[quote=9267 (Formosa)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=sun365 (~桑~)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]我很想知道，這旅遊公司和客運公司到底真正老闆是哪裡人，和是否會出事故有什麼必然聯繫？如果這個“一條龍”公司換成是台灣本地人開設的，就不會出事故了？或者說出事故了這個事故的性質就有本質變化了？ 如果這次涉事公司是新加坡華人或者韓國人開的，那責任是該算在新加坡韓國頭上還是台灣頭上？[/quote] 沒有人說要算在哪國人頭上 是在探討因為一條龍的低價旅遊團造成的影響 [/quote] 我只是看到前面有人說媒體應該強調涉事公司是“中資”。讓人感覺是想為台灣相關監管機構找藉口躲避該承擔的責任。我覺得台灣比大陸進步的地方之一就是一旦出了重大事故，媒體不是報道領導多重視，家屬情緒有多穩定，而是立刻開始找事故原因然後對相關責任人和政府機關窮追猛打要求改進。但這次看到論壇裡很多聲音在強調這是中資公司，出事了不能怪台灣要大陸人負責的輿論氛圍讓我很是驚訝。 [/quote] 時麼是實際負責人? 公司登記上的? 目前法律，大陸人是不行 所以負責的還是台灣人 什麼是中資? 在台灣登記能有中資嗎? 一定是查不到的，它是轉好幾個地方，一定是合法的外資 所以，清楚了嗎? 台灣是依法論法 批判中資一條龍壟斷中國觀光客在台灣旅遊市場，造成好處全拿，卻使得台灣觀光資源被掠奪及品質下降，在這事情發生前早就被討論好幾翻了。 強調中資是因為 ，許多的中資以人頭成立公司來規避風險和課稅，本來就是違反台灣法令的事 ( 台灣執法不力是另一回事 )，誰是老闆誰負責，這本是天經地義的事。如果實際的負責人是中國老闆，我不理解為何不能批判 ? [/quote]

[quote=9267 (Formosa)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=sun365 (~桑~)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]我很想知道，這旅遊公司和客運公司到底真正老闆是哪裡人，和是否會出事故有什麼必然聯繫？如果這個“一條龍”公司換成是台灣本地人開設的，就不會出事故了？或者說出事故了這個事故的性質就有本質變化了？ 如果這次涉事公司是新加坡華人或者韓國人開的，那責任是該算在新加坡韓國頭上還是台灣頭上？[/quote] 沒有人說要算在哪國人頭上 是在探討因為一條龍的低價旅遊團造成的影響 [/quote] 我只是看到前面有人說媒體應該強調涉事公司是“中資”。讓人感覺是想為台灣相關監管機構找藉口躲避該承擔的責任。我覺得台灣比大陸進步的地方之一就是一旦出了重大事故，媒體不是報道領導多重視，家屬情緒有多穩定，而是立刻開始找事故原因然後對相關責任人和政府機關窮追猛打要求改進。但這次看到論壇裡很多聲音在強調這是中資公司，出事了不能怪台灣要大陸人負責的輿論氛圍讓我很是驚訝。 [/quote] [/quote] 時麼是實際負責人? 公司登記上的? 目前法律，大陸人是不行 所以負責的還是台灣人 什麼是中資? 在台灣登記能有中資嗎? 一定是查不到的，它是轉好幾個地方，一定是合法的外資 所以，清楚了嗎? 台灣是依法論法 批判中資一條龍壟斷中國觀光客在台灣旅遊市場，造成好處全拿，卻使得台灣觀光資源被掠奪及品質下降，在這事情發生前早就被討論好幾翻了。 強調中資是因為 ，許多的中資以人頭成立公司來規避風險和課稅，本來就是違反台灣法令的事 ( 台灣執法不力是另一回事 )，誰是老闆誰負責，這本是天經地義的事。如果實際的負責人是中國老闆，我不理解為何不能批判 ?

[quote=9267 (Formosa)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=sun365 (~桑~)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]我很想知道，這旅遊公司和客運公司到底真正老闆是哪裡人，和是否會出事故有什麼必然聯繫？如果這個“一條龍”公司換成是台灣本地人開設的，就不會出事故了？或者說出事故了這個事故的性質就有本質變化了？ 如果這次涉事公司是新加坡華人或者韓國人開的，那責任是該算在新加坡韓國頭上還是台灣頭上？[/quote] 沒有人說要算在哪國人頭上 是在探討因為一條龍的低價旅遊團造成的影響 [/quote] 我只是看到前面有人說媒體應該強調涉事公司是“中資”。讓人感覺是想為台灣相關監管機構找藉口躲避該承擔的責任。我覺得台灣比大陸進步的地方之一就是一旦出了重大事故，媒體不是報道領導多重視，家屬情緒有多穩定，而是立刻開始找事故原因然後對相關責任人和政府機關窮追猛打要求改進。但這次看到論壇裡很多聲音在強調這是中資公司，出事了不能怪台灣要大陸人負責的輿論氛圍讓我很是驚訝。 [/quote] 批判中資一條龍壟斷中國觀光客在台灣旅遊市場，造成好處全拿，卻使得台灣觀光資源被掠奪及品質下降，在這事情發生前早就被討論好幾翻了。 強調中資是因為 ，許多的中資以人頭成立公司來規避風險和課稅，本來就是違反台灣法令的事 ( 台灣執法不力是另一回事 )，誰是老闆誰負責，這本是天經地義的事。如果實際的負責人是中國老闆，我不理解為何不能批判 ? [/quote] 什麼是實際負責人? 公司登記上的? 目前法律，大陸人是不行 所以負責的還是台灣人 什麼是中資? 在台灣登記能有中資嗎? 一定是查不到的，它是轉好幾個地方，一定是合法的外資 所以，清楚了嗎? 台灣是依法論法

