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夜晚布幕中預告，8代Volkswagen Passat現影
#品牌與車型討論

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/11 16:20:46

發文

#5421483 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
夜晚布幕中預告，8代Volkswagen Passat現影
轉自http://news.u-car.com.tw/23436.html

使用MQB模組化底盤系統的8代Passat較前代車款最多可減少85公斤的車重，德國原廠也將為其提供輸出120匹至280匹不等之動力心臟，其中2.0升TDI直列4缸雙渦輪增壓引擎更將具備240匹馬力、50.9公斤米最大扭力的輸出表現

這樣才像話咩
雖是國民車...難追上雙B的豪華度.
頂級款性能總得比雙B入門款勇猛些吧

共

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共 1 頁

四季(onetwolo)

於

2014/06/11 16:54:55

發文

#5421557 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
跟雙b比不上，跟國產車比，這個車型又不是主力，在台灣很難吧。

🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/11 17:02:22

發文

#5421584 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
跟雙b比不上，跟國產車比，這個車型又不是主力，在台灣很難吧。

🙂


不會啦...VW來台經營後...有機會跟奧迪一樣
引進更多性能款

至於跟國產車比???...
買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉
不過...依照PASSAT過去經驗..每月交車200~300台不難
可能交車數遠勝於ACCORD

jtsai(jtsai)

於

2014/06/11 17:09:21

發文

#5421601 IP 253.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看那些微突起的引擎蓋，蠻像小改款的Phaeton, 比較臃腫一點。
而且那輪拱也很高，偏性能走向的房車。

四季(onetwolo)

於

2014/06/11 17:11:19

發文

#5421605 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
跟雙b比不上，跟國產車比，這個車型又不是主力，在台灣很難吧。

🙂


不會啦...VW來台經營後...有機會跟奧迪一樣
引進更多性能款

至於跟國產車比???...
買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉
不過...依照PASSAT過去經驗..每月交車200~300台不難
可能交車數遠勝於ACCORD

我覺的這個品牌來台灣有些尷尬，其實很多車主對於維修價格一直有很大的意見，
雖然後來有降價，但定位到底在哪裡？
似乎和納牌有些類似，看似高檔，又在乎低價，始終沒有一個定見。

🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

LMATH(sleeping1234)

於

2014/06/11 17:17:04

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#5421610 IP 250.117.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/11 17:17:04

發文IP 250.117.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 至於跟國產車比???... 買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉 不過...依照PASSAT過去經驗..[color="#FF0000"]每月交車200~300台不難[/color] 可能交車數遠勝於ACCORD[/quote] 過去Passat還在進口銷售排行榜時，月銷量也不過100台左右[無辜][傻笑]

於

2014/06/11 17:21:25

發文IP 250.117.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 至於跟國產車比???... 買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉 不過...依照PASSAT過去經驗..[color="#FF0000"]每月交車200~300台不難[/color] 可能交車數遠勝於ACCORD[/quote] 過去Passat還在進口銷售排行榜時，月銷量也不過100台左右[無辜][傻笑] (另外~進口Accord的月銷量根本不到50台)

於

2014/06/11 17:34:08

發文IP 250.117.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 至於跟國產車比???... 買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉 不過...依照PASSAT過去經驗..[color="#FF0000"]每月交車200~300台不難[/color] 可能交車數遠勝於ACCORD[/quote] 過去Passat還在進口銷售排行榜時，平均月銷量也不過100台左右[無辜][傻笑] (另外~進口Accord的月銷量根本不到50台)
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

至於跟國產車比???...
買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉
不過...依照PASSAT過去經驗..每月交車200~300台不難
可能交車數遠勝於ACCORD

過去Passat還在進口銷售排行榜時，平均月銷量也不過100台左右😇😆

(另外~進口Accord的月銷量根本不到50台)

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/11 17:58:08

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#5421690 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sleeping1234 (LMATH) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

至於跟國產車比???...
買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉
不過...依照PASSAT過去經驗..每月交車200~300台不難
可能交車數遠勝於ACCORD

過去Passat還在進口銷售排行榜時，平均月銷量也不過100台左右😇😆

(另外~進口Accord的月銷量根本不到50台)


奧迪在永業時代...太古時代
也都賣得不怎麼樣

奧迪原廠來台後...出色不少了吧???
或許跟"總代理時代"零件價格賺一手有關吧??

