中古車是買來開的,不是買來修的
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於
2013/10/30 20:38:05
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#2
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這車結構本來就不結實,和N的TIIDA,livina,SENTRA車系一樣連內鐵都沒有,
不過最重要的"安全"是連最重要的 安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕---安全帶要換全新要拆一大堆東西花好幾萬才能搞定,還要原廠有料...
再加上以下的問題我完全不會想買,親友報廢價或是贈送我才會考慮再去大修...
除非這台只當是去買菜車,那就3-5萬😌
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| 廠牌:豐田 車名:VIOS 等級:不詳,連時鐘都沒有,應該是最便宜的款 里程數:26萬公里(業務車) 年份:2003.6 車況:有點哩哩辣辣,皮帶沒換,安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕 ================================================ 看完下列的風險評估後你願意花多少錢買?換另一個說法它還值多少錢? 教教各位買二手車的風險評估 以現在的科技,引擎壽命約30萬公理,變速箱壽命約50萬公里 以這部車來說, 引擎已接近大修里程,輕者換換活塞環,活塞,氣門磨一磨就可以了,約花1.5萬~3萬.若需大翻修3~5萬跑不掉, 變速箱基本上還沒到要修理里程,但不幸要翻修,約花1~2萬 水箱及週邊的水管,應該都已經老化了3,5千是基本的 起動馬達,發電機,動力方向機,動力泵,傳動軸是否有換過,若沒換過10年26萬,故障風險也很高,少則3千多則要花萬把元(不見得馬上壞) 電瓶輪胎剎車片是消耗品,本來就要花錢整理,電瓶約1500,輪胎4個約6000,全車剎車皮約1600 重點是要看這台車保養紀錄,里程高低不是重點,若保養得好,該換的都已換過,全都可以省了 引擎這部份就要這樣來判斷 ■通常引擎的氣門有噪音時，不一定均是氣門機構的故障，可依據不同狀況及發出噪音的時機來判斷故障原因。 ◎ 通常氣門彈簧斷裂會造成空加速時無法提速。 ■引擎的氣門噪音發出的狀況可區分如下: (1).引擎剛起動時有2～3秒噪音，不再有聲音。 ◎機油號數不正確。 ◎機油壓力輕度不足。 (2).怠速時即有噪音，但微加速時，即不再有聲音。 ◎機油壓力不足。 ◎機油管路有漏氣。 (3).怠速時沒有噪音，只有急加速時才有聲音。 ◎可變氣門機構。 ◎排氣尾管或觸媒阻塞。 (4).慢慢加速到中、高速時才會有氣門噪音。 ◎液壓舉桿不良。 ◎氣門彈簧不良。 ■汽缸壓力測試的要領： 1.判斷活塞環與汽缸之間漏氣，是在冷車時量測汽缸壓力若過低 ，但在暖車量測汽缸壓力卻正常則表示活塞環與汽缸之間有洩 漏現象。 2.不論在冷、熱車汽缸壓力均過低，表示氣門不良或汽缸床漏氣 3.壓縮壓力不足通常空加速正常，但入檔路試負荷加速時引擎會 有嚴重抖動現象，可能故障原因為汽缸蓋裂或汽缸床漏氣。 ■廢氣HC,CO要量一下,若沒過代誌就比較大條,觸媒很貴,驗車不過更麻煩 以上是基本判斷此車引擎是否需修理的依據 中古車不是不能買,而是要買到物美價廉的(好像不可能) 最後中古車是買來開的,不是買來修的 你會出價多少錢? 如果此車沒有上述的問題我可以出價12萬 若此車有上述的風險,我只能出價5萬 | |||
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回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
#3
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甚麼是中古車?
會買10萬以下的中古車的人大多是哪種人??
買了這類中古車就一定會大修?????
我會買但無需大修，哩程數在某個範圍內的車它的引擎很多都超乎你的想像的，30萬KM算甚麼?!公司的客戶有百來台都是30萬KM起跳的，5K保養一次機油量少不到0.5L還不是頭好壯壯說😆
會買10萬以下的中古車的人大多是哪種人??
