第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽實況報導-紫曦組
12
於
2014/12/11 04:25:09
發文
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#2
7
於
2014/12/11 04:25:39
發文
於
2014/12/11 04:25:39
發文IP 170.77.*.*
【[color="#0000FF"][b]B、選手與競賽規則簡介：輪胎與油耗測試規則簡介[/b][/color]】
首先登場的是具有法國血統的[color="#0000FF"][b]Michelin Energy Saver+[/b][/color]：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734716.jpg[/img]
上屆14吋的小老弟以0.46%的些微差距敗給[b]Bridgestone Nextry Nexz[/b]，屈居第3名[嘆氣]
這次特別派出16吋的老大哥出來雪恥......
[b]Saver+[/b]的定位偏向舒適、省油，U-CAR國也有不少鄉民粉絲熱愛、支持，
究竟這次16吋的[b]Saver+[/b]能否報仇雪恨？請持續鎖定本台的報導......
再來登場的是台灣本土國際輪胎大廠正新公司所派出的[color="#0000FF"][b]Maxxis i-ECO[/b][/color]
：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734717.jpg[/img]
[b]i-ECO[/b]這次也是扛著重責大任，要為本土品牌爭一口氣...
究竟他有何能耐？請看該公司所提供的相關資料：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734718.jpg[/img]
滾動阻力從10.16降到8.4：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734719.jpg[/img]
更加節能、舒適：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734720.jpg[/img]
[b]i-ECO[/b]這次來勢洶洶，能否為本土品牌爭一口氣，靜待分曉......
接下來登場的正是第1屆U-CAR盃輪胎節能大賽的冠軍[color="#0000FF"][b]Continental CEC 5[/b]
[/color]：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734721.jpg[/img]
具有德國血統，又頂著上屆冠軍的頭銜，[b]CEC 5[/b]這次比賽老神在在，不懼其他選手的挑釁...
相當優異的性能表現：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734722.jpg[/img]
不過，賽場上有句名言[b]「[color="#FF0000"]輪胎是圓的，未到最後關頭，誰勝誰負還很難說！
[/color]」[/b][傻笑]
最後登場的是具有日本血統，人氣也相當高的[color="#0000FF"][b]Bridgestone PZ-X[/b][/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734723.jpg[/img]
節能效果相當優異，也是本次比賽惟一具有不對稱花紋的選手：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734724.jpg[/img]
[b]PZ-X[/b]的胞弟[b]Nextry Nexz[/b]上次跌破眾人眼鏡以些微的差距打敗[b]Saver+[/b]，
這次能否更上層樓，深受期待...[大笑]
四位選手登場完畢，接下來看看選手們統一使用的裝備有何過人之處...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734725.jpg[/img]
經濟部能源局鑑定，平均達到[b]19.4km/L[/b]的一級省油油耗表現，成績相當亮眼...
然而，四位選手可是各公司精挑細選的節能大將，據估計可以輕鬆打破能源局[b]19.4km/L[/b]的省油紀
錄...[大笑]
不過，ALTIS建議的胎壓........[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734726.jpg[/img]
真怕選手吃不飽，跑不動[傻笑]
比賽進行方式：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734727.jpg[/img]
比賽路線：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734728.jpg[/img]
比賽規則：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734729.jpg[/img]
還是不能聽音樂...[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734730.jpg[/img]
U-CAR盃節能賽特派員採訪證：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734731.jpg[/img]
經過繁瑣的介紹之後，令人期待的比賽正式登場，GO...[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734732.jpg[/img]
於
2014/12/11 04:35:58
發文IP 170.77.*.*
【[color="#0000FF"][b]B、選手與競賽規則簡介：輪胎與油耗測試規則簡介[/b][/color]】
首先登場的是具有法國血統的[color="#0000FF"][b]Michelin Energy Saver+[/b][/color]：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734716.jpg[/img]
上屆14吋的小老弟以0.46%的些微差距敗給[b]Bridgestone Nextry Nexz[/b]，屈居第3名[嘆氣]
這次特別派出16吋的老大哥出來雪恥......
[b]Saver+[/b]的定位偏向舒適、省油，U-CAR國也有不少鄉民粉絲熱愛、支持，
究竟這次16吋的[b]Saver+[/b]能否報仇雪恨？請持續鎖定本台的報導......
再來登場的是台灣本土國際輪胎大廠正新公司所派出的[color="#0000FF"][b]Maxxis i-ECO[/b][/color]：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734717.jpg[/img]
[b]i-ECO[/b]這次也是扛著重責大任，要為本土品牌爭一口氣...
究竟他有何能耐？請看該公司所提供的相關資料：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734718.jpg[/img]
滾動阻力從10.16降到8.4：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734719.jpg[/img]
更加節能、舒適：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734720.jpg[/img]
[b]i-ECO[/b]這次來勢洶洶，能否為本土品牌爭一口氣，靜待分曉......
接下來登場的正是第1屆U-CAR盃輪胎節能大賽的冠軍[color="#0000FF"][b]Continental CEC 5[/b][/color]：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734721.jpg[/img]
具有德國血統，又頂著上屆冠軍的頭銜，[b]CEC 5[/b]這次比賽老神在在，不懼其他選手的挑釁...
相當優異的性能表現：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734722.jpg[/img]
不過，賽場上有句名言[b]「[color="#FF0000"]輪胎是圓的，未到最後關頭，誰勝誰負還很難說！[/color]」[/b][傻笑]
最後登場的是具有日本血統，人氣也相當高的[color="#0000FF"][b]Bridgestone PZ-X[/b][/color]：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734723.jpg[/img]
節能效果相當優異，也是本次比賽惟一具有不對稱花紋的選手：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734724.jpg[/img]
[b]PZ-X[/b]的胞弟[b]Nextry Nexz[/b]上次跌破眾人眼鏡以些微的差距打敗[b]Saver+[/b]，
這次能否更上層樓，深受期待...[大笑]
四位選手登場完畢，接下來看看選手們統一使用的裝備有何過人之處...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734725.jpg[/img]
經濟部能源局鑑定，平均達到[b]19.4km/L[/b]的一級省油油耗表現，成績相當亮眼...
然而，四位選手可是各公司精挑細選的節能大將，據估計可以輕鬆打破能源局[b]19.4km/L[/b]的省油紀錄...[大笑]
不過，ALTIS建議的胎壓........[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734726.jpg[/img]
真怕選手吃不飽，跑不動[傻笑]
比賽進行方式：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734727.jpg[/img]
比賽路線：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734728.jpg[/img]
比賽規則：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734729.jpg[/img]
還是不能聽音樂...[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734730.jpg[/img]
U-CAR盃節能賽特派員採訪證：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734731.jpg[/img]
經過繁瑣的介紹之後，令人期待的比賽正式登場，GO...[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734732.jpg[/img]
首先登場的是具有法國血統的Michelin Energy Saver+：
上屆14吋的小老弟以0.46%的些微差距敗給Bridgestone Nextry Nexz，屈居第3名😌
這次特別派出16吋的老大哥出來雪恥......
