每月一老車 -- 飛羚 - U-CAR討論區
每月一老車 -- 飛羚

胖爸爸(wesley_huang)

2016/10/25 11:45:52

發文

#5956247 IP 91.87.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/25 11:45:52

發文IP 91.87.*.*

繼上次和大家 介紹龐帝克後,, 本想今天要跟大家分享另一部 90年代的經典 但意外看到一則新聞...飛羚30年了. [url="http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx[/url] 不管大家對這家族. 品牌有什麼意見... 畢竟這台在80年代時....也為台灣汽車留下一筆歷史... 我對此車並不熟悉....畢竟那時的我...才國小低年級. 三十年過了.... 不知版上有沒有人 見証過或參與過這段歷史. 依維基資料來看. 裕隆當時砸20億...花了5年. 才完成此車.. 此車風阻係數只有 0.33 . 有定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD抬頭顯示器…等都是標準配備 由青鳥引擎修正而來. 排氣量1,796c.c,最大馬力97ps 最大扭力則為14.9kgm 變速箱配置為五速手排及三速自排 數字感覺不差. 但我想也是因為如此...錢丟太多. 90年代初裕隆才會陷危機. 最後變成了日產代工...又花了十多年才又開始品牌夢... 因網路問題上傳不上來...稍後再提供更多照片來看看...

2016/10/25 11:58:56

發文IP 91.87.*.*

繼上次和大家 介紹龐帝克後,, 本想今天要跟大家分享另一部 90年代的經典 但意外看到一則新聞...飛羚30年了. [url="http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx[/url] 不管大家對這家族. 品牌有什麼意見... 畢竟這台在80年代時....也為台灣汽車留下一筆歷史... 我對此車並不熟悉....畢竟那時的我...才國小低年級. 三十年過了.... 不知版上有沒有人 見証過或參與過這段歷史. 依維基資料來看. 裕隆當時砸20億...花了5年. 才完成此車.. 此車風阻係數只有 0.33 . 有定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD抬頭顯示器…等都是標準配備 由青鳥引擎修正而來. 排氣量1,796c.c,最大馬力97ps 最大扭力則為14.9kgm 變速箱配置為五速手排及三速自排 數字感覺不差. 但我想也是因為如此...錢丟太多. 90年代初裕隆才會陷危機. 最後變成了日產代工...又花了十多年才又開始品牌夢... 這是後期的102了.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784863.jpg[/img] 因網路問題上傳不上來...稍後再提供更多照片來看看...

2016/10/25 13:21:58

發文IP 91.87.*.*

繼上次和大家 介紹龐帝克後,, 本想今天要跟大家分享另一部 90年代的經典 但意外看到一則新聞...飛羚30年了. [url="http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx[/url] 不管大家對這家族. 品牌有什麼意見... 畢竟這台在80年代時....也為台灣汽車留下一筆歷史... 我對此車並不熟悉....畢竟那時的我...才國小低年級. 三十年過了.... 不知版上有沒有人 見証過或參與過這段歷史. 依維基資料來看. 裕隆當時砸20億...花了5年. 才完成此車.. 此車風阻係數只有 0.33 . 有定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD抬頭顯示器…等都是標準配備 由青鳥引擎修正而來. 排氣量1,796c.c,最大馬力97ps 最大扭力則為14.9kgm 變速箱配置為五速手排及三速自排 數字感覺不差. 但我想也是因為如此...錢丟太多. 90年代初裕隆才會陷危機. 最後變成了日產代工...又花了十多年才又開始品牌夢... 這是後期的102了.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784863.jpg[/img] 依小七的資料...它可能是到目前台灣唯一送去美國撞擊測試的車... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784867.jpg[/img]
繼上次和大家 介紹龐帝克後,,
本想今天要跟大家分享另一部 90年代的經典
但意外看到一則新聞...飛羚30年了.
http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx

不管大家對這家族. 品牌有什麼意見...
畢竟這台在80年代時....也為台灣汽車留下一筆歷史...

我對此車並不熟悉....畢竟那時的我...才國小低年級.
三十年過了....
不知版上有沒有人 見証過或參與過這段歷史.

依維基資料來看. 裕隆當時砸20億...花了5年. 才完成此車..
此車風阻係數只有 0.33 . 有定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD抬頭顯示器…等都是標準配備
由青鳥引擎修正而來. 排氣量1,796c.c,最大馬力97ps 最大扭力則為14.9kgm
變速箱配置為五速手排及三速自排
數字感覺不差.


但我想也是因為如此...錢丟太多. 90年代初裕隆才會陷危機.
最後變成了日產代工...又花了十多年才又開始品牌夢...

這是後期的102了....


依小七的資料...它可能是到目前台灣唯一送去美國撞擊測試的車...