買了這類中古車就一定會大修?????
我會買但無需大修，哩程數在某個範圍內的車它的引擎很多都超乎你的想像的，30萬KM算甚麼?!公司的客戶有百來台都是30萬KM起跳的，5K保養一次機油量少不到0.5L還不是頭好壯壯說😆
離退休的45個基數還剩66個月
#4
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| 甚麼是中古車? 會買10萬以下的中古車的人大多是哪種人?? 買了這類中古車就一定會大修????? 我會買但無需大修，哩程數在某個範圍內的車它的引擎很多都超乎你的想像的，30萬KM算甚麼?!公司的客戶有百來台都是30萬KM起跳的，5K保養一次機油量少不到0.5L還不是頭好壯壯說😆 | |||
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1年跑6萬開了8年你說幾萬?
還沒大修說😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#5
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這車結構本來就不結實,和N的TIIDA,livina,SENTRA車系一樣連內鐵都沒有, 不過最重要的"安全"是連最重要的 安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕---安全帶要換全新要拆一大堆東西花好幾萬才能搞定,還要原廠有料... 再加上以下的問題我完全不會想買,親友報廢價或是贈送我才會考慮再去大修... 除非這台只當是去買菜車,那就3-5萬😌 ] | |||
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安全帶要花幾萬來修?????
VIOS料多到不可數怎麼會沒料???
你確定是說真的?
離退休的45個基數還剩66個月
#6
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| 廠牌:豐田 車名:VIOS 等級:不詳,連時鐘都沒有,應該是最便宜的款 里程數:26萬公里(業務車) 年份:2003.6 車況:有點哩哩辣辣,皮帶沒換,安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕 ================================================ 看完下列的風險評估後你願意花多少錢買?換另一個說法它還值多少錢? 教教各位買二手車的風險評估 以現在的科技,引擎壽命約30萬公理,變速箱壽命約50萬公里 以這部車來說, 引擎已接近大修里程,輕者換換活塞環,活塞,氣門磨一磨就可以了,約花1.5萬~3萬.若需大翻修3~5萬跑不掉, 變速箱基本上還沒到要修理里程,但不幸要翻修,約花1~2萬 水箱及週邊的水管,應該都已經老化了3,5千是基本的 起動馬達,發電機,動力方向機,動力泵,傳動軸是否有換過,若沒換過10年26萬,故障風險也很高,少則3千多則要花萬把元(不見得馬上壞) 電瓶輪胎剎車片是消耗品,本來就要花錢整理,電瓶約1500,輪胎4個約6000,全車剎車皮約1600 重點是要看這台車保養紀錄,里程高低不是重點,若保養得好,該換的都已換過,全都可以省了 引擎這部份就要這樣來判斷 ■通常引擎的氣門有噪音時，不一定均是氣門機構的故障，可依據不同狀況及發出噪音的時機來判斷故障原因。 ◎ 通常氣門彈簧斷裂會造成空加速時無法提速。 ■引擎的氣門噪音發出的狀況可區分如下: (1).引擎剛起動時有2～3秒噪音，不再有聲音。 ◎機油號數不正確。 ◎機油壓力輕度不足。 (2).怠速時即有噪音，但微加速時，即不再有聲音。 ◎機油壓力不足。 ◎機油管路有漏氣。 (3).怠速時沒有噪音，只有急加速時才有聲音。 ◎可變氣門機構。 ◎排氣尾管或觸媒阻塞。 (4).慢慢加速到中、高速時才會有氣門噪音。 ◎液壓舉桿不良。 ◎氣門彈簧不良。 ■汽缸壓力測試的要領： 1.判斷活塞環與汽缸之間漏氣，是在冷車時量測汽缸壓力若過低 ，但在暖車量測汽缸壓力卻正常則表示活塞環與汽缸之間有洩 漏現象。 2.不論在冷、熱車汽缸壓力均過低，表示氣門不良或汽缸床漏氣 3.壓縮壓力不足通常空加速正常，但入檔路試負荷加速時引擎會 有嚴重抖動現象，可能故障原因為汽缸蓋裂或汽缸床漏氣。 ■廢氣HC,CO要量一下,若沒過代誌就比較大條,觸媒很貴,驗車不過更麻煩 以上是基本判斷此車引擎是否需修理的依據 中古車不是不能買,而是要買到物美價廉的(好像不可能) 最後中古車是買來開的,不是買來修的 你會出價多少錢? 如果此車沒有上述的問題我可以出價12萬 若此車有上述的風險,我只能出價5萬 | |||