Saver+的定位偏向舒適、省油，U-CAR國也有不少鄉民粉絲熱愛、支持，
究竟這次16吋的Saver+能否報仇雪恨？請持續鎖定本台的報導......
再來登場的是台灣本土國際輪胎大廠正新公司所派出的Maxxis i-ECO：
i-ECO這次也是扛著重責大任，要為本土品牌爭一口氣...
究竟他有何能耐？請看該公司所提供的相關資料：
滾動阻力從10.16降到8.4：
更加節能、舒適：
i-ECO這次來勢洶洶，能否為本土品牌爭一口氣，靜待分曉......
接下來登場的正是第1屆U-CAR盃輪胎節能大賽的冠軍Continental CEC 5：😍
具有德國血統，又頂著上屆冠軍的頭銜，CEC 5這次比賽老神在在，不懼其他選手的挑釁...
相當優異的性能表現：
不過，賽場上有句名言「輪胎是圓的，未到最後關頭，誰勝誰負還很難說！」😆
最後登場的是具有日本血統，人氣也相當高的Bridgestone PZ-X：
節能效果相當優異，也是本次比賽惟一具有不對稱花紋的選手：
PZ-X的胞弟Nextry Nexz上次跌破眾人眼鏡以些微的差距打敗Saver+，
這次能否更上層樓，深受期待...😀
四位選手登場完畢，接下來看看選手們統一使用的裝備有何過人之處...
經濟部能源局鑑定，平均達到19.4km/L的一級省油油耗表現，成績相當亮眼...
然而，四位選手可是各公司精挑細選的節能大將，據估計可以輕鬆打破能源局19.4km/L的省油紀錄...😀
不過，ALTIS建議的胎壓........😰
真怕選手吃不飽，跑不動😆
比賽進行方式：
比賽路線：
比賽規則：
還是不能聽音樂...😭
U-CAR盃節能賽特派員採訪證：
經過繁瑣的介紹之後，令人期待的比賽正式登場，GO...😍
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#3
5
【C、上半場賽事報導：測試第一天：】
鳴槍起跑之後，
本組首先鎖定的是具有法國血統的Michelin Energy Saver+：
胎紋：
先來試試本次比賽的神兵利器Corolla ALTIS有何能耐...😀
時速70 km/h時轉速約1200轉：
時速80 km/h時轉速約1400轉：
時速90 km/h時轉速約1500~1600轉：
定速100 km/h時轉速約1700~1800轉：
這次比賽特別為選手們裝上TPMS以監控選手的體能狀態：
熱身之後的壓力(胎壓)：
熱身之後的體溫(胎溫)：
除此之外，還特別搭載了"奧圖曼"行車紀錄器：
用來監控特派員是否公正報導😆：
因為道路施工的關係，這次路線有些許變動：
第一個紅綠燈迴轉：
第二個紅綠燈左轉：
第一個休息站讓選手喘口氣：
里程：
成績不錯喔：
特派員下車時意外發現本車竟遭蜘蛛人入侵😰：
再次上路，
哨音響起，第一回合比賽結束：
所跑里程:
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(本次新加入的OBDII)成績：
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-1成績公布：
第一回合競爭激烈，四位選手的成績差異不大，導至三位終點裁判所判的成績竟然不一樣！😲
不過，Super組的終點裁判OBDII竟然一時分心，搞丟了成績！😲
記分板上CEC5的成績顯示"NA"(Not Available)😌
接下來選手們得交換裝備，以示公平(場地：車麗屋)：
眾多跑者(輪胎)無法參加本屆賽事，只能乾瞪眼😆
交換裝備(換胎)中：
主辦單位特別交代特派員務必公正報導，不需刻意偏袒選手，製造好成績：
第二回合鳴槍起跑，本組這次鎖定的是本土選手Maxxis i-ECO：
胎紋：
里程A歸零：
油耗歸零：
這次外圍裁判也出現了：😆
出發GO...
沿途天氣變化：
已經天黑了：
第二回合里程：
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(OBDII)成績：
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-2成績公布：
第二回合跑完之後，三位裁判一致認為Bridgestone PZ-X表現最好😲
不過兩回合平均下來，加油槍裁判卻覺得Continental CEC 5表現最好...
本土選手Maxxis i-ECO則沒有異議排名第二😍
看來法國選手與德國選手要加把勁了......
鳴槍起跑之後，
本組首先鎖定的是具有法國血統的Michelin Energy Saver+：
胎紋：
先來試試本次比賽的神兵利器Corolla ALTIS有何能耐...😀
時速70 km/h時轉速約1200轉：
時速80 km/h時轉速約1400轉：
時速90 km/h時轉速約1500~1600轉：
定速100 km/h時轉速約1700~1800轉：
這次比賽特別為選手們裝上TPMS以監控選手的體能狀態：
熱身之後的壓力(胎壓)：
熱身之後的體溫(胎溫)：
除此之外，還特別搭載了"奧圖曼"行車紀錄器：
用來監控特派員是否公正報導😆：
因為道路施工的關係，這次路線有些許變動：
第一個紅綠燈迴轉：
第二個紅綠燈左轉：
第一個休息站讓選手喘口氣：
里程：
成績不錯喔：
特派員下車時意外發現本車竟遭蜘蛛人入侵😰：
再次上路，
哨音響起，第一回合比賽結束：
所跑里程:
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(本次新加入的OBDII)成績：
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-1成績公布：
第一回合競爭激烈，四位選手的成績差異不大，導至三位終點裁判所判的成績竟然不一樣！😲
不過，Super組的終點裁判OBDII竟然一時分心，搞丟了成績！😲
記分板上CEC5的成績顯示"NA"(Not Available)😌
接下來選手們得交換裝備，以示公平(場地：車麗屋)：
眾多跑者(輪胎)無法參加本屆賽事，只能乾瞪眼😆
交換裝備(換胎)中：
主辦單位特別交代特派員務必公正報導，不需刻意偏袒選手，製造好成績：
第二回合鳴槍起跑，本組這次鎖定的是本土選手Maxxis i-ECO：
胎紋：
里程A歸零：
油耗歸零：
這次外圍裁判也出現了：😆
出發GO...
