Goodyear F1A3胎王用胎心得分享(2個月) - U-CAR討論區
Goodyear F1A3胎王用胎心得分享(2個月)

bbc488(bbc488)

2016/11/21 13:04:19

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#5966122 IP 239.251.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/21 13:04:19

發文IP 239.251.*.*

各位U-car的哥哥姊姊們大家好,從上次更換由Goodyear所提供的F1A3已經過了快2個月的時間,在這段時間小弟通勤上班行駛里程大約2400km左右,稍微分享一下體驗的心得。小弟主要分項會分為路感、油耗、操控部分進行分享。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786138.jpg[/img] 如先前分享更換輪胎的過程中提到的小弟愛車是Audi A1 sportback sport(說實在這名子真是長….)所以都簡稱叫他小藍。 小藍的引擎為是得獎多次風評兩極的1.4 TFSI引擎,這顆小排氣量的引擎搭配缸內直噴系統以及機械增壓與渦輪增壓,因此最大馬力來到185 ps/6,200rpm 扭力部分 25.5 kgm/2000~4000 rpm的扭力峰值。0-100km加速7秒整。以動力表現還算不錯再加上短軸距的車體整體來說算不錯的Fun Car。 好哩家在小弟行駛到現在均無亮過機油燈或其他問題,希望好以好好保持下去XD... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786124.jpg[/img] 小弟上班路線主要是要從新莊到南崁或定期回到五股總公司。但因為上下班時間南崁交流道以及五股交流道真的是相當黑暗…. 因此上班路線跟下班路線是不一樣的 上班路線:平路+高速公路 下班路線:山路+高速公路 OK開始分享一下這段時間的行駛心得 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786133.jpg[/img] 平路部分: 拜台北地區路不平專案以及小藍短軸距的特性,在市區的彈跳感確實相當”明顯”這也不意外。 從原廠配胎的Bridgestone S001以及Goodyear F1A2皆是有相同的感覺。但是在更換F1A3在相同胎壓下竟然變成比較軟Q的感覺(雖然還是跳xd….),有點接近Michelin的PS3 軟軟QQ的路感,這部分我給相當高的評價。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786125.jpg[/img] 高速公路部分: 小弟通常都是跑五股到南崁這段路段或者偶爾到竹科拜訪客戶。再換上F1A3前對於固特異F1A2的感覺就是沒辦法像S001在變換車道下的高穩定性。意思就是說F1A2在變換車道上的動態反應沒有像S001來的好而且老實說”差很多”,但在更換F1A3後那種在S001的高速變換車道的穩定性又回來了。而且在夜深人靜的國道高速行駛的穩定性性能真的與F1A2有很大的差別性。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786126.jpg[/img] 山路部分: 小弟因為下班時間不想在高速公路以及交流道塞到天昏暗地,最高紀錄從桃園->五股就開了1個小時…. 所以下班回家都是走一小段山路回家,但由於山路只有小小一段不到2KM所以坦白說感覺不太出來差異。 因此小弟假日找以前好同學一起到以前母校後面的山路體驗一下F1A3的抓地力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786127.jpg[/img] 因為以前小藍也是曾經歷經北宜、台106、五指山的洗禮,透過短軸距設計讓小藍的極限還滿高的,但又回到剛剛提的F1A2晃動感的問題,坦白說跑山的信心度真的沒有S001來的好。不外乎就是過彎時候多餘的晃動讓駕駛者信心度不夠。所以這次特別再來到山路體驗F1A3的抓地力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786130.jpg[/img] 在連續跑個幾趟後把胎稍微熱開來後稍稍得加快車速,F1A3最讓我認同的就是過彎支撐性好很多,以及如果進彎速度過快重煞下車子不會有讓駕駛者感到過多的晃動。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786132.jpg[/img] 雨天排水性部分 在通勤上班的這段時間遇到下大雨的機會不多,也因為先前用的輪胎都是排水性不錯的輪胎,所以並沒有覺得誰好誰不好。 主要也是下雨天並沒有開很快XD... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786134.jpg[/img] 油耗紀錄部分: 在小弟更換F1A3後特別在手機裝上油耗紀錄的APP,來記錄更換後這段時間的油耗差別。在更換前由於沒有安裝APP所以並無明確的數據,但根據我的印象S001以及F1A2使用的這段時間油耗大概都是10~11km/L 在更換F1A3後根據手機紀錄的APP上顯示 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786137.jpg[/img] 總油量244.23L 總里程:2383.9Km 油耗:9.76km/L 雖然更換後油耗好像有差,但我個人覺得是差不多的,或許是為了體驗右腳都踩得比較重一點.... 總結一下: 操控性部分:F1A3≈S001>F1A2 路感舒適性:F1A3>F1A2>S001 油耗:S001≈ F1A2>F1A3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786131.jpg[/img] 噪音部分我就不多做分享了,因為坦白說這類胎我都不覺得會多安靜…唯獨要注意的是5000或10000KM以後是不是會變超大聲…這部分就需要等到下一次再來分享了。

