[第一次] 我也Altis了
於
2012/04/02 21:23:23
發文
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今天是我這輩子第一次坐台灣車市的不敗傳說~~~Altis 蠻意外的欸, 雖然是舊款的 (4速自排) 大概是長這個樣子(當然不是這台哦) 不過我覺得蠻好坐的, 後坐膝部空間也OK, 大約還剩2個拳頭左右 (身長1.77米) 沒有暈車感欸😇 以前我看網路的一些文章, 本來對T牌沒啥好感 不過實際坐過開過, 覺得蠻不錯的呀😇 前後座都有坐了一下, 也試開了一下 覺得加速度尚可~ (載滿4個大男人) 唯一一個小缺點就是方向盤過於重手😩 其它方面都不錯啦😀 | |||
光是方向盤重手這一點。,就有很大的問題
這是第幾個年頭了?守著的承諾不變,守著的過去不變。只是這裡的時間停止了,這樣也好。也就不再傷心不再難過,至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
這當然是艘好車🙂
好雨知時節…吳月好有氣質!!!!
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光是方向盤重手這一點。,就有很大的問題 | |||
我朋友是說習慣就好
是說, 方向盤重不是高速比較穩嗎?😇
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快去買一部吧~ 😀 | |||
家裡已經有一部小凹了😇
我也蠻愛小凹的哦😍
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光是方向盤重手這一點。,就有很大的問題 | ||||||||||||
果然, 很多的 "感覺" 都是很主觀的...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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光是方向盤重手這一點。,就有很大的問題 | |||
重手很OK阿😇 只要車身指向性夠,輕手or重手都不是問題,習慣就好..
老人家又重提: 上次掃墓開了三台(現代山土匪,日產新好男人,馬自達邱比特)
輕不一定是好,重又不一定是差... 以上面三台來說馬自達的確在指向性不錯
還是用回原稱號好了 =.=
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重手很OK阿😇 只要車身指向性夠,輕手or重手都不是問題,習慣就好.. 老人家又重提: 上次掃墓開了三台(現代山土匪,日產新好男人,馬自達邱比特) 輕不一定是好,重又不一定是差... 以上面三台來說馬自達的確在指向性不錯 | ||||||||||||
感覺上, 方向盤重高速似乎比較穩?😇
像我的march方向盤就超輕的, 高速就蠻不穩的😭
在優卡說出這種話
就要祝你生意興隆
就要祝你生意興隆
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感覺上, 方向盤重高速似乎比較穩?😇 像我的march方向盤就超輕的, 高速就蠻不穩的😭 | |||
不一定喔,我自己感覺還是指向性的FU... 如同前面說的,雖然是馬自達的休旅車,但車頭指向性
卻比日產的新好男人與死肥肉都還要好得多.. 何況邱比特還是高高的休旅車呢!!
老家的日產新好男人雖然是以前代步了10多年的車種,但只要連續接觸其他車種車子一兩個星期之後,
就會特別感覺其中的差異..
比如時鐘,12點到1點之間有10個刻度:
1. Mazda Tribute - 我轉到4-6之間就有同樣回饋的指向性
2. Hyundai Santa Fe - 轉到10卻只有約4-6的指向性,駕駛者需多花注意力才不會讓乘客不適
3. Nissan Sentra - 歸功於轎車,雖然路感最模糊(無法像上面形容),但乘坐者也都還不至於不舒服
還是用回原稱號好了 =.=
好好的胚一下西濱才準喔。😆
"清流"是我的中間名...
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重手很OK阿😇 只要車身指向性夠,輕手or重手都不是問題,習慣就好.. 老人家又重提: 上次掃墓開了三台(現代山土匪,日產新好男人,馬自達邱比特) 輕不一定是好,重又不一定是差... 以上面三台來說馬自達的確在指向性不錯 | ||||||||||||
所以我說有很大的問題阿
他確定有開過😰😰😰😰😰
這是第幾個年頭了?守著的承諾不變,守著的過去不變。只是這裡的時間停止了,這樣也好。也就不再傷心不再難過,至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
於
2012/04/02 22:27:42
發文
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所以我說有很大的問題阿 他確定有開過😰😰😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
重手?
那開其他的車..
會不會轉不動方向盤
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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果然, 很多的 "感覺" 都是很主觀的... | ||||||||||||||||||||||
沒錯, 很多的 "感覺" 都是不客觀的
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在優卡說出這種話 就要祝你生意興隆 | |||
為何?
我又不賣車😩
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不一定喔,我自己感覺還是指向性的FU... 如同前面說的,雖然是馬自達的休旅車,但車頭指向性 卻比日產的新好男人與死肥肉都還要好得多.. 何況邱比特還是高高的休旅車呢!! 老家的日產新好男人雖然是以前代步了10多年的車種,但只要連續接觸其他車種車子一兩個星期之後, 就會特別感覺其中的差異.. 比如時鐘,12點到1點之間有10個刻度: 1. Mazda Tribute - 我轉到4-6之間就有同樣回饋的指向性 2. Hyundai Santa Fe - 轉到10卻只有約4-6的指向性,駕駛者需多花注意力才不會讓乘客不適 3. Nissan Sentra - 歸功於轎車,雖然路感最模糊(無法像上面形容),但乘坐者也都還不至於不舒服 | |||
有點複雜😵
但似乎看出幾個重點:
1.指向性好比較穩
2.轎車指向性通常優於休旅車?
3.指向性好的車較優
4.指向性不好的車會不蘇胡
😇😇😇
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好好的胚一下西濱才準喔。😆 | |||
我家就在西濱橋下耶😇
不過為何要胚西濱啊😰
蠻多測速的不是😇
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所以我說有很大的問題阿 他確定有開過😰😰😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
真的有開過啦😇
就跟我家小凹還有march還有之前開過親戚的innova比起來
altis重很多啊😇
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重手? 那開其他的車.. 會不會轉不動方向盤 | |||
覺得重 跟 轉不動方向盤
是差很多的😴
我平常有在上健身房的, 腕力並不小😇
只是跟之前開過的比就是覺得重😇
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光是方向盤重手這一點。,就有很大的問題 | ||||||||||||
我覺得應該是這台車有問題😰
這台車的方向盤超輕的😞
於
2012/04/02 21:23:23
發文IP 90.170.*.*
於
2012/04/02 21:49:24
發文IP 90.170.*.*
蠻意外的欸, 雖然是舊款的 (4速自排)
大概是長這個樣子(當然不是這台哦)
不過我覺得蠻好坐的, 後坐膝部空間也OK, 大約還剩2個拳頭左右 (身長1.77米)
沒有暈車感欸😇
以前我看網路的一些文章, 本來對T牌沒啥好感
不過實際坐過開過, 覺得蠻不錯的呀😇
前後座都有坐了一下, 也試開了一下
覺得加速度尚可~ (載滿4個大男人)
唯一一個小缺點就是方向盤過於重手😩
其它方面都不錯啦😀
[補充一點]
我一直以為4速自排換檔會很不順, 畢竟他只有4速
結果不會耶, 蠻順暢的, 套一句之前看到的話
換檔綿密精緻, 沒有絲毫頓挫感😇