[優卡]日本車商結盟: AICE project
0
the devil is in the details
#2
0
於
2014/05/20 16:03:50
發文
於
2014/05/20 16:03:50
發文IP 188.250.*.*
日文報導:
[url="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140519_649155.html"]http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140519_649155.html[/url]
国内自動車メーカー8社および1団体で「自動車用内燃機関技術研究組合（AICE）」設立発表会
日本型の垂直統合開発から、欧州型の水平分業開発による協調と競争へ
（2014/5/19 17:35）
AICEに参加するのは、トヨタ自動車、日産自動車、本田技術研究所、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業、マツダ、三菱自動車工業、[color="#FF0000"]一般財団法人日本自動車研究所の、国内自動車メーカー8社＋1団体。発表を行った運営委員会 委員長 松浦浩海氏（本田技術研究所 主任研究員）によると、独立行政法人産業技術総合研究所（産総研）[/color]も参加の方向であるという。
(SKIP)
そのAICEの取り組みの3つとして紹介されたのは、「ディーゼル後処理技術の高度化」「自動車用内燃機関の燃焼技術の高度化研究」「エンジン性能評価」。すでにディーゼル後処理技術の高度化研究については、従来から行っている取り組みが引き継がれ、[color="#FF0000"]早稲田大学、東京大学、北海道大学、京都大学、同志社大学[/color]などと行っている研究が紹介された。
於
2014/05/20 16:06:11
發文IP 188.250.*.*
日文報導: (按，內附許多圖說，有興趣或熟日文的可以自行參考)
[url="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140519_649155.html"]http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140519_649155.html[/url]
国内自動車メーカー8社および1団体で「自動車用内燃機関技術研究組合（AICE）」設立発表会
日本型の垂直統合開発から、欧州型の水平分業開発による協調と競争へ
（2014/5/19 17:35）
AICEに参加するのは、トヨタ自動車、日産自動車、本田技術研究所、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業、マツダ、三菱自動車工業、[color="#FF0000"]一般財団法人日本自動車研究所の、国内自動車メーカー8社＋1団体。発表を行った運営委員会 委員長 松浦浩海氏（本田技術研究所 主任研究員）によると、独立行政法人産業技術総合研究所（産総研）[/color]も参加の方向であるという。
(SKIP)
そのAICEの取り組みの3つとして紹介されたのは、「ディーゼル後処理技術の高度化」「自動車用内燃機関の燃焼技術の高度化研究」「エンジン性能評価」。すでにディーゼル後処理技術の高度化研究については、従来から行っている取り組みが引き継がれ、[color="#FF0000"]早稲田大学、東京大学、北海道大学、京都大学、同志社大学[/color]などと行っている研究が紹介された。
(SKIP)
経済産業省
[url="http://www.meti.go.jp/"]http://www.meti.go.jp/[/url]
平成26年度「エネルギー使用合理化先進的技術開発費補助金（クリーンディーゼルエンジン技術の高度化に関する研究開発）」に係る交付先の採択結果について
[url="http://www.meti.go.jp/information/publicoffer/saitaku/s140515005.html"]http://www.meti.go.jp/information/publicoffer/saitaku/s140515005.html[/url]
（編集部：谷川 潔）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140519_649155.html
国内自動車メーカー8社および1団体で「自動車用内燃機関技術研究組合（AICE）」設立発表会
日本型の垂直統合開発から、欧州型の水平分業開発による協調と競争へ
（2014/5/19 17:35）
AICEに参加するのは、トヨタ自動車、日産自動車、本田技術研究所、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業、マツダ、三菱自動車工業、一般財団法人日本自動車研究所の、国内自動車メーカー8社＋1団体。発表を行った運営委員会 委員長 松浦浩海氏（本田技術研究所 主任研究員）によると、独立行政法人産業技術総合研究所（産総研）も参加の方向であるという。
(SKIP)
そのAICEの取り組みの3つとして紹介されたのは、「ディーゼル後処理技術の高度化」「自動車用内燃機関の燃焼技術の高度化研究」「エンジン性能評価」。すでにディーゼル後処理技術の高度化研究については、従来から行っている取り組みが引き継がれ、早稲田大学、東京大学、北海道大学、京都大学、同志社大学などと行っている研究が紹介された。
(SKIP)
経済産業省
http://www.meti.go.jp/
平成26年度「エネルギー使用合理化先進的技術開発費補助金（クリーンディーゼルエンジン技術の高度化に関する研究開発）」に係る交付先の採択結果について
http://www.meti.go.jp/information/publicoffer/saitaku/s140515005.html
（編集部：谷川 潔）
the devil is in the details
#3
1
於
2014/05/20 17:30:26
發文IP 242.41.*.*
日本要整合 替代能源引擎生產製程了
以後日本的引擎 規格會統一[害羞][害羞][害羞]
於
2014/05/20 17:31:29
發文IP 242.41.*.*
日本要整合 替代能源引擎生產製程了
以後日本的引擎 規格會統一[害羞][害羞][害羞]
有時看到外國政府做事態度 再回頭看看我們 哈哈~ 6年了 還在喊口號
以後日本的引擎 規格會統一😊😊😊
有時看到外國政府做事態度 再回頭看看我們 哈哈~ 6年了 還在喊口號
#4
1
 |
|  | |
| 日本要整合 替代能源引擎生產製程了 以後日本的引擎 規格會統一😊😊😊 有時看到外國政府做事態度 再回頭看看我們 哈哈~ 6年了 還在喊口號 | |||
 |  |
回應 guo6671 (達昇) 所寫🙂見賢思齊
不過日本這個聯盟是否同心同德，還要觀察。
the devil is in the details
#5
0
於
2014/05/20 18:38:31
發文IP 164.235.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=guo6671 (達昇)]日本要整合 替代能源引擎生產製程了
