冷煤的容量夠不夠
管路有沒有洩漏狀況

這兩樣如果正常的話
風扇又已經換新品
那應該是風扇relay或是冷氣管路上的壓力開關故障...

換relay簡單
但是換壓力開關可是要重灌冷煤....

我的冷氣啊. 最近開始比較沒力..
剛開始比較久是有涼. 但不是很冷.. 必須要一段時間後才開始有冷的感覺..
估計可能有漏冷煤(管路問題) ?!
改日再來灌冷煤看看.. 😞

	回應 lucky1212306 (膨肚※短命) 所寫
	我的冷氣啊. 最近開始比較沒力.. 剛開始比較久是有涼. 但不是很冷.. 必須要一段時間後才開始有冷的感覺.. 估計可能有漏冷煤(管路問題) ?! 改日再來灌冷煤看看.. 😞

應該是輕微洩漏的狀況
看看壓縮機有沒有滲漏狀況
管路接頭位置也是

最好找電機抓漏
灌高壓空氣找洩漏點
抽管路真空的方式也要做..

高低速風扇的繼電器互換
再看看狀況是不是依舊
就知道是不是繼電器問題

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	高低速風扇的繼電器互換 再看看狀況是不是依舊 就知道是不是繼電器問題

+1😇

	回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫
	回應 lucky1212306 (膨肚※短命) 所寫 我的冷氣啊. 最近開始比較沒力.. 剛開始比較久是有涼. 但不是很冷.. 必須要一段時間後才開始有冷的感覺.. 估計可能有漏冷煤(管路問題) ?! 改日再來灌冷煤看看.. 😞 應該是輕微洩漏的狀況 看看壓縮機有沒有滲漏狀況 管路接頭位置也是 最好找電機抓漏 灌高壓空氣找洩漏點 抽管路真空的方式也要做..

我想起來了.. 大約在 2 ~ 3 年前. 原廠有幫我巡視過..
在水箱前面的管路跟散熱鋁片. 有些許顏色不一樣. 他說是漏冷煤的樣子.
要我花錢灌冷媒. 我不以為然. 所以沒灌..
因為要灌. 倒不如等不冷再來灌..
請問如果換這個散熱鋁片. 水箱類. 應該整組 ?! (好像不少錢..) 😵

	回應 lucky1212306 (膨肚※短命) 所寫
	回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫 回應 lucky1212306 (膨肚※短命) 所寫 我的冷氣啊. 最近開始比較沒力.. 剛開始比較久是有涼. 但不是很冷.. 必須要一段時間後才開始有冷的感覺.. 估計可能有漏冷煤(管路問題) ?! 改日再來灌冷煤看看.. 😞 應該是輕微洩漏的狀況 看看壓縮機有沒有滲漏狀況 管路接頭位置也是 最好找電機抓漏 灌高壓空氣找洩漏點 抽管路真空的方式也要做.. 我想起來了.. 大約在 2 ~ 3 年前. 原廠有幫我巡視過.. 在水箱前面的管路跟散熱鋁片. 有些許顏色不一樣. 他說是漏冷煤的樣子. 要我花錢灌冷媒. 我不以為然. 所以沒灌.. 因為要灌. 倒不如等不冷再來灌.. 請問如果換這個散熱鋁片. 水箱類. 應該整組 ?! (好像不少錢..) 😵

水冷排跟冷氣散熱冷排是分別設置的

最好的方式是抓漏
冷器散熱冷排及所有相關管路
只要檢測出洩露位置
直接換掉是最好的方法

最花錢的
是風箱仁拆裝的工資
祈禱這項別出狀況才好...

a outside air 外面的空氣
b outside or recirculated 外或再循環
c fresh and dried air 新鮮和乾燥的空氣
ghp high-pressure gas 高壓氣體
lhp high-pressure liquid 高壓液體
gbp low-pressure gas 低壓氣體

1 condenser 冷凝器
2 dehydrator 脫水
3 compressor 壓縮機
4 expansion chamber 膨脹室
5 evaporator 蒸發器
6 pressostat 洩壓閥

我朋友的fit都跑專業的車廠 or原廠...

