[開門]我家的新任小灰騎士Subaru XV 2.0i-S - U-CAR討論區
[開門]我家的新任小灰騎士Subaru XV 2.0i-S

田心爸(fooleyes)

2015/09/14 15:12:25

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#5797611 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同步發表於田心家族的小星空

沒有箱可開就只好開門...😀
經過了無數次內部討論、無數的作功課、無數的試乘與比較與無數的掙扎糾結,最後還是繞了一圈回到最初的原點。
發現這台車的討論度極低,來分享一下這台六月底入手的騎士灰XV。

請參考之前的心路歷程:
[購車](1)一切的根源-速霸陸Subaru
[購車](2)談菜單時的大小事
[購車](3)試乘與比較
[購車](4)不專業窮人車險哲學

會在速霸陸這不熱門的品牌內,選擇這超冷門的車,原因有三:

1. 因為它冷門~
2015年6月的銷售報告是47台,自從開始覬覦它後,在路上都會特別注意,但目前也只在上班路上發現三台,符合我個人騷包的個性!不過雖然冷門,因為它可說是加增高鞋墊的Impreza,所以據業務說零件大部分都能共用,缺料情形不會太嚴重(嗯...還是自己開車小心點好)。

2. 外型很對胃~
在休旅車的高度下還保有房車的曲線,這就是跨界休旅的優勢。

3. 用車需求~
因為較常在市區活動,所以不希望體積太大或太高,老婆會不敢開;有限預算下,希望能有高級一點的內裝讓整個行車過程更舒適;齊全的安全配備可以保護好我最重視的兩個女人。

是的,請欣賞我們家的新成員...

.................................不小心把我夢中那台擺上來了(黑色輪圈好殺啊!!!)。


是這台才對 - Subaru XV 2.0i-S (為保護個人隱私,本篇照片中的車牌已經過變造)
外觀上就不贅述,僅點出幾個細節。


最愛的角度。


第二愛的角度。


i-S版標配自動感應HID頭燈,底下是日行燈與霧燈,原廠標配都是傳統燈泡。
(延伸閱讀:[換裝]純粹外貌 - LED日行燈)


招牌輪圈,在路上獨特性百分百!標配17吋。
(延伸閱讀:[分享]純外觀流 - 鋁圈保護條)



背面由許多陽剛的曲線所構成,底下兩邊包覆的防刮護板,是從背面區分XV與Impreza的最好方法。


車頂行李架,個人覺得有它整體就完整了。


防刮護板,洗車時近看才發現有點像Carbon的紋路,質感瞬間提升。


凹業代裝的鯊魚鰭,其實因為行李架擋住側面看不太到,純粹一個爽度。


進到車內,接下來稍微介紹一下開兩週以來,我個人特愛的小細節。


打開車門坐進駕駛座,前方的液晶顯示幕隨即出現XV的側身剪影(其實比較像Impreza),是個讓人驚豔的小細節。


Push Start後的跳錶,心靈馬力提升10P,實際馬力0P。


立體造型的警示燈按鈕。



參觀過Subaru車系的內裝,其實很容易就能發現它們共通的設計理念。

開闊的視野 -

速霸陸把車子的A柱做的較窄且在前座兩側的窗戶前端都加了小三角窗,並將車外後視鏡裝在門上,創造出最大化的前方視角貫徹其安全的理念,駕駛起來能提升信心。

紮實的用料 -

它們的駕駛座與中控沒有誇張華麗的線條與顏色,不會讓你一眼就驚艷,但輕輕用手滑過捏過,即可感受到軟質塑膠Q彈的手感,所呈現出的質感是硬質塑膠所不能比的,相較於運用花俏設計來討好客戶,速霸陸選擇用紮實實在的用料,前者容易看膩,但後者則會越陳越香。就連車門上方那一大塊也是軟質塑膠,下方則用複合材質且低調的配色維持質感。

單純的影音系統 -

音響部分,雖然功能陽春到不行,但我個人手機裡已經有導航APP且覺得行車記錄器用外接的比較好,因此用到現在還是非常滿意;另外,原廠超廣角的倒車顯影鏡頭真的是超方便!即使右後方有車擋住車道側的視線,只要慢慢倒到與那台車平行,影像就可顯示出車道上是否有車。


皮質包覆的排檔桿與鋼琴烤漆的飾板,這個部分2.0i的設計就讓人無法接受了(就算便宜十萬還是一台快百萬的車啊~硬要從這種小地方做區別有點小鼻子小眼睛...)。


中央置杯架,2.0i好像沒有那拉簾蓋...
後面的杯架底部墊得比前面高,不知是否是為了方便副駕拿取!?


手套箱裡有12V電源插孔,左邊那個偷掉的不知是否為USB插孔...這也要偷...


後座部分,發泡棉很軟很舒適,且中央乘客有三點式安全帶(沒拍到),有跟他們的安全理念一致。
另外值得稱許的,就是XV的車門開啟的幅度較大,把女兒塞入汽座時很方便。


在訂車前,最讓我掙扎的點-不大的行李箱空間,塞入一台輕便型推車空間就所剩無幾了。
這點著實讓我猶豫了好久,甚至想要等Levorg,但售價應該會爆預算且老婆不愛外型(明明就超帥的...),最後還是用愛忽視這點。

實駕心得


油耗表現 -

牽車了兩週,開了655km,首先讓我放心的是,即使是四驅也能很省油。用定速最多就大概6.0L/100km,純用肉腳控制才可到這數字,而市區大概10~11L/100km,平均下來跟官方公佈的數據差不多。

乘坐感受 -

CVT變速箱確實是少了點樂趣,但舒適的乘車感受才是我想給家人的,而且想超車時,降檔即可得到微微的熱血感,不過還是舒服到後座完全沒察覺就是了。

全時四輪驅動 -

AWD在切彎時帶來的貼地感,幾乎多刁鑽的彎道,只要方向盤打下去四個輪子就會緊緊抓住地面轉向,讓人安心地操控。

但不得不說,煞車稍嫌軟了點,需要重新習慣(延伸閱讀:[加裝]改善線性表現 - CUSCO煞車頂桿);原廠胎的胎噪...。
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7

則留言

1

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/09/14 15:15:12

發文

#5797615 IP 205.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
冷門不重要,只要符合需求就好😍😍

我就是嘴砲。

帥帥的車(tim6521)

2015/09/14 16:17:44

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#5797664 IP 251.0.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/09/14 16:17:44

發文IP 251.0.*.*

帥帥的車[愛心]

2015/09/14 16:18:10

發文IP 251.0.*.*

帥帥的車[愛心] 讚一個
帥帥的車😍

讚一個
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少

騎車兜兜風(2b1l2v)

2015/09/14 16:59:57

發文

#5797713 IP 95.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可惜沒有渦輪和後座出風口😇

enhance(enhance)

2015/09/14 17:01:19

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#5797715 IP 47.98.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂恭喜

車頭帥,車側不差,車尾稍許保守
the devil is in the details

billy(chaoccchaocc)

2015/09/14 18:48:56

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#5797761 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享
好評+1
🙂

獨孤求敗(alwayshappy)

2015/09/14 19:00:39

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#5797763 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
恭喜牽好車🙂

贏渠梁(maqeen)

2015/09/14 19:17:08

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#5797770 IP 95.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只要不是Toyota,怎麼看都帥🙂
當個一介平民…
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