olor="#0000FF"]幫忙 路過的 繼續演下去 路過的妳可以少打一些字 不必感謝我 [/color] 昨天在在台74線北屯段(六線高架快速道路)試車，上松竹匝道後西行， 看到前方遠處一輛 Mercedes-AMG SL一路超車，遂加速漸漸跟了過去。 Mercedes-AMG SL一見後方有車子快速追上來，竟然加足馬力往前衝，試圖擺開追逐者。 無奈，沒有[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]的天生缺憾，此刻就彰顯無疑。 任它Mercedes-AMG SL跑得再快，也只能看著台灣製的S5， 在[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]加持推動下，以約相對差時速15公里的 速度，從他的右側從容超車，絕塵而去。 從開S5到現在，先後超越了三輛開得很快的 Mercedes-AMG SL，其中一輛一輸馬上放慢 速度閃得遠遠的，但另外兩輛好像輸得很驚奇，很不甘心，都已經輸了，卻還是一 路試圖利用機會追回，感覺很沒有運動家的精神，只會死纏爛打。 下西屯匝道後，由於有約六公里的連續引擎高轉速激烈操駕，因此坐在引擎室內， 都可以感受到隔熱防火牆前方的渦輪所散發的熱量，從防火牆傳導過來。接著回家 的幾公里路程，就盡量緩行，讓引擎的轉速不超過2000轉，控制渦輪不使轉動， 以便替渦輪及引擎降溫。車到住家地下室停車場後，繼續讓他怠速運轉，直到聽到 散熱高速風扇啟動、運轉、停止之後再熄火。

[color="#0000FF"]幫忙 路過的 繼續演下去 路過的妳可以少打一些字 不必感謝我 [/color] 昨天在在台74線北屯段(六線高架快速道路)試車，上松竹匝道後西行， 看到前方遠處一輛 Mercedes-AMG SL一路超車，遂加速漸漸跟了過去。 Mercedes-AMG SL一見後方有車子快速追上來，竟然加足馬力往前衝，試圖擺開追逐者。 無奈，沒有[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]的天生缺憾，此刻就彰顯無疑。 任它Mercedes-AMG SL跑得再快，也只能看著台灣製的S5， 在[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]加持推動下，以約相對差時速15公里的 速度，從他的右側從容超車，絕塵而去。 從開S5到現在，先後超越了三輛開得很快的 Mercedes-AMG SL，其中一輛一輸馬上放慢 速度閃得遠遠的，但另外兩輛好像輸得很驚奇，很不甘心，都已經輸了，卻還是一 路試圖利用機會追回，感覺很沒有運動家的精神，只會死纏爛打。 下西屯匝道後，由於有約六公里的連續引擎高轉速激烈操駕，因此坐在引擎室內， 都可以感受到隔熱防火牆前方的渦輪所散發的熱量，從防火牆傳導過來。接著回家 的幾公里路程，就盡量緩行，讓引擎的轉速不超過2000轉，控制渦輪不使轉動， 以便替渦輪及引擎降溫。車到住家地下室停車場後，繼續讓他怠速運轉，直到聽到 散熱高速風扇啟動、運轉、停止之後再熄火。

[color]="#0000FF"]幫忙 路過的 繼續演下去 路過的妳可以少打一些字 不必感謝我 [/color] 昨天在在台74線北屯段(六線高架快速道路)試車，上松竹匝道後西行， 看到前方遠處一輛 Nissan GT-R 一路超車，遂加速漸漸跟了過去。 Nissan GT-R一見後方有車子快速追上來，竟然加足馬力往前衝，試圖擺開追逐者。 無奈，沒有[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]的天生缺憾，此刻就彰顯無疑。 任它Nissan GT-R跑得再快，也只能看著台灣製的S5， 在[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]加持推動下，以約相對差時速15公里的 速度，從他的右側從容超車，絕塵而去。 從開S5到現在，先後超越了三輛開得很快的 Nissan GT-R，其中一輛一輸馬上放慢 速度閃得遠遠的，但另外兩輛好像輸得很驚奇，很不甘心，都已經輸了，卻還是一 路試圖利用機會追回，感覺很沒有運動家的精神，只會死纏爛打。 下西屯匝道後，由於有約六公里的連續引擎高轉速激烈操駕，因此坐在引擎室內， 都可以感受到隔熱防火牆前方的渦輪所散發的熱量，從防火牆傳導過來。接著回家 的幾公里路程，就盡量緩行，讓引擎的轉速不超過2000轉，控制渦輪不使轉動， 以便替渦輪及引擎降溫。車到住家地下室停車場後，繼續讓他怠速運轉，直到聽到 散熱高速風扇啟動、運轉、停止之後再熄火。

