Goodyear Eagle EifficientGrip Performance換胎心得分享

感謝U-CAR 此次給小弟機會分享輪胎新品, 小弟大部分時間默默淺水觀看各位大大的文章吸取養分, 增強功力, 透過這次簡單的心得分享, 讓更多人了解每一家Goodyear輪胎的特點。
俗話說對大老婆好一分, 她也會對你好一分, 但是吵架的時候可能就變成倒欠十分。 但對小老婆好一分, 可能得到三分的回報, 只要按照時間帶她回保養廠報到, 伸手要錢的機會自然大大的降低。所以看到自助洗車廠一間一間的開立, 許多車主(包括小弟在內)願意花一個小時以上的時間幫愛車
洗車 -> 打蠟 -> 車內清潔 -> 鋼圈除塵 -> 輪胎上保護液
但如果要幫大老婆
洗澡 -> 上乳液 -> 耳朵清潔 -> 刮腳皮 -> 上護膚液
往往心理只會浮現兩個字 – No way。
話說從頭, 小弟從出社會到現在一共擁有過三輛坐駕:
2008 ~ 2013 十代Altis (新車殼加舊引擎萬年四檔變速箱加魔戒弓箭手代言)
輪胎 (215 / 55 / 16)
ER33 / MS800 / GR90 / VE302

2013 ~ 2015 Camry 七代2.0 (新車殼加萬年四檔變速箱加不知何人代言)
輪胎 (215 / 55 / 16)
ER33 / Goodyear Assurance TripleMax (江湖人稱ATM)

2015 ~ present Camry 七代 Hybird
輪胎 (225 / 55 / 17)
前輪 ER33 / 後輪 MAP2 (剛牽車時車上配胎, 很怪的組合我知道, 都磨到快平)

(以上內容好像有點在打履歷表)
因個人比較喜歡舒適導向, 找輪胎以寧靜為主,價格在中間價位帶。
以上用過的胎感想比較
ER33原廠配胎, 一萬之前都還可以, 一萬以後急速老化, 過坑洞有點像騎腳踏車發出溝機溝機的聲音。

MS800 也算舒適導向, 價錢合理, 一萬五之前還可以黏的住地面, 乾路面表現尚可, 下雨天要放慢速度。

GR90 設定上比ER33 高兩階以上, 新胎表現真的不錯, 過坑洞與道路接縫雜音處理優, 濕地煞車的信心也比較足夠。老化速度比ER33慢一些, 約過兩萬噪音變大。

VE302 個人覺得比MS800還要差一些, 行駛中輪拱的聲音會傳到駕駛艙, 寧靜度不如MS800, GR90, 換上之後有點後悔。

開了六年的Altis 感覺空間越來越小, 回一趟娘家行李箱往往比俄羅斯方塊還有挑戰性, 換大車的想法越來越堅定。 就在某一次去看中古車的時候, 看到了漂亮的Camry 七代2.0汽油版, 才開不到一萬公里, 車身是銀色, 好顧耐髒。 當下心算舊換新貼現金就可以直接升級,二話不說當場下定。因為開得太開心了, 留下的照片找不到幾張。 跟Altis相比, 車長增加25cm(4。6m -> 4。85m), 排氣變成2000cc(1800cc -> 2000cc, 1AR-FE長壽引擎), 但整個車格真的完全不同, 尤其是開二高過清水到大里路段, 此一路段是有名的側風攻擊路段, 側風大時可看到遊覽車偏移半個車道。
Altis 遇到側風當下就是放開油門, 緊握方向盤, 心中默念證嚴法師法語:[面對它, 接受它, 滑過它]
但Camry 挑戰此一路段可說是輕輕鬆鬆, 左手握住方向盤, 右手切換電台, 聽到側風的聲音從門邊吹過。 雖然接手時里程數只有一萬, 原廠胎ER33也相當耐磨, 但路面噪音處理實在無法接受, 可能個人耳朵對高頻較敏感。 經過一番比較換成Goodyear Assurance TripleMax (ATM)。 換此胎時, BS T001 已出現在江湖上, 價錢來說ATM 介在GR90 與T001之間。 抱著嘗鮮的心態, 就用用看固特異吧。 沒想成這一試成主顧, 新胎時路面碎石處理很細膩, 雨天抓地力也如廣告所說比照乾地。 過坑洞舒適的程度很像輪胎外面裹了一圈的棉花, 將彈跳的程度降低。
可能小弟相當顧車的用心被長輩發現, 詢問小弟是否可割讓Camry 2.0汽油版。 長輩開口一句話: 就賣吧(用割有點怪怪的)。 問題是賣了以後後續用車該如何挑選呢?

