撞擊測試：CX-3 vs HR-V
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於
2016/10/07 16:22:25
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#2
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於
2016/10/07 16:57:48
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😆😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#3
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於
2016/10/07 17:03:33
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😆😆 | |||
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回應 toyotagt86 (9頭蛇4星戰將) 所寫台湾能買到的＂美規＂車，不多吧！
#4
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| 台湾能買到的＂美規＂車，不多吧！ | |||
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真正問題在於有沒有實驗認證 ! 😌
無論是美規還是歐規甚至是日規，他們至少都有公開撞擊測試的結果 !
IIHS雖然是率先採用小幅度撞擊測試的安全機構
但是一輛車的安全可靠不是只靠IIHS就能完全背書 !
歐日的NCAP跟NHTSA也是功勞者之一 !
沒它們的話，現在的汽車的安全反而更備受質疑。😇
相反台灣連一個撞擊測試都不能公布😌
讓這些國產車商可以任意偷工減料，為所欲為的賣。
政府又只聽誰眾所皆知。😌還是一句話國產車少碰為妙！😌
己使是福特的國產車比日系國產車還耐撞，我也不認為能碰 !😌
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#5
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於
2016/10/07 19:25:19
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真正問題在於有沒有實驗認證 ! 😌 無論是美規還是歐規甚至是日規，他們至少都有公開撞擊測試的結果 ! IIHS雖然是率先採用小幅度撞擊測試的安全機構 但是一輛車的安全可靠不是只靠IIHS就能完全背書 ! 歐日的NCAP跟NHTSA也是功勞者之一 ! 沒它們的話，現在的汽車的安全反而更備受質疑。😇 相反台灣連一個撞擊測試都不能公布😌 讓這些國產車商可以任意偷工減料，為所欲為的賣。 政府又只聽誰眾所皆知。😌還是一句話國產車少碰為妙！😌 己使是福特的國產車比日系國產車還耐撞，我也不認為能碰 !😌 | ||||||||||||
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買了2次台本國產頂級車之后，去年也加入森林人，真的很安全，因为曾经出車禍，但我本人毫髪無傷；只是一個大灯要45800，幸好第一年有保乙式！😝
#6
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於
2016/10/07 21:04:34
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國產車的安全性怎能拿它外國母廠的撞測成績來做為標準?
如果是這樣可行那台灣的國產車安全性怎會如此不堪?
如果是這樣可行那台灣的國產車安全性怎會如此不堪?
#7
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於
2016/10/08 00:59:33
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| 國產車的安全性怎能拿它外國母廠的撞測成績來做為標準? 如果是這樣可行那台灣的國產車安全性怎會如此不堪? | |||
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你覺得這句話會給很多人聽會懂嗎?不做功課的一大堆。😆
仍繼續買頭又大，讓後它們又放他們的狗在這裡護衛主人😆
幸好狗的智商有多少，連一個智商不到3歲的小屁孩都知道😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#8
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唷~~~
這裡有管理？
等等色情廣告入侵的時候又不見蛋了😆😆
這裡有管理？
等等色情廣告入侵的時候又不見蛋了😆😆
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#11
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| 唷~~~ 這裡有管理？ 等等色情廣告入侵的時候又不見蛋了😆😆 | |||
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面對全台最大的車界廣告主，豈能怠慢??
當然要立馬護駕啊... 😆😆😆
#12
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假鱉、真王八
離退休的45個基數還剩66個月
#13
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| 國產車的安全性怎能拿它外國母廠的撞測成績來做為標準? 如果是這樣可行那台灣的國產車安全性怎會如此不堪? | |||
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移花接木 混水摸魚 技巧 被看穿
業界很多 - 技術混、行銷騙、售後坑
基本上，HR-V要有6個安全氣囊才能比，结果：CX-3勝出，但仍然有改進空間！😝