沿途天氣變化：
已經天黑了：
第二回合里程：
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(OBDII)成績：
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-2成績公布：
第二回合跑完之後，三位裁判一致認為Bridgestone PZ-X表現最好😲
不過兩回合平均下來，加油槍裁判卻覺得Continental CEC 5表現最好...
本土選手Maxxis i-ECO則沒有異議排名第二😍
看來法國選手與德國選手要加把勁了......
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#4
5
於
2014/12/11 04:26:46
發文
於
2014/12/11 04:26:46
發文IP 170.77.*.*
【[color="#0000FF"][b]D、中場休息：晚餐與住宿：[/b][/color]】
經過激烈的兩回合比賽之後，中場休息時間終於到了[愛心]
(特派員的福利時間)[大笑]
主辦單位精挑細選的餐廳：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734777.jpg[/img]
老闆說這兩部改裝的雙B進口跑車一共只要60萬[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734778.jpg[/img]
很有特色的餐廳：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734779.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734780.jpg[/img]
滿滿的一桶飯：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734781.jpg[/img]
特派員吃得很開心：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734782.jpg[/img]
工作人員也吃得很開心：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734783.jpg[/img]
吃飽喝足，到了今晚住宿的客棧：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734784.jpg[/img]
選手們靜靜的躺在選手村睡覺：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734785.jpg[/img]
選手村對面有間廟，正在表演"歌仔戲"......(其實有點吵)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734786.jpg[/img]
躍橋民宿一樓大廳：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734787.jpg[/img]
舒服的吊椅：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734788.jpg[/img]
二樓：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734789.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734790.jpg[/img]
二樓外面可以喝茶看夜景：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734791.jpg[/img]
房間：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734792.jpg[/img]
這種沒有隔間的浴室，對於不是夫妻，也不是情侶的人來講，有些尷尬...[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734793.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734794.jpg[/img]
三樓房間屋頂是透明玻璃，可以躺著看星星：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734795.jpg[/img]
今天雖然看不到星星，不過可以看到月亮[大笑]
天亮了...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734796.jpg[/img]
陽台景觀：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734797.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734798.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734799.jpg[/img]
民宿週圍風景：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734800.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734801.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734804.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734802.jpg[/img]
來張全景圖：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734803.jpg[/img]
早餐：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734805.jpg[/img]
辛苦的工作人員正在享用早餐：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734806.jpg[/img]
選手們已經排好隊伍：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734807.jpg[/img]
準備出發了：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734808.jpg[/img]
別急，辛苦的工作人員Jerry正冒著風雨在餵選手吃飯(打氣)呢：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734809.jpg[/img]
飯前血糖(前輪胎壓)：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734810.jpg[/img]
飯後血糖(前輪胎壓)：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734811.jpg[/img]
飯後血糖(後輪胎壓)：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734812.jpg[/img]
給濕漉漉的ALTIS來些特寫吧：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734813.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734814.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734815.jpg[/img]
出發了：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734816.jpg[/img]
於
2014/12/11 14:16:24
發文IP 252.199.*.*
【[color="#0000FF"][b]D、中場休息：晚餐與住宿：[/b][/color]】
經過激烈的兩回合比賽之後，中場休息時間終於到了[愛心]
(特派員的福利時間)[大笑]
主辦單位精挑細選的餐廳：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734777.jpg[/img]
老闆說這兩部改裝的雙B進口跑車一共只要60萬[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734778.jpg[/img]
很有特色的餐廳：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734779.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734780.jpg[/img]
滿滿的一桶飯：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734781.jpg[/img]
特派員吃得很開心：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734782.jpg[/img]
工作人員也吃得很開心：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734783.jpg[/img]
吃飽喝足，到了今晚住宿的客棧：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734784.jpg[/img]
選手們靜靜的躺在選手村睡覺：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734785.jpg[/img]
選手村對面有間廟，正在表演"歌仔戲"......(其實有點吵)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734786.jpg[/img]
躍橋民宿一樓大廳：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734787.jpg[/img]
舒服的吊椅：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734788.jpg[/img]
二樓：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734789.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734790.jpg[/img]
二樓外面可以喝茶看夜景：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734791.jpg[/img]
房間：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734792.jpg[/img]
這種沒有門隔間的浴室，對於不是夫妻，也不是情侶的人來講，有些尷尬...[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734793.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734796.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734794.jpg[/img]
三樓房間屋頂是透明玻璃，可以躺著看星星：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734795.jpg[/img]
今天雖然看不到星星，不過可以看到月亮[大笑]
天亮了...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734797.jpg[/img]
陽台景觀：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734798.jpg[/img]
民宿週圍風景：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734799.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734800.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734801.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734804.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734802.jpg[/img]
來張全景圖：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734803.jpg[/img]
早餐：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734805.jpg[/img]
辛苦的工作人員正在享用早餐：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734806.jpg[/img]
選手們已經排好隊伍：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734807.jpg[/img]
準備出發了：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734808.jpg[/img]
別急，辛苦的工作人員Jerry正冒著風雨在餵選手吃飯(打氣)呢：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734809.jpg[/img]
飯前血糖(前輪胎壓)：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734810.jpg[/img]
飯後血糖(前輪胎壓)：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734811.jpg[/img]
飯後血糖(後輪胎壓)：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734812.jpg[/img]
給濕漉漉的ALTIS來些特寫吧：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734813.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734814.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734815.jpg[/img]
出發了：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734816.jpg[/img]
經過激烈的兩回合比賽之後，中場休息時間終於到了😍
(特派員的福利時間)😀
主辦單位精挑細選的餐廳：
老闆說這兩部改裝的雙B進口跑車一共只要60萬😲
很有特色的餐廳：
滿滿的一桶飯：
特派員吃得很開心：
工作人員也吃得很開心：
吃飽喝足，到了今晚住宿的客棧：
選手們靜靜的躺在選手村睡覺：😆
選手村對面有間廟，正在表演"歌仔戲"......(其實有點吵)
躍橋民宿一樓大廳：
舒服的吊椅：
二樓：
二樓外面可以喝茶看夜景：
房間：
這種沒有門隔間的浴室，對於不是夫妻，也不是情侶的人來講，有些尷尬...😰
三樓房間屋頂是透明玻璃，可以躺著看星星：
今天雖然看不到星星，不過可以看到月亮😀
天亮了...
