#322
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這裡好熱鬧
其實有路過也蠻好的~~
😇😇😇😇😇😇
其實有路過也蠻好的~~
😇😇😇😇😇😇
#323
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| 這裡好熱鬧 其實有路過也蠻好的~~ 😇😇😇😇😇😇 | |||
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回應 joseph_k10 (joseph) 所寫靈醫那裏才熱鬧哩😇😇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4956851
#324
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靈醫那裏才熱鬧哩😇😇 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4956851 | ||||||||||||
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😲😰😇喔買
the devil is in the details
#325
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於
2016/10/17 14:33:29
發文
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靈醫那裏才熱鬧哩😇😇 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4956851 | ||||||||||||
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屍速列車
大家都在 起火~~
#326
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S5個人還蠻喜歡的 如果保固改成5年不限里程 售價再降各5萬 因該會賣得比較好
#327
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真的要比CP值 神A大勝吧 不只安全一樣
加上原來豐田的妥善和價格 基本上中型房車市場可以站得穩穩的
LUXGEN應該贏不了
加上原來豐田的妥善和價格 基本上中型房車市場可以站得穩穩的
LUXGEN應該贏不了
#328
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於
2016/10/17 21:41:57
發文
於
2016/10/17 21:41:57
發文IP 129.170.*.*
[quote=xyz9527 (雙刀火鴨)]真的要比CP值 神A大勝吧 不只安全一樣
加上原來豐田的妥善和價格 基本上中型房車市場可以站得穩穩的
LUXGEN應該贏不了[/quote]
看人吧，喜歡性能車的人，沒有渦輪的車子，是完全看不上眼的。
於
2016/10/17 21:46:03
發文IP 129.170.*.*
[quote=xyz9527 (雙刀火鴨)]真的要比CP值 神A大勝吧 不只安全一樣
加上原來豐田的妥善和價格 基本上中型房車市場可以站得穩穩的
LUXGEN應該贏不了[/quote]
看人吧，喜歡性能車的人，沒有渦輪的車子，是完全看不上眼的。
另外，神A根本沒有安全可言，去看看從年初到現在有多少神A車主撞死的影片就可以獲得印證了。
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| 真的要比CP值 神A大勝吧 不只安全一樣 加上原來豐田的妥善和價格 基本上中型房車市場可以站得穩穩的 LUXGEN應該贏不了 | |||
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看人吧，喜歡性能車的人，沒有渦輪的車子，是完全看不上眼的。
另外，神A根本沒有安全可言，去看看從年初到現在有多少神A車主撞死的影片就可以獲得印證了。
#329
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| S5個人還蠻喜歡的 如果保固改成5年不限里程 售價再降各5萬 因該會賣得比較好 | |||
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S5保固是6年，比你要求的還要多。至於再降價個幾萬元，這個沒有甚麼意義。對於喜歡性能車的人而言，S5現在的售價都覺得太便宜了。
#330
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離退休的45個基數還剩66個月
#331
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於
2016/10/19 09:07:27
發文
看到CP值高我就笑了，也不去看看隔壁ALTIS這次改的多有誠意，主被動安全齊全，配上TOYOTA自己的後勤根本無人能敵，S5完全被海放到不知道哪裡
#332
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HRV 一出來 U6 我看不妙...................
😌😌😌😌😌
😌😌😌😌😌
#333
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| 看到CP值高我就笑了，也不去看看隔壁ALTIS這次改的多有誠意，主被動安全齊全，配上TOYOTA自己的後勤根本無人能敵，S5完全被海放到不知道哪裡 | |||
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大錯特錯，對於講究性能的車主而言，沒有渦輪的國產車，就是跑不快，再多的配備都毫無興趣。
#334
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| 看到CP值高我就笑了，也不去看看隔壁ALTIS這次改的多有誠意，主被動安全齊全，配上TOYOTA自己的後勤根本無人能敵，S5完全被海放到不知道哪裡 | |||
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被海放也就算了, 還有幾隻帳號來扯後腿的.
