2012台灣國際電動車展
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2012/04/02 15:46:17
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油價一直漲,電動車就加速前進了😌
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認識電動車充電柱
作者： 沈美幸 | 中時電子報 – 2012年4月5日 上午5:30
工商時報【沈美幸】
全球各汽車廠因應國際油價高漲，競相投入插電式(PLUG-IN)或氫燃料電池(FUEL CELL)電動車開發，囿於氫燃料電池電動車造價高揚，目前在法國、德國、日本、中國大陸或台灣示範運行的電動車都是插電式電動車，免不了要用到充電柱，從快充10分鐘到6至8小時都有。
但不管是法國施耐德電機或是德國西門子所投入建立的電動車充電基礎設施，乃至於台灣車輛研發聯盟與工研院攜手合作開發，或是華城電機在2012年台灣國際電動車展秀出自行研發電動車充電柱，基本上分成AC交流或DC直流電兩種，電壓因各國規定不同而從100V到220V不等。
充電站按照功能可劃分為配電系統、充電系統、電池調度系統、充電站監控系統四個子模組。充電站提供電動汽車或機車充電一般分為需要6至8小時才能充飽的普通充電，多半使用交流電，快速充電多為直流電，電力只能充80％，充電站設備必須涵蓋充電機、充電柱、有源濾波裝置、電能監控系統，至於電池更換部分，裕隆斥資3億元成立的裕隆電能，就是瞄準電池更換市場而提供電池租賃及替換服務。
電動車充電柱首先是建置充電計費系統管理平台，對系統涉及到的基礎資料，進行集中式管理，好比電動汽車資訊、購電用戶資訊、資產資訊等。其次是建置充電計費系統運營平台，用於電動汽車的充放電、購電用戶的充值進行運營管理。第三則是建置充電計費系統查詢平台，用於管理平台及運營平台產生的相關資料，進行綜合查詢，讓消費者利用與悠遊卡或信用卡般大小的晶片卡，透過刷卡的動作，開始計算充電度數、時間及金額。
作者： 沈美幸 | 中時電子報 – 2012年4月5日 上午5:30
工商時報【沈美幸】
全球各汽車廠因應國際油價高漲，競相投入插電式(PLUG-IN)或氫燃料電池(FUEL CELL)電動車開發，囿於氫燃料電池電動車造價高揚，目前在法國、德國、日本、中國大陸或台灣示範運行的電動車都是插電式電動車，免不了要用到充電柱，從快充10分鐘到6至8小時都有。
但不管是法國施耐德電機或是德國西門子所投入建立的電動車充電基礎設施，乃至於台灣車輛研發聯盟與工研院攜手合作開發，或是華城電機在2012年台灣國際電動車展秀出自行研發電動車充電柱，基本上分成AC交流或DC直流電兩種，電壓因各國規定不同而從100V到220V不等。
充電站按照功能可劃分為配電系統、充電系統、電池調度系統、充電站監控系統四個子模組。充電站提供電動汽車或機車充電一般分為需要6至8小時才能充飽的普通充電，多半使用交流電，快速充電多為直流電，電力只能充80％，充電站設備必須涵蓋充電機、充電柱、有源濾波裝置、電能監控系統，至於電池更換部分，裕隆斥資3億元成立的裕隆電能，就是瞄準電池更換市場而提供電池租賃及替換服務。
電動車充電柱首先是建置充電計費系統管理平台，對系統涉及到的基礎資料，進行集中式管理，好比電動汽車資訊、購電用戶資訊、資產資訊等。其次是建置充電計費系統運營平台，用於電動汽車的充放電、購電用戶的充值進行運營管理。第三則是建置充電計費系統查詢平台，用於管理平台及運營平台產生的相關資料，進行綜合查詢，讓消費者利用與悠遊卡或信用卡般大小的晶片卡，透過刷卡的動作，開始計算充電度數、時間及金額。
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2012/04/07 19:51:29
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2012/04/07 19:51:29
發文IP 129.163.*.*
工商時報 2012/04/05
卡位電動車 東元、華城獨立參展
【記者沈美幸／台北報導】