[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,, 不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺 陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,, 少靠么了絕大部分全是陸資[/quote] 火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的... 除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧? 新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了? 台灣這種家族企業也多得很! 你家/我家鄰居,你表來表去表兄妹,若有經營事業,大多都這樣。

[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,, 不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺 陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,, 少靠么了絕大部分全是陸資[/quote] 火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的... 除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧? 新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了? 台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍都這樣, 表兄妹或姑/嫂/姨/舅...若有事業,大多也都經營相同或近似的行業。

[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,, 不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺 陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,, 少靠么了絕大部分全是陸資[/quote] 火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的... 除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧? 新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了? 台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣, 若有自己的私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業。 當然,大公司的上班族.軍.公.教....都不算有自己的事業,就不會這樣。

[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,, 不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺 陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,, 少靠么了絕大部分全是陸資[/quote] 火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的... [b]除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧?[/b] 新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了? 台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣, 若有自己的私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業, 私人公司找自己人包辦上下游,給自己人賺,這很正常,但在公家機關則是違法! 當然,大公司的上班族.軍.公.教....不算有自己的事業,就不會這樣的問題。

[quote=s9651264 (苟庵菊)]>.......遊覽車頭掀起火.............一條龍亂源要斬掉禍首.............[吐舌頭] >(轉貼)[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍違規跨業經營 觀光局管不動 2016-07-20 〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外，該團來台接待的旅行社為鉅龍旅行社，成立於二○○一年，專門接中客團，公路總局、觀光局資料顯示，鉅龍與先前遭禁接中客團的柏達旅行社是同一負責人，鉅龍、柏達負責人都是薄文甫，肇事遊覽車所屬的玫瑰石通運公司，負責人是薄定宸，兩者疑為家族企業，恐是從旅團承包到交通運輸「一條龍」全包的關係企業。 [/quote] [b]s9651264 (苟庵菊) 發的主題： >火燒遊覽車是[color="#FF0000"]中資[/color]一條龍搞的...[/b] 來來來！讓大家見識一下台灣網民如何以不實資訊，刻意挑起兩岸對立！ 來來來！讓大家見識一下台灣網民如何以不實資訊，刻意挑起兩岸對立！ [b]新聞是寫[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍,並不是寫[color="#FF0000"]中資[/color]一條龍。 倒是u-car的s9651264 (苟庵菊)轉貼之後,標題原本[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍就變成[color="#FF0000"]中資[/color]一條龍了?[/b] -------------- 還沒完喔!! 來來來！再讓大家見識一下自由時報如何以誤導的標題，刻意挑起兩岸對立！ 來來來！再讓大家見識一下自由時報如何以誤導的標題，刻意挑起兩岸對立！ [url="http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1012972"]自由時報: 中客一條龍違規跨業經營 觀光局管不動2016-07-20 〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外....................[/url] [b] 這篇自由時報的標題新聞也有點怪, 一般都說大陸團/大陸客/陸客團,在標題簡稱也應該要[color="#FF0000"]陸客[/color]一條龍, 到了自由時報就變成[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍了! 中客?? 中客?? 中客?? 我還以為講的是 台中汽車客運 說....[大笑][/b] [quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,, 不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺 陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,, 少靠么了絕大部分全是陸資[/quote] 火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的... [b]除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭戶,否則不見得是中資吧?[/b] 台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣, 若家族有私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業, 私人公司找自家人包辦上下游,給自己人賺,這很正常,但在公家機關則違法! 當然,大公司的上班族.軍.公.教....不算有自己的事業,就不會這樣的問題。

滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人 低團費&安排4~5日採購行程 有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團 當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團! 而所有購物點事後查出全與同一集團有關 那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?! --------------------------------------------------------------------------------- 至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因 [color="#0000FF"]過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等.....[/color] 而跟一條龍有無關係嘛.......... 有雞、當然要有米 而雞、米卻都是同一群人把持 那這群人要不要負大部份責任?! 甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入 那當然要負全責! 只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過，只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失! 當然啦、過中華人民共合國真的擋掉所以中國團，那一條龍自己就會倒了! 眾多這種不良運通公司自然也會倒了! 那就一切都沒問題了!

滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人 低團費&安排4~5日採購行程 有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團 當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團! 而所有購物點事後查出全與同一集團有關 那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?! --------------------------------------------------------------------------------- 至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因 [color="#0000FF"]過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等.....[/color] 而跟一條龍有無關係嘛.......... 有雞、當然要有米 而雞、米卻都是同一群人把持 那這群人要不要負大部份責任?! 甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入 那當然要負全責! 只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過，只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失! 當然啦、若中華人民共合國真的擋掉所有中國團，那一條龍自己就會倒了! 眾多這種不良運通公司自然也會倒了! 那就一切都沒問題了!