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/11 18:16:07

發文

#5421720 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sleeping1234 (LMATH) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

至於跟國產車比???...
買80萬左右2000CC國產車會不會花120萬去買進口車...這就不知道囉
不過...依照PASSAT過去經驗..每月交車200~300台不難
可能交車數遠勝於ACCORD

過去Passat還在進口銷售排行榜時，平均月銷量也不過100台左右😇😆

(另外~進口Accord的月銷量根本不到50台)


太古時代...PASSAT..只引進1.8汽油與2.0柴油2款
款式少...選擇少...
就看VW台灣...會採啥行銷策酪...來達成1.5萬台/1年囉

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

於

2014/06/12 00:14:10

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#5422054 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雙渦輪能提供這麼高的扭力😲
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~ 老婆開06年CV8 1.8頂級款

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/06/12 00:50:39

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#5422084 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫

我覺的這個品牌來台灣有些尷尬，其實很多車主對於維修價格一直有很大的意見，
雖然後來有降價，但定位到底在哪裡？
似乎和納牌有些類似，看似高檔，又在乎低價，始終沒有一個定見。

🙂


他們的做法就跟米漿一樣，其強調車輛品質不是日本車那種純粹耐用的品質

而是強調車輛的操控性跟使用物料的品質．

至於車價上他們打算是歸類在大眾車上最頂尖的的位置．

而中價跟低價則是喜悅根斯扣達擔綱．
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/12 00:54:57

發文

#5422086 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫

我覺的這個品牌來台灣有些尷尬，其實很多車主對於維修價格一直有很大的意見，
雖然後來有降價，但定位到底在哪裡？
似乎和納牌有些類似，看似高檔，又在乎低價，始終沒有一個定見。

🙂


他們的做法就跟米漿一樣，其強調車輛品質不是日本車那種純粹耐用的品質

而是強調車輛的操控性跟使用物料的品質．

至於車價上他們打算是歸類在大眾車上最頂尖的的位置．

而中價跟低價則是喜悅根斯扣達擔綱．


哈哈...難得有了解VAG品牌佈局的人唷

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/06/12 01:08:07

發文

#5422093 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫

我覺的這個品牌來台灣有些尷尬，其實很多車主對於維修價格一直有很大的意見，
雖然後來有降價，但定位到底在哪裡？
似乎和納牌有些類似，看似高檔，又在乎低價，始終沒有一個定見。

🙂


他們的做法就跟米漿一樣，其強調車輛品質不是日本車那種純粹耐用的品質

而是強調車輛的操控性跟使用物料的品質．

至於車價上他們打算是歸類在大眾車上最頂尖的的位置．

而中價跟低價則是喜悅根斯扣達擔綱．


哈哈...難得有了解VAG品牌佈局的人唷


這只是純粹的猜測爾以，畢竟福斯不只是台灣在罵爾以

連最大市場的美國，當地消費者也是批評福斯不重視車輛耐用跟服務

就跟米漿一樣，但是人家米漿雖然強調的品質不是耐用度

但是它們多少還是有ＣＡＲＥ服務跟品質．（比方說保修上有加強，一般車變速箱都是８ＡＴ）
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

巧達(guo6671)

於

2014/06/12 08:24:30

發文

#5422189 IP 239.253.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/12 08:24:30

發文IP 239.253.*.*

當然樂見來台刺激其他車商 只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變 如價格跟後續保修費上會下降 再等個一年看看結果~ 斯科達隨便一台現在都賣80-90萬起跳 當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠

