的炫目紅KUGA為180柴油款,右邊赤岩棕為245汽油旗艦款 尾燈造型大改變是許多網友正向評價,搭配尾門修飾個人覺得蠻喜歡的! [img]http://i.imgur.com/LbNFFTw.jpg[/img] 趁著U-CAR 攝影大哥正在準備車內GOPRO的同時,拍拍側邊車身,雖然本次車身與改款前差異不大,但使用大膽鮮艷的車色可以讓使用者感覺較年輕 [img]http://i.imgur.com/XAI4ivU.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/p3BeLyW.jpg[/img] 車頭的改變也是讓人耳目一新。除了水箱罩的修改以外,不知道有沒有車友和我一樣,覺得改款前KUGA方向燈距離頭燈太低太遠,從後照鏡往後看會有些不易辨識。 此次NEW KUGA車頭的變更,個人覺得可以讓前車更容易透過後照鏡看到(辨識)後方NEW KUGA的閃爍方向燈,行車安全兼顧其他用路人! [img]http://i.imgur.com/Xjen1qj.jpg[/img] 大燈部份在全車系標配了LED日行燈,雖然不是導光燈條造型,但要仔細看才能看得出來它是6顆LED所串聯出來的日行燈 [img]http://i.imgur.com/cDjmC79.jpg[/img] 出發前先加滿油。 只要駕駛座車門解鎖即可打開油箱蓋,裡面沒有小蓋直接油槍插進去就可以加油。 [b][u]內裝&科技配備篇[/u][/b] 內裝部份有幾個地方有變動,但不管您是否為現任FORD或KUGA車主,容小弟一併說明介紹 [img]http://i.imgur.com/z3fC8J0.jpg[/img] 空調配置部份改變不少,尤其是類VOLVO造型的人型出風控制,讓駕駛可以容易"盲按"減少風險,當然也可以透過SYNC3語音控制相關選項。中間顯示幕可以顯示分區溫度,上車後MAX A/C使車室空間盡快達到涼快溫度所以顯示LO。 底部四個按鈕由左至右分別為[b]引擎自動啟閉、行李箱電動開關、車身距離感應雷達、APA主動式停車系統[/b]。 引擎自動啟閉系統是優是劣我想見仁見智見使用環境,沒有一定好壞! [img]http://i.imgur.com/x9qiyGk.jpg[/img] 實際乘坐後座的感想:雖然大腿支撐部份較不足卻可換來更多彈性空間,椅墊泡棉較硬可減輕長途乘坐的不適感,如果4人上車時後座的乘客相信也不會直挺挺的坐好,多會利用左右多餘空間伸展,所以大腿支撐長度或許相對的沒有那麼重要。 [img]http://i.imgur.com/e5qOGjW.jpg[/img] 頭頂的全景天窗對我而言是大心,光是幫助散熱就再加加分了,天候許可時增加採光或是取得"[color="#FF0000"]情境模式[/color]"也是NEW KUGA的優點! [img]http://i.imgur.com/nKysZwz.jpg[/img] 中央扶手的底部置物空間有第2個12V點菸器(全車共有4個喔)插孔及第2個USB插座,我們大多利用這個位置的12V裝置幫手機充電,然而凌亂的線材透過此次改善的出線孔,就可以輕易而平整滴蓋下中央扶手了喔! [img]http://i.imgur.com/92Ohoau.jpg[/img] 前座車門飾板的置物空間也是改善重點,就如其他分享文所提到可以放置三瓶飲料,但只有藍色保溫瓶的位置是置杯架(盲放需要摸索一下角度才能放入),其餘2瓶的空間沒有隔板,可以充分作其他利用 上方銀色握把的右邊橫條按鈕是兒童安全鎖,上鎖後就無法從門內開鎖以防止小朋友亂開門! [img]http://i.imgur.com/toGOywd.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/4BhrIsH.jpg[/img] [b]SYNC3搭配氣氛燈連結控制[/b]讓開老車的我們驚嘆連連。[b]電子式手煞車[/b]按鈕雖然需要花點時間熟悉,但對空間利用上幫助不少,上拉為煞車、下押為放開。 排檔桿部份換成S檔+[b]方向盤換檔撥片[/b],不再需要[color="#00FF00"]傻傻的[/color]去按排檔桿上按鈕。 [img]http://i.imgur.com/18QYBMm.jpg[/img] 副駕駛座手套箱空間據說變更大了,我們實際請分解茶小姐躺著示範一下,太座滿意的點點頭!! [img]http://i.imgur.com/I4LTFPu.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Yx1niER.jpg[/img] [b]SYNC3[/b]連結語音通話+音樂播放+Apple Carplay(安卓手機受限GOOGLE未開放)是FORD車系大賣點,朋友打電話來羨慕開新車,在方向盤上按下通話鈕即可清晰交談。 [img]http://i.imgur.com/Xp0uJu3.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/aV6eCVQ.png[/img] [url="http://imgur.com/aV6eCVQ"]http://imgur.com/aV6eCVQ[/url] <-點它可以放大文字圖片 [b]BLIS盲點偵測系統[/b]讓第一次接觸的太座感到安心許多,搭配[b]全方位低速碰撞警示[/b],經過窄巷陝路時也可以得心應手輕鬆過關。 Part 1 End 小富奸一下準備上班去! 第2集明天出稿嘿~[大笑]