2016/11/21 13:04:44

發文IP 239.251.*.*

各位U-car的哥哥姊姊們大家好,從上次更換由Goodyear所提供的F1A3已經過了快2個月的時間,在這段時間小弟通勤上班行駛里程大約2400km左右,稍微分享一下體驗的心得。小弟主要分項會分為路感、油耗、操控部分進行分享。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786138.jpg[/img] 如先前分享更換輪胎的過程中提到的小弟愛車是Audi A1 sportback sport(說實在這名子真是長….)所以都簡稱叫他小藍。 小藍的引擎為是得獎多次風評兩極的1.4 TFSI引擎,這顆小排氣量的引擎搭配缸內直噴系統以及機械增壓與渦輪增壓,因此最大馬力來到185 ps/6,200rpm 扭力部分 25.5 kgm/2000~4000 rpm的扭力峰值。0-100km加速7秒整。以動力表現還算不錯再加上短軸距的車體整體來說算不錯的Fun Car。 好哩家在小弟行駛到現在均無亮過機油燈或其他問題,希望好以好好保持下去XD... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786124.jpg[/img] 小弟上班路線主要是要從新莊到南崁或定期回到五股總公司。但因為上下班時間南崁交流道以及五股交流道真的是相當黑暗…. 因此上班路線跟下班路線是不一樣的 上班路線:平路+高速公路 下班路線:山路+高速公路 OK開始分享一下這段時間的行駛心得 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786133.jpg[/img] 平路部分: 拜台北地區路不平專案以及小藍短軸距的特性,在市區的彈跳感確實相當”明顯”這也不意外。 從原廠配胎的Bridgestone S001以及Goodyear F1A2皆是有相同的感覺。但是在更換F1A3在相同胎壓下竟然變成比較軟Q的感覺(雖然還是跳xd….),有點接近Michelin的PS3 軟軟QQ的路感,這部分我給相當高的評價。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786125.jpg[/img] 高速公路部分: 小弟通常都是跑五股到南崁這段路段或者偶爾到竹科拜訪客戶。再換上F1A3前對於固特異F1A2的感覺就是沒辦法像S001在變換車道下的高穩定性。意思就是說F1A2在變換車道上的動態反應沒有像S001來的好而且老實說”差很多”,但在更換F1A3後那種在S001的高速變換車道的穩定性又回來了。而且在夜深人靜的國道高速行駛的穩定性性能真的與F1A2有很大的差別性。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786126.jpg[/img] 山路部分: 小弟因為下班時間不想在高速公路以及交流道塞到天昏暗地,最高紀錄從桃園->五股就開了1個小時…. 所以下班回家都是走一小段山路回家,但由於山路只有小小一段不到2KM所以坦白說感覺不太出來差異。 因此小弟假日找以前好同學一起到以前母校後面的山路體驗一下F1A3的抓地力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786127.jpg[/img] 因為以前小藍也是曾經歷經北宜、台106、五指山的洗禮,透過短軸距設計讓小藍的極限還滿高的,但又回到剛剛提的F1A2晃動感的問題,坦白說跑山的信心度真的沒有S001來的好。不外乎就是過彎時候多餘的晃動讓駕駛者信心度不夠。所以這次特別再來到山路體驗F1A3的抓地力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786130.jpg[/img] 在連續跑個幾趟後把胎稍微熱開來後稍稍得加快車速,F1A3最讓我認同的就是過彎支撐性好很多,以及如果進彎速度過快重煞下車子不會有讓駕駛者感到過多的晃動。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786132.jpg[/img] 雨天排水性部分 在通勤上班的這段時間遇到下大雨的機會不多,也因為先前用的輪胎都是排水性不錯的輪胎,所以並沒有覺得誰好誰不好。 主要也是下雨天並沒有開很快XD... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786134.jpg[/img] 油耗紀錄部分: 在小弟更換F1A3後特別在手機裝上油耗紀錄的APP,來記錄更換後這段時間的油耗差別。在更換前由於沒有安裝APP所以並無明確的數據,但根據我的印象S001以及F1A2使用的這段時間油耗大概都是10~11km/L 在更換F1A3後根據手機紀錄的APP上顯示 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786137.jpg[/img] 總油量244.23L 總里程:2383.9Km 油耗:9.76km/L 雖然更換後油耗好像有差,但我個人覺得是差不多的,或許是為了體驗右腳都踩得比較重一點.... 總結一下: 操控性部分:F1A3≈S001>F1A2 路感舒適性:F1A3>F1A2>S001 油耗:S001≈ F1A2>F1A3 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786131.jpg[/img] 噪音部分我就不多做分享了,因為坦白說這類胎我都不覺得會多安靜…唯獨要注意的是5000或10000KM以後是不是會變超大聲…這部分就需要等到下一次再來分享了。
各位U-car的哥哥姊姊們大家好,從上次更換由Goodyear所提供的F1A3已經過了快2個月的時間,在這段時間小弟通勤上班行駛里程大約2400km左右,稍微分享一下體驗的心得。小弟主要分項會分為路感、油耗、操控部分進行分享。