=> 換SUV空間更大但社區機械車位以後說掰掰?
=> 換ES300 底盤空間再進化但3000cc 稅金比天高?
=> 或是2000年的BMW 520滿足個人虛榮心但對車修修修不完?

就在這個關鍵的moment, 心底一句話浮現:”來去車行走走吧”。 這一逛, 糟糕了, 一台美美的黑色Camry Hybird 出現在眼前, 果然該是你的就是你的, 之前下定的買主後續貸款沒過, 於是二話不說, 來人阿打包。 交車之後看到前輪ER33後輪MAP2各自接近下課邊緣, 為了安全性著想, 甚麼錢都能省, 輪胎錢不可少。但要換哪一條呢? 以舒適寧靜為先, 口袋名單有3ST, CPC2, VE551以及Good Year ATM。正在這幾條胎猶豫不決的時候, 一個滿滿的輪胎網頁出現在桌面:”換胎購物金”, 真的是半路殺出程咬金, 口袋現金被咬走。 Goodyear Eagle EfficientGrip Performance (江湖上人稱EFGP)就這樣成為本次換胎的首選。
以下是開箱文(大家等圖等很久了我知道, 馬上來)
從經銷商網頁上找了幾間詢價之後, 經過一番比較選定立大輪胎金山南路店。 櫃台小姐告知我需要的規格和輪胎都有現貨, 重點是目前有最後八條特價中。 而且換EFGP加送智慧型手環。 換ATM加送車內吸塵器。 雖然吸塵器比較吸引我, 但贈品不是重點, 重點是櫃檯小姐聲音很年輕(OMG)。
於是牽車完的隔天就來換輪胎, 17吋的胎稍微高貴一些, 如果是ATM, 15張小朋友有找, EFGP 要多四張小朋友出走。
(因為滿心期待換輪胎, 來不及拍店面外觀, 借用一下估狗)


因為中午時間師傅都在吃飯, 櫃檯小姐告知要等20分鐘左右。 剛好肚子也餓了
櫃檯告知附近有四星級牛肉麵, 真是無巧不成書, 從早上就一直期待吃牛肉麵沒想到居然就有一間四星級的牛肉麵, 不管要排多久的隊, 那就先嘗鮮吧。


吃完了麵(開心)一回到輪胎行, 被告知師父去試車了。 蝦米, 師傅吃完飯換好輪胎只要15分鐘。 這…這…萬一萬一要寫開箱文該如何是好, 只好事後補上幾張照片, 希望各位海涵。
此次換胎主角千呼萬喚現身:
光是看到四條碩大的排水溝, 濕地抓地性能只有豎起大拇指。


中間換胎及定位省略…。。已經試完車了, 只好事後拍…EFGP Benz C200原廠配胎



這兩個小圖應該是標榜抓地和省油。


215 / 55 / 17 94W


國外EFGP評價, 相當中肯


同場加映ATM使用評價(咦,分數也很高, 可惜Comfort這一項弱掉)


側面外觀


正面外觀


另一面外觀


俗語說:「好胎也怕爛路磨」, 要測試舒適寧靜胎最好的幾個地點高速公路首推汐止五股高架北上路段從濱江到堤頂大道間的兒童彈彈樂(小朋友走高速公路最期待路段榜首), 公路是距家裡較近的汐止五指山。 一個是考驗底盤避震和輪胎路面彈性處理, 另一個是殺灣抓地的指標路段。 如果是用GoodYear ATM過兒童彈彈樂路段, 就如同四個棉花綁在輪胎上, 軟綿綿的過去, 雖然舒適但行車路感也被過濾掉。 但是EFGP不但讓您感到舒適, 也忠實的反映路感,雖然彈跳的時間不到0.01秒, 感覺就只有一個字”穩”。
公路測試五指山路段更是有明顯的差異, ATM過彎道時只要補一下油門, 往往先發出嘰嘰的叫聲, 如果不加以理會, 就追加燒胎的味道。 但EFGP就是一付盡量催油門吧,多少都可以的架勢。
至於油耗方面, 平常上下班路線, 每天將近40KM的路線, 市區高速各一半, 也沒有用特殊的省油腳法, 目前這一桶油台塑新95跑567KM, 平均18KM/L。行車電腦預估還可續跑316KM, 人腦預估一桶油至少有900KM甚至是千里馬的實力。
(市區開啟ECO mode, 爬坡使用Normal mode)



第一次分享心得可能有些零零碎碎, 有能力買車以來為之前所有的用車心得做一個紀錄, 感謝U-CAR 給我動力動工, 不然可能就埋藏在某個腦細胞深處。


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