前些天朋友一通電話打來說租了一台野馬問問要不要一起試駕 😲😲
從沒開過美國肌肉車,想說買不起也一定要開開看,於是立馬相機拿了就出門 😍

↓↓好大一隻黑馬阿 😲

↑↑V6 3700cc有著305匹以及38.7公斤米扭力,停在路邊也氣勢驚人 😍

↓↓車屁屁豐腴動人 😊


↓↓雙門的FU就是不同,吸睛百分百😍


↓↓駕駛座視野,個人認為方向盤有點大支,尺寸不太好使 😇


↓↓儀錶板(借一下優卡的圖,比較清晰 😆)
時速表數字實際用起來有點擠,個人覺得辨識率有點差

↑↑資訊幕有很多可以玩的,主要都能監控車子一些資料,如水溫、油溫、油量損耗等等
※圖片來源:http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=399&articleid=16518

↓↓賽道模式(再借優卡清晰圖檔😆)

↑↑可以玩0-60MPH呢,不過我們怕把車子買下來,所以不敢玩 😭
※圖片來源:http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=399&articleid=16518

↓↓對內裝沒啥要求的我來一張中控圖 😆


↓↓方向盤後沒換檔撥片,控制檔位只能從排檔桿上的+/-來操作,有點弱 😞


↓↓行李廂空間示意圖



=================↓↓試駕心得↓↓=================

當天跟朋友拍照,試開,喇賽,弄完也半天了,這次就依照路況來分享一下個人感受 -

平路市區: 以原廠馬力與扭力,加上6速手自排,D檔位就能讓1600kg野馬在市區
走走停停的路況中依舊輕盈順暢,方向盤不算重手好操作,不過車長與車寬的拿捏度,
可能要多開幾天比較抓得準. 另外雙門2+2設計,如果有家庭小孩需求的美國肌肉派
熱血爸爸應當還可以當保母接送車用

快速道路: 最驚喜的是D檔時速100km/hr時,轉速才約1500rpm,這部份高速油耗
肯定加分!! 至於變換車道時底盤與剛性對小弟來說算是偏舒適,有點像是人家說的美國車
大多舒服的那種感覺! 搭配定速開起來更輕鬆寫意!

而切換Sport Mode的時候,渾厚V6的浪聲開始傳入駕駛艙,從沒開過3500cc以上的我,
油門重踩下去就好像騎師鞭著賽馬一樣奮力向前,而大排氣量持續推動指針向上攀升的FU
真的是會讓你嘴角一笑 😊😊

朋友是開Legacy GT(好像有改晶片接近300匹),對他來說野馬305匹可能還好,但對小弟來說
是直呼過癮呢 😀😀

↓↓另外原廠貼心的後視鏡設計,在時速較高的道路上可是死角全無 😍



山路: 先前提到底盤懸吊對於小弟來說是篇舒適,加上野馬又那麼大台,山路上
的確是綁手綁腳! 如果以D檔模式順順開是沒甚麼問題,要超車重踩或切換到Sport Mode
就很容易獲得需要的動力.不過如果要熱血一下,這時候那個+/-鈕就顯得是腦殘了 😰

為求安全,山路上通常雙手是在方向盤上面,當如果想要自行控制檔位時,右手就要回到
排檔桿上,而且是要用"摸"的方式才能找到進退檔,很有機會會miss掉時機點 😵

再來就是強拉轉速後升檔的變速箱的反應會頓一下才銜接下一檔位,這小弟也很難習慣,
甚至不喜歡,如果是手排變速箱就完美了 😀

至於連續彎道上,激烈操駕時側傾就更大了些,基於對大馬力後驅車的不熟悉與租車的
可能風險,也就不太敢更進一步測試與體驗 😇

油耗:後來問了一下友人,油耗約為9.32 km/L,真不錯 😍

總結: 好車一部但今生不會是口袋名單 😇
畢竟小弟不考慮車價破百的車種,加上大排氣量的稅金重擔,每年的負擔肯定比其他車種要高.
但主要還是不喜歡此車底盤給我的感覺,算舒適中帶點Q度;對比我另一位友人的SLK230
開起來是舒適中帶點硬,那就比較合小弟胃口



阿母,我也開過美國肌肉車啦 😍😍

==================以上,感謝收看 🙂==================