不過照你所說那間店 因該不是專修你車系的

所以換家吧


再說 不要去麗XX
那真的很OOXX

不像電腦 去光華都可以搞定 各家牌子

要先做功課

上網查一下冷氣各項零件的售價

一般重灌冷煤都是1200元左右價格

拆裝零件的工資與零件費用則是另一筆花費

最重要的一點...
"抓漏"...
絕不能馬虎.....
要完全確認不洩漏之後..
才灌冷煤....

	回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫
	a outside air 外面的空氣 b outside or recirculated 外或再循環 c fresh and dried air 新鮮和乾燥的空氣 ghp high-pressure gas 高壓氣體 lhp high-pressure liquid 高壓液體 gbp low-pressure gas 低壓氣體 1 condenser 冷凝器 2 dehydrator 脫水 3 compressor 壓縮機 4 expansion chamber 膨脹室 5 evaporator 蒸發器 6 pressostat ??

pressostat 原意是穩(恆)壓器.就是洩壓閥.

各個洩壓閥設計位置不同.有跟乾燥瓶一起的也有分開的.

	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
	回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫 a outside air 外面的空氣 b outside or recirculated 外或再循環 c fresh and dried air 新鮮和乾燥的空氣 ghp high-pressure gas 高壓氣體 lhp high-pressure liquid 高壓液體 gbp low-pressure gas 低壓氣體 1 condenser 冷凝器 2 dehydrator 脫水 3 compressor 壓縮機 4 expansion chamber 膨脹室 5 evaporator 蒸發器 6 pressostat ?? pressostat 原意是穩(恆)壓器.就是洩壓閥. 各個洩壓閥設計位置不同.有跟乾燥瓶一起的也有分開的.

感謝告知..
已加上..

看來為了長久計畫.. 還是先給抓漏看看..
當時原廠指的是 1 部位. 確實有一點點油嘖的樣子. 還說以後會不冷. 要灌冷媒.
只不過我撐了三年.. 目前比較無法急速冷凍..
圖示及解說者.. +好評.. 😵

	回應 lucky1212306 (膨肚※短命) 所寫
	看來為了長久計畫.. 還是先給抓漏看看.. 當時原廠指的是 1 部位. 確實有一點點油嘖的樣子. 還說以後會不冷. 要灌冷媒. 只不過我撐了三年.. 目前比較無法急速冷凍.. 圖示及解說者.. +好評.. 😵

冷煤量不足....
冷煤散熱排更新
換新冷煤..
別續用舊冷媒..
或是新舊冷媒混加....
用全新冷媒才對..
別讓電機行省這個冷媒喔....

感覺上比較像是電路的問題,先查查下圖中的紅色線部份!
大部份風扇控制轉高低速的電路應該大概像這樣!

轉低速時,主風扇跟冷氣風扇是串聯的,所以一邊線路有問題,兩顆都不會轉!
主風扇低速不轉,高速正常,表示中間那顆風扇控制繼電器及左邊主風扇迴路應該沒問題,
冷氣風扇高低速都不轉,那冷氣風扇繼電器也可能沒有關係,
倒是接到冷氣風扇的接頭線路比較值得懷疑!
拆開冷氣風扇的接頭,拿電錶量量看是否其中一條正常搭鐵,
發動車開啟冷氣,量量看接頭上兩條線是否有~12V壓差,或者看看這接頭是否接觸不良,
如果車在行進狀態,冷氣還是稍微會冷,但駐車時冷氣不冷,那應該是只跟冷氣風扇有關!

	回應 leviss (阿彌佗佛) 所寫
	問題：冷氣不冷 目前處理： 冷氣風扇不轉，裝上新的冷氣風扇，還是不轉 經技師初步測試說 水箱風扇有分兩段(慢速、高速) 水箱風扇慢速不轉(高速有轉)，是因為冷氣風扇不轉 檢查一些繼電器什麼的，好像沒查出主因 技師只說，要去專業的電機維修廠查了。😭 我對車沒什麼概念，請問是哪裡出了問題? 新北市有推薦的專業電機維修ㄇ? ps. 冷氣不冷，遇到夏天，肯定會熱到死翹翹

	回應 leviss (阿彌佗佛) 所寫
	忘了說 我的車是 Exsior 2.0 (省油老車)