東元(1504)及華城電機(1519)兩機電大廠瞄準全球電動車市場而提前卡位佈局，今年首度脫離汽車廠的束縛，單獨參加經濟部主導12日登場的台北國際電動車展。東元秀出自行改裝電動機車及電動車輪穀馬達；華城則展出電動車充電柱及充換電櫃，計劃下半年外銷歐洲。
經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫，逐年開放3,000輛電動車 在國內示範運行，以創造百億元產值，為此華城電機參與由台北科技大學主導的2百輛挪威THINK電動汽車校園示範運行計劃，並計劃向經濟部申請科專經費補助。
華城配合台北科大規劃未來2年內，將有1百輛THINK電動汽車會校園示範運行，今年計劃在台北科大建置2個充電站，每個充電站有10 至20個充電柱。
華城總經理許邦福指出，華城是從機電整合到電動車的充電站及電池充換電服務系統，早在兩年前內部就成立專責的TEAM，負責研發，但考量台灣電動車市場還在起步階段，華城現階段先與立凱合作，進行電動巴士示範運行，未來市場放在中國大陸及歐美等地，華城會先參加經濟部主辦的台灣國際電動車展，秀出自行研發的電動車充電柱及充換電櫃，10月還會參加德國電動車展，計畫今年下半年就將電動車充電柱及充電機銷往歐洲。
東元集團主管透露，東元為加強重電事業成長，將重電事業一分為二，重電事業部涵蓋大型馬達及風力發電；綠能電機事業部則以小馬達及車電為主，目前已完成二輪及四輪電動機車輪穀馬達開發，並視為今年擴張綠能電機事業版圖的主力商品，其中電動汽車用的輪穀馬達已送裕隆(2201)集團旗下華創車電裝置在納智捷SUV電動車上進行測試，東元希望能打入兩岸汽車廠的供應體系。
東元集團主管表示，東元研發中心最近已將美國某重型機車品牌改裝為電動機車，會在經濟部主導，12日起登場的台灣國際電動車展亮相，東元自行加上永磁電動車輪穀馬達而改裝的電動汽車，恐怕會來不及在電動車展亮相。
於
2012/04/07 19:52:57
發文IP 129.163.*.*
工商時報 2012/04/05
卡位電動車 東元、華城獨立參展
【記者沈美幸／台北報導】
東元(1504)及華城電機(1519)兩機電大廠瞄準全球電動車市場而提前卡位佈局，今年首度脫離汽車廠的束縛，單獨參加經濟部主導12日登場的台北國際電動車展。東元秀出自行改裝電動機車及電動車輪穀馬達；華城則展出電動車充電柱及充換電櫃，計劃下半年外銷歐洲。
經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫，逐年開放3,000輛電動車 在國內示範運行，以創造百億元產值，為此華城電機參與由台北科技大學主導的2百輛挪威THINK電動汽車校園示範運行計劃，並計劃向經濟部申請科專經費補助。
華城配合台北科大規劃未來2年內，將有1百輛THINK電動汽車會校園示範運行，今年計劃在台北科大建置2個充電站，每個充電站有10 至20個充電柱。
華城總經理許邦福指出，華城是從機電整合到電動車的充電站及電池充換電服務系統，早在兩年前內部就成立專責的TEAM，負責研發，但考量台灣電動車市場還在起步階段，華城現階段先與立凱合作，進行電動巴士示範運行，未來市場放在中國大陸及歐美等地，華城會先參加經濟部主辦的台灣國際電動車展，秀出自行研發的電動車充電柱及充換電櫃，10月還會參加德國電動車展，計畫今年下半年就將電動車充電柱及充電機銷往歐洲。
東元集團主管透露，東元為加強重電事業成長，將重電事業一分為二，重電事業部涵蓋大型馬達及風力發電；綠能電機事業部則以小馬達及車電為主，目前已完成二輪及四輪電動機車輪穀馬達開發，並視為今年擴張綠能電機事業版圖的主力商品，其中電動汽車用的輪穀馬達已送裕隆(2201)集團旗下華創車電裝置在納智捷SUV電動車上進行測試，東元希望能打入兩岸汽車廠的供應體系。
東元集團主管表示，東元研發中心最近已將美國某重型機車品牌改裝為電動機車，會在經濟部主導，12日起登場的台灣國際電動車展亮相，東元自行加上永磁電動車輪穀馬達而改裝的電動汽車，恐怕會來不及在電動車展亮相。
工商時報 2012/04/05
TARC電動車研發 12日獻成果
【葉圳轍】