34

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2

adapter(adapterhn)

2016/10/25 11:50:41

發文

#5956252 IP 52.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
繼上次和大家 介紹龐帝克後,,
本想今天要跟大家分享另一部 90年代的經典
但意外看到一則新聞...飛羚30年了.
http://www.cna.com.tw/news/afe/201610220147-1.aspx

不管大家對這家族. 品牌有什麼意見...
畢竟這台在80年代時....也為台灣汽車留下一筆歷史...

我對此車並不熟悉....畢竟那時的我...才國小低年級.
三十年過了....
不知版上有沒有人 見証過或參與過這段歷史.

依維基資料來看. 裕隆當時砸20億...花了5年. 才完成此車..
此車風阻係數只有 0.33 . 有定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD抬頭顯示器…等都是標準配備
由青鳥引擎修正而來. 排氣量1,796c.c,最大馬力97ps 最大扭力則為14.9kgm
變速箱配置為五速手排及三速自排
數字感覺不差.


但我想也是因為如此...錢丟太多. 90年代初裕隆才會陷危機.
最後變成了日產代工...又花了十多年才又開始品牌夢...

因網路問題上傳不上來...稍後再提供更多照片來看看...

我記得 有1.6 四速手排 的 飛羚101
以前部隊長官就有一台

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/25 14:58:10

發文

#5956298 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
飛羚系列事實上有101/102/精兵三款.
飛羚101有1.6跟1.8的.
印象中底盤跟引擎是來自日產的.
那時候車子大約都是2.0/1.6/1.2的引擎.
是台灣第一部未超過1.8CC的車子.
四門電動窗.鋁圈.電動照後鏡都是標準配備.
車頂室內燈前面一排警告燈頗有飛機駕駛艙的意味.
但我記的好像沒有動力方向盤打起來很吃力.
手排車高速公路可以過20格.
車子是ABC柱設計也就是所謂2又1/2車室.
五門掀背款.在當時很瘋狂.
但是組裝品質真的很差.
102就沒賣那麼瘋.
到了精兵就正式畫下句點 !
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/25 15:18:16

發文

#5956300 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有看過一篇報導.
飛羚第一個外銷的國家是荷蘭.
當初送去做驗證的飛羚101.
可是正式推出時卻是102.
好像101有不少問題因而在102上做了修改.
還有傳說中的103也在荷蘭作驗證.
據報導推測就是後來的精兵.
而我知道在台灣精兵就是要切斷聲勢已經一落千丈的飛羚名稱.

另外有一個八卦.
102在荷蘭販售時價格定的比日本車系還貴.
總共才賣了130台.
後來裕隆不玩了要撤掉代理.
因為當地有規定汽車停止銷售必須維持十年的零件供應.
裕隆一算這是一個大錢坑.
結果將已經販售出去的車子全部買回.
前一陣子新聞有報導過蘇俄有人寫信來求購零件.
應該就是轉賣給那時尚未解體的蘇聯.
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

胖爸爸(wesley_huang)

2016/10/25 16:07:59

發文

#5956308 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我一直不太了解飛羚會失敗的原因.
從許多資料來看. 初上市就有5000訂單...
但到最後只賣不到3萬台.

很多人提到是品質問題?
但究竟是哪方面的問題....?
不知有沒有人曾是車主!?

總之它是台灣車界的歷史...
也是80年代重要的一個指標吧!

優卡網站 好像都只介紹新車....而我...
有空就分享老車給大家...
就算對過去的回憶吧!....

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2016/10/25 16:12:01

發文

#5956311 IP 66.88.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
我一直不太了解飛羚會失敗的原因.
從許多資料來看. 初上市就有5000訂單...
但到最後只賣不到3萬台.

很多人提到是品質問題?
但究竟是哪方面的問題....?
不知有沒有人曾是車主!?

總之它是台灣車界的歷史...
也是80年代重要的一個指標吧!

優卡網站 好像都只介紹新車....而我...
有空就分享老車給大家...
就算對過去的回憶吧!....


簡單啊,就是用消極的態度去經營,當時的裕隆就像現在的HTC一樣😴
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2016/10/25 16:13:26

發文

#5956312 IP 66.88.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
飛羚系列事實上有101/102/精兵三款.
飛羚101有1.6跟1.8的.
印象中底盤跟引擎是來自日產的.
那時候車子大約都是2.0/1.6/1.2的引擎.
是台灣第一部未超過1.8CC的車子.
四門電動窗.鋁圈.電動照後鏡都是標準配備.
車頂室內燈前面一排警告燈頗有飛機駕駛艙的意味.
但我記的好像沒有動力方向盤打起來很吃力.
手排車高速公路可以過20格.
車子是ABC柱設計也就是所謂2又1/2車室.
五門掀背款.在當時很瘋狂.
但是組裝品質真的很差.
102就沒賣那麼瘋.
到了精兵就正式畫下句點 !