[color="#0000FF"]幫忙 路過的 繼續演下去 路過的妳可以少打一些字 不必感謝我 [/color] 昨天在在台74線北屯段(六線高架快速道路)試車，上松竹匝道後西行， 看到前方遠處一輛 Nissan GT-R 一路超車，遂加速漸漸跟了過去。 Nissan GT-R一見後方有車子快速追上來，竟然加足馬力往前衝，試圖擺開追逐者。 無奈，沒有[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]的天生缺憾，此刻就彰顯無疑。 任它Nissan GT-R跑得再快，也只能看著台灣製的S5， 在[color="#FF0000"]"天下無敵渦輪"[/color]加持推動下，以約相對差時速15公里的 速度，從他的右側從容超車，絕塵而去。 從開S5到現在，先後超越了三輛開得很快的 Nissan GT-R，其中一輛一輸馬上放慢 速度閃得遠遠的，但另外兩輛好像輸得很驚奇，很不甘心，都已經輸了，卻還是一 路試圖利用機會追回，感覺很沒有運動家的精神，只會死纏爛打。 下西屯匝道後，由於有約六公里的連續引擎高轉速激烈操駕，因此坐在引擎室內， 都可以感受到隔熱防火牆前方的渦輪所散發的熱量，從防火牆傳導過來。接著回家 的幾公里路程，就盡量緩行，讓引擎的轉速不超過2000轉，控制渦輪不使轉動， 以便替渦輪及引擎降溫。車到住家地下室停車場後，繼續讓他怠速運轉，直到聽到 散熱高速風扇啟動、運轉、停止之後再熄火。

[quote=b05211118 (剛好路過)][b]認識缸內直噴[/b] 一般車子為了防止壓縮比過高時的汽缸高溫所帶來的爆震問題(不該引爆時卻爆了)，壓縮比大抵在10左右。馬自達為了增加混合氣的密度，遂將壓縮比提高到14。那要如何防止混合氣溫度更高而爆震呢？那就是汽缸壓縮時不要有汽油進入氣缸中，無油自然無以引爆，等汽缸到達上死點時再由汽缸頂的噴油嘴噴入汽油引爆，這就是缸內直噴。 但這產生了兩個不易克服的問題： 1.混合氣爆炸時壓力及於噴油嘴，噴油嘴更容易損壞。 2.進入汽缸的是無油的純空氣，因此無法利用汽油清洗進氣門，該處自然很容易產生積碳，影響汽門閉合與汽缸壓力，久了會影響引擎性能。[/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BS9R5h-l1Hk[/youtube] [color="#FF0000"]發佈日期：2015年4月26日 才35000km就掛了⋯[/color] [color="#FF0000"]熱門留言 rich liu rich liu2 個月前 您好 我也是u7的車主 最近渦輪發出一模一樣的聲響越來越大聲 想請問您後來有維修或是 換新嗎? 原廠還是外面做 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu1 個月前 目前是還沒換~如果要換新的話會考慮阿德那，手工比較好，也比較便宜~ 回覆 柏廷劉 柏廷劉11 個月前 您好 我也是u7的車主 前天渦輪突然發出一模一樣的聲響 想請問您後來檢查是什麼問題呢 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu11 個月前 +柏廷劉 原廠是說渦輪的葉片可能有點歪了，所以才會發出那種聲音.... 不過如果還能啟動，加速還是有力就不用急著修~~ 回覆[/color]

[quote=b05211118 (剛好路過)][b]認識缸內直噴[/b] 一般車子為了防止壓縮比過高時的汽缸高溫所帶來的爆震問題(不該引爆時卻爆了)，壓縮比大抵在10左右。馬自達為了增加混合氣的密度，遂將壓縮比提高到14。那要如何防止混合氣溫度更高而爆震呢？那就是汽缸壓縮時不要有汽油進入氣缸中，無油自然無以引爆，等汽缸到達上死點時再由汽缸頂的噴油嘴噴入汽油引爆，這就是缸內直噴。 但這產生了兩個不易克服的問題： 1.混合氣爆炸時壓力及於噴油嘴，噴油嘴更容易損壞。 2.進入汽缸的是無油的純空氣，因此無法利用汽油清洗進氣門，該處自然很容易產生積碳，影響汽門閉合與汽缸壓力，久了會影響引擎性能。[/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BS9R5h-l1Hk[/youtube] [color="#FF0000"]發佈日期：2015年4月26日 才35000km就掛了⋯[/color] [color="#FF0000"]熱門留言 rich liu rich liu2 個月前 您好 我也是u7的車主 最近渦輪發出一模一樣的聲響越來越大聲 想請問您後來有維修或是 換新嗎? 原廠還是外面做 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu1 個月前 目前是還沒換~如果要換新的話會考慮阿德那，手工比較好，也比較便宜~ 回覆 柏廷劉 柏廷劉11 個月前 您好 我也是u7的車主 前天渦輪突然發出一模一樣的聲響 想請問您後來檢查是什麼問題呢 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu11 個月前 +柏廷劉 原廠是說渦輪的葉片可能有點歪了，所以才會發出那種聲音.... 不過如果還能啟動，加速還是有力就不用急著修~~ 回覆[/color]