陽台景觀：
民宿週圍風景：
來張全景圖：
早餐：
辛苦的工作人員正在享用早餐：
選手們已經排好隊伍：
準備出發了：
別急，辛苦的工作人員Jerry正冒著風雨在餵選手吃飯(打氣)呢：😆
飯前血糖(前輪胎壓)：
飯後血糖(前輪胎壓)：
飯後血糖(後輪胎壓)：
給濕漉漉的ALTIS來些特寫吧：
出發了：
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#5
6
【E、下半場賽事報導：測試第二天：】
經過了一夜的休息，選手們個個精神飽滿，準備大顯身手....😀
不過，昨天的好天氣已經成為回憶，溫暖的好天氣變成呼呼的北風及冷冷的冬雨😌
儘管如此，選手們還是鐵了心發誓要把金牌帶回去...😇
一大早，加油車已經在起點補充能量，以防能量不足影響比賽...😆
加油站後方的美麗風景：
第三回合鳴槍起跑，本組這次鎖定的是上屆冠軍，
也就是具有德國血統的Continental CEC 5：
胎紋：
到達中途休息站時的里程：
到達中途休息站時的油耗：
我們的終點裁判OBDII出了點狀況...😰
由於裁判OBDII資料亂掉了，主辦單位決定將他的資料歸零，
重新蒐集本回合剩餘里程約80公里的資料😌
第三回合里程：
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(OBDII)成績：
這80公里的成績似乎不太好...😰
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-3成績公布：
第三回合成績揭曉：
Bridgestone PZ-X依舊奪得單回合冠軍😍
Michelin Energy Saver+這回合表現不俗，排名第二。
三、四名則是有點模糊，有兩位裁判認為Continental CEC 5是第三名，Maxxis i-ECO是第四名。
可是OBDII卻認為三、四名應該對調...真傷腦筋😰
跑完三回合的平均成績則是：
Bridgestone PZ-X依舊保持冠軍😍
Michelin Energy Saver+爬升到第二名，可見這位德國選手喜歡濕濕冷冷的天氣。😆
Maxxis i-ECO則被擠下排第三名😌，要怪天氣不好嗎？😴
Continental CEC 5雖然墊底，不過"加油槍裁判"卻不這麼認為，
他認為CEC 5應該是亞軍。😰
又到了交換裝備時間，此時也是各組特派員的午餐時間，順便拍拍車麗屋後面的風景：
也來一張全景圖：
這張圖是怎麼回事？就留給各位觀眾判斷了...😇😌
第四回合，也是最後一回合鳴槍起跑，
本組這次鎖定的是到目前為止表現最好的Bridgestone PZ-X：😍
胎紋：
比賽到最終回合，各組特派員已經精疲力竭，很快的老天爺又把燈關掉了...
比賽終了，靜待加油槍裁判的最後一次判決：
第四回合里程：
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(OBDII)成績：
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-4成績公布：
這一回合競爭相當激烈，
Bridgestone PZ-X與Michelin Energy Saver+分別得到2位裁判裁定第一，
三、四名這回則是顛倒過來，
有兩位裁判認為Maxxis i-ECO是第三名，Continental CEC 5是第四名。
至於跑完四回合的總平均成績，請靜待下一單元的統計分析......
主辦單位紀錄板成績公布：
本組特派員精心統計的紀錄：
活動圓滿結束大合照：
經過了一夜的休息，選手們個個精神飽滿，準備大顯身手....😀
不過，昨天的好天氣已經成為回憶，溫暖的好天氣變成呼呼的北風及冷冷的冬雨😌
儘管如此，選手們還是鐵了心發誓要把金牌帶回去...😇
一大早，加油車已經在起點補充能量，以防能量不足影響比賽...😆
加油站後方的美麗風景：
第三回合鳴槍起跑，本組這次鎖定的是上屆冠軍，
也就是具有德國血統的Continental CEC 5：
胎紋：
到達中途休息站時的里程：
到達中途休息站時的油耗：
我們的終點裁判OBDII出了點狀況...😰
由於裁判OBDII資料亂掉了，主辦單位決定將他的資料歸零，
重新蒐集本回合剩餘里程約80公里的資料😌
第三回合里程：
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(OBDII)成績：
這80公里的成績似乎不太好...😰
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-3成績公布：
第三回合成績揭曉：
Bridgestone PZ-X依舊奪得單回合冠軍😍
Michelin Energy Saver+這回合表現不俗，排名第二。
三、四名則是有點模糊，有兩位裁判認為Continental CEC 5是第三名，Maxxis i-ECO是第四名。
可是OBDII卻認為三、四名應該對調...真傷腦筋😰
跑完三回合的平均成績則是：
Bridgestone PZ-X依舊保持冠軍😍
Michelin Energy Saver+爬升到第二名，可見這位德國選手喜歡濕濕冷冷的天氣。😆
Maxxis i-ECO則被擠下排第三名😌，要怪天氣不好嗎？😴
Continental CEC 5雖然墊底，不過"加油槍裁判"卻不這麼認為，
他認為CEC 5應該是亞軍。😰
又到了交換裝備時間，此時也是各組特派員的午餐時間，順便拍拍車麗屋後面的風景：
也來一張全景圖：
這張圖是怎麼回事？就留給各位觀眾判斷了...😇😌
第四回合，也是最後一回合鳴槍起跑，
本組這次鎖定的是到目前為止表現最好的Bridgestone PZ-X：😍
胎紋：
比賽到最終回合，各組特派員已經精疲力竭，很快的老天爺又把燈關掉了...
比賽終了，靜待加油槍裁判的最後一次判決：
第四回合里程：
第一位終點裁判(儀表油耗)成績：
第二位終點裁判(OBDII)成績：
第三位終點裁判(加油槍實測油耗)成績：
Round-4成績公布：
這一回合競爭相當激烈，
Bridgestone PZ-X與Michelin Energy Saver+分別得到2位裁判裁定第一，
三、四名這回則是顛倒過來，
有兩位裁判認為Maxxis i-ECO是第三名，Continental CEC 5是第四名。
至於跑完四回合的總平均成績，請靜待下一單元的統計分析......