於

2014/06/12 08:25:57

發文IP 239.253.*.*

當然樂見來台刺激其他車商 只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變 如價格跟後續保修費上會下降 再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳 當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠
當然樂見來台刺激其他車商
只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變
如價格跟後續保修費上會下降

再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳
當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/12 08:35:11

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#5422209 IP 188.244.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/12 08:35:11

發文IP 188.244.*.*

[quote=guo6671 (達昇)]當然樂見來台刺激其他車商 只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變 如價格跟後續保修費上會下降 再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳 當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠[/quote] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??

於

2014/06/12 08:38:45

發文IP 188.244.*.*

[quote=guo6671 (達昇)]當然樂見來台刺激其他車商 只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變 如價格跟後續保修費上會下降 再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳 當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠[/quote] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 現今來台海關報價完稅價超過300萬...還得另加奢侈稅.. 導致X5M50D...新款3渦輪3.0柴油.受價可能得高達500萬 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??

於

2014/06/12 08:39:27

發文IP 188.244.*.*

[quote=guo6671 (達昇)]當然樂見來台刺激其他車商 只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變 如價格跟後續保修費上會下降 再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳 當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠[/quote] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 現今來台海關報價完稅價超過300萬...還得另加奢侈稅.. 導致X5M50D...新款3渦輪3.0柴油.售價可能得高達500萬 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??
回應 guo6671 (達昇) 所寫
當然樂見來台刺激其他車商
只是怕事實卻不如我們想的會有太多改變
如價格跟後續保修費上會下降

再等個一年看看結果~ 斯科達中階以上隨便一台現在都賣80-90萬起跳
當前也不是什麼平價車 但聽說他這牌是捷克廠 他是偏向耐用車型 比較不同於西歐車廠



思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???

別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
現今來台海關報價完稅價超過300萬...還得另加奢侈稅..
導致X5M50D...新款3渦輪3.0柴油.售價可能得高達500萬
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??

巧達(guo6671)

於

2014/06/12 08:38:54

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#5422211 IP 239.253.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/12 08:38:54

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??[/quote] 這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲 歐洲的平價車在台灣 就不同了

於

2014/06/12 08:39:45

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??[/quote] 這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲 歐洲的平價車在台灣 就不同了 沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???

別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??

這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲
歐洲的平價車在台灣 就不同了
沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/12 08:43:21

發文

#5422218 IP 188.244.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/12 08:43:21

發文IP 188.244.*.*

[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??[/quote] 這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲 歐洲的平價車在台灣 就不同了 沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題[/quote] 問題關鍵就在...中華民國萬萬稅 消費者立場不希望關稅取消嗎?? 誰規定非得高關稅來保護台灣車廠??? 保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?

於

2014/06/12 08:51:45

發文IP 188.244.*.*

[quote=guo6671 (達昇)][quote=a54119119 (禿鷹)] 思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一 產地捷克..... 來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬 算不算平價車種呢??? 別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右 20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??[/quote] 這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲 歐洲的平價車在台灣 就不同了 沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題[/quote] 問題關鍵就在...中華民國萬萬稅 消費者立場不希望關稅取消嗎?? 誰規定非得高關稅來保護台灣車廠??? 保護了幾十年...國產車有進步多少嗎? 只是...這幾年台灣政府想辦法把關稅拿來當籌碼 試圖加入東協或TTP等區域型經濟體後..與對方互享低關稅或0關稅 就是有人拿政治角度卡住談判 妳我想享受低關稅....就繼續慢慢等囉
回應 guo6671 (達昇) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

思科達...本來就是VAG集團下的眾多品牌之一
產地捷克.....
來台售價80~90萬車型...在歐洲當地本就約40~50萬
算不算平價車種呢???

別懷疑...BMW520I...來台售價250萬左右....德國當地售價也才150萬左右
20年前 BMW E34型520i 來台售價149萬...來台海關未稅報價才70萬...沒嚇暈你吧??

