余祥銓怒控福斯車商 - U-CAR討論區
余祥銓怒控福斯車商

taiwangad(taiwangod)

2016/10/06 09:52:25

發文

#5950078 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://ent.appledaily.com.tw/realtimenews/article/entertainment/20161006/962336/

(新增:網友意見)
余祥銓和李亞萍昨出面控訴險遭福斯車商北投廠坑10萬元,余祥銓的福斯車日前因變速箱壞掉回該廠估價維修12萬元,但李亞萍覺老車維修不划算,於是余祥銓以50萬把車賣給中古車商,但維修費需自行吸收。不料李亞萍幫兒子付完12萬元後,王姓專員以變速箱零件全壞為由再加討10萬元,讓李亞萍氣到無法接受,決定訴諸法律,「福斯財大氣粗,還嗆那(指提告)是我的自由」。

余祥銓5年前以128萬元買下福斯中古車,日前因變速箱壞掉回原廠維修,王姓專員一開始估價12萬元,余祥銓回家跟李亞萍報價後,李亞萍大呼:「車都那麼爛了還要修,拿去賣算了。」

後來余祥銓把車賣給中古車商,之後跟中古車商一起到福斯車廠看車,結果王姓專員說修車費要再多收10萬元,李亞萍不平說:「你跟人家講好12萬元,怎麼會聽說余祥銓車賣了,你還要再加一筆錢,這是什麼道理?」認為福斯作法不合理。

對此王姓專員回應:「余祥銓車改裝太多次,又沒定期回原廠保養,師傅拆車後發現變速箱齒輪全壞,才會多一筆10萬元維修費,余祥銓也答應要修,所以我們車子已幫他修好,但他已把車賣給中古車商,所以我們是跟中古車商索取費用,一切都是按照公司正常程序處理,其他就是余祥銓跟中古車商之間的問題,我們不便介入。」雙方各說各話,無法達成共識。

網友酸「都幾歲了修車錢還要媽媽出」、「他到底什麼時候才有好新聞」、「能與他們抗衡的只有歐陽家族了」。也有網友分享經驗,表示「福斯變速箱出了名的問題多」、「要非常注意中古車商外務員,防止被坑」。(蔡維歆/台北報導)

蘋果真的很狠,靠爸始祖😇
大家都在 起火~~

35

則留言

2

可可亞(c137)

2016/10/06 11:10:26

發文

#5950161 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
師傅拆車後發現變速箱齒輪全壞,

😲
是小余太會操車?
還是福斯變速箱齒輪太脆弱?
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

提米蘇(0921823107)

2016/10/06 11:50:26

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#5950192 IP 189.220.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😵😵

周爸(tm20)

2016/10/06 12:05:40

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#5950218 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
師傅拆車後發現變速箱齒輪全壞,

😲
是小余太會操車?
還是福斯變速箱齒輪太脆弱?

新聞有提到他改車!!

AUDI和福斯的車,變速箱本體一直是大問題

而且很多人不知道有馬力上限

偏偏又是改個晶片就可以增加功力【我懷疑改了晶片】

很多不利於變速箱的因素都在一起了

可可亞(c137)

2016/10/06 12:12:20

發文

#5950221 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知他是福斯哪一款車?
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

周爸(tm20)

2016/10/06 12:24:05

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#5950229 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
不知他是福斯哪一款車?

Scirocco

可可亞(c137)

2016/10/06 12:34:10

發文

#5950232 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝周大回答

看來這福斯車真不能亂改🙂
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

五億地下探長(joy333)

2016/10/06 12:50:26

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#5950237 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😇😇😇
人生是.....

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2016/10/06 14:12:35

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#5950269 IP 221.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這家的走法跟台苯一樣,都走所謂的薄銷多利路線😇

顯然給原廠自己代理根本沒有好。😆

跟對岸差真多,對岸的福斯都把日本車都打趴了😆

讓後走的路線最後跟台灣和太一樣。😆😌
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

大祥(aserking)

2016/10/06 14:28:24

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#5950277 IP 54.234.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (9頭蛇4星戰將) 所寫
這家的走法跟台苯一樣,都走所謂的薄銷多利路線😇

顯然給原廠自己代理根本沒有好。😆

跟對岸差真多,對岸的福斯都把日本車都打趴了😆

讓後走的路線最後跟台灣和太一樣。😆😌



對岸VW是打的車桑塔納起家的
且直接設廠官方參股技術合作搶市佔
日本車進來已是多年後的事
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了