如先前分享更換輪胎的過程中提到的小弟愛車是Audi A1 sportback sport(說實在這名子真是長….)所以都簡稱叫他小藍。
小藍的引擎為是得獎多次風評兩極的1.4 TFSI引擎,這顆小排氣量的引擎搭配缸內直噴系統以及機械增壓與渦輪增壓,因此最大馬力來到185 ps/6,200rpm 扭力部分 25.5 kgm/2000~4000 rpm的扭力峰值。0-100km加速7秒整。以動力表現還算不錯再加上短軸距的車體整體來說算不錯的Fun Car。
好哩家在小弟行駛到現在均無亮過機油燈或其他問題,希望好以好好保持下去XD...

小弟上班路線主要是要從新莊到南崁或定期回到五股總公司。但因為上下班時間南崁交流道以及五股交流道真的是相當黑暗….
因此上班路線跟下班路線是不一樣的
上班路線:平路+高速公路
下班路線:山路+高速公路
OK開始分享一下這段時間的行駛心得

平路部分:
拜台北地區路不平專案以及小藍短軸距的特性,在市區的彈跳感確實相當”明顯”這也不意外。
從原廠配胎的Bridgestone S001以及Goodyear F1A2皆是有相同的感覺。但是在更換F1A3在相同胎壓下竟然變成比較軟Q的感覺(雖然還是跳xd….),有點接近Michelin的PS3 軟軟QQ的路感,這部分我給相當高的評價。

高速公路部分:
小弟通常都是跑五股到南崁這段路段或者偶爾到竹科拜訪客戶。再換上F1A3前對於固特異F1A2的感覺就是沒辦法像S001在變換車道下的高穩定性。意思就是說F1A2在變換車道上的動態反應沒有像S001來的好而且老實說”差很多”,但在更換F1A3後那種在S001的高速變換車道的穩定性又回來了。而且在夜深人靜的國道高速行駛的穩定性性能真的與F1A2有很大的差別性。

山路部分:
小弟因為下班時間不想在高速公路以及交流道塞到天昏暗地,最高紀錄從桃園->五股就開了1個小時….
所以下班回家都是走一小段山路回家,但由於山路只有小小一段不到2KM所以坦白說感覺不太出來差異。
因此小弟假日找以前好同學一起到以前母校後面的山路體驗一下F1A3的抓地力。

因為以前小藍也是曾經歷經北宜、台106、五指山的洗禮,透過短軸距設計讓小藍的極限還滿高的,但又回到剛剛提的F1A2晃動感的問題,坦白說跑山的信心度真的沒有S001來的好。不外乎就是過彎時候多餘的晃動讓駕駛者信心度不夠。所以這次特別再來到山路體驗F1A3的抓地力表現。

在連續跑個幾趟後把胎稍微熱開來後稍稍得加快車速,F1A3最讓我認同的就是過彎支撐性好很多,以及如果進彎速度過快重煞下車子不會有讓駕駛者感到過多的晃動。

雨天排水性部分
在通勤上班的這段時間遇到下大雨的機會不多,也因為先前用的輪胎都是排水性不錯的輪胎,所以並沒有覺得誰好誰不好。
主要也是下雨天並沒有開很快XD...


