梅奔車隊的漢密爾頓稱中國賽將不會採用保守的策略，儘管他由於更換變速箱被罰退後5位發車。

　　漢密爾頓的本賽季開始的並不順利，前兩站比賽分別以第二和第三完賽。而他的隊友羅斯伯格則取下了兩站冠軍。

　　不過這位世界冠軍說他本週日的目標將是個人第44個分站冠軍，“當我周三早上聽說周末要帶著處罰開始比賽時，很顯然會改變我周末比賽時的心態。對我來說挑戰就是一個提升自己的機會，所以我已經迫不及待了。我希望自己能從處罰之後最好的位置出發。我熱愛競賽，本週末將會是一場追逐，如果我一開始就領先的話就不會有那麼多的競賽的成份了。”

　　在上一站巴林站中，漢密爾頓的賽車和威廉姆斯車隊的博塔斯相撞損壞了他的變速箱。因為在上賽道中超車會比之後的賽道更容易一些，所以奔馳車隊決定現在就更換變速箱，而不是等到之後的比賽。
漢密爾頓的壞運氣給這位世界冠軍帶來了不小的麻煩，儘管在本賽季的前兩站比賽中他都擊敗對手拿下杆位，但是他還是落後了他的隊友羅斯伯格17分。他們的對手法拉利車隊也盡可能的把握機會來取得對他們的優勢。

　　“這對羅斯伯格來說肯定會是一個輕鬆的周末，”漢密爾頓說道，“但這可不意味著從我起步的位置就不能和他一較高下了，我會盡可能的趕上來。即使被罰退後發車我仍然有奪冠的機會，這會是我所希望的比賽而不是保守的比賽以減少損失。”

　　本賽季的征程開始的有些艱難，他補充道：“這和我記憶中的2014賽季有些不一樣的地方。從第二站比賽開始我就處在牢牢追趕的位置，不是嗎？我之前從沒有這樣過，所以2016賽季有些不同之處，但是我很享受這樣的挑戰。”

　　漢密爾頓是F1中國大獎賽中最成功的車手，他曾經在此獲得4次冠軍，分別為2008年和2011年跟隨邁凱輪車隊以及在2014年與2015年跟隨梅賽德斯奔馳車隊。