各大廠競推:1.5L Turbo,成為引擎主流 - U-CAR討論區

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可可亞(c137)

2016/10/19 09:49:45

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#5954083 IP 187.127.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/19 09:49:45

發文IP 187.127.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)]有人在那裏嗨甚麼1350 rpm的扭力輸出的。呵呵呵,這就是沒跟人尬過車的證明,不夠殺,也不會殺。Luxgen S5的手自排配合換檔撥片,要讓這些沒力的車吃灰,引擎轉速會讓低過4000 rpm? 呵呵呵。[/quote] 哦,我那個最大扭力轉,是在講造車工藝水平(引擎) 強調的是『好開、會跑』(大多數平常人的開法) 呵呵呵 現在居然偷換概念成要『拼命三郎』的開法, 呵呵呵 那好吧,小事兒,沒事地 當訥牌1.8T維持4000轉,然後呢? 4500轉、5000轉時,多大馬力? Bmw2. 0T 4500轉174匹 5000轉184匹 5500轉184匹 6250轉184匹 然後可以到6750轉170匹 然後呢? 沒有了,呵呵 納牌1.8T 5500轉170匹 6000轉160匹 然後呢? 沒有了,呵呵呵 更別提ZF變速箱換擋傳動效率、8檔齒比的優勢 哦,檔檔4000轉就能讓bmw吃灰,呵呵呵 順帶再提醒路過哥 DAY 3 了 說好傾囊相授殺Bmw520、320的影片呢[三條線] 記的影片要檔檔4000轉,就能讓bmw吃灰了 至於你信不信,我反正是信了,呵呵呵

2016/10/19 09:53:03

發文IP 187.127.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)]有人在那裏嗨甚麼1350 rpm的扭力輸出的。呵呵呵,這就是沒跟人尬過車的證明,不夠殺,也不會殺。Luxgen S5的手自排配合換檔撥片,要讓這些沒力的車吃灰,引擎轉速會讓低過4000 rpm? 呵呵呵。[/quote] 哦,我那個最大扭力轉,是在講造車工藝水平(引擎) 強調的是『好開、會跑』(大多數平常人的開法) 呵呵呵 現在居然偷換概念成要『拼命三郎』的開法, 呵呵呵 那好吧,小事兒,沒事地 當訥牌1.8T維持4000轉,然後呢? 4500轉、5000轉時,多大馬力? Bmw2. 0T 4500轉174匹 5000轉184匹 5500轉184匹 6000轉184匹 6250轉184匹 然後可以到6750轉170匹 納牌1.8T 5500轉170匹 6000轉160匹 然後呢? 沒有了,呵呵呵 更別提ZF變速箱換擋傳動效率、8檔齒比的優勢 哦,檔檔4000轉就能讓bmw吃灰,呵呵呵 順帶再提醒路過哥 DAY 3 了 說好傾囊相授殺Bmw520、320的影片呢[三條線] 記的影片要檔檔4000轉,就能讓bmw吃灰了 至於你信不信,我反正是信了,呵呵呵

2016/10/19 09:54:44

發文IP 187.127.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)]有人在那裏嗨甚麼1350 rpm的扭力輸出的。呵呵呵,這就是沒跟人尬過車的證明,不夠殺,也不會殺。Luxgen S5的手自排配合換檔撥片,要讓這些沒力的車吃灰,引擎轉速會讓低過4000 rpm? 呵呵呵。[/quote] 哦,我那個最大扭力轉,是在講造車工藝水平(引擎) 強調的是『好開、會跑』(大多數平常人的開法) 呵呵呵 現在居然偷換概念成要『拼命三郎』的開法, 呵呵呵 那好吧,小事兒,沒事地 當訥牌1.8T維持4000轉,然後呢? 4500轉、5000轉時,多大馬力? Bmw2. 0T 4500轉174匹 5000轉184匹 5500轉184匹 6000轉184匹 6250轉184匹 然後可以到6750轉170匹 納牌1.8T 5500轉170匹 6000轉160匹 然後呢? 沒有了,呵呵呵 更別提ZF變速箱換擋傳動效率、8檔齒比的優勢 哦,檔檔4000轉以上就能讓bmw吃灰,呵呵呵 順帶再提醒路過哥 DAY 3 了 說好傾囊相授殺Bmw520、320的影片呢[三條線] 記的影片要檔檔4000轉,就能讓bmw吃灰了 至於你信不信,我反正是信了,呵呵呵