舊愛情(233000)

2016/10/06 15:32:27

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#5950303 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
感謝周大回答

看來這福斯車真不能亂改🙂


可以衍伸為福斯車真不能亂買嗎😆

騎車兜兜風(2b1l2v)

2016/10/06 15:38:14

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#5950305 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這是公道價😇😆

可可亞(c137)

2016/10/06 16:28:28

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#5950321 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 233000 (舊愛情) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
感謝周大回答

看來這福斯車真不能亂改🙂


可以衍伸為福斯車真不能亂買嗎😆

福斯奧迪的自『手排』雙離合變速箱
基本上就是手排變速箱+『電動』離合器
手排大家都知道不能『常常或長時間』『半含』離合器
但為了要像自排一樣可以『蠕行』以利銷售
『硬是』在一些行車狀況下讓他『半離合』可以蠕行

所以問題就來了,造成溫度、閥體等容易出問題,所謂死亡閃光事件

不知福斯如何解決這個先天不良的困擾?

不管用硬體改良提昇材質的方式
或是用軟體減少半離合的時間『強度』,還是其他怎麼著
如果能切實解決問題,不用偷吃步
跟自排一樣可靠及完善的蠕行功能,倒是令人佩服

不懂自手排雙離合,有錯請指教🙂
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2016/10/06 16:43:35

發文

#5950332 IP 219.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 233000 (舊愛情) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
感謝周大回答

看來這福斯車真不能亂改🙂


可以衍伸為福斯車真不能亂買嗎😆

福斯奧迪的自『手排』雙離合變速箱
基本上就是手排變速箱+『電動』離合器
手排大家都知道不能『常常或長時間』『半含』離合器
但為了要像自排一樣可以『蠕行』以利銷售
『硬是』在一些行車狀況下讓他『半離合』可以蠕行

所以問題就來了,造成溫度、閥體等容易出問題,所謂死亡閃光事件

不知福斯如何解決這個先天不良的困擾?

不管用硬體改良提昇材質的方式
或是用軟體減少半離合的時間『強度』,還是其他怎麼著
如果能切實解決問題,不用偷吃步
跟自排一樣可靠及完善的蠕行功能,倒是令人佩服

不懂自手排雙離合,有錯請指教🙂


那不是軟體問題,那是結構與材質和設計問題!

DCT也就是雙離合變速箱用在高等性能車上絕對不成問題

因為本身設計就是有為高性能車設計。

但是雙福也就是福特跟福斯的DCT則是設計成經濟非完全是性能與樂趣

製造出低成本的DCT還是很困難,即使是能製造出耐用的車本田

近日推出的DCT車種也是有死亡閃光的問題!

而現在福特已經逐漸放棄DCT,而福斯則是不怕繼續玩。


讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

plc1234(plc1234)

2016/10/06 18:02:56

發文

#5950368 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很奇怪的事,一般修理不是預先報價,待客戶核可之後,再動手修理,如果發現有其他損害零件也是會跟客戶報告,客戶核可之後再修理,完工付完款才把車子牽走,怎麼會先把車子賣了?很奇怪?

可可亞(c137)

2016/10/06 19:57:32

發文

#5950392 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
很奇怪的事,一般修理不是預先報價,待客戶核可之後,再動手修理,如果發現有其他損害零件也是會跟客戶報告,客戶核可之後再修理,完工付完款才把車子牽走,怎麼會先把車子賣了?很奇怪?

照新聞上看
第一次小余把車送修,福斯報價12萬
第二次小余和二手業者到福斯看車,福斯說齒輪全壞
『至此誰都沒錯,因為此時車還未修,小余可拒絕修,但他答應了!』
所以才有車廠專員說他也答應了,這裡看,車廠沒大錯

問題癥結在車廠幹嘛『二次報價』
如果,車廠第一次報價時有說,初估12萬,但實際以拆開後才準
那麼車廠沒錯,我們修車的經驗不是常常㑹碰到的嗎?

