gobo lancer 改16鋼圈 排氣雙出
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於
2013/04/20 20:30:33
發文
新來的
請大家多指教囉
#2
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於
2013/04/20 20:45:58
發文
於
2013/04/20 20:45:58
發文IP 164.227.*.*
若是板大要省油
就維持原廠樣式最省油[無辜]
不然依板大要改輪胎鋁圈及排氣管等
都會讓油耗增加的[無辜]
於
2013/04/20 20:46:34
發文IP 164.227.*.*
若是板大要省油
就維持原廠樣式及勤保養最省油[無辜]
不然依板大要改輪胎鋁圈及排氣管等
都會讓油耗增加的[無辜]
就維持原廠樣式及勤保養最省油😇
不然依板大要改輪胎鋁圈及排氣管等
都會讓油耗增加的😇
#3
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1.6cc 😲
又要改圈，又想省油
只好把後座跟備胎都拆了
又要改圈，又想省油
只好把後座跟備胎都拆了
#4
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改框要省油的話只能從重量下手了~~
找些重量比較輕的框吧~~
還有輪胎就挑省油胎吧~
雙出的話我並沒有太研究,不過映像中改尾段好像只是改爽度而已...
另外如果有人跟你說這台車加一顆電阻之類的可以跑得比油電車還省的話!!
我想那應該是唬爛的......
找些重量比較輕的框吧~~
還有輪胎就挑省油胎吧~
雙出的話我並沒有太研究,不過映像中改尾段好像只是改爽度而已...
另外如果有人跟你說這台車加一顆電阻之類的可以跑得比油電車還省的話!!
我想那應該是唬爛的......
#5
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通常愈改只會愈耗油...原廠設定才是最省油的
另外....車主輕量化也會有幫助😀
另外....車主輕量化也會有幫助😀
#6
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| gobo lancer 2003年的 1.6CC 想改 16吋鋼圈 跟 雙出排氣管 有什麼辦法 可以改善油耗嗎? 還有人家說 1.6的根1.8的 車子以樣重 所以會比較耗油嗎? | |||
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回應 marco35741 (Forever嶽) 所寫想改車提升性能又想省油
很難，畢竟性能跟省油本身是水火不相容的😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#8
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不要開超過3000轉，開車不要熱車，剛開始開輕踩油門，待工作溫度上升後再加速，應該就有省油一點
我以後也要跟阿成一樣住電梯豪宅、開進口車
我的FBhttps://www.facebook.com/zzzasdzxc要加的請自加
#9
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| 通常愈改只會愈耗油...原廠設定才是最省油的 另外....車主輕量化也會有幫助😀 | |||
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車主輕量化我都很難達成😰
凡是正面思考 就有好結果
#10
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看到發文就想企以前年輕的我😌
#11
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| gobo lancer 2003年的 1.6CC 想改 16吋鋼圈 跟 雙出排氣管 有什麼辦法 可以改善油耗嗎? 還有人家說 1.6的根1.8的 車子以樣重 所以會比較耗油嗎? | |||
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1.改16吋圈=拖重!03年原廠尺寸應該是185/65/14吧
建議上15吋就好了
2.雙出排氣管?為了視覺上好看?如果是...就上吧!(視覺上大於性能)
3.油耗...以上2點維持原廠就會幫你省下不少油囉
4. 1.6跟1.8車子重量不一樣重!你要表達的應該是車體大小一樣~但1.6會比1.8耗油是吧?
答案是1.8比1.6耗油!~~ 以上....
#13
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於
2013/04/21 07:40:25
發文
於
2013/04/21 07:40:25
發文IP 189.60.*.*
我剛剛從16吋喚回原規格的鋁圈
只因為耗油
於
2013/04/21 07:40:53
發文IP 189.60.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_632635.jpg[/img]
我剛剛從16吋喚回原規格的鋁圈
只因為耗油
我剛剛從16吋喚回原規格的鋁圈
只因為耗油
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#14
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| 看到發文就想企以前年輕的我😌 | |||
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+1 換鋁圈啦,改避震阿,排氣阿.. 最後還是體驗換車最快,所以後來換回原廠.. 😌
樓主要改乾脆先換手排,加速性&省油性都值得投資!!