2016/10/19 13:09:43

發文IP 187.127.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)]有人在那裏嗨甚麼1350 rpm的扭力輸出的。呵呵呵,這就是沒跟人尬過車的證明,不夠殺,也不會殺。Luxgen S5的手自排配合換檔撥片,要讓這些沒力的車吃灰,引擎轉速會讓低過4000 rpm? 呵呵呵。[/quote] 哦,我那個最大扭力轉,是在講造車工藝水平(引擎) 強調的是『好開、會跑』(大多數平常人的開法) 呵呵呵 現在居然偷換概念成要『拼命三郎』的開法, 呵呵呵 那好吧,小事兒,沒事地 當訥牌1.8T維持4000轉,然後呢? 4500轉、5000轉時,多大馬力? Bmw2. 0T 4500轉174匹 5000轉184匹 5500轉184匹 6000轉184匹 6250轉184匹 然後可以到6750轉170匹 納牌1.8T 4500轉(等剛哥來填)匹 5000轉(等7先生來填)匹 5500轉170匹 6000轉160匹 然後呢? 沒有了,呵呵呵 更別提ZF變速箱換擋傳動效率、8檔齒比的優勢 哦,檔檔4000轉以上就能讓bmw吃灰,呵呵呵 順帶再提醒路過哥 DAY 3 了 說好傾囊相授殺Bmw520、320的影片呢[三條線] 記的影片要檔檔4000轉,就能讓bmw吃灰了 至於你信不信,我反正是信了,呵呵呵
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
有人在那裏嗨甚麼1350 rpm的扭力輸出的。呵呵呵,這就是沒跟人尬過車的證明,不夠殺,也不會殺。Luxgen S5的手自排配合換檔撥片,要讓這些沒力的車吃灰,引擎轉速會讓低過4000 rpm?

呵呵呵。

哦,我那個最大扭力轉,是在講造車工藝水平(引擎)
強調的是『好開、會跑』(大多數平常人的開法)
呵呵呵
現在居然偷換概念成要『拼命三郎』的開法,
呵呵呵
那好吧,小事兒,沒事地

當訥牌1.8T維持4000轉,然後呢?
4500轉、5000轉時,多大馬力?

Bmw2. 0T
4500轉174匹
5000轉184匹
5500轉184匹
6000轉184匹
6250轉184匹
然後可以到6750轉170匹


納牌1.8T
4500轉(等剛哥來填)匹
5000轉(等7先生來填)匹
5500轉170匹
6000轉160匹
然後呢?
沒有了,呵呵呵

更別提ZF變速箱換擋傳動效率、8檔齒比的優勢

哦,檔檔4000轉以上就能讓bmw吃灰,呵呵呵




順帶再提醒路過哥
DAY 3 了
說好傾囊相授殺Bmw520、320的影片呢😰
記的影片要檔檔4000轉,就能讓bmw吃灰了

至於你信不信,我反正是信了,呵呵呵
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

可可亞(c137)

2016/10/19 10:07:23

發文

#5954088 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 adapterhn (adapter) 所寫
擋不住 立馬換人了 還真是沒用
換這個出來 也差不多啦
都在比下限

😌😌😌

換人上場 目的就是轉移注意力 扯東扯西
以免相同的弱點被集火射擊
每次都是相同手法 完全沒有新意
超弱

他這個是被打到要害時,玩救援煙幕戰掩護
還用『偷換概念』(大陸的說法)
台灣政治人物常用
單看他一段話
不明究理的人,不知來龍去脈的人
很容易覺得他的話很有道理
🙂
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

enhance(enhance)