這就是問題 我們是活在台灣 不是活在歐洲
歐洲的平價車在台灣 就不同了
沒有嚇到我 我好幾年前早就知道這問題


問題關鍵就在...中華民國萬萬稅
消費者立場不希望關稅取消嗎??
誰規定非得高關稅來保護台灣車廠???
保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?

只是...這幾年台灣政府想辦法把關稅拿來當籌碼
試圖加入東協或TTP等區域型經濟體後..與對方互享低關稅或0關稅
就是有人拿政治角度卡住談判
妳我想享受低關稅....就繼續慢慢等囉

巧達(guo6671)

於

2014/06/12 08:47:40

發文

#5422221 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
問題關鍵就在...中華民國萬萬稅
消費者立場不希望關稅取消嗎??
誰規定非得高關稅來保護台灣車廠???
保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?


哈 這才是困難的地方 要政府不收稅 跟要他們的命一樣

禿鷹(a54119119)

於

2014/06/12 09:02:14

發文

#5422245 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 guo6671 (達昇) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
問題關鍵就在...中華民國萬萬稅
消費者立場不希望關稅取消嗎??
誰規定非得高關稅來保護台灣車廠???
保護了幾十年...國產車有進步多少嗎?


哈 這才是困難的地方 要政府不收稅 跟要他們的命一樣


還記得別的討論主題....提到VW來台設廠的考慮因素之一吧??
誰說政府不收稅很難???
只是打算降了關稅....另外從土地稅..房屋稅轉個彎課徵回來而已啦

近年討論的逐年調高土地公告現值...房屋買賣實價登錄後
打算實價課徵交易稅就是這目的
不然...90萬的2000CC國產車..年繳1.1萬牌照稅
還會逐年貶值...
台北市2000萬的房子...1年房屋稅才幾千塊
2相比較合理嗎???

政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP
想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀??
請問...是誰在反對??
學運學生反對...民進黨反對...
實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??

巧達(guo6671)

於

2014/06/12 09:15:40

發文

#5422251 IP 239.253.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/06/12 09:15:40

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP 想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀?? 請問...是誰在反對?? 學運學生反對...民進黨反對... 實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??[/quote] 又繞回來了 希望真可以降價 怕是最後吃雞不著拾把米了~

於

2014/06/12 09:16:30

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP 想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀?? 請問...是誰在反對?? 學運學生反對...民進黨反對... 實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??[/quote] 又繞回來了 希望真可以降價 怕是最後吃雞不著蝕把米了~

於

2014/06/12 09:17:02

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP 想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀?? 請問...是誰在反對?? 學運學生反對...民進黨反對... 實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??[/quote] 又繞回來了 希望真可以降價 怕是最後偷雞不著蝕把米了~

於

2014/06/12 09:17:16

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP 想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀?? 請問...是誰在反對?? 學運學生反對...民進黨反對... 實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??[/quote] 又繞回來了 我希望真可以降價 怕是最後偷雞不著蝕把米了~

於

2014/06/12 09:17:37

發文IP 239.253.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP 想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀?? 請問...是誰在反對?? 學運學生反對...民進黨反對... 實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??[/quote] 又繞回來了[害羞] 我也希望真可以降價 怕是最後偷雞不著蝕把米了~
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

政府不是試圖簽服貿...簽貨貿...簽東協...簽TTP
想簽這些都是必須付出降低關稅的代價呀??
請問...是誰在反對??
學運學生反對...民進黨反對...
實在真是搞不清楚狀況耶....只因為不爽出面談判的是國民黨就反對嗎??

又繞回來了😊
我也希望真可以降價
怕是最後偷雞不著蝕把米了~

順子(jao0189)

於

2014/06/13 19:00:50

發文

#5424309 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哇
驚人的2.0柴油引擎 讚
真夠力
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