#15
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| gobo lancer 2003年的 1.6CC 想改 16吋鋼圈 跟 雙出排氣管 有什麼辦法 可以改善油耗嗎? 還有人家說 1.6的根1.8的 車子以樣重 所以會比較耗油嗎? | |||
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改下去別怕！鋁圈大小對CVT車的影響並不大！
你看看18吋大腳的iO加速表現有輸人家很多嗎？
😆😆😆
#16
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於
2013/04/21 11:00:37
發文
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| 改框要省油的話只能從重量下手了~~ 找些重量比較輕的框吧~~ 還有輪胎就挑省油胎吧~ 雙出的話我並沒有太研究,不過映像中改尾段好像只是改爽度而已... 另外如果有人跟你說這台車加一顆電阻之類的可以跑得比油電車還省的話!! 我想那應該是唬爛的...... | |||
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雙出尾段 好像只有聲音有差囧
那如果說 中尾段勒@@?
我說的省油 不是那總 會跟原廠差不多油耗表現
而是配16圈 雙出管 最佳的省油!!
有想提升小動力 比較不會那麼重拖
可是不知道怎用=口=
新來的
請大家多指教囉
#17
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於
2013/04/21 21:01:23
發文
於
2013/04/21 21:01:23
發文IP 246.171.*.*
[quote=marco35741 (Forever嶽)][quote=buycar520 (秋天)]改框要省油的話只能從重量下手了~~
找些重量比較輕的框吧~~
還有輪胎就挑省油胎吧~
雙出的話我並沒有太研究,不過映像中改尾段好像只是改爽度而已...
另外如果有人跟你說這台車加一顆電阻之類的可以跑得比油電車還省的話!!
我想那應該是唬爛的......
[/quote]
雙出尾段 好像只有聲音有差囧
那如果說 中尾段勒@@?
我說的省油 不是那總 會跟原廠差不多油耗表現
而是配16圈 雙出管 最佳的省油!!
有想提升小動力 比較不會那麼重拖
可是不知道怎用=口=[/quote]
如果就是一定要16吋圈+雙出管
那就挑個輕量化的16吋圈吧...
如果想提升小動力...直接換1.8的io會比較快
這台車再怎麼改...就是長這樣...除非 改手排..上渦輪
以前我們還有買sfc...他可以調校供油的方式
可在平時不大腳 時省3~4%的供油，在大腳油門時多供3~4%的油
不過這都要看個人的開車習慣....我一整年下來...都是大腳油門....所以油耗就忽略不看
想省油的目的都達不到...但起步倒是比一般1.6的lancer略快[傻笑]
於
2013/04/21 21:04:46
發文IP 246.171.*.*
[quote=marco35741 (Forever嶽)][quote=buycar520 (秋天)]改框要省油的話只能從重量下手了~~
找些重量比較輕的框吧~~
還有輪胎就挑省油胎吧~
雙出的話我並沒有太研究,不過映像中改尾段好像只是改爽度而已...
另外如果有人跟你說這台車加一顆電阻之類的可以跑得比油電車還省的話!!
我想那應該是唬爛的......
[/quote]
雙出尾段 好像只有聲音有差囧
那如果說 中尾段勒@@?
我說的省油 不是那總 會跟原廠差不多油耗表現
而是配16圈 雙出管 最佳的省油!!
有想提升小動力 比較不會那麼重拖
可是不知道怎用=口=[/quote]
如果就是一定要16吋圈+雙出管
那就挑個輕量化的16吋圈吧...
如果想提升小動力...直接換1.8的io會比較快
這台車再怎麼改...就是長這樣...除非 改手排..上渦輪
以前我們還有買apexi sfc...他可以調校供油的方式
可在平時不大腳 時省3~4%的供油，在大腳油門時多供3~4%的油
不過這都要看個人的開車習慣....我一整年下來...都是大腳油門....所以油耗就忽略不看
想省油的目的都達不到...但起步倒是比一般1.6的lancer略快[傻笑]
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雙出尾段 好像只有聲音有差囧 那如果說 中尾段勒@@? 我說的省油 不是那總 會跟原廠差不多油耗表現 而是配16圈 雙出管 最佳的省油!! 有想提升小動力 比較不會那麼重拖 可是不知道怎用=口= | ||||||||||||
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如果就是一定要16吋圈+雙出管
那就挑個輕量化的16吋圈吧...
如果想提升小動力...直接換1.8的io會比較快
這台車再怎麼改...就是長這樣...除非 改手排..上渦輪
以前我們還有買apexi sfc...他可以調校供油的方式
可在平時不大腳 時省3~4%的供油，在大腳油門時多供3~4%的油
不過這都要看個人的開車習慣....我一整年下來...都是大腳油門....所以油耗就忽略不看
想省油的目的都達不到...但起步倒是比一般1.6的lancer略快😆
1.6CC
想改
16吋鋼圈
跟
雙出排氣管
有什麼辦法
可以改善油耗嗎?
還有人家說
1.6的根1.8的
車子以樣重
所以會比較耗油嗎?