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這一定是誤會，偶們的牛頭牌是不會壞的，請你不要下偶們。
#7
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於
2013/10/30 22:18:32
發文
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| 甚麼是中古車? 會買10萬以下的中古車的人大多是哪種人?? 買了這類中古車就一定會大修????? 我會買但無需大修，哩程數在某個範圍內的車它的引擎很多都超乎你的想像的，30萬KM算甚麼?!公司的客戶有百來台都是30萬KM起跳的，5K保養一次機油量少不到0.5L還不是頭好壯壯說😆 | |||
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重點是你會花多少錢買?5萬?10萬?15萬?
#8
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重點是你會花多少錢買?5萬?10萬?15萬? | ||||||||||||
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所以你沒看清楚嘛.....
10萬以內囉😴
離退休的45個基數還剩66個月
#9
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於
2013/10/30 23:08:55
發文
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所以你沒看清楚嘛..... 10萬以內囉😴 | ||||||||||||||||||||||
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是ㄚ~人家行情還要賣到15萬耶~
#10
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是ㄚ~人家行情還要賣到15萬耶~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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行情是他在行情，不買就行囉。
豹頭:玩完不給錢就不算賣囉。
#11
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於
2013/10/30 23:56:18
發文
於
2013/10/30 23:56:18
發文IP 242.33.*.*
你少評估一個重點----台灣人對這廠牌的神聖地位.
倘若一輛車經你這樣評估只剩下5萬價值.
但這廠牌就是能賣到20萬.
你說的評估他懂嗎?
懂 !
所以會有選擇嗎?
會 !
還是選這廠牌.
生命重要嗎?
沒遇上就是看到他分享油耗多好沾沾自喜.
遇上了你也沒機會看到他分享安全性多好.
會遇上嗎?
老實說可能百分之一的機會都沒有.
若遇上勒?
能再次分享的機會百分之一都沒有.
有時真是感嘆 ! !
連認為是達人都跟你說安全性不好.
但就是喜歡.
生命成可貴嗎?
[嘆氣]
於
2013/10/30 23:56:43
發文IP 242.33.*.*
你少評估一個重點----台灣人對這廠牌的神聖地位.
倘若一輛車經你這樣評估只剩下5萬價值.
但這廠牌就是能賣到20萬.
你說的評估他懂嗎?
懂 !
所以會有選擇嗎?
會 !
還是選這廠牌.
生命重要嗎?
沒遇上就是看到他分享油耗多好沾沾自喜.
遇上了你也沒機會看到他分享安全性多好.
會遇上嗎?
老實說可能百分之一的機會都沒有.
若遇上勒?
能再次分享的機會百分之一都沒有.
有時真是感嘆 ! !
連認為是達人都跟你說安全性不好.
但就是喜歡.
生命誠可貴嗎?
[嘆氣]
倘若一輛車經你這樣評估只剩下5萬價值.
但這廠牌就是能賣到20萬.
你說的評估他懂嗎?
懂 !
所以會有選擇嗎?
會 !
還是選這廠牌.
生命重要嗎?
沒遇上就是看到他分享油耗多好沾沾自喜.
遇上了你也沒機會看到他分享安全性多好.
會遇上嗎?