[第三梯次]NEW FORD KUGA發現台灣原色環台之旅-高雄->台東

很高興這次有機會獲選參與發現台灣原色環台之旅,為了這次的活動我們還特地從基隆開車南下高雄,接下來就一起看看NEW KUGA帶給我們哪些體驗,圖多就不要嫌我囉嗦喔!

外觀篇

第三棒由高雄九和出發,上午到達集合點即看到業務大哥很努力的幫兩部KUGA擦拭整理,此次試駕的炫目紅KUGA為180柴油款,右邊赤岩棕為245汽油旗艦款
尾燈造型大改變是許多網友正向評價,搭配尾門修飾個人覺得蠻喜歡的!


趁著U-CAR 攝影大哥正在準備車內GOPRO的同時,拍拍側邊車身,雖然本次車身與改款前差異不大,但使用大膽鮮艷的車色可以讓使用者感覺較年輕



車頭的改變也是讓人耳目一新。除了水箱罩的修改以外,不知道有沒有車友和我一樣,覺得改款前KUGA方向燈距離頭燈太低太遠,從後照鏡往後看會有些不易辨識。
此次NEW KUGA車頭的變更,個人覺得可以讓前車更容易透過後照鏡看到(辨識)後方NEW KUGA的閃爍方向燈,行車安全兼顧其他用路人!


大燈部份在全車系標配了LED日行燈,雖然不是導光燈條造型,但要仔細看才能看得出來它是6顆LED所串聯出來的日行燈


出發前先加滿油。 只要駕駛座車門解鎖即可打開油箱蓋,裡面沒有小蓋直接油槍插進去就可以加油。

內裝&科技配備篇
內裝部份有幾個地方有變動,但不管您是否為現任FORD或KUGA車主,容小弟一併說明介紹


空調配置部份改變不少,尤其是類VOLVO造型的人型出風控制,讓駕駛可以容易"盲按"減少風險,當然也可以透過SYNC3語音控制相關選項。中間顯示幕可以顯示分區溫度,上車後MAX A/C使車室空間盡快達到涼快溫度所以顯示LO。 底部四個按鈕由左至右分別為引擎自動啟閉、行李箱電動開關、車身距離感應雷達、APA主動式停車系統。 引擎自動啟閉系統是優是劣我想見仁見智見使用環境,沒有一定好壞!


實際乘坐後座的感想:雖然大腿支撐部份較不足卻可換來更多彈性空間,椅墊泡棉較硬可減輕長途乘坐的不適感,如果4人上車時後座的乘客相信也不會直挺挺的坐好,多會利用左右多餘空間伸展,所以大腿支撐長度或許相對的沒有那麼重要。


頭頂的全景天窗對我而言是大心,光是幫助散熱就再加加分了,天候許可時增加採光或是取得"情境模式"也是NEW KUGA的優點!


中央扶手的底部置物空間有第2個12V點菸器(全車共有4個喔)插孔及第2個USB插座,我們大多利用這個位置的12V裝置幫手機充電,然而凌亂的線材透過此次改善的出線孔,就可以輕易而平整滴蓋下中央扶手了喔!


前座車門飾板的置物空間也是改善重點,就如其他分享文所提到可以放置三瓶飲料,但只有藍色保溫瓶的位置是置杯架(盲放需要摸索一下角度才能放入),其餘2瓶的空間沒有隔板,可以充分作其他利用
上方銀色握把的右邊橫條按鈕是兒童安全鎖,上鎖後就無法從門內開鎖以防止小朋友亂開門!



SYNC3搭配氣氛燈連結控制讓開老車的我們驚嘆連連。電子式手煞車按鈕雖然需要花點時間熟悉,但對空間利用上幫助不少,上拉為煞車、下押為放開。 排檔桿部份換成S檔+方向盤換檔撥片,不再需要傻傻的去按排檔桿上按鈕。



副駕駛座手套箱空間據說變更大了,我們實際請分解茶小姐躺著示範一下,太座滿意的點點頭!!