小余車賣太快,帶車商去看車時,車廠二次報價
導致余媽認為車廠是吃定小余,因為車賣了騎虎難下不得不修,車廠無良

判斷這件事情在於
『全部』齒輪是否真的全壞
福斯修理行情是否22
第一次報價12萬指的是什麼

鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

可可亞(c137)

2016/10/06 20:11:31

發文

#5950398 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果,小余車不要賣這麼快
第二次去,跟車廠力爭,善意保固什麼的
雖然車改很多
不知有沒有機會便宜?
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

可可亞(c137)

2016/10/07 15:55:19

發文

#5950754 IP 187.127.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/07 15:55:19

發文IP 187.127.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)][quote=c137 (可可亞)][quote=233000 (舊愛情)][quote=c137 (可可亞)]感謝周大回答 看來這福斯車真不能亂改[微笑][/quote] 可以衍伸為福斯車真不能亂買嗎[傻笑][/quote] 福斯奧迪的自『手排』雙離合變速箱 基本上就是手排變速箱+『電動』離合器 手排大家都知道不能『常常或長時間』『半含』離合器 但為了要像自排一樣可以『蠕行』以利銷售 『硬是』在一些行車狀況下讓他『半離合』可以蠕行 所以問題就來了,造成溫度、閥體等容易出問題,所謂死亡閃光事件 不知福斯如何解決這個先天不良的困擾? 不管用硬體改良提昇材質的方式 或是用軟體減少半離合的時間『強度』,還是其他怎麼著 如果能切實解決問題,不用偷吃步 跟自排一樣可靠及完善的蠕行功能,倒是令人佩服 不懂自手排雙離合,有錯請指教[微笑] [/quote] 那不是軟體問題,那是結構與材質和設計問題! DCT也就是雙離合變速箱用在高等性能車上絕對不成問題 因為本身設計就是有為高性能車設計。 但是雙福也就是福特跟福斯的DCT則是設計成經濟非完全是性能與樂趣 製造出低成本的DCT還是很困難,即使是能製造出耐用的車本田 近日推出的DCT車種也是有死亡閃光的問題! 而現在福特已經逐漸放棄DCT,而福斯則是不怕繼續玩。 [/quote] 是不是軟體,我不知道 我是從剛開始發生問題時,福斯的做法是回廠升級軟體 我就姑且相信,雖然我也懷疑 但後來看了一些福斯的駕評說『換擋變沒有以前那麼迅速,直接了』 所以我說不知福斯有沒有用『偷吃步』 意即用軟體來改變變速箱的效能來彌補硬體材質的缺陷 要不想想福斯要把每台車召回,拆開變速箱更換材質,還要更換修理包及變速箱油 天啊,這個工程也太偉大了吧[驚訝]

2016/10/07 21:24:11

發文IP 187.127.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)][quote=c137 (可可亞)][quote=233000 (舊愛情)][quote=c137 (可可亞)]感謝周大回答 看來這福斯車真不能亂改[微笑][/quote] 可以衍伸為福斯車真不能亂買嗎[傻笑][/quote] 福斯奧迪的自『手排』雙離合變速箱 基本上就是手排變速箱+『電動』離合器 手排大家都知道不能『常常或長時間』『半含』離合器 但為了要像自排一樣可以『蠕行』以利銷售 『硬是』在一些行車狀況下讓他『半離合』可以蠕行 所以問題就來了,造成溫度、閥體等容易出問題,所謂死亡閃光事件 不知福斯如何解決這個先天不良的困擾? 不管用硬體改良提昇材質的方式 或是用軟體減少半離合的時間『強度』,還是其他怎麼著 如果能切實解決問題,不用偷吃步 跟自排一樣可靠及完善的蠕行功能,倒是令人佩服 不懂自手排雙離合,有錯請指教[微笑] [/quote] 那不是軟體問題,那是結構與材質和設計問題! DCT也就是雙離合變速箱用在高等性能車上絕對不成問題 因為本身設計就是有為高性能車設計。 但是雙福也就是福特跟福斯的DCT則是設計成經濟非完全是性能與樂趣 製造出低成本的DCT還是很困難,即使是能製造出耐用的車本田 近日推出的DCT車種也是有死亡閃光的問題! 而現在福特已經逐漸放棄DCT,而福斯則是不怕繼續玩。 [/quote] 是不是軟體,我不知道 我是從剛開始發生問題時,福斯的做法是回廠升級軟體 我就姑且相信,雖然我也懷疑,我心想可能嗎?不是得換『東西』才行嗎 但後來看了一些福斯的駕評說『換擋變沒有以前那麼迅速,直接了』 所以我說不知福斯有沒有用『偷吃步』 意即用軟體來降低變速箱的效能,來彌補硬體材質的缺陷 要不,想想福斯要把每台車召回,拆開變速箱更換材質,還要更換修理包及變速箱油 天啊,這個工程也太偉大了吧[驚訝]
回應 toyotagt86 (9頭蛇4星戰將) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 233000 (舊愛情) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
感謝周大回答