油耗紀錄部分:
在小弟更換F1A3後特別在手機裝上油耗紀錄的APP,來記錄更換後這段時間的油耗差別。在更換前由於沒有安裝APP所以並無明確的數據,但根據我的印象S001以及F1A2使用的這段時間油耗大概都是10~11km/L
在更換F1A3後根據手機紀錄的APP上顯示

總油量244.23L
總里程:2383.9Km
油耗:9.76km/L
雖然更換後油耗好像有差,但我個人覺得是差不多的,或許是為了體驗右腳都踩得比較重一點....
總結一下:
操控性部分:F1A3≈S001>F1A2
路感舒適性:F1A3>F1A2>S001
油耗:S001≈ F1A2>F1A3

噪音部分我就不多做分享了,因為坦白說這類胎我都不覺得會多安靜…唯獨要注意的是5000或10000KM以後是不是會變超大聲…這部分就需要等到下一次再來分享了。

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則留言

1

騎車兜兜風(2b1l2v)

2016/11/21 13:17:00

發文

#5966131 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
遇到暴雨的排水性和穩定性如何?😇

bbc488(bbc488)

2016/11/21 14:02:31

發文

#5966186 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
遇到暴雨的排水性和穩定性如何?😇

坦白說我並沒有遇過這樣的狀況。
目前遇到的狀況覺得跟F1A2或S001表現差不多。
但對於乾地的表現評價比較高。

Liam(sisao)

2016/11/21 20:04:36

發文

#5966369 IP 229.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
上一組F1A2,使用不到20000公里就變形了,噪音很大
換了S001,目前已使用約15000公里,沒有變形,但路面不佳的胎噪也蠻大的
性能取向的輪胎大概都安靜不到哪裡去

電腦我不會(kuotse)

2016/11/22 14:41:00

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#5966588 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享 🙂

騎車兜兜風(2b1l2v)

2016/11/22 14:44:36

發文

#5966590 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我馬三配的Dunlop 就非常吵😵

聽說我很菜(jr294121)

2016/11/25 11:15:48

發文

#5967733 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享,一直留意這個胎款一陣子了~~~

bbc488(bbc488)

2016/11/25 12:42:03

發文

#5967761 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同意+1
性能胎就不要再講安靜這回事了....

bbc488(bbc488)

2016/11/25 12:43:08

發文

#5967764 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jr294121 (聽說我很菜) 所寫
感謝分享,一直留意這個胎款一陣子了~~~

乾地表現個人覺得比F1A2還要好。值得推薦

電腦我不會(kuotse)

2016/11/25 18:06:07

發文

#5967878 IP 239.253.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 18:06:07

發文IP 239.253.*.*

[quote=2b1l2v (騎車兜兜風)]我馬三配的Dunlop 就非常吵[頭暈][/quote] 換胎啦, 18吋 [傻笑]

2016/11/25 18:07:25

發文IP 239.253.*.*

[quote=2b1l2v (騎車兜兜風)]我馬三配的Dunlop 就非常吵[頭暈][/quote] 恭喜換新胎, 18吋 [傻笑]
回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
我馬三配的Dunlop 就非常吵😵


恭喜換新胎, 18吋 😆

OPS(ohohps)

2016/12/01 15:13:26

發文

#5969961 IP 189.216.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/01 15:13:26

發文IP 189.216.*.*

[quote=bbc488 (bbc488)] 山路部分: 小弟因為下班時間不想在高速公路以及交流道塞到天昏暗地,最高紀錄從桃園->五股就開了1個小時…. 所以下班回家都是走一小段山路回家,但由於山路只有小小一段不到2KM所以坦白說感覺不太出來差異。 因此小弟假日找以前好同學一起到以前母校後面的山路體驗一下F1A3的抓地力。 [[/quote] 恭喜換新胎! BBC大是就讀台灣MIT的校友哦?!

2016/12/01 15:13:56

發文IP 189.216.*.*

[quote=bbc488 (bbc488)] 山路部分: 小弟因為下班時間不想在高速公路以及交流道塞到天昏暗地,最高紀錄從桃園->五股就開了1個小時…. 所以下班回家都是走一小段山路回家,但由於山路只有小小一段不到2KM所以坦白說感覺不太出來差異。 因此小弟假日找以前好同學一起到以前母校後面的山路體驗一下F1A3的抓地力。 [[/quote] 恭喜換新胎! BBC大是就讀台灣MIT的校友哦?![微笑]
回應 bbc488 (bbc488) 所寫

山路部分:
小弟因為下班時間不想在高速公路以及交流道塞到天昏暗地,最高紀錄從桃園->五股就開了1個小時….
所以下班回家都是走一小段山路回家,但由於山路只有小小一段不到2KM所以坦白說感覺不太出來差異。
因此小弟假日找以前好同學一起到以前母校後面的山路體驗一下F1A3的抓地力。
[


恭喜換新胎!
BBC大是就讀台灣MIT的校友哦?!🙂
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