主辦單位紀錄板成績公布：
本組特派員精心統計的紀錄：
活動圓滿結束大合照：
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#6
6
【F、戰果報導與戰情分析：油耗測試結果與資料分析】
第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽總成績公布：
恭喜Bridgestone PZ-X，
分別以23.12；21.28；20.75 km/L的總成績勇奪冠軍😍
恭喜Michelin Energy Saver+，
分別以22.35；20.71；20.41 km/L的總成績獲得亞軍😀
Maxxis i-ECO分別以21.98；20.35；19.89 km/L的總成績獲得季軍🙂
Continental CEC 5分別以21.45；20.09；20.33 km/L的總成績殿後😭
不過，我們的加油槍終點裁判對這個排名有意見，
他認為Continental CEC 5成績20.33 km/L應該排名第三；
而Maxxis i-ECO成績19.89 km/L應該排名第四。
😌
另外，若以不同時間點的環境因素考量：
Round-2氣候「風和日麗」、溫度「26~24℃」
可以獲得最佳油耗表現(平均成績分別是：23.26、21.44、20.24)
Round-1氣候「風和日麗」、溫度「22~26℃」
可以獲得次佳油耗表現(平均成績分別是：22.9、21.1、20.8)
Round-4氣候「陰有雨、北風」、溫度「15℃」
獲得第三油耗表現(平均成績分別是：21.86、20.18、19.86)
Round-3氣候「陰有雨、北風」、溫度「17℃」
獲得最差油耗表現(平均成績分別是：21.26、19.77、20.48)
對此結果，我們的加油槍終點裁判還是有意見，他認為有利油耗環境排名應是：
<1>.Round-1氣候「風和日麗」、溫度「22~26℃」(平均成績：20.8)
<2>.Round-3氣候「陰有雨、北風」、溫度「17℃」(平均成績：20.48)
<3>.Round-2氣候「風和日麗」、溫度「26~24℃」(平均成績：20.24)
<4>.Round-4氣候「陰有雨、北風」、溫度「15℃」(平均成績：19.86)
我發現加油槍終點裁判的排名有其規則性：
規則一：早上油耗比下午好。
規則二：晴天油耗比雨天好。
規則套用也有其順序性：先套用規則一，再套用規則二。😆
依據OBD-II、儀表油耗、實測油耗所製作的節能效益(百分比)比較表：
由以上比較表可以看出，
Bridgestone PZ-X以1.66%~7.78%的省油性獲得壓倒性勝利，計冠群雄，拔得頭籌！😍
Michelin Energy Saver+則以0.39%~4.19%的省油性獲得亞軍！😀
至於三、四名：如果你相信行車電腦的話：
Maxxis i-ECO以1.29%~2.47%的省油性獲得季軍！🙂
Continental CEC 5則墊後。😭
如果你相信加油槍的話：
Continental CEC 5以2.21%的省油性獲得季軍！🙂
Maxxis i-ECO則墊後。😭
對於這次「加油槍終點裁判」的分數排序與其他兩位(OBDII、儀表油耗)裁判不一致的現象，
本組仍然相信「測量工具就算不精確，也不影響其"比較結果正確性"。」的理論！😇
以下截錄自小弟在「第1屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽」中所發表的文章：
「雖然行車電腦的儀表油耗也有它的誤差存在，
不過，用同一個行車電腦產生的數據來測量不同輪胎的油耗，
卻具有其參考比較的價值，就好比用一支刻度有誤差的尺，
(例如：該尺測量一個實際上100公分的物體，其測量值卻只有98公分。)
去測量4個不同物體的長度(實際長度分別是A:100公分、B:200公分、C:300公分、D:400公分)
測量結果分別是A:98公分、B:196公分、C:294公分、D:392公分，
我們可以說這個測量結果並不精確，
不過我們不能否認長度比較：A < B < C < D 的事實😇」
另外，依小弟做過無數次油耗測試的經驗，距離越短、耗油量越少，
加油槍的誤差將會放大(本次測試加油量大約10~11公升)，
長期累計的總油量統計會比較準確，可以將誤差值縮到最小。
還有，溫度是否會影響其跳槍時機？
「熱漲冷縮」的物理性質是否會影響油箱、汽油的體積？
以上種種問題都可以再探討......
<<同場加映：輪胎舒適性評比>>
考慮不同路段的路面品質可能不一致，因此測試路段統一於「國道5號南下42km~47km」處測試。
測試車種：2014年Toyota Corolla Altis
測試速度：定速90km/h
測試儀器：紅米note手機app
Michelin Energy Saver+：
Maxxis i-ECO：
因為變動幅度太小，app無法秀出最大、最小、平均值，所以小弟叫了一聲得出最大84dB😆
Continental CEC 5：
Bridgestone PZ-X：
Michelin Energy Saver+：
<音量dB>最大：81 最小：68 平均：72 <震度>最大：6.5 平均：3.7
Maxxis i-ECO：
<音量dB>最大：約76 最小：66 平均：70 <震度>最大：6.8 平均：3.9
Continental CEC 5：
<音量dB>最大：76 最小：65 平均：68 <震度>最大：7.0 平均：3.9
Bridgestone PZ-X：
<音量dB>最大：78 最小：67 平均：71 <震度>最大：6.0 平均：3.3
由以上測試結果得知：
最安靜的是：Continental CEC 5
震動最小的是：Bridgestone PZ-X
Bridgestone PZ-X在各方面的表現令人驚艷...😍
第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽總成績公布：
恭喜Bridgestone PZ-X，
分別以23.12；21.28；20.75 km/L的總成績勇奪冠軍😍
恭喜Michelin Energy Saver+，
分別以22.35；20.71；20.41 km/L的總成績獲得亞軍😀
Maxxis i-ECO分別以21.98；20.35；19.89 km/L的總成績獲得季軍🙂
Continental CEC 5分別以21.45；20.09；20.33 km/L的總成績殿後😭
不過，我們的加油槍終點裁判對這個排名有意見，
他認為Continental CEC 5成績20.33 km/L應該排名第三；
而Maxxis i-ECO成績19.89 km/L應該排名第四。
😌
另外，若以不同時間點的環境因素考量：
Round-2氣候「風和日麗」、溫度「26~24℃」
可以獲得最佳油耗表現(平均成績分別是：23.26、21.44、20.24)
Round-1氣候「風和日麗」、溫度「22~26℃」
可以獲得次佳油耗表現(平均成績分別是：22.9、21.1、20.8)
Round-4氣候「陰有雨、北風」、溫度「15℃」
獲得第三油耗表現(平均成績分別是：21.86、20.18、19.86)
Round-3氣候「陰有雨、北風」、溫度「17℃」
獲得最差油耗表現(平均成績分別是：21.26、19.77、20.48)
對此結果，我們的加油槍終點裁判還是有意見，他認為有利油耗環境排名應是：
<1>.Round-1氣候「風和日麗」、溫度「22~26℃」(平均成績：20.8)
<2>.Round-3氣候「陰有雨、北風」、溫度「17℃」(平均成績：20.48)
<3>.Round-2氣候「風和日麗」、溫度「26~24℃」(平均成績：20.24)
<4>.Round-4氣候「陰有雨、北風」、溫度「15℃」(平均成績：19.86)
我發現加油槍終點裁判的排名有其規則性：
規則一：早上油耗比下午好。
規則二：晴天油耗比雨天好。
規則套用也有其順序性：先套用規則一，再套用規則二。😆
依據OBD-II、儀表油耗、實測油耗所製作的節能效益(百分比)比較表：
由以上比較表可以看出，
Bridgestone PZ-X以1.66%~7.78%的省油性獲得壓倒性勝利，計冠群雄，拔得頭籌！😍
Michelin Energy Saver+則以0.39%~4.19%的省油性獲得亞軍！😀
至於三、四名：如果你相信行車電腦的話：
Maxxis i-ECO以1.29%~2.47%的省油性獲得季軍！🙂
Continental CEC 5則墊後。😭
如果你相信加油槍的話：
Continental CEC 5以2.21%的省油性獲得季軍！🙂
Maxxis i-ECO則墊後。😭
對於這次「加油槍終點裁判」的分數排序與其他兩位(OBDII、儀表油耗)裁判不一致的現象，
本組仍然相信「測量工具就算不精確，也不影響其"比較結果正確性"。」的理論！😇
以下截錄自小弟在「第1屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽」中所發表的文章：
「雖然行車電腦的儀表油耗也有它的誤差存在，
不過，用同一個行車電腦產生的數據來測量不同輪胎的油耗，
卻具有其參考比較的價值，就好比用一支刻度有誤差的尺，
(例如：該尺測量一個實際上100公分的物體，其測量值卻只有98公分。)
去測量4個不同物體的長度(實際長度分別是A:100公分、B:200公分、C:300公分、D:400公分)
測量結果分別是A:98公分、B:196公分、C:294公分、D:392公分，
我們可以說這個測量結果並不精確，
不過我們不能否認長度比較：A < B < C < D 的事實😇」
另外，依小弟做過無數次油耗測試的經驗，距離越短、耗油量越少，
加油槍的誤差將會放大(本次測試加油量大約10~11公升)，
長期累計的總油量統計會比較準確，可以將誤差值縮到最小。
還有，溫度是否會影響其跳槍時機？
「熱漲冷縮」的物理性質是否會影響油箱、汽油的體積？
以上種種問題都可以再探討......