老實說可能百分之一的機會都沒有.
若遇上勒?
能再次分享的機會百分之一都沒有.
有時真是感嘆 ! !
連認為是達人都跟你說安全性不好.
但就是喜歡.
生命誠可貴嗎?
😌
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#12
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於
2013/10/31 00:00:06
發文
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安全帶要花幾萬來修????? VIOS料多到不可數怎麼會沒料??? 你確定是說真的? | ||||||||||||
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安全帶自動解開要花幾萬來修.....
我真的很不認為這是真的.
肉廠去拔一個扣座.
(據了解t牌都是通用件)
認識的還不用錢.
要就說事實.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#13
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於
2013/10/31 09:09:43
發文
於
2013/10/31 09:09:43
發文IP 91.87.*.*
引擎26萬就要大修，會不會太誇張
於
2013/10/31 09:12:10
發文IP 188.248.*.*
引擎26萬就要大修，會不會太誇張，老弟住在開車里程很多的大國，開一台CV8，50多萬了，也沒有大修
於
2013/10/31 09:12:35
發文IP 91.87.*.*
引擎26萬就要大修，會不會太誇張，老弟住在開車里程很多的大國，50多萬了，也沒有大修
#14
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總是會有凱子上鉤，開價20萬也賣的出去😰
#15
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| 總是會有凱子上鉤，開價20萬也賣的出去😰 | |||
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我的05vios有內鐵(後保桿內 , 不是保麗龍 , 是支有緩衝機制的鐵板）
車況是看車主怎麼顧……
怠速時就能分辨車況好壞了
我的世界只有女兒......
#16
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| 你少評估一個重點----台灣人對這廠牌的神聖地位. 倘若一輛車經你這樣評估只剩下5萬價值. 但這廠牌就是能賣到20萬. 你說的評估他懂嗎? 懂 ! 所以會有選擇嗎? 會 ! 還是選這廠牌. 生命重要嗎? 沒遇上就是看到他分享油耗多好沾沾自喜. 遇上了你也沒機會看到他分享安全性多好. 會遇上嗎? 老實說可能百分之一的機會都沒有. 若遇上勒? 能再次分享的機會百分之一都沒有. 有時真是感嘆 ! ! 連認為是達人都跟你說安全性不好. 但就是喜歡. 生命誠可貴嗎? 😌 | |||
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看到有人分享神之油耗,在這不景氣下說真的心中會癢癢的 好省油的車款喔
但受到壞雞大長期的薰陶下,今年7月份買輛有esp的休旅車但美中不足只有兩顆氣囊又耗油😭
買休旅車就是要跟家人去遊,幸福的出遊 平平安安的回家
#17
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於
2013/10/31 12:59:57
發文
不意外
要找中古車，問10個有8 個會叫你買 TOYOTA
車況再怎麼糟糕的車 脫手後都可以搖身一變成為中古車當紅炸子雞
要找中古車，問10個有8 個會叫你買 TOYOTA
車況再怎麼糟糕的車 脫手後都可以搖身一變成為中古車當紅炸子雞
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#18
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於
2013/10/31 13:00:57
發文
於
2013/10/31 13:00:57
發文IP 12.116.*.*
頭又大被說成神牌，不就是標榜為省錢嗎？
反正台也沒啥大驚小怪，就算是老舊的Ａ秀還是有不少人要.....[傻笑]
於