只想吃飽睡，睡飽吃。
#335
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被假網管無意義 洗版 直接洗回來
😆😆😆
😆😆😆
#336
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長期試開，比較了S5 1.8T與名下另輛小車進口馬2之後的感覺：
1. 馬2像50 CC的小綿羊，車身又小又輕，配上特意設計的低速檔高齒輪比，起步很輕快，油門輕輕一踩，車子就動起來，但速度稍快些後，例如時速五、六十以上，就開始感覺力不從心，引擎聲響、轉速迅速提升，但車速並未等比例增加。
2. S5 1.8T像150 CC的重機，車身大得多，也重得多，起步顯然沒有那麼輕快，油門必須採得比較深些。但若路上車流不多，或上了高快速道路，那簡直是龍入大海，魚躍鳶飛，縱情馳騁，非常快活。
結論：若車子只是用來在市區接小孩或買菜，或當作短程上班的四輪機車用，那買輛不到一噸重的MARCH 1.5，絕對是聰明之舉。反之，若老是覺得壓抑不住那份活像猛虎出柵的心靈悸動，那國產車價，卻有著進口渦輪車性能的S5，恐怕是最佳選擇。
那其他國產車呢？介於上述兩者之間吧？
1. 馬2像50 CC的小綿羊，車身又小又輕，配上特意設計的低速檔高齒輪比，起步很輕快，油門輕輕一踩，車子就動起來，但速度稍快些後，例如時速五、六十以上，就開始感覺力不從心，引擎聲響、轉速迅速提升，但車速並未等比例增加。
2. S5 1.8T像150 CC的重機，車身大得多，也重得多，起步顯然沒有那麼輕快，油門必須採得比較深些。但若路上車流不多，或上了高快速道路，那簡直是龍入大海，魚躍鳶飛，縱情馳騁，非常快活。
結論：若車子只是用來在市區接小孩或買菜，或當作短程上班的四輪機車用，那買輛不到一噸重的MARCH 1.5，絕對是聰明之舉。反之，若老是覺得壓抑不住那份活像猛虎出柵的心靈悸動，那國產車價，卻有著進口渦輪車性能的S5，恐怕是最佳選擇。
那其他國產車呢？介於上述兩者之間吧？
#337
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| 長期試開，比較了S5 1.8T與名下另輛小車進口馬2之後的感覺： 1. 馬2像50 CC的小綿羊，車身又小又輕，配上特意設計的低速檔高齒輪比，起步很輕快，油門輕輕一踩，車子就動起來，但速度稍快些後，例如時速五、六十以上，就開始感覺力不從心，引擎聲響、轉速迅速提升，但車速並未等比例增加。 2. S5 1.8T像150 CC的重機，車身大得多，也重得多，起步顯然沒有那麼輕快，油門必須採得比較深些。但若路上車流不多，或上了高快速道路，那簡直是龍入大海，魚躍鳶飛，縱情馳騁，非常快活。 結論：若車子只是用來在市區接小孩或買菜，或當作短程上班的四輪機車用，那買輛不到一噸重的MARCH 1.5，絕對是聰明之舉。反之，若老是覺得壓抑不住那份活像猛虎出柵的心靈悸動，那國產車價，卻有著進口渦輪車性能的S5，恐怕是最佳選擇。 那其他國產車呢？介於上述兩者之間吧？ | |||
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馬二???
泥怎不買那隻賊S3???😞😞😞
居然跑去買馬二😰😰😰
這樣不夠格當護衛隊喔😌😌😌
#338
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馬二??? 泥怎不買那隻賊S3???😞😞😞 居然跑去買馬二😰😰😰 這樣不夠格當護衛隊喔😌😌😌 | ||||||||||||
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你也是意識形態作祟。
我先前已經強調過上百次，個人沒有任何汽車品牌忠誠度可言，買過的五輛車，都是不同廠牌。
#339
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更早之前的一輛坐駕是鈴木吉星1.6的吉普車(最短的休旅車)。老實說，品質不佳，經常壞東壞西。小卡車的底盤，搖搖晃晃，引擎又吵，也跑不快，開了七萬多公里之後，送人。
#340
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沒開箱文又沒照片的....
😌😌😌😌😌😌
😌😌😌😌😌😌
#341
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| 沒開箱文又沒照片的.... 😌😌😌😌😌😌 | |||
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你不知道 有人是開鍵盤的 嗎??
😌😌😌
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