這型車風扇有高低2速，開冷氣時為低速散熱，而水溫到高點時才會啟動高速散熱，另要是高壓鋁管上的風扇用壓力開關故障時斷路風扇會直接變高速運轉的。
去找一般電機行就行了，這款車量很大一般老點的電機行都會修的。

	回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
	看敘述應該是離累方面問題. 不過歐甘拉之前有一個感應閥. 是負責供電給高低離累去跳. 也要檢查. 🙂

我前一部Exsior 2.0開了16年快20萬公里,便宜賣掉換新車
冷氣在10萬公里前後也是掛掉
狀況比較像臥雲眠月大說的高低壓
當時不懂離累
灌冷煤沒用,換黑矸沒用
回原廠說是壓縮機管路阻塞(引擎室靠近副駕位置)
最後花了兩萬多才搞定
建議開版大給原廠診斷後到外面專業的修
應該不用那麼多錢
我是當時正夏天撐不下去,又尋無專業,才MONEY忍痛開下去

其實冷氣是一個獨立的系統.
使用一段時間感覺不冷.
會發生問題.
1.氣密問題.
氣密不良導致冷煤逸散.
會發生原因幾乎是橡皮退化導致.
所有接頭都會.
處理方式先是接壓力三通.
看高低壓指數.
然後用儀器去"聞"(有一個探管可以放在接頭附近.正常時發出低..低..低..聲音.若有洩漏就是低低低...或低~~~長聲)
漏在引擎室這邊或是通過防火牆這邊的話都好處理.
室內交換器的話.
工程就大了.
2.乾燥瓶
通常阻塞會影響冷卻效果.
不過通常乾燥瓶阻塞的話.
洩壓閥會爆開.
3.壓縮機.
壓縮機是由引擎皮帶連動前面皮帶輪.
真正作動是電磁裝置.
電磁吸力弱或者壓縮機內漏(內部密封不良).
也會導致冷氣無作用.
4.繼電器問題
繼電器損壞會影響散熱風扇作用.
當冷氣熱交換到一個程度.
繼電器會跳開壓縮機.

冷氣感覺有確不冷.
通常是第1項問題.
冷氣先冷後不冷.
第4項問題.
冷氣完全都沒有.
才是2.3項問題.

我在上個月初也是發現之前灌好的冷媒漏光光
冷氣不冷
所以先買一顆整理的壓縮機
接著到一家計程車常去保養的一人修車廠
找這位聽說冷氣維修檢查的老師傅
請他檢查一下漏氣的部位
因為之前已經換過"黑干仔"
所以直接壓入空氣找漏氣點..

結果...
壓力開關的接座裂開
從壓縮機連接上來經過水箱上方的管路也破損
冷煤散熱排跟黑干仔連接的管路也脆化

壓縮機+三根管路=4400元
灌冷煤+拆卸工資=1700元

這樣就花了6100元......

然候..
又去大買家買300元ㄧ捲的靜電貼紙
把四個窗戶貼好之後...

冷氣涼度..
的確不錯了.....

下一步
準備把暖氣管塞住.....
還有外循環的進氣口封掉
這樣應該可以阻隔熱氣竄進冷氣出風口...

	回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫
	我在上個月初也是發現之前灌好的冷媒漏光光 冷氣不冷 所以先買一顆整理的壓縮機 接著到一家計程車常去保養的一人修車廠 找這位聽說冷氣維修檢查的老師傅 請他檢查一下漏氣的部位 因為之前已經換過"黑干仔" 所以直接壓入空氣找漏氣點.. 結果... 壓力開關的接座裂開 從壓縮機連接上來經過水箱上方的管路也破損 冷煤散熱排跟黑干仔連接的管路也脆化 壓縮機+三根管路=4400元 灌冷煤+拆卸工資=1700元 這樣就花了6100元...... 然候.. 又去大買家買300元ㄧ捲的靜電貼紙 把四個窗戶貼好之後... 冷氣涼度.. 的確不錯了..... 下一步 準備把暖氣管塞住..... 還有外循環的進氣口封掉 這樣應該可以阻隔熱氣竄進冷氣出風口...

準備把暖氣管塞住.....室內熱交換器會漏水了??
還有外循環的進氣口封掉...近氣口密封海綿都"乎企"了??