<<同場加映：輪胎舒適性評比>>
考慮不同路段的路面品質可能不一致，因此測試路段統一於「國道5號南下42km~47km」處測試。
測試車種：2014年Toyota Corolla Altis
測試速度：定速90km/h
測試儀器：紅米note手機app
Michelin Energy Saver+：
Maxxis i-ECO：
因為變動幅度太小，app無法秀出最大、最小、平均值，所以小弟叫了一聲得出最大84dB😆
Continental CEC 5：
Bridgestone PZ-X：
Michelin Energy Saver+：
<音量dB>最大：81 最小：68 平均：72 <震度>最大：6.5 平均：3.7
Maxxis i-ECO：
<音量dB>最大：約76 最小：66 平均：70 <震度>最大：6.8 平均：3.9
Continental CEC 5：
<音量dB>最大：76 最小：65 平均：68 <震度>最大：7.0 平均：3.9
Bridgestone PZ-X：
<音量dB>最大：78 最小：67 平均：71 <震度>最大：6.0 平均：3.3
由以上測試結果得知：
最安靜的是：Continental CEC 5
震動最小的是：Bridgestone PZ-X
Bridgestone PZ-X在各方面的表現令人驚艷...😍
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#7
7
於
2014/12/11 04:28:18
發文
於
2014/12/11 04:28:18
發文IP 170.77.*.*
【[color="#0000FF"][b]G、幕後：心得分享[/b][/color]】
測試完畢之後，將車從宜蘭開回台北，2天共開了約1000公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734855.jpg[/img]
回到家時儀表顯示，往返台北約425公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734856.jpg[/img]
回到家的時間(比上次三更半夜好多了)：[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734860.jpg[/img]
這次的收穫：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734857.jpg[/img]
還有伴手禮：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734858.jpg[/img]
不錯吃喔：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734859.jpg[/img]
<關於胎>
上面已經講很多了...<略>[傻笑]
<關於車>
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734952.jpg[/img]
上次4輛Colt Plus共開了2215.7km得到儀表平均油耗[color="#FF0000"][b]19.017km/L[/b][/color]的成
績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734953.jpg[/img]
這次4輛Corolla Altis共開了3570.2km得到儀表平均油耗[color="#FF0000"][b]20.6km/L[/b][/color]的
成績。
(OBDII：3207.3km，平均油耗22.3km/L)
(油槍實測：3570.2km，平均油耗20.34km/L)
如果第2天的天氣像第1天一樣好，相信數據會更亮眼...[無辜]
不過，小弟對Altis的儀表顯示有些失望...[嘆氣]
11代Altis的儀表顯示竟然比10.5代少了平均速度、引擎運轉時間、瞬間油耗(變成節能視窗)...[很悶]
還是Z版的比較好看...[傻笑]
開起來的感覺跟前一代沒有太大差別，可能因為都是順順開，
沒有開山路、上武嶺、激烈操駕的關係吧....[嘆氣]
[color="#FFFF00"]所以也不能確定還像不像船...[傻笑][/color]
<關於事>
一直繞圈圈真的很疲勞...[大哭]
建議可以穿插個[color="#0000FF"][b]「滾輪胎大賽」[/b][/color]...[傻笑]
滾的輪胎最好與所測試的輪胎同一款，
如此便可"親手"感覺輪胎的重量、試試輪胎的滾動阻力...[大笑]
更可振奮特派員的精神...[害羞]
<關於人>
能夠連續參與第1屆及第2屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽的盛事，
小弟感到倍加榮幸[害羞]
倍加興奮...[愛心]
還有加倍的勞累...[大哭]
不過，還是很感謝U-CAR能提供這麼難得的輪胎油耗測試機會...[無辜]
也很感謝U-CAR工作人員像家人一樣的照顧，讓小弟萬分感動...[大哭]
更感謝大魯哥再一次與小弟共赴國難...啊！是共赴盛事......[傻笑]
能再一次與Super大、Vivian嫂共襄盛舉，更是難得，也很開心...[無辜]
想到凱大與凱嫂的笑容，整個人都溫暖了起來...[害羞]
凱嫂肚子裡的小寶貝，一定男的俊、女的美，兩個都是快樂小天使...[愛心]
星星大與螺絲小姐更是專業，在後面開車可以感覺到您們想要開出漂亮油耗的心情...[傻笑]
敬業的程度讓小弟十分佩服...[無辜]
最後，感謝大家收看[color="#0000FF"][b]第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽[/b]
[/color]，紫曦組的實況報導。[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734879.jpg[/img]
(在此借用U-CAR小編的照片做Ending...[害羞])
於
2014/12/11 04:48:33
發文IP 170.77.*.*
【[color="#0000FF"][b]G、幕後：心得分享[/b][/color]】
測試完畢之後，將車從宜蘭開回台北，2天共開了約1000公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734855.jpg[/img]
回到家時儀表顯示，往返台北約425公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734856.jpg[/img]
回到家的時間(比上次三更半夜好多了)：[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734860.jpg[/img]
這次的收穫：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734857.jpg[/img]
還有伴手禮：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734858.jpg[/img]
不錯吃喔：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734859.jpg[/img]
<關於胎>
上面已經講很多了...<略>[傻笑]
<關於車>
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734952.jpg[/img]
上次4輛Colt Plus共開了2215.7km得到儀表平均油耗[color="#FF0000"][b]19.017km/L[/b][/color]的成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734953.jpg[/img]
