<開箱>德製ACCORD TOURER

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2014/03/11 22:34:54

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#5324216 IP 189.224.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 231cgs (白色閃電) 所寫

身體再怎樣因為感冒而不舒服也要進來欣賞一下德製ACCORD!😍

感謝私大分享,好評+1

多喝熱水+維生素C 可把喉嚨炎壓下來，
希望你身體早日康復！！

好評己回! 感謝！

妙語如珠人又帥法理反覆車帶賽村民見朕快硊拜正是神人下凡來

#25

1

Mr. Wang(wangoldmr)

Mr. Wang

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2014/03/11 22:38:17

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#5324220 IP 129.169.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫

Congratulations!

請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl

可能還真是重量因素.

TL我老大也有進，但似乎不是台灣首發。😆

忘了好評+1補射🙂

#26

1

白色閃電(231cgs)

白色閃電

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2014/03/11 22:52:24

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#5324237 IP 251.194.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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身體再怎樣因為感冒而不舒服也要進來欣賞一下德製ACCORD!😍

感謝私大分享,好評+1

多喝熱水+維生素C 可把喉嚨炎壓下來，
希望你身體早日康復！！

好評己回! 感謝！

收悉,感恩!🙂

分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD

#27

1

自由的我(yur)

自由的我

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2014/03/11 22:55:13

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#5324238 IP 177.159.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

超稀有的😀

#28

0

電腦我不會(kuotse)

電腦我不會

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2014/03/11 22:57:56

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#5324239 IP 170.76.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好評 + 😍 美中不足 198 P 馬力難讓胃口養大的台灣消費者滿足. 😇

#29

0

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2014/03/11 23:06:14

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#5324247 IP 189.224.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kuotse (電腦我不會) 所寫

好評 + 😍 美中不足 198 P 馬力難讓胃口養大的台灣消費者滿足. 😇

很足夠了,您忽略了這車是手排的,
加速不輸其他日系3.5的車型喔...

補充一下,這車後座的中央座位,
安全帶安裝在車頂,使用時須從"上方"拉下來...

超屌的...😆

妙語如珠人又帥法理反覆車帶賽村民見朕快硊拜正是神人下凡來

#30

2

pierre(ppia)

pierre

ppia

2010/11/21

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2014/03/11 23:07:39

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#5324249 IP 243.72.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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身體再怎樣因為感冒而不舒服也要進來欣賞一下德製ACCORD!😍

感謝私大分享,好評+1

多喝熱水+維生素C 可把喉嚨炎壓下來，
希望你身體早日康復！！

好評己回! 感謝！

就知道閃大不會錯過這機會欣賞好車!

多喝熱水+維生素C 可把喉嚨炎壓下來，
希望你身體早日康復！！
+1

騎慢一點啦!

#31

0

人善被車騎(luker1)

人善被車騎

luker1

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2014/03/11 23:22:38

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#5324261 IP 170.72.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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Congratulations!

請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl

可能還真是重量因素.

TL和TSX定位不同就像是GS和ES
雖然都是以ACCORD衍伸出來的車🙂

優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!

#32

0

小光(rolkilos)

小光

rolkilos

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#5324269 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真的是美車一台啊😍

綠螘新醅酒紅泥小火爐烤隻乾魷魚淺酌好良伴

#33

0

省油大喵(yan99)

省油大喵

yan99

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#5324279 IP 47.180.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感謝分享😍😍😍
雙出尾管熱血加分

何況是原廠手排車型

#34

0

2009/01/17

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#5324302 IP 189.224.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 luker1 (人善被車騎) 所寫

回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫

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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫

Congratulations!

請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl

可能還真是重量因素.

TL和TSX定位不同就像是GS和ES
雖然都是以ACCORD衍伸出來的車🙂

TL是SEDAN
TSX是WAGON

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#35

0

Phoenix(stacy77777)

Phoenix

stacy77777

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2014/03/12 00:03:22

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#5324305 IP 92.129.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl

可能還真是重量因素.

嚴格來說
TSX和這台Accord是定位在"八代"Accord
IIHS Small Overlap拿下Good的是"九代"美規Accord

#36

0

NEW西班牙國家隊!(singal303)

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singal303

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#5324307 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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很久沒開箱了,今天來PO個小弟覺得很稀奇的台灣首發...

先說明,這車型分歐規與美規!今天主角是歐規ACCORD

感謝分享

八代歐規Accord wagon版有拿過德國紅點的設計大獎

不過這也是最後一代日歐規Accord了

未來全球Accord將統整為美規車型再依照各區域下去修飾

本田已經確定讓豪華品牌Acura徹底跟Honda分離

未來Acura改走後驅路線不會再有雙生車的出現...

#37

0

NEW西班牙國家隊!(singal303)

NEW西班牙國家隊!

singal303

2010/09/23

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2014/03/12 00:06:58

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#5324308 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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Congratulations!

請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl

可能還真是重量因素.

TL和TSX定位不同就像是GS和ES
雖然都是以ACCORD衍伸出來的車🙂

TL和TSX定位應該是ES和IS

RLX才是GS

#38

1

NEW西班牙國家隊!(singal303)

NEW西班牙國家隊!

singal303

2010/09/23

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2014/03/12 00:07:58

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#5324311 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 madison (私人空間) 所寫

回應 luker1 (人善被車騎) 所寫

回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫

回應 madison (私人空間) 所寫

回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫

Congratulations!

請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl

可能還真是重量因素.

TL和TSX定位不同就像是GS和ES
雖然都是以ACCORD衍伸出來的車🙂

TL是SEDAN
TSX是WAGON

TSX有SEDAN跟WAGON都有出...

#39

0

人善被車騎(luker1)

人善被車騎

luker1

2012/06/28

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Congratulations!

請問是貿易商進的嗎?

另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?

是我老大進的，IIHS是ACURA TSX的結果，若與其它規格不同結果，有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車)，只送歐洲測試。

配備則以ACCORD較好，畢竟歐洲列強環伺。

但若論進口到台灣的（車況）來說，則為美規較佳，因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國，南美則相對乾燥許多。

以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
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可能還真是重量因素.

TL和TSX定位不同就像是GS和ES
雖然都是以ACCORD衍伸出來的車🙂

TL是SEDAN
TSX是WAGON

應該是這麼說的
TSX是歐規ACCORDWAGON
附上acura官網讓大家能更了解這個品牌的車🙂
TSX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX
TL
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TL

優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!

#40

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2009/01/17

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2014/03/12 00:24:11

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TSX有SEDAN跟WAGON都有出...

高手!

好評!

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#41

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