eAuto的實力
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我是一位從事汽車服務業20年的車壇老兵，我輔導、幫忙無數的車界朋友，今天我要講一句公道話來回應ucar所說。以免以訛傳訛，在這麼多的中古二手車雜誌裏，從eAuto雜誌創利後，我看到台灣二手車市場終於有救了，因為祇有eAuto二手車情網是站在消費者立場來看待此一二手車資訊刊物，真正是以”消費者為導向”簡單明瞭，車輛資訊的傳遞首要在於快、準、穩、好，爭取時間換取空間，比起某家雜誌又是銅版紙，又是T恤贈品，又是AV女郎拍片，到底是賣啥產品???專業不專業啊???eAuto可說是實實在在，不會讓您有華而不實的感覺。Ucar刊物於各書局、便利店存貨一堆，退回率或許可能破記錄了吧，加油!加油!!，聽老前輩我一句話多學學eAuto吧，不相信可請教貴公司某一位主管便可知分曉，他可是十分瞭解eAuto的實力的。<br> <br><br>
#2
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先聲明,每個人看事的角度本來就不同,今天jason兄為e-auto辯護,敝人也覺得相當肯定!
今天認定e-auto不夠完美,並不代表就是支持u-car,事實上,以一個讀者而言,我亦認為u-car仍有改進的空間...
敝人樂見市場上的良性互動,只是在競爭之餘,期望每本雜誌都能作到提供消費者最新訊息的目的...!
今天認定e-auto不夠完美,並不代表就是支持u-car,事實上,以一個讀者而言,我亦認為u-car仍有改進的空間...
敝人樂見市場上的良性互動,只是在競爭之餘,期望每本雜誌都能作到提供消費者最新訊息的目的...!
#3
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好奇怪,我的回應竟出現在e-auto網站上,而且還被刻意修改過,嘿!這是怎麼回事啊??
#5
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真的嗎?
那個人一定很閒,複製我的回應就算了,連Jason兄的文章也一併Copy,而且還改他的名字...
那個人一定很閒,複製我的回應就算了,連Jason兄的文章也一併Copy,而且還改他的名字...
#6
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eAuto的實力, 就是其龐大的資本, 六月底更新為資本額近1億5000萬.
其它的就乏善可陳了!
eauto犯下太多錯, 比如說尚無完整的buisnis model就冒然切入市場. 冒然燒錢打cf...
其結果是cf吸引大量人潮上站, 但願意再次上站的人數少之又少. 為甚麼?
我不懂汽車網站這種競爭不太激烈的社群網站, 何需如此急就章? 讓大多數看到cf的網友到eauto參觀後失望不已,
在網友心中留下負面的印象??
而出版實體雜誌的過程居然再次犯下大錯, 比例不對的照片登載, 缺照片以粗慥的圖片替代, 以及沒有評估過可行性所謂哈燒企劃--到加油站賣車更讓人笑掉大牙..
讓人好奇這種企劃提案雀屏中選的過程...
而當我翻到eauto雜誌前面兩位總經理及副總的發刊詞....
我明白了, 原來是外行人做內行事! 白白燒了那麼多錢...
得到的效果是0, 甚至是負數.
尤其 eauto的副總的文章更是將自己"露了陷",
唯今之計, eauto只有將經營交給專業經理人,出資者站在純資方角色.
加倍將之前所做錯的彌補回來. eauto才有出頭天.
在此也祝福eauto,認清自己,放眼未來!
其它的就乏善可陳了!
eauto犯下太多錯, 比如說尚無完整的buisnis model就冒然切入市場. 冒然燒錢打cf...
其結果是cf吸引大量人潮上站, 但願意再次上站的人數少之又少. 為甚麼?
我不懂汽車網站這種競爭不太激烈的社群網站, 何需如此急就章? 讓大多數看到cf的網友到eauto參觀後失望不已,
在網友心中留下負面的印象??
而出版實體雜誌的過程居然再次犯下大錯, 比例不對的照片登載, 缺照片以粗慥的圖片替代, 以及沒有評估過可行性所謂哈燒企劃--到加油站賣車更讓人笑掉大牙..
讓人好奇這種企劃提案雀屏中選的過程...
而當我翻到eauto雜誌前面兩位總經理及副總的發刊詞....
我明白了, 原來是外行人做內行事! 白白燒了那麼多錢...
得到的效果是0, 甚至是負數.
尤其 eauto的副總的文章更是將自己"露了陷",
唯今之計, eauto只有將經營交給專業經理人,出資者站在純資方角色.
加倍將之前所做錯的彌補回來. eauto才有出頭天.
在此也祝福eauto,認清自己,放眼未來!
#7
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Bravo !!
Brent兄所言甚是,敢砸錢不代表有遠見.在市場競爭益發激烈的此時,唯有認真對待自己扮演角色者才是贏家,尤其是雜誌界...