SYNC3連結語音通話+音樂播放+Apple Carplay(安卓手機受限GOOGLE未開放)是FORD車系大賣點,朋友打電話來羨慕開新車,在方向盤上按下通話鈕即可清晰交談。



http://imgur.com/aV6eCVQ <-點它可以放大文字圖片
BLIS盲點偵測系統讓第一次接觸的太座感到安心許多,搭配全方位低速碰撞警示,經過窄巷陝路時也可以得心應手輕鬆過關。

Part 1 End 小富奸一下準備上班去! 第2集明天出稿嘿~😀

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則留言

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虎頭蜂(12119)

2016/12/02 05:50:11

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#5970154 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特又在搞這把戲😌

基隆丫凱(lygod91)

2016/12/02 17:15:26

發文

#5970602 IP 177.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
駕馭動力篇
由於目前座車為FORD FOCUS TDCI MK2.5 136P,習慣是低轉速高扭力、提早放開油門利用引擎煞車來控制速度的駕駛方式,所以此次試駕過程我們比較鐘愛柴油款,以下說明也可能會偏頗柴油系統。



http://i.imgur.com/Y46kj6E.jpg點此放大圖
一般來說...開著SUV休旅車就不要想要拼起步了,除非您不計較油料!



但是踩下NEW KUGA油門時您會感覺到,1765KG體重的NEW KUGA柴油款在2000轉即有40.8扭力帶動,相信前方Foucs也不需要頻頻察看後照鏡擔心後方跟上了沒! 反倒是我們頻頻看後照鏡,覺得後面的245汽油款怎麼都沒有跟上呢?


後來換開245汽油款才發現,還真的不太好跟上哩! 或許是汽油引擎需要拉高一點轉速讓實力發揮,然而這樣不免讓車子多了一些"躁動",其他乘客一旦感覺到就會開口要你開慢一點沒有差幾分鐘時間等等!!
但除此之外,汽油款在行進間不論是加速或減速仍然比柴油動力滑順精緻! 畢竟很少人會買兩台車比來比去的! 帶一台回家開習慣就好了!
既然這樣所以你們能理解小弟開過柴油款後就回不去的感覺嗎?! 哈!!


駕駛部份最期待的就是ACC主動式定速巡航系統, 設定好定速後再設定跟車距離,行駛在都市或高速/快速道路就不用那麼緊繃,當前車有加速/減速時,車輛即主動在設定距離上進行速度調整,即便是有三寶插隊或臨時重踩煞車(是不是大家都常遇過)也會隨時作動進行速度調整。



習慣使用三幅式方向盤,搭配許多主動式行車科技與SYNC3連結,開起車來輕鬆愜意,相信這也是多數駕駛朋友的心願!! 可惜長途跋涉時間較趕,許多功能沒有仔細拍照測試。


活動花絮
感謝福特六和&U-CAR活動小組提供本次活動,一路上有福特PM做車輛細部解說,編輯大哥及攝影大哥也是辛勞跟著一路環島


編輯大哥說明講解在方向盤上操控SYNC3系統


中途休息大家坐在一桌一起吃飯聊天談試駕


看吧,攝影大哥都很盡責! 來個你拍我呀我拍你!



進入台九線山區路段,大家都乖乖跟車。 等到有雙線道時就是貼背測試加座椅舒適度測試了!


到了台東多良車站,交換汽柴油試駕,順便看看最美的車站。


奔馳在美麗純樸的台東,空氣清新心曠神怡


U-CAR 活動小組還體恤長途開車,途中休息請大家喝咖啡提神,安全第一!
趁這個時候我也去跟現代SUV看看外觀上誰比較好看!!



大夥長途跋涉後到了伯朗大道準備進入活動尾聲,大家都為兩部帥氣NEW KUGA拍照留念



最後編輯大哥為我們作最後的試駕心得採訪(第三梯次第一組梁大哥的採訪側拍),接下來大家就要各自鳥獸散囉,但還是很感謝U-CAR活動小組的細心安排,整個下午一直在幫我們爭取時間,還帶我們到池上火車站從南迴鐵路回到高雄。




人生的第一次池上遊就這麼獻給U-CAR了,至少感覺還很不錯啦~
再買個鐵路便當,咱們就邊吃邊討論活動的種種感想,這次真是美好的體驗!!

最後心得分享一下,身為從基隆到高雄前來參與環島接力組"最有心"之一的我們,咱們家的FORD Focus TDCi MK2.5 柴油款油耗也是不算差喔!


此次總里程數為829.4公里,從基隆出發到高雄夜宿點,光算高速公路來回的距離就367X2=734公里,扣除下來市區道路最多為95.4公里(粗估),所以高速/市區比例約為88%:12%,也就是口語說的高速八成八,市區一成二。 平均時速為72公里(其實在高速公路都是定速在120KM左右),回基隆再加油共48.2公升、當時柴油每公升20元、總金額962元,換算下來平均油耗約為17.2公里/1公升,這樣的結果是偶爾腳不受控制+停車購買丹露的一個總合狀況啦! 其實這部柴油Focus的妥善率也算不錯了,除了水龜故障容易低溫減低油耗的標配通病外,也沒有其他特別的狀況,也希望福特的後勤維修再加強管控,讓消費者更信賴福特囉!!
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