消費者有權選擇：台灣還有的四速自排車型，國外母廠還沿用嗎？
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於
2016/03/13 21:30:15
發文
#2
0
於
2016/03/13 21:35:59
發文
於
2016/03/13 21:35:59
發文IP 167.9.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]台灣還有的四速自排車型，國外母廠還沿用嗎？U-CAR一次只比較四種，以下可參考：
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2518&trimid=3556&trimid=3936&trimid=3424"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2518&trimid=3556&trimid=3936&trimid=3424[/url]
小弟點出只是研究，有CVT或6AT應該導入台灣市場，不要把落伍過時的4AT倒入台灣市場，消費者有權選擇更好的！[微笑]
[/quote]
聽說VIOS已經要把4AT改成ＣＶＴ了，
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3990&trimid=3387&trimid=2331&trimid=2511"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3990&trimid=3387&trimid=2331&trimid=2511[/url]
期待2017在台灣新車市場4AT消失，蕭妹者有更好的選擇！[吐舌頭]
於
2016/03/13 21:36:19
發文IP 167.9.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]台灣還有的四速自排車型，國外母廠還沿用嗎？U-CAR一次只比較四種，以下可參考：
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2518&trimid=3556&trimid=3936&trimid=3424"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2518&trimid=3556&trimid=3936&trimid=3424[/url]
小弟點出只是研究，有CVT或6AT應該導入台灣市場，不要把落伍過時的4AT倒入台灣市場，消費者有權選擇更好的！[微笑]
[/quote]
聽說VIOS已經要把4AT改成ＣＶＴ了，
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3990&trimid=3387&trimid=2331&trimid=2511"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3990&trimid=3387&trimid=2331&trimid=2511[/url]
期待2017在台灣新車市場4AT消失，消費者有更好的選擇！[吐舌頭]
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| 台灣還有的四速自排車型，國外母廠還沿用嗎？U-CAR一次只比較四種，以下可參考： http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2518&trimid=3556&trimid=3936&trimid=3424 小弟點出只是研究，有CVT或6AT應該導入台灣市場，不要把落伍過時的4AT倒入台灣市場，消費者有權選擇更好的！🙂 | |||
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回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫聽說VIOS已經要把4AT改成ＣＶＴ了，
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3990&trimid=3387&trimid=2331&trimid=2511
期待2017在台灣新車市場4AT消失，消費者有更好的選擇！😝
#3
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換檔順暢、 不會壞， 4AT 有甚麼不好 ...
難道得換成 高科技玻璃變速箱 ， 常常在高速公路拋錨 才是跟得上時代潮流嗎 ....
#4
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4AT進步到5AT就OK囉!
離退休的45個基數還剩66個月
#5
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於
2016/03/13 22:22:51
發文
只有呆子還在認為4AT最耐用，豐田都要來個10AT你敢不敢買?😆
可見幾AT不是重點，要是某台福特是裝4AT品質也還是照樣被罵死😌
可見幾AT不是重點，要是某台福特是裝4AT品質也還是照樣被罵死😌
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#6
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於
2016/03/13 22:35:40
發文
變速箱的進步同時也會帶來油耗改善，相對污染較少，對環境保護有很大的幫助！🙂
#7
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對不懂車的銷費者來說開得走就好，管它幾AT
#8
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個人觀念是覺得
高速幾乎占8-9成，多AT且速比又低，高速省油效果就很大
市區及大都會區，常常走走停停又上下坡道、高架，占了8-9成，多AT也沒有效用
如果是一半一半，其實4AT或5AT也沒差
5AT如果5檔速比沒有在0.6或以下，效果也不好
有的車速比在1-3檔很密，起步速度很快就上來，4-5-6很疏
有的車1-3檔很疏，低速時變速箱一直跳來跳去，不然就一直要拉轉才換檔
開車時幾乎所有的時間跟精力應該是要來注意道路周遭所有的突發情況
至於換檔有所謂震動，個人是覺得沒差
只要發生一次大條的，一台車也賠不夠
高速幾乎占8-9成，多AT且速比又低，高速省油效果就很大
市區及大都會區，常常走走停停又上下坡道、高架，占了8-9成，多AT也沒有效用
如果是一半一半，其實4AT或5AT也沒差
5AT如果5檔速比沒有在0.6或以下，效果也不好
有的車速比在1-3檔很密，起步速度很快就上來，4-5-6很疏
有的車1-3檔很疏，低速時變速箱一直跳來跳去，不然就一直要拉轉才換檔
開車時幾乎所有的時間跟精力應該是要來注意道路周遭所有的突發情況
至於換檔有所謂震動，個人是覺得沒差
只要發生一次大條的，一台車也賠不夠
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2518&trimid=3556&trimid=3936&trimid=3424
小弟點出只是研究，有CVT或6AT應該導入台灣市場，不要把落伍過時的4AT倒入台灣市場，消費者有權選擇更好的！🙂