回想起以前在路上看到一台菲羚101是橘色,請問當時有這顏色嗎?😇
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/25 17:40:23

發文

#5956342 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (9頭蛇4星戰將) 所寫
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
飛羚系列事實上有101/102/精兵三款.
飛羚101有1.6跟1.8的.
印象中底盤跟引擎是來自日產的.
那時候車子大約都是2.0/1.6/1.2的引擎.
是台灣第一部未超過1.8CC的車子.
四門電動窗.鋁圈.電動照後鏡都是標準配備.
車頂室內燈前面一排警告燈頗有飛機駕駛艙的意味.
但我記的好像沒有動力方向盤打起來很吃力.
手排車高速公路可以過20格.
車子是ABC柱設計也就是所謂2又1/2車室.
五門掀背款.在當時很瘋狂.
但是組裝品質真的很差.
102就沒賣那麼瘋.
到了精兵就正式畫下句點 !


回想起以前在路上看到一台菲羚101是橘色,請問當時有這顏色嗎?😇


我只記得有紅黑,
那時年輕瘋開車都用租的。

國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

精打細算(azxcxza123)

2016/10/25 20:34:37

發文

#5956390 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的老爸曾經是飛羚101的車主~~

我還記得是水藍色~~

無奈開幾年後停在外頭被偷走了..
我的兒時回憶就這一點點囉~~

😌

周爸(tm20)

2016/10/25 21:34:45

發文

#5956414 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
聽歌吧!!






😞



a_fa(hilllotus)

2016/10/25 21:59:49

發文

#5956419 IP 164.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
我一直不太了解飛羚會失敗的原因.
從許多資料來看. 初上市就有5000訂單...
但到最後只賣不到3萬台.

很多人提到是品質問題?
但究竟是哪方面的問題....?
不知有沒有人曾是車主!?

總之它是台灣車界的歷史...
也是80年代重要的一個指標吧!

優卡網站 好像都只介紹新車....而我...
有空就分享老車給大家...
就算對過去的回憶吧!....

引擎大至上沒什麼問題

大多問題該是出在車上不少在當時算是很先進的車內電子設備

離退休的45個基數還剩66個月

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/25 22:05:20

發文

#5956421 IP 242.36.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/25 22:05:20

發文IP 242.36.*.*

[quote=wesley_huang (小胖仔)]我一直不太了解飛羚會失敗的原因. 從許多資料來看. 初上市就有5000訂單... 但到最後只賣不到3萬台. 很多人提到是品質問題? 但究竟是哪方面的問題....? 不知有沒有人曾是車主!? 總之它是台灣車界的歷史... 也是80年代重要的一個指標吧! 優卡網站 好像都只介紹新車....而我... 有空就分享老車給大家... 就算對過去的回憶吧!....[/quote] 那時候飛進口的所謂"國產"零件耐用度都不好 !

2016/10/25 22:05:35

發文IP 242.36.*.*

[quote=wesley_huang (小胖仔)]我一直不太了解飛羚會失敗的原因. 從許多資料來看. 初上市就有5000訂單... 但到最後只賣不到3萬台. 很多人提到是品質問題? 但究竟是哪方面的問題....? 不知有沒有人曾是車主!? 總之它是台灣車界的歷史... 也是80年代重要的一個指標吧! 優卡網站 好像都只介紹新車....而我... 有空就分享老車給大家... 就算對過去的回憶吧!....[/quote] 那時候非進口的所謂"國產"零件耐用度都不好 !
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
我一直不太了解飛羚會失敗的原因.
從許多資料來看. 初上市就有5000訂單...
但到最後只賣不到3萬台.

很多人提到是品質問題?
但究竟是哪方面的問題....?
不知有沒有人曾是車主!?

總之它是台灣車界的歷史...
也是80年代重要的一個指標吧!

優卡網站 好像都只介紹新車....而我...
有空就分享老車給大家...
就算對過去的回憶吧!....



那時候非進口的所謂"國產"零件耐用度都不好 !
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/25 22:14:11

發文

#5956424 IP 242.36.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/25 22:14:11

發文IP 242.36.*.*

很奇怪一件事. 同期福特天王星也出了1.8的應戰. 可是這1.8的引擎排氣量是1840. 正好是1801-2400這稅賦級距入門生. 盡管跟2.0的差價拉很大. 銷售量真是Penis V.S Chicken legs. 不過1.8當時馬力數據是135HP. 2.0只有122HP. 扭力數據是1.8弱了些. 1.8的我進入過22格. 不過那時沒有GPS可以佐證. 也沒法證實135HP是不是福特故意誇大數據. 不過那時候都認為1.8比較會跑 !

