雖說新仙草說是ＶＩＰ賞車，其實到不如說是提前展示甚至是預購[無辜] 前幾天在回家路上剛好看到新仙草，已經進入展示間了． 而因此也在今天有時間去看一下新仙草，而展示這部似乎是ＳＬ規格． [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663734.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663735.jpg[/img] 而如第一張照片所見，台灣的新仙草是有ＬＥＤ的． 而至於ＬＥＤ如何打開？ 跟一般車一樣轉到ＡＵＴＯ跟大燈之間的那個地方（抱歉我不知道那該叫什麼名字[三條線][很悶]） 　 內裝部分 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663736.jpg[/img] ＳＬ的規格座椅其實做起來跟新替達高規版本一樣． 而最大的賣點其後座空間，本人有特別親自將前座拉到很後面 之後跑到後座坐．以我這不到１８０腳也算長又大的人．發現其腳部分真的也有不小的空間 中控台部分 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663737.jpg[/img] 中控台大致設計跟新替達大同小異．手煞位置　ＣＶＴ變速箱的排檔一模一樣 頂多不同的是插電器改為跟ＴＥＡＮＡ一樣有蓋子的設計．而新ＴＩＩＤＡ則是沒有 氣囊 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663738.jpg[/img] ＳＬ規格真的只有４氣囊．而等級比較低的真的只有兩顆[嘆氣][嘆氣] 胎圈部分 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663741.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663742.jpg[/img] ＳＬ規格跟替達渦輪版同樣尺寸的圈與胎．配胎也是普牌最高級的Ｓ００１ 不過小弟本人很難理解仙草主要是以寧靜舒適為主的車．又不是替達渦輪講求性能 為何要配純運動的Ｓ００１？[很悶][很悶][很悶] 而這是規格表 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663752.jpg[/img] 看來氣囊跟ＥＳＰ似乎是不被提到的，真的讓人懷疑該不會連頂尖版連ＥＳＰ都沒有？[很悶] 而新仙草正如規格表所見，方向盤改為電子補助也搭載ＥＣＯ系統來節省保養跟省油[睡覺] 不過這兩套新系統跟車輛操控底盤，要等正式販售並提供試乘車後．才能知道其的特色了 總言，我認為新仙草頂尖版講求舒適寧靜，應該可以使用ＧＲ９０ 甚至米其林的ＬＣ等舒適胎會比較能更好[無辜][無辜][無辜]

雖說新仙草說是ＶＩＰ賞車，其實到不如說是提前展示甚至是預購[無辜] 前幾天在回家路上剛好看到新仙草，已經進入展示間了． 而因此也在今天有時間去看一下新仙草，而展示這部似乎是ＳＬ規格． 　 而如第一張照片所見，台灣的新仙草是有ＬＥＤ的． 而至於ＬＥＤ如何打開？ 跟一般車一樣轉到ＡＵＴＯ跟大燈之間的那個地方（抱歉我不知道那該叫什麼名字[三條線][很悶]） [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663757.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663758.jpg[/img] 　 內裝部分 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663736.jpg[/img] ＳＬ的規格座椅其實做起來跟新替達高規版本一樣． 而最大的賣點其後座空間，本人有特別親自將前座拉到很後面 之後跑到後座坐．以我這不到１８０腳也算長又大的人．發現其腳部分真的也有不小的空間 中控台部分 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663759.jpg[/img] 中控台大致設計跟新替達大同小異．手煞位置　ＣＶＴ變速箱的排檔一模一樣 頂多不同的是插電器改為跟ＴＥＡＮＡ一樣有蓋子的設計．而新ＴＩＩＤＡ則是沒有 氣囊 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663738.jpg[/img] ＳＬ規格真的只有４氣囊．而等級比較低的真的只有兩顆[嘆氣][嘆氣] 胎圈部分 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663741.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663742.jpg[/img] ＳＬ規格跟替達渦輪版同樣尺寸的圈與胎．配胎也是普牌最高級的Ｓ００１ 不過小弟本人很難理解仙草主要是以寧靜舒適為主的車．又不是替達渦輪講求性能 為何要配純運動的Ｓ００１？[很悶][很悶][很悶] 而這是規格表 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663752.jpg[/img] 看來氣囊跟ＥＳＰ似乎是不被提到的，真的讓人懷疑該不會連頂尖版連ＥＳＰ都沒有？[很悶] 而新仙草正如規格表所見，方向盤改為電子補助也搭載ＥＣＯ系統來節省保養跟省油[睡覺] 不過這兩套新系統跟車輛操控底盤，要等正式販售並提供試乘車後．才能知道其的特色了 總言，我認為新仙草頂尖版講求舒適寧靜，應該可以使用ＧＲ９０ 甚至米其林的ＬＣ等舒適胎會比較能更好[無辜][無辜][無辜]

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