2013/10/31 13:02:11
發文IP 12.116.*.*
頭又大被說成神牌，不就是標榜為省錢嗎？
以台灣人來說錢比命還要重要．有錢判生沒錢判死[嘆氣][嘆氣]
反正也沒啥大驚小怪，就算是老舊的Ａ秀還是有不少人要.....[傻笑]
以台灣人來說錢比命還要重要．有錢判生沒錢判死😌😌
反正也沒啥大驚小怪，就算是老舊的Ａ秀還是有不少人要.....😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#19
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| 廠牌:豐田 如果此車沒有上述的問題我可以出價12萬 若此車有上述的風險,我只能出價5萬 你會出價多少錢? 如果此車沒有上述的問題我可以出價12萬 若此車有上述的風險,我只能出價5萬 | |||
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要是你用12萬，可以買到沒有那些問題的其他廠牌中古車
就快去買吧~~~
想太多.....😌
#20
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看到有人分享神之油耗,在這不景氣下說真的心中會癢癢的 好省油的車款喔 但受到壞雞大長期的薰陶下,今年7月份買輛有esp的休旅車但美中不足只有兩顆氣囊又耗油😭 買休旅車就是要跟家人去遊,幸福的出遊 平平安安的回家 | ||||||||||||
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大大你的愛車是哪部ㄋㄟ??😇
#21
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大大你的愛車是哪部ㄋㄟ??😇 | ||||||||||||||||||||||
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國產的L😇
車名:VIOS
等級:不詳,連時鐘都沒有,應該是最便宜的款
里程數:26萬公里(業務車)
年份:2003.6
車況:有點哩哩辣辣,皮帶沒換,安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕
================================================
看完下列的風險評估後你願意花多少錢買?換另一個說法它還值多少錢?
教教各位買二手車的風險評估
以現在的科技,引擎壽命約30萬公理,變速箱壽命約50萬公里
以這部車來說,
引擎已接近大修里程,輕者換換活塞環,活塞,氣門磨一磨就可以了,約花1.5萬~3萬.若需大翻修3~5萬跑不掉,
變速箱基本上還沒到要修理里程,但不幸要翻修,約花1~2萬
水箱及週邊的水管,應該都已經老化了3,5千是基本的
起動馬達,發電機,動力方向機,動力泵,傳動軸是否有換過,若沒換過10年26萬,故障風險也很高,少則3千多則要花萬把元(不見得馬上壞)
電瓶輪胎剎車片是消耗品,本來就要花錢整理,電瓶約1500,輪胎4個約6000,全車剎車皮約1600
重點是要看這台車保養紀錄,里程高低不是重點,若保養得好,該換的都已換過,全都可以省了
引擎這部份就要這樣來判斷
■通常引擎的氣門有噪音時，不一定均是氣門機構的故障，可依據不同狀況及發出噪音的時機來判斷故障原因。
◎ 通常氣門彈簧斷裂會造成空加速時無法提速。
■引擎的氣門噪音發出的狀況可區分如下:
(1).引擎剛起動時有2～3秒噪音，不再有聲音。
◎機油號數不正確。
◎機油壓力輕度不足。
(2).怠速時即有噪音，但微加速時，即不再有聲音。
◎機油壓力不足。
◎機油管路有漏氣。
(3).怠速時沒有噪音，只有急加速時才有聲音。
◎可變氣門機構。
◎排氣尾管或觸媒阻塞。
(4).慢慢加速到中、高速時才會有氣門噪音。
◎液壓舉桿不良。
◎氣門彈簧不良。
■汽缸壓力測試的要領：
1.判斷活塞環與汽缸之間漏氣，是在冷車時量測汽缸壓力若過低 ，但在暖車量測汽缸壓力卻正常則表示活塞環與汽缸之間有洩 漏現象。
2.不論在冷、熱車汽缸壓力均過低，表示氣門不良或汽缸床漏氣
3.壓縮壓力不足通常空加速正常，但入檔路試負荷加速時引擎會 有嚴重抖動現象，可能故障原因為汽缸蓋裂或汽缸床漏氣。
■廢氣HC,CO要量一下,若沒過代誌就比較大條,觸媒很貴,驗車不過更麻煩
以上是基本判斷此車引擎是否需修理的依據
中古車不是不能買,而是要買到物美價廉的(好像不可能)
最後中古車是買來開的,不是買來修的
你會出價多少錢?
如果此車沒有上述的問題我可以出價12萬
若此車有上述的風險,我只能出價5萬