以後日本的引擎 規格會統一[害羞][害羞][害羞]
有時看到外國政府做事態度 再回頭看看我們 哈哈~ 6年了 還在喊口號[/quote]
[微笑]見賢思齊
不過日本這個聯盟是否同心同德，還要觀察。[/quote]
替代能源日本國內大學跟車廠應該是不會分裂
大家都想分一杯羹 當然大家也都要分一點力 日本人相對其他國家 是算很團結的民族
他們也知道替代能源開發之急迫行
於
2014/05/20 18:39:01
發文IP 164.235.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=guo6671 (達昇)]日本要整合 替代能源引擎生產製程了
以後日本的引擎 規格會統一[害羞][害羞][害羞]
有時看到外國政府做事態度 再回頭看看我們 哈哈~ 6年了 還在喊口號[/quote]
[微笑]見賢思齊
不過日本這個聯盟是否同心同德，還要觀察。[/quote]
替代能源日本國內大學跟車廠應該是不會分裂
大家都想分一杯羹 當然大家也都要出一點力 日本人相對其他國家 算很團結的民族
他們也知道替代能源開發之急迫行
於
2014/05/20 18:43:37
發文IP 164.235.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=guo6671 (達昇)]日本要整合 替代能源引擎生產製程了
以後日本的引擎 規格會統一[害羞][害羞][害羞]
有時看到外國政府做事態度 再回頭看看我們 哈哈~ 6年了 還在喊口號[/quote]
[微笑]見賢思齊
不過日本這個聯盟是否同心同德，還要觀察。[/quote]
替代能源日本國內大學跟車廠應該是不會分裂
大家都想分一杯羹 當然大家也都要出一點力 日本人相對其他國家 算很團結的民族
他們也知道替代能源開發之急迫性
|
| | ||||||||||
🙂見賢思齊 不過日本這個聯盟是否同心同德，還要觀察。 | ||||||||||||
| |
替代能源日本國內大學跟車廠應該是不會分裂
大家都想分一杯羹 當然大家也都要出一點力 日本人相對其他國家 算很團結的民族
他們也知道替代能源開發之急迫性
#6
0
所謂的日本車廠 是多純的日本車廠
另外 車廠的實力差異也很大
如果有人被發現 根本沒有料 會有機會分享成果嗎
套句某大立委說的 又不是吃素的
另外 車廠的實力差異也很大
如果有人被發現 根本沒有料 會有機會分享成果嗎
套句某大立委說的 又不是吃素的
以前是洋將 現在不是洋將
#7
0
|
| | |
| 如果有人被發現 根本沒有料 會有機會分享成果嗎 | |||
| |
出錢也是一種出力
#8
0
於
2014/05/20 22:43:37
發文
Honda R&D部門總監大津啓司擔任AICE的理事長
已Honda R&D這麼熱血的本性
會不會有萬轉柴油引擎阿😆
已Honda R&D這麼熱血的本性
會不會有萬轉柴油引擎阿😆
#9
0
|
| | |
| Honda R&D部門總監大津啓司擔任AICE的理事長 已Honda R&D這麼熱血的本性 會不會有萬轉柴油引擎阿😆 | |||
| |
😆目標是少30％油耗，不是多30％馬力
the devil is in the details
#10
1
於
2014/05/20 23:35:00
發文
|
| | ||||||||||
😆目標是少30％油耗，不是多30％馬力 | ||||||||||||
| |
這張照片有玄機
本田其實來了兩個人
後排左二
是現任本田技研所所長山本芳春
也是這次Honda F1計劃重要推手之一😊
#11
0
我認為日本車廠發展柴油引擎可能會比較辛苦些
人家歐洲柴油車能盛行，主要背後有政府支持．
人家歐洲柴油車能盛行，主要背後有政府支持．
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#12
0
|
| | ||||||||||
🙂見賢思齊 不過日本這個聯盟是否同心同德，還要觀察。 | ||||||||||||
| |
台灣N年前的大車廠和共用引擎計畫。😆
各家心懷鬼胎，只剩下某集團繼續推，下場就是...😇絕不是股價最高的那牌
有現成的錢可賺，為何還要冒著失去母廠資源的風險。
http://news.u-car.com.tw/23251.html
撰文│梁尚倫
雖然動力系統電力化是車壇所預期的未來，但這不代表單純透過燃油驅動的內燃機引擎就沒有持續發展進化的空間。日本八大汽車集團Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi、Daihatsu、Suzuki以及富士重工，於2014年4月1日共同成立了AICE (Research Association of Automotive Internal Combustion Engines) 自動車用内燃機関技術研究組合，以共同開發高效率的內燃機引擎。而AICE協會也在5月19日的記者會中宣布合作目標，那就是在2020年達成汽柴油內燃機引擎燃油效率30%的提升。
Reuters:
http://in.reuters.com/article/2014/05/19/japan-autos-engines-idINL3N0O538420140519
Japan automakers team up in engine research
By Yoko Kubota
TOKYO Mon May 19, 2014 6:41pm IST
"With gas-electric hybrid cars and fuel-cell vehicles being introduced, the range of technologies that car makers must develop are expanding, even though the number of researchers are not," Ohtsu, appointed head of the Research Association of Automotive Internal Combustion Engines (AICE), told reporters.
The car makers have learned from Europe's R&D methods, in which companies work closely with one another and with universities to save resources and costs - helping give birth to popular technologies such as clean diesel, he said.
In France for example Renault and Peugeot are working together with start-ups and universities on early-stage projects in areas such as autonomous driving, engine downsizing and alternative fuels, while in Germany a research network consisting of car makers, engine and turbine manufactures and auto parts suppliers conducts joint research.
(SKIP)