對於自己生產的東西從不認真對待的人,除了成為眾人竊笑的對象外,聲勢浩大的表面下,其實衰敗的因子已同時蔓延...
作為一個讀者,我只能期盼相關的從業人員:多用功,少鬥爭!!沒事多讀點書!!!
Brent兄所言甚是,敢砸錢不代表有遠見.在市場競爭益發激烈的此時,唯有認真對待自己扮演角色者才是贏家,尤其是雜誌界...
對於自己生產的東西從不認真對待的人,除了成為眾人竊笑的對象外,聲勢浩大的表面下,其實衰敗的因子已同時蔓延...
作為一個讀者,我只能期盼相關的從業人員:多用功,少鬥爭!!沒事多讀點書!!!
#8
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Alas! 要是大家沒事都在讀書, 那麼部份在雜誌上刊登那些看了令人發噱的不實廣告的商人們, Dave 兄, 你要他們吃什麼?
#9
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你嘛幫幫忙!
希望眾家雜誌編輯們充實自己跟那些廠商何干?
怪哉!?
希望眾家雜誌編輯們充實自己跟那些廠商何干?
怪哉!?
#10
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雖無法要求業者能秉持良心, 不接受委託刊登不實廣告, 至少眾家編輯在接廣告時, 有能力將廣告詞中的謬誤之處加以稍事更正, 使其不致誤導消費大眾, 而成不肖商人之幫兇.
看看最近若干雜誌內某"第X元素"的廣告詞, 先不討論其效果如何, 其廣告詞中所言---"就是把一個原子經由第X元素照射,變成2000-5000個原子...", 或是"倍X力五次元"的廣告中那個"類"電子組態圖(?), 相信丁肇中及李遠哲也看不懂.......這種東西裝了就算沒有效果, 倒也不致有立即影響, 但若是像煞車來令或其他主、被動安全配件呢?
媒體兼具有教育大眾的社會責任, 而不是一味的向錢看, 要不然何不去開錢莊, 不是賺的比較快? 坊間雜誌一大堆, 每一本皆號稱擁有"專業"編輯群, 事實上由回答讀者所提問題之內容即可看出, 大部分的編輯都是"熱誠有餘, 專業不足", 尤其牽涉到較深理論之問題, 其回答大都是個人想像得來, 有幾個真的願意去查閱相關書籍(也許程度不夠, 不知從何查起), 抱著服務讀者的態度在從事這項工作的? 可曾想過也許就因某編輯信口雌黃, 竟被讀者奉為圭臬而身體力行, 進而發生意外造成傷亡.....這和修車師傅對進廠維修的車輛故障之處, 視而不見, 未加修復即放任其在高速公路上奔馳, 其"殺傷力"對車主及當時其周圍之用路人又有何差異?
純粹只是對 Dave 兄的"多讀書"這句話有感而發.........
看看最近若干雜誌內某"第X元素"的廣告詞, 先不討論其效果如何, 其廣告詞中所言---"就是把一個原子經由第X元素照射,變成2000-5000個原子...", 或是"倍X力五次元"的廣告中那個"類"電子組態圖(?), 相信丁肇中及李遠哲也看不懂.......這種東西裝了就算沒有效果, 倒也不致有立即影響, 但若是像煞車來令或其他主、被動安全配件呢?
媒體兼具有教育大眾的社會責任, 而不是一味的向錢看, 要不然何不去開錢莊, 不是賺的比較快? 坊間雜誌一大堆, 每一本皆號稱擁有"專業"編輯群, 事實上由回答讀者所提問題之內容即可看出, 大部分的編輯都是"熱誠有餘, 專業不足", 尤其牽涉到較深理論之問題, 其回答大都是個人想像得來, 有幾個真的願意去查閱相關書籍(也許程度不夠, 不知從何查起), 抱著服務讀者的態度在從事這項工作的? 可曾想過也許就因某編輯信口雌黃, 竟被讀者奉為圭臬而身體力行, 進而發生意外造成傷亡.....這和修車師傅對進廠維修的車輛故障之處, 視而不見, 未加修復即放任其在高速公路上奔馳, 其"殺傷力"對車主及當時其周圍之用路人又有何差異?
純粹只是對 Dave 兄的"多讀書"這句話有感而發.........
#11
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Tri兄所擔心的,其實正是多數人擔心的.
通常雜誌廣告都不是由編輯人員與廠商接洽的,一般來說,在AE將稿子接進來後,最後定奪權往往在於高層,之所以希望從業人員多讀書,無非是希望他們能培養出獨立判斷的能力,而不是為討好廠商而粉飾太平.
如要以專業的角度看待國內現有的汽車雜誌,其實沒有一本是作到真正客觀.中立的...
所以,相關人員的自我進修及自我提升,絕對比天花亂綴更能吸引讀者!