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=b05211118 (剛好路過)]溫故知新，再看一次納車S5與U6的渦輪引擎。 那個渦輪，把等同於NA車900CC的額外空氣硬是壓入1800CC容積的汽缸中，然後等比例加噴汽油引燃，之後產生1800CC+900CC的扭力，推動著還是1800CC車重的車身前進，加速性能自然是了得。 [img]https://c1.staticflickr.com/9/8573/30149827956_4b7577af2f_b.jpg[/img][/quote] 渦輪車為何性能可以提升好幾成？溫故知新。[/quote] 所以、同廠牌車的渦輪就掛了 有沒有提升好幾成我就不知道了 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BS9R5h-l1Hk[/youtube] [color="#FF0000"]發佈日期：2015年4月26日 才35000km就掛了⋯[/color] [color="#FF0000"]熱門留言 rich liu rich liu2 個月前 您好 我也是u7的車主 最近渦輪發出一模一樣的聲響越來越大聲 想請問您後來有維修或是 換新嗎? 原廠還是外面做 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu1 個月前 目前是還沒換~如果要換新的話會考慮阿德那，手工比較好，也比較便宜~ 回覆 柏廷劉 柏廷劉11 個月前 您好 我也是u7的車主 前天渦輪突然發出一模一樣的聲響 想請問您後來檢查是什麼問題呢 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu11 個月前 +柏廷劉 原廠是說渦輪的葉片可能有點歪了，所以才會發出那種聲音.... 不過如果還能啟動，加速還是有力就不用急著修~~ 回覆[/color] [/quote] 到底要跟你說幾次，你才聽得懂？你智商應該沒有這麼低吧？ 影片中的S5與我的S5 ECO是完全不同的兩款車，他們的渦輪冷卻系統根本不一樣，因此舊款S5的毛病，在新款的S5 ECO身上通通消失了。

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=b05211118 (剛好路過)]溫故知新，再看一次納車S5與U6的渦輪引擎。 那個渦輪，把等同於NA車900CC的額外空氣硬是壓入1800CC容積的汽缸中，然後等比例加噴汽油引燃，之後產生1800CC+900CC的扭力，推動著還是1800CC車重的車身前進，加速性能自然是了得。 [img]https://c1.staticflickr.com/9/8573/30149827956_4b7577af2f_b.jpg[/img][/quote] 渦輪車為何性能可以提升好幾成？溫故知新。[/quote] 所以、同廠牌車的渦輪就掛了 有沒有提升好幾成我就不知道了 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BS9R5h-l1Hk[/youtube] [color="#FF0000"]發佈日期：2015年4月26日 才35000km就掛了⋯[/color] [color="#FF0000"]熱門留言 rich liu rich liu2 個月前 您好 我也是u7的車主 最近渦輪發出一模一樣的聲響越來越大聲 想請問您後來有維修或是 換新嗎? 原廠還是外面做 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu1 個月前 目前是還沒換~如果要換新的話會考慮阿德那，手工比較好，也比較便宜~ 回覆 柏廷劉 柏廷劉11 個月前 您好 我也是u7的車主 前天渦輪突然發出一模一樣的聲響 想請問您後來檢查是什麼問題呢 謝謝哦 顯示完整內容 回覆 Jeffery Hu Jeffery Hu11 個月前 +柏廷劉 原廠是說渦輪的葉片可能有點歪了，所以才會發出那種聲音.... 不過如果還能啟動，加速還是有力就不用急著修~~ 回覆[/color] [/quote] 到底要跟你說幾次，你才聽得懂？你智商應該沒有這麼低吧？ 影片中的SUV與我的S5 ECO是完全不同的兩款車，他們的渦輪冷卻系統根本不一樣，因此舊款納車的毛病，在新款的S5 ECO身上通通消失了。