http://want-car.chinatimes.com/news/20160803001157 小黃神車豐田Wish停產，納智捷福祉車V7搶當接班人，挾無障礙計程車免貨物稅，及政府補助31萬車款優勢，以73.9萬元、相當於國產中小型轎車的低價，向計程車隊運將招手。 據了解，過去兩年來，過半的新購計程車集中豐田國產轎式休旅車Wish上，不只小黃司機愛，就連一般人也很瘋，近日舉行的「2016多美小汽車節」上，會場限定販售的Wish台灣計程車特別版小車，引爆搶購旋風賣到斷貨，「小黃神車」的美譽，Wish當之無愧。 然隨Wish在今年6月底停產，留下的小黃銷售大餅，各車商虎視眈眈，可供多人乘坐的大型福祉車，也想來分杯羹。納智捷今年上市國產福祉車V7，在免貨物稅的政策獎勵下，儘管加裝方便乘坐輪椅者上下車的輔具，新車104.9萬元起的定價，與一般市售國產7人座休旅車相當；若申請作為「無障礙計程車」使用，還可額外獲得政府31萬元的補助，售價可低至73.9萬元起，「跟買一輛Wish的代價相當」，有機會爭取小黃司機換購。 豐田Wish停產，納智捷福祉車V7搶當接班人，挾無障礙計程車免貨物稅及政府補助優勢，以73.9萬元低價向計程車隊運將招手。 由於免稅、高額購車補助的成本優勢，加上可接送身心障礙人士，也可兼做一般載客業務，近兩年無障礙計程車銷量快速增加，從2014年的196輛，到今年上半年已突破400輛，如今又有國產車V7的加入，預料全年有機會衝上600輛規模。 業者表示，政府自2014年端出無障礙計程車31萬元高額補助方案後，加上免進口關稅、免課貨物稅的優惠，包括福斯商旅Caddy IPC、 T6 IPC，福特Tourneo Custom(旅行家)等進口廂式休旅車，開始出 現在計程車運將的購車選項中，這些車體比一般計程車大的「大黃」，路上能見度愈來愈高。事實上，V7在今年第2季上市以來，已陸續有車行購入作為無障礙計程車使用，高雄中華衛星大車隊一口氣購入5輛V7成立無障礙計程車隊，並於昨(2)日交車。納智捷表示，看好V7年銷500輛的目標可順利達陣。 [color="#FF0000"]果然被我猜中了[/color]

http://want-car.chinatimes.com/news/20160803001157 小黃神車豐田Wish停產，納智捷福祉車V7搶當接班人，挾[color="#FF0000"]無障礙計程車免貨物稅，及政府補助31萬車款優勢，以73.9萬元[/color]、相當於國產中小型轎車的低價，向計程車隊運將招手 據了解，過去兩年來，過半的新購計程車集中豐田國產轎式休旅車Wish上，不只小黃司機愛，就連一般人也很瘋，近日舉行的「2016多美小汽車節」上，會場限定販售的Wish台灣計程車特別版小車，引爆搶購旋風賣到斷貨，「小黃神車」的美譽，Wish當之無愧。 然隨Wish在今年6月底停產，留下的小黃銷售大餅，各車商虎視眈眈，可供多人乘坐的大型福祉車，也想來分杯羹。納智捷今年上市國產福祉車V7，在免貨物稅的政策獎勵下，儘管加裝方便乘坐輪椅者上下車的輔具，新車104.9萬元起的定價，與一般市售國產7人座休旅車相當；若申請作為「無障礙計程車」使用，還可額外獲得政府31萬元的補助，售價可低至73.9萬元起，「跟買一輛Wish的代價相當」，有機會爭取小黃司機換購。 豐田Wish停產，納智捷福祉車V7搶當接班人，挾無障礙計程車免貨物稅及政府補助優勢，以73.9萬元低價向計程車隊運將招手。 由於免稅、高額購車補助的成本優勢，加上可接送身心障礙人士，也可兼做一般載客業務，近兩年無障礙計程車銷量快速增加，從2014年的196輛，到今年上半年已突破400輛，如今又有國產車V7的加入，預料全年有機會衝上600輛規模。 業者表示，政府自2014年端出無障礙計程車31萬元高額補助方案後，加上免進口關稅、免課貨物稅的優惠，包括福斯商旅Caddy IPC、 T6 IPC，福特Tourneo Custom(旅行家)等進口廂式休旅車，開始出 現在計程車運將的購車選項中，這些車體比一般計程車大的「大黃」，路上能見度愈來愈高。事實上，V7在今年第2季上市以來，已陸續有車行購入作為無障礙計程車使用，高雄中華衛星大車隊一口氣購入5輛V7成立無障礙計程車隊，並於昨(2)日交車。納智捷表示，看好V7年銷500輛的目標可順利達陣。 [color="#FF0000"]果然被我猜中了[/color]

http://want-car.chinatimes.com/news/20160803001157 [color="#FF0000"]小黃神車豐田Wish停產，納智捷福祉車V7搶當接班人，挾[[/color]color="#FF0000"]無障礙計程車免貨物稅，及政府補助31萬車款優勢，以73.9萬元[/color]、相當於國產中小型轎車的低價，向計程車隊運將招手 據了解，過去兩年來，過半的新購計程車集中豐田國產轎式休旅車Wish上，不只小黃司機愛，就連一般人也很瘋，近日舉行的「2016多美小汽車節」上，會場限定販售的Wish台灣計程車特別版小車，引爆搶購旋風賣到斷貨，「小黃神車」的美譽，Wish當之無愧。 然隨Wish在今年6月底停產，留下的小黃銷售大餅，各車商虎視眈眈，可供多人乘坐的大型福祉車，也想來分杯羹。納智捷今年上市國產福祉車V7，在免貨物稅的政策獎勵下，儘管加裝方便乘坐輪椅者上下車的輔具，新車104.9萬元起的定價，與一般市售國產7人座休旅車相當；若申請作為「無障礙計程車」使用，還可額外獲得政府31萬元的補助，售價可低至73.9萬元起，「跟買一輛Wish的代價相當」，有機會爭取小黃司機換購。 豐田Wish停產，納智捷福祉車V7搶當接班人，挾無障礙計程車免貨物稅及政府補助優勢，以73.9萬元低價向計程車隊運將招手。 由於免稅、高額購車補助的成本優勢，加上可接送身心障礙人士，也可兼做一般載客業務，近兩年無障礙計程車銷量快速增加，從2014年的196輛，到今年上半年已突破400輛，如今又有國產車V7的加入，預料全年有機會衝上600輛規模。 業者表示，政府自2014年端出無障礙計程車31萬元高額補助方案後，加上免進口關稅、免課貨物稅的優惠，包括福斯商旅Caddy IPC、 T6 IPC，福特Tourneo Custom(旅行家)等進口廂式休旅車，開始出 現在計程車運將的購車選項中，這些車體比一般計程車大的「大黃」，路上能見度愈來愈高。事實上，V7在今年第2季上市以來，已陸續有車行購入作為無障礙計程車使用，高雄中華衛星大車隊一口氣購入5輛V7成立無障礙計程車隊，並於昨(2)日交車。納智捷表示，看好V7年銷500輛的目標可順利達陣。 [color="#FF0000"]果然被我猜中了[/color]

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