2016/10/25 22:15:16

發文IP 242.36.*.*

很奇怪一件事. 同期福特天王星也出了1.8的應戰. 可是這1.8的引擎排氣量是1840. 正好是1801-2400這稅賦級距入門生. 盡管跟2.0的差價拉很大. 銷售量真是Penis V.S Chicken legs. 不過1.8當時馬力數據是135HP. 2.0只有122HP. 扭力數據是1.8弱了些. 1.8的我進入過22格. 不過那時沒有GPS可以佐證是不是快樂表. 也沒法證實135HP是不是福特故意誇大數據. 不過那時候都認為1.8比較會跑 !
很奇怪一件事.
同期福特天王星也出了1.8的應戰.
可是這1.8的引擎排氣量是1840.
正好是1801-2400這稅賦級距入門生.
盡管跟2.0的差價拉很大.
銷售量真是Penis V.S Chicken legs.

不過1.8當時馬力數據是135HP.
2.0只有122HP.
扭力數據是1.8弱了些.
1.8的我進入過22格.
不過那時沒有GPS可以佐證是不是快樂表.
也沒法證實135HP是不是福特故意誇大數據.
不過那時候都認為1.8比較會跑 !
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

可可亞(c137)

2016/10/25 23:06:18

發文

#5956438 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫



不過1.8當時馬力數據是135HP.
2.0只有122HP.
扭力數據是1.8弱了些.
1.8的我進入過22格.


好厲害😲
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2016/10/25 23:17:58

發文

#5956444 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

可可亞(c137)

2016/10/25 23:29:35

發文

#5956448 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.

水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

平安就是福(apachi64d)

2016/10/26 00:08:34

發文

#5956457 IP 129.172.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/26 00:08:34

發文IP 129.172.*.*

這台車上市沒多久,我爸就去訂車了,排隊等交車等了好久,提前交車時還特別包了紅包給業務,只能說以前的汽車業務真的好賺,反觀現在[很悶][很悶][很悶]

2016/10/26 00:09:18

發文IP 129.172.*.*

飛羚101上市沒多久,我爸就去訂車了,排隊等交車等了好久,提前交車時還特別包了紅包給業務,只能說以前的汽車業務真的好賺,反觀現在[很悶][很悶][很悶]
飛羚101上市沒多久,我爸就去訂車了,排隊等交車等了好久,提前交車時還特別包了紅包給業務,只能說以前的汽車業務真的好賺,反觀現在😞😞😞
不經一事,不長一智 與人相處多微笑,個人獨處多沈思

RC肥肥不運動風(kyo7878)

2016/10/26 03:56:04

發文

#5956468 IP 236.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享,好評+

小時後家裡也有一台黑色的飛羚🙂

胖爸爸(wesley_huang)

2016/10/27 21:37:40

發文

#5957074 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.

水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了


眠月兄是嘉義人!?
現在國一那段不好跑了...要小心...
只要有橋的地方 都有可能會有人工測速

vwuser(vwuser)

2016/10/27 22:27:23

發文

#5957109 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.

水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了

嘉義段的戰備道是在嘉義(北港)交流道跟民雄交流道間,比較靠近民雄交流道🙂

可可亞(c137)

2016/10/28 02:08:21

發文

#5957154 IP 187.127.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/28 02:08:21

發文IP 187.127.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=c137 (可可亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。 話說我朋友第一代SS可以跑破18格表, 不過轎車表速只約到150.[/quote] 水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了[/quote] 嘉義段的戰備道是在嘉義(北港)交流道跟民雄交流道間,比較靠近民雄交流道[微笑][/quote] 哦,感谢说明,我以为是水上,因为附近有水上机场[微笑]

2016/10/28 22:34:48

發文IP 187.127.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=c137 (可可亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。 話說我朋友第一代SS可以跑破18格表, 不過轎車表速只約到150.[/quote] 水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了[/quote] 嘉義段的戰備道是在嘉義(北港)交流道跟民雄交流道間,比較靠近民雄交流道[微笑][/quote] 哦,感谢说明,我誤以为是水上,因为附近有水上机场[微笑]
回應 vwuser (vwuser) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
那是半夜在國一水上嘉義段跑的,那時候這段路沒照像跟紅白龜趴著,連王牌追風都上去試尾速。

話說我朋友第一代SS可以跑破18格表,
不過轎車表速只約到150.

水上嘉義應該是戰備跑道,不過到新營那邊就要小心了

嘉義段的戰備道是在嘉義(北港)交流道跟民雄交流道間,比較靠近民雄交流道🙂

哦,感谢说明,我誤以为是水上,因为附近有水上机场🙂
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻
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