這次4輛Corolla Altis共開了3570.2km得到儀表平均油耗[color="#FF0000"][b]20.6km/L[/b][/color]的成績。
(OBDII：3207.3km，平均油耗22.3km/L)
(油槍實測：3570.2km，平均油耗20.34km/L)
如果第2天的天氣像第1天一樣好，相信數據會更亮眼...[無辜]
不過，小弟對Altis的儀表顯示有些失望...[嘆氣]
11代Altis的儀表顯示竟然比10.5代少了平均速度、引擎運轉時間、瞬間油耗(變成節能視窗)...[很悶]
還是Z版的比較好看...[傻笑]
開起來的感覺跟前一代沒有太大差別，可能因為都是順順開，
沒有開山路、上武嶺、激烈操駕的關係吧....[嘆氣]
[color="#FFFF00"]所以也不能確定還像不像船...[傻笑][/color]
<關於事>
一直繞圈圈真的很疲勞...[大哭]
建議可以穿插個[color="#0000FF"][b]「滾輪胎大賽」[/b][/color]...[傻笑]
滾的輪胎最好與所測試的輪胎同一款，
如此便可"親手"感覺輪胎的重量、試試輪胎的滾動阻力...[大笑]
更可振奮特派員的精神...[害羞]
<關於人>
能夠連續參與第1屆及第2屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽的盛事，
小弟感到倍加榮幸[害羞]
倍加興奮...[愛心]
還有加倍的勞累...[大哭]
不過，還是很感謝U-CAR能提供這麼難得的輪胎油耗測試機會...[無辜]
也很感謝U-CAR工作人員像家人一樣的照顧，讓小弟萬分感動...[大哭]
更感謝大魯哥再一次與小弟共赴國難...啊！是共赴盛事......[傻笑]
能再一次與Super大、Vivian嫂共襄盛舉，更是難得，也很開心...[無辜]
想到凱大與凱嫂的笑容，整個人都溫暖了起來...[害羞]
凱嫂肚子裡的小寶貝，一定男的俊、女的美，兩個都是快樂小天使...[愛心]
星星大與螺絲小姐更是專業，在後面開車可以感覺到您們想要開出漂亮油耗的心情...[傻笑]
敬業的程度讓小弟十分佩服...[無辜]
最後，感謝大家收看[color="#0000FF"][b]第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽[/b][/color]，紫曦組的實況報導。[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734879.jpg[/img]
(在此借用U-CAR小編的照片做Ending...[害羞])
於
2014/12/15 09:43:23
發文IP 252.199.*.*
【[color="#0000FF"][b]G、幕後：心得分享[/b][/color]】
測試完畢之後，將車從宜蘭開回台北，2天共開了約1000公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734855.jpg[/img]
回到家時儀表顯示，往返台北約425公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734856.jpg[/img]
回到家的時間(比上次三更半夜好多了)：[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734860.jpg[/img]
這次的收穫：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734857.jpg[/img]
還有伴手禮：[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734858.jpg[/img]
不錯吃喔：[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734859.jpg[/img]
<關於胎>
上面已經講很多了...<略>[傻笑]
<關於車>
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_735548.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734952.jpg[/img]
上次4輛Colt Plus共開了2215.7km得到：
儀表平均油耗[color="#FF0000"][b]20.141km/L[/b][/color]與
油槍實測平均油耗[color="#FF0000"][b]19.017km/L[/b][/color]的成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734953.jpg[/img]
這次4輛Corolla Altis共開了3570.2km得到：
儀表平均油耗[color="#FF0000"][b]20.6km/L[/b][/color]與
油槍實測平均油耗[color="#FF0000"][b]20.34km/L[/b][/color]的成績。
(OBDII：3207.3km，平均油耗22.3km/L)
如果第2天的天氣像第1天一樣好，相信數據會更亮眼...[無辜]
不過，小弟對Altis的儀表顯示有些失望...[嘆氣]
11代Altis的儀表顯示竟然比10.5代少了平均速度、引擎運轉時間、瞬間油耗(變成節能視窗)...[很悶]
還是Z版的比較好看...[傻笑]
開起來的感覺跟前一代沒有太大差別，可能因為都是順順開，
沒有開山路、上武嶺、激烈操駕的關係吧....[嘆氣]
[color="#FFFF00"]所以也不能確定還像不像船...[傻笑][/color]
<關於事>
一直繞圈圈真的很疲勞...[大哭]
建議可以穿插個[color="#0000FF"][b]「滾輪胎大賽」[/b][/color]...[傻笑]
滾的輪胎最好與所測試的輪胎同一款，
如此便可"親手"感覺輪胎的重量、試試輪胎的滾動阻力...[大笑]
更可振奮特派員的精神...[害羞]
<關於人>
能夠連續參與第1屆及第2屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽的盛事，
小弟感到倍加榮幸[害羞]
倍加興奮...[愛心]
還有加倍的勞累...[大哭]
不過，還是很感謝U-CAR能提供這麼難得的輪胎油耗測試機會...[無辜]
也很感謝U-CAR工作人員像家人一樣的照顧，讓小弟萬分感動...[大哭]
更感謝大魯哥再一次與小弟共赴國難...啊！是共赴盛事......[傻笑]
能再一次與Super大、Vivian嫂共襄盛舉，更是難得，也很開心...[無辜]
想到凱大與凱嫂的笑容，整個人都溫暖了起來...[害羞]
凱嫂肚子裡的小寶貝，一定男的俊、女的美，兩個都是快樂小天使...[愛心]
星星大與螺絲小姐更是專業，在後面開車可以感覺到您們想要開出漂亮油耗的心情...[傻笑]
敬業的程度讓小弟十分佩服...[無辜]
最後，感謝大家收看[color="#0000FF"][b]第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽[/b][/color]，紫曦組的實況報導。[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_734879.jpg[/img]
(在此借用U-CAR小編的照片做Ending...[害羞])
測試完畢之後，將車從宜蘭開回台北，2天共開了約1000公里。
回到家時儀表顯示，往返台北約425公里。
回到家的時間(比上次三更半夜好多了)：😭
這次的收穫：😍
還有伴手禮：😍
不錯吃喔：😆
<關於胎>
上面已經講很多了...<略>😆
<關於車>
上次4輛Colt Plus共開了2215.7km得到：
儀表平均油耗20.141km/L與
油槍實測平均油耗19.017km/L的成績。
這次4輛Corolla Altis共開了3570.2km得到：
儀表平均油耗20.6km/L與
油槍實測平均油耗20.34km/L的成績。
(OBDII：3207.3km，平均油耗22.3km/L)