2016/10/19 10:11:50

發文

#5954089 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我周遭的朋友都說不要考慮Luxgen,因為過去裕隆的總總

我只是覺得每個人都有犯錯的機會,重點是會改,目前產品規劃還ok

只是這些"行銷"又推了一把,無論是否反串,站方在適當的時候應該出來講個話,

我認真的🙂
the devil is in the details

小光(rolkilos)

2016/10/19 10:26:14

發文

#5954095 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enhance (enhance) 所寫
我周遭的朋友都說不要考慮Luxgen,因為過去裕隆的總總

我只是覺得每個人都有犯錯的機會,重點是會改,目前產品規劃還ok

只是這些"行銷"又推了一把,無論是否反串,站方在適當的時候應該出來講個話,

我認真的🙂


除非車廠完全不在意網路行銷,不然一定會有專人在注意網路的討論。

車廠都沒意見了或完全不在意優卡的討論,站方何必自做多情跳出來.....而且有爭議才有流量啊
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口

enhance(enhance)

2016/10/19 10:33:22

發文

#5954098 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 enhance (enhance) 所寫
我周遭的朋友都說不要考慮Luxgen,因為過去裕隆的總總
我只是覺得每個人都有犯錯的機會,重點是會改,目前產品規劃還ok
只是這些"行銷"又推了一把,無論是否反串,站方在適當的時候應該出來講個話,
我認真的🙂

除非車廠完全不在意網路行銷,不然一定會有專人在注意網路的討論。
車廠都沒意見了或完全不在意優卡的討論,站方何必自做多情跳出來.....而且有爭議才有流量啊

🙂可見有點閱率
the devil is in the details

老王賣瓜(zenowang)

2016/10/19 11:33:52

發文

#5954126 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enhance (enhance) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 enhance (enhance) 所寫
我周遭的朋友都說不要考慮Luxgen,因為過去裕隆的總總
我只是覺得每個人都有犯錯的機會,重點是會改,目前產品規劃還ok
只是這些"行銷"又推了一把,無論是否反串,站方在適當的時候應該出來講個話,
我認真的🙂

除非車廠完全不在意網路行銷,不然一定會有專人在注意網路的討論。
車廠都沒意見了或完全不在意優卡的討論,站方何必自做多情跳出來.....而且有爭議才有流量啊

🙂可見有點閱率

固定那幾隻帳號在唬爛+自慰也算是有娛樂大眾.
只想吃飽睡,睡飽吃。

可可亞(c137)

2016/10/20 09:15:42

發文

#5954536 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
有人在那裏嗨甚麼1350 rpm的扭力輸出的。呵呵呵,這就是沒跟人尬過車的證明,不夠殺,也不會殺。Luxgen S5的手自排配合換檔撥片,要讓這些沒力的車吃灰,引擎轉速會讓低過4000 rpm?

呵呵呵。

哦,我那個最大扭力轉,是在講造車工藝水平(引擎)
強調的是『好開、會跑』(大多數平常人的開法)
呵呵呵
現在居然偷換概念成要『拼命三郎』的開法,
呵呵呵
那好吧,小事兒,沒事地

當訥牌1.8T維持4000轉,然後呢?
4500轉、5000轉時,多大馬力?

Bmw2. 0T
4500轉174匹
5000轉184匹
5500轉184匹
6000轉184匹
6250轉184匹
然後可以到6750轉170匹


納牌1.8T
4500轉(等剛哥來填)匹
5000轉(等7先生來填)匹
5500轉170匹
6000轉160匹
然後呢?
沒有了,呵呵呵

更別提ZF變速箱換擋傳動效率、8檔齒比的優勢

哦,檔檔4000轉以上就能讓bmw吃灰,呵呵呵




順帶再提醒路過哥
DAY 3 了
說好傾囊相授殺Bmw520、320的影片呢😰
記的影片要檔檔4000轉,就能讓bmw吃灰了

至於你信不信,我反正是信了,呵呵呵

Bmw2. 0t,有圖有真像😀


鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻
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