看來這福斯車真不能亂改🙂


可以衍伸為福斯車真不能亂買嗎😆

福斯奧迪的自『手排』雙離合變速箱
基本上就是手排變速箱+『電動』離合器
手排大家都知道不能『常常或長時間』『半含』離合器
但為了要像自排一樣可以『蠕行』以利銷售
『硬是』在一些行車狀況下讓他『半離合』可以蠕行

所以問題就來了,造成溫度、閥體等容易出問題,所謂死亡閃光事件

不知福斯如何解決這個先天不良的困擾?

不管用硬體改良提昇材質的方式
或是用軟體減少半離合的時間『強度』,還是其他怎麼著
如果能切實解決問題,不用偷吃步
跟自排一樣可靠及完善的蠕行功能,倒是令人佩服

不懂自手排雙離合,有錯請指教🙂


那不是軟體問題,那是結構與材質和設計問題!

DCT也就是雙離合變速箱用在高等性能車上絕對不成問題

因為本身設計就是有為高性能車設計。

但是雙福也就是福特跟福斯的DCT則是設計成經濟非完全是性能與樂趣

製造出低成本的DCT還是很困難,即使是能製造出耐用的車本田

近日推出的DCT車種也是有死亡閃光的問題!

而現在福特已經逐漸放棄DCT,而福斯則是不怕繼續玩。



是不是軟體,我不知道
我是從剛開始發生問題時,福斯的做法是回廠升級軟體
我就姑且相信,雖然我也懷疑,我心想可能嗎?不是得換『東西』才行嗎

但後來看了一些福斯的駕評說『換擋變沒有以前那麼迅速,直接了』
所以我說不知福斯有沒有用『偷吃步』
意即用軟體來降低變速箱的效能,來彌補硬體材質的缺陷
要不,想想福斯要把每台車召回,拆開變速箱更換材質,還要更換修理包及變速箱油
天啊,這個工程也太偉大了吧😲
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

GODVIA(archers)

2016/10/07 16:32:16

發文

#5950785 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
很奇怪的事,一般修理不是預先報價,待客戶核可之後,再動手修理,如果發現有其他損害零件也是會跟客戶報告,客戶核可之後再修理,完工付完款才把車子牽走,怎麼會先把車子賣了?很奇怪?

照新聞上看
第一次小余把車送修,福斯報價12萬
第二次小余和二手業者到福斯看車,福斯說齒輪全壞
『至此誰都沒錯,因為此時車還未修,小余可拒絕修,但他答應了!』
所以才有車廠專員說他也答應了,這裡看,車廠沒大錯

問題癥結在車廠幹嘛『二次報價』
如果,車廠第一次報價時有說,初估12萬,但實際以拆開後才準
那麼車廠沒錯,我們修車的經驗不是常常㑹碰到的嗎?

小余車賣太快,帶車商去看車時,車廠二次報價
導致余媽認為車廠是吃定小余,因為車賣了騎虎難下不得不修,車廠無良

判斷這件事情在於
『全部』齒輪是否真的全壞
福斯修理行情是否22
第一次報價12萬指的是什麼




大概是修DCT的案子太多了,所以王專員依照"經驗"報價12萬
但沒想到打開後才發現齒輪也有問題,所以要再多10萬


Super(eric.huang.1968)

2016/10/07 16:36:16

發文

#5950788 IP 167.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台湾福斯的CSI今年已经是倒數第二了,看來準備跟Subaru爭第一名了(倒數)!😆

可可亞(c137)

2016/10/07 17:49:25

發文

#5950838 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
台湾福斯的CSI今年已经是倒數第二了,看來準備跟Subaru爭第一名了(倒數)!😆

是啊,實話說福斯奧迪的外型很對我的胃口,特別是奧迪的內裝也很喜歡
以性價比來說,160萬的福斯新TIGUAN,我認為最高
但依我SUBARU的經驗,我實在不敢亂碰福斯奧迪的車😇
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻
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