讀 者 問 ：<br>小 弟   買  一 輛 大 發 YRV 作 座 駕 ， 取 車 後 為 其 換 上 DMS 彈 弓(spring) ， 但 並 無 將 吸 震 筒 一 併 換 掉 ， 其 實 咁 做 可 行 嗎 ？ <br><br><br>如 果 你 部 係 保 時 捷 或 者 其 他 歐 洲 跑 車 ， 咁 做 當 然 冇 問 題 ， 因 為 歐 洲 跑 車  吸 震 筒 本 身 ， 經 已 有 強 化 ， 預 你 會 換 上 硬 一 點  彈 弓 （ 但 太 硬 的 話 都 要 成 套 更 換 ） ； 以 你 部 車 作 咁 樣 設 定 ， 行 車 時 或 會 跳  跳  ， 當 然 入 彎 時 會 平 穩 一 點 ， 但 遇 上 彎 路 有 「 卜 竹 位 」 （ 即 不 平 坦 彎 路 ） ， 部 車 便 會 跳 起 ， 真 係 好 危 險  。 而 香 港 有 好 多 多 道 路 都 是 咁  ， 其 中 石 澳 同 大 帽 山 更 是 愈 來 愈 多 ， 咁 即 係 浪 費 晒 YRV  小 車 性 能 。<br>因 為 原 裝 吸 震 筒 ， 無 去 拉  彈 弓 所 產 生  回 彈 力 ； 試 想  你 部 YRV 約 有 900kg 車 重 ， 簡 單 比 喻 下 ， 每 條 彈 弓 便 要 承 受 超 過 三 百 磅  壓 力 同 拉 力 （ 當 然 頭 驅 車 比 重 會 不 同 ） ， 咁 原 裝 吸 震 筒  活 塞 小 膠 墊 ， 怎 能 忍 受 如 此 強 勁  壓 力 同 拉 力 呢 ！ 其 實 現 時 市 面 上 ， 所 有 可 調 校 式  吸 震 筒 ， 都 係 調 節 吸 震 筒  拉 力 ； 但 呢 個 調 校 ， 要 看 彈 弓  磅 數  決 定 ， 唔 係 話 行 快 車 就 要 調 硬 一 點 。 要 到 最 頂 級  賽 車 吸 震 筒 ， 才 會 有 雙 向  壓 力 同 拉 力 調 校 。 <br><br>From: www.appledaily.com