敬愛的車友們小弟又回來啦~既上次法拉利F430的介紹文，這禮拜小弟要來為各位介紹”不朽的傳奇Nissan GT-R R35”!本來跟各位預告的是Aston Martin db9，不過在小弟準備要拍照的時候已經被客人租走一個月，頭也不回的就開走了…😭

如果有miss掉上次的介紹文，小弟貼心的為各位準備了連結，有空賞個臉可以去看看喔～😀
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=234805&page=1#post_1

要講起日系跑車神話除了大家知道的藤原豆腐店的AE86，那就是大家耳熟能詳的東瀛戰神GT-R啦! 我相信一講到GT-R一定會燃起日系車迷心中的小宇宙! 😍

這頭猛獸已經在賽道的成績上證明了自己，GT-R只用了7分38秒54就完成了Nuburgring北賽道，相信有在Follow GT-R的狂熱分子一定耳熟能詳，Nuburgring北賽道是用來測試車輛的總和性能，排在GT-R後面五個車款可是鼎鼎大名的
7:40 – Mercedes-Benz SLR Mclaren
7:40 – Porsche 997 Turbo
7:40 – Bugatti Veyron (贏過0~100km只要2.5秒的山豬!)😲
7:42 – Porsche 997 GT3
7:42 – Ford GT

GT-R外型本身就設計得跟猛獸一樣，暴力美學的元素完全被注入到設計的理念上，車身側面和車尾方正而有層次給人蓄勢待發的感覺


GT-R的外觀設計具有明顯的日本超跑風格，跟歐美任何一台超跑對比就可以感覺到明顯的不同並且更親民


GT-R的臉有沒有G35C和Z33的味道呢?


菱形向後延伸的頭燈造型，也是GT-R的一大特點，個人覺得比法拉利F430還好看😍


GT-R設計團隊在空氣力學也下了不少功夫，創造出0.26超低風阻成果，７字型的通風口主要是為了改善輪胎在高速下的空氣動力學特徵


獨具特色的四圓燈，Skyline家族標記



GT-R尾燈雖然霸氣又迷人，不過他在對手眼中可是…（請看下圖）


「為什麼！我連車尾燈都看不到啊！」😭


GT-R的排氣聲浪跟其他超跑也很不一樣，聲浪屬於低沉兇猛，與那種後置引擎的馬和牛比較，沒有那種高亢刺耳的聲浪


巨大的碳纖維尾翼，對於能在時速超過300km/h的超跑而言，尾翼在高速行駛作用的是非常明顯的，有效減少空氣阻力



GT-R內裝走的是簡單有型的風格


座椅紅黑交織的配色有沒有一種熱血的感覺啊！小宇宙第二次燃燒！😍



儀錶板螢幕很大，顯示的數據清晰，方便駕駛者讀取，車速表和轉速表也是一樣用普通的紅針白字黑底設計，比起那些電子儀表顯示器，個人非常喜歡這種簡潔風格

PUSH START按鍵上採用了鮮紅色的設計，按下START啟動的按鈕也是腎上腺激素狂飆的時候了!😠

方向盤旁的撥片可在短短0.2秒完成換檔動作


GT-R中控台的螢幕是由Nissan與PS3跑車浪漫之旅電玩公司合作設計打造多功能資訊顯示介面喔~


為了加強抓地力GT-R搭配了２０吋輪圈加上亮橘色大卡鉗，制動方面採用單鐵鍛造成型的Brembo活塞卡鉗搭配同樣由Brembo代工的雙片式浮動碟盤，擁有卓越的散熱率和穩定的制動力


戰神的動力是來自於一具3.8升VR38DETT V6的引擎，搭配兩顆IHI製渦輪，480匹馬力以及高達60.6kgm/3200-5200rpm的最大扭力，能使GT-R能在3.5秒完成0~100km/h的加速!極速更可達340km/h! 透過ＥＣＵ的動力晶片改裝，甚至可以達到550匹馬力的輸出


非常普通的GT-R鑰匙，沒甚麼好介紹的…😆


以一輛雙門跑車來說行李廂空間還算是不錯的，可以乘載的行李也不算少。計畫一個禮拜內的國內旅行或是去機場接機都非常適合，可以體驗不同的開車樂趣而且在路上也非常吸睛呢～😊


GT-R外觀完完全全是鐵錚錚的硬漢風格，不是癡漢喔😆


兄弟合照，一起出遊羨煞所有人😊


總結: 優點就是比起那些牛和馬，GT-R是我開過最最最穩的車子，他所搭配的AWD四輪驅動系統，高速扔然可以緊抓著地面划過彎道，不會有那種快要失去控制的感覺，並且完全可以跟保時捷Turbo系列抗衡，加速Ｇ力貼背感也一流😲

要說缺點的話後照鏡視線不佳，底盤避震比較硬可以感覺到那種彈跳感，不過開這種車的人很少有人在講求舒適性，若需舒適性個人會比較推薦Maserati, Aston Martin和Bentley

現在GT-R在網路上的介紹文非常多而且也非常專業，小弟的介紹文就比較沒那麼深入，主要還是讓各位車友們欣賞美車圖片和分享一些個人心得，感謝各位看完小弟的囉嗦介紹文，下集為各位介紹Maserati Quattroporte!

預祝各位四天連假快樂!!! 🙂