通常雜誌廣告都不是由編輯人員與廠商接洽的,一般來說,在AE將稿子接進來後,最後定奪權往往在於高層,之所以希望從業人員多讀書,無非是希望他們能培養出獨立判斷的能力,而不是為討好廠商而粉飾太平.
如要以專業的角度看待國內現有的汽車雜誌,其實沒有一本是作到真正客觀.中立的...
所以,相關人員的自我進修及自我提升,絕對比天花亂綴更能吸引讀者!
#12
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我想eAuto錯估市場, 他們自己心中應該已有所自知.
台灣一年60萬部中古車交易能順利等同於流量嗎?--NO!
資訊流的形成都有問題. 如何能獲利呢?
中古車市場有其特殊習性, 網站交易未來將會驗證只是大夢一場.
中古車網站的極限, 最多是成為資訊提供平台, 跟一般中古車雜誌無二致.
至於甚麼美女不美女的, 我只能說, 這就是行銷! 有效且不妨礙善良風俗的行銷手段,
又有何妨?
至於不實廣告, 我想雜誌社很難度絕, 汽車知識包羅萬象, 很難去分甚麼是真, 甚麼是假, 或是假中有真, 真中有假.
比如我說15年內所有的汽車都不必洗車, 你信或不信?很誇張是嗎?
自由時報休閒版刊載BMW正在研究會自我清理漆面的生化科技烤漆,
且已近完成, 並有部份漆料已應用在傢具上市.
如果有商人冒用此一資訊, 並聲稱透果協力廠等管道提前在台上市, 你信不信?..
又...要雜誌社從何查起呢?
台灣一年60萬部中古車交易能順利等同於流量嗎?--NO!
資訊流的形成都有問題. 如何能獲利呢?
中古車市場有其特殊習性, 網站交易未來將會驗證只是大夢一場.
中古車網站的極限, 最多是成為資訊提供平台, 跟一般中古車雜誌無二致.
至於甚麼美女不美女的, 我只能說, 這就是行銷! 有效且不妨礙善良風俗的行銷手段,
又有何妨?
至於不實廣告, 我想雜誌社很難度絕, 汽車知識包羅萬象, 很難去分甚麼是真, 甚麼是假, 或是假中有真, 真中有假.
比如我說15年內所有的汽車都不必洗車, 你信或不信?很誇張是嗎?
自由時報休閒版刊載BMW正在研究會自我清理漆面的生化科技烤漆,
且已近完成, 並有部份漆料已應用在傢具上市.
如果有商人冒用此一資訊, 並聲稱透果協力廠等管道提前在台上市, 你信不信?..
又...要雜誌社從何查起呢?
#13
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利用降低漆面的表面張力, 使油漬無法濕潤(wetting)確可使髒污無法附著, 目前大樓外牆鋁窗已有使用"鐵氟龍樹脂漆"作為表面處理的材料, 只要一下雨, 便可藉雨水沖洗而去除灰塵及污垢. 但因硬度不夠, 目前尚無法作為汽車之裝塗. BMW 應該只是配合研發, 真正的研究廠商應該是如"DoPunt","Dow", "Henkel","ICI"等大化學廠吧.
"冒用資訊"和"亂編學理"是兩回事, 前者有法可管, 後者我就不知了, 反正吹牛又不用打稅.....只是業者花錢打廣告, 眾編輯對於冒用資訊者或可以"一時不察"以蔽之, 但對那些一味以欺騙為手段, 賺錢為目的, 並把基本學理顛三倒四, 胡說八道, 亂扯一通, 加之於廣告詞中, 使社會大眾誤信其為真具有學理基礎的廣告業者, 豈可以"查證困難"為理由, 放任其誤導視聽?
以在下於其上所舉之二例(xx元素等), 網友不妨拿起"國中課本", 仔細核對......諸如此類之廣告, 不勝枚舉, 在此無法一一詳述. 既然該類從業人員無法替社會大眾把關過濾, 我等消費族群只好自求多福, 一方面冀望商家都能秉持良心公道來做生意, 另一方面只好發願"多讀書"......
"冒用資訊"和"亂編學理"是兩回事, 前者有法可管, 後者我就不知了, 反正吹牛又不用打稅.....只是業者花錢打廣告, 眾編輯對於冒用資訊者或可以"一時不察"以蔽之, 但對那些一味以欺騙為手段, 賺錢為目的, 並把基本學理顛三倒四, 胡說八道, 亂扯一通, 加之於廣告詞中, 使社會大眾誤信其為真具有學理基礎的廣告業者, 豈可以"查證困難"為理由, 放任其誤導視聽?
以在下於其上所舉之二例(xx元素等), 網友不妨拿起"國中課本", 仔細核對......諸如此類之廣告, 不勝枚舉, 在此無法一一詳述. 既然該類從業人員無法替社會大眾把關過濾, 我等消費族群只好自求多福, 一方面冀望商家都能秉持良心公道來做生意, 另一方面只好發願"多讀書"......
#14
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😇😇😇😇