如果第2天的天氣像第1天一樣好，相信數據會更亮眼...😇
不過，小弟對Altis的儀表顯示有些失望...😌
11代Altis的儀表顯示竟然比10.5代少了平均速度、引擎運轉時間、瞬間油耗(變成節能視窗)...😞
還是Z版的比較好看...😆
開起來的感覺跟前一代沒有太大差別，可能因為都是順順開，
沒有開山路、上武嶺、激烈操駕的關係吧....😌
所以也不能確定還像不像船...😆
<關於事>
一直繞圈圈真的很疲勞...😭
建議可以穿插個「滾輪胎大賽」...😆
滾的輪胎最好與所測試的輪胎同一款，
如此便可"親手"感覺輪胎的重量、試試輪胎的滾動阻力...😀
更可振奮特派員的精神...😊
<關於人>
能夠連續參與第1屆及第2屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽的盛事，
小弟感到倍加榮幸😊
倍加興奮...😍
還有加倍的勞累...😭
不過，還是很感謝U-CAR能提供這麼難得的輪胎油耗測試機會...😇
也很感謝U-CAR工作人員像家人一樣的照顧，讓小弟萬分感動...😭
更感謝大魯哥再一次與小弟共赴國難...啊！是共赴盛事......😆
能再一次與Super大、Vivian嫂共襄盛舉，更是難得，也很開心...😇
想到凱大與凱嫂的笑容，整個人都溫暖了起來...😊
凱嫂肚子裡的小寶貝，一定男的俊、女的美，兩個都是快樂小天使...😍
星星大與螺絲小姐更是專業，在後面開車可以感覺到您們想要開出漂亮油耗的心情...😆
敬業的程度讓小弟十分佩服...😇
最後，感謝大家收看第２屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽，紫曦組的實況報導。🙂
(在此借用U-CAR小編的照片做Ending...😊)
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#8
1
紫曦大大出手果然不同凡響😍
在下欽佩至極🙂好評！
在下欽佩至極🙂好評！
#10
1
整理的真好~🙂
好評連發😍😍
好評連發😍😍
#11
1
🙂感謝
the devil is in the details
#12
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| 紫曦大大出手果然不同凡響😍 在下欽佩至極🙂好評！ | |||
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回應 alwayshappy (獨孤求敗) 所寫感謝！😊
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#13
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測試累了2天，
測試完累了好幾天...😭
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#14
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| 整理的真好~🙂 好評連發😍😍 | |||
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感謝😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#15
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| 🙂感謝 | |||
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感謝校長...🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#16
1
好評，感謝校長的熱血實況報導
下次這個記者多call他上來通告呀😆
下次這個記者多call他上來通告呀😆
#17
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| 好評，感謝校長的熱血實況報導 | |||
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小弟還沒有資格當校長...😭😭
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#19
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😍好棒的文章，好認真的紫曦
星星 - 部落格 http://blog.xuite.net/beautako/wretch
#20
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| 辛苦了😆 | |||
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地主竟然沒有拿好料過來慰勞一下...😝
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#21
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| 😍好棒的文章，好認真的紫曦 | |||
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感謝，您也辛苦了...🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
於
2014/12/11 04:25:09
發文IP 170.77.*.*
於
2014/12/11 04:31:13
發文IP 170.77.*.*
有關第１屆《U-CAR盃》2日長征-800KM節能胎油耗測試賽，相信大家記憶猶新，
為加強大家的印象，本組將成績節錄如下：
上屆本土派南港公司派出的選手Remex RX-615慘遭滑鐵盧😌
這次本土派改由正新公司派出極有潛力的選手Maxxis i-ECO參賽，
究竟實力如何？值得期待！
另外，本屆選手規格有所提升，從上屆的175/65R14提升到205/55R16：
搭載的裝備也由1500cc等級的Colt Plus提升到1800cc等級的Altis，
，有此神兵利器，可以預見賽況的激烈程度必定讓人驚嘆！😍
由於賽程時間的關係，本報導將分成七大單元：
【A、戰前整備：行前準備】
【B、選手概況與競賽規則簡介：輪胎與油耗測試規則簡介】
【C、上半場賽事報導：測試第一天】
【D、中場休息：晚餐與住宿】
【E、下半場賽事報導：測試第二天】
【F、戰果報導與戰情分析：油耗測試結果與資料分析】
【G、幕後：心得分享】
請鎖定本頻道，持續關注賽事的最新發展......😆
【A、戰前整備：行前準備】
為追蹤報導這場賽事，半夜就要起床了😭
出發前將里程B歸零：
走國道1號，來到了圓山大飯店：
到達U-CAR總部之前，看到了台北101：
到達U-CAR時，儀表里程與油耗：
這就是傳說中的U-CAR總部：
一進門就先背背包量體重(冬天比較重)😆
量體重😆
行前解說：
Bob總的行前勉勵：
行前解說：
這次特別製作了成績紀錄表(本次特別增加了1位裁判：OBDII😲)：
選手們的重要裝備「ALTIS」正在睡覺(噓，別吵醒他們.......喂！不叫醒他們怎麼出發？😆)：
補足載重200公斤：
本組這次抽到D車，ODO里程9441公里(出廠日期2014年6月)：
出發前里程B歸零：
儀表油耗歸零：
驅車前往競賽場地-宜蘭：
競賽場地第1站，也是終點站---加油站：
U-CAR總部到加油站里程：
這段路牛刀小試的油耗：
為減少人為加油誤差，特別聘請U-CAR的御用加油手：😆
這次規則是加到「跳停」就好：😇
第1次賽程出發前，里程A歸零：
儀表油耗歸零：
OBDII歸零(LHK是每百公里耗油幾公升)：
本次競賽的前導車「BMW 118i」：
A組(凱大、凱嫂)播報台：
B組(Super大、Vivian嫂)播報台：
C組(星星大、螺絲小姐)播報台：
D組(紫曦、大魯哥)播報台：
報告！戰前整備完畢！