第2屆「台灣國際電動車展」，將於4月12日至15日在台北世貿1館舉行，是國內業者向全球展示台灣電動車產業實力的良機；台灣車輛研發聯盟（TARC）今年第二次參展，並以「科技研發先驅、產業服務推手」為主題，除了展示研發成果外，更將引領民眾體驗電動車創新科技。
今年車輛研發聯盟的主題館有5大主軸，包括電動整車、關鍵模組、智慧電動附件、服務平台、電動機車等。
其中較特殊之展品包含電動商用車、電動車彈性專用底盤、40Ah鋰離子電池芯模組、電動車全時漏電偵測系統、防撞雷達與影像整合系統，以及電動重型機車，都將在今年車輛研發聯盟主題館展出。
卡位電動車 東元、華城獨立參展
【記者沈美幸／台北報導】
東元(1504)及華城電機(1519)兩機電大廠瞄準全球電動車市場而提前卡位佈局，今年首度脫離汽車廠的束縛，單獨參加經濟部主導12日登場的台北國際電動車展。東元秀出自行改裝電動機車及電動車輪穀馬達；華城則展出電動車充電柱及充換電櫃，計劃下半年外銷歐洲。
經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫，逐年開放3,000輛電動車 在國內示範運行，以創造百億元產值，為此華城電機參與由台北科技大學主導的2百輛挪威THINK電動汽車校園示範運行計劃，並計劃向經濟部申請科專經費補助。
華城配合台北科大規劃未來2年內，將有1百輛THINK電動汽車會校園示範運行，今年計劃在台北科大建置2個充電站，每個充電站有10 至20個充電柱。
華城總經理許邦福指出，華城是從機電整合到電動車的充電站及電池充換電服務系統，早在兩年前內部就成立專責的TEAM，負責研發，但考量台灣電動車市場還在起步階段，華城現階段先與立凱合作，進行電動巴士示範運行，未來市場放在中國大陸及歐美等地，華城會先參加經濟部主辦的台灣國際電動車展，秀出自行研發的電動車充電柱及充換電櫃，10月還會參加德國電動車展，計畫今年下半年就將電動車充電柱及充電機銷往歐洲。
東元集團主管透露，東元為加強重電事業成長，將重電事業一分為二，重電事業部涵蓋大型馬達及風力發電；綠能電機事業部則以小馬達及車電為主，目前已完成二輪及四輪電動機車輪穀馬達開發，並視為今年擴張綠能電機事業版圖的主力商品，其中電動汽車用的輪穀馬達已送裕隆(2201)集團旗下華創車電裝置在納智捷SUV電動車上進行測試，東元希望能打入兩岸汽車廠的供應體系。
東元集團主管表示，東元研發中心最近已將美國某重型機車品牌改裝為電動機車，會在經濟部主導，12日起登場的台灣國際電動車展亮相，東元自行加上永磁電動車輪穀馬達而改裝的電動汽車，恐怕會來不及在電動車展亮相。
工商時報 2012/04/05
TARC電動車研發 12日獻成果
【葉圳轍】
第2屆「台灣國際電動車展」，將於4月12日至15日在台北世貿1館舉行，是國內業者向全球展示台灣電動車產業實力的良機；台灣車輛研發聯盟（TARC）今年第二次參展，並以「科技研發先驅、產業服務推手」為主題，除了展示研發成果外，更將引領民眾體驗電動車創新科技。
今年車輛研發聯盟的主題館有5大主軸，包括電動整車、關鍵模組、智慧電動附件、服務平台、電動機車等。
其中較特殊之展品包含電動商用車、電動車彈性專用底盤、40Ah鋰離子電池芯模組、電動車全時漏電偵測系統、防撞雷達與影像整合系統，以及電動重型機車，都將在今年車輛研發聯盟主題館展出。
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工商時報 2012/04/08
2012年4月11日 台北汽車配件展 陸企覓商機
【記者陳信榮／台北報導】
台灣汽車零件、車用電子發展成就，連大陸前三大汽車集團負責人都有興趣，周三（11日）起跑的台北汽車零配件與車用電子展，據悉包括上海汽車董座胡茂元、東風汽車集團董事長徐平、總經理朱福壽等對岸車業「一把手」，都將來台尋覓與台灣業者合作商機。
一年一度的「台北國際汽車零配件展」與「台北國際車用電子展」，11日至14日在台北世貿南港展館與世貿一館A區舉行，這場號稱為亞洲最專業的汽車零件與車用電子採購平台，共計吸引來自全球160 國、超過1,051家廠商參展，使用2,840個攤位，參展規模再創新高。
報名參展的包括有帝寶、堤維西、龍鋒、耿鼎、佳欣、秀山、南勝企業、南晃交通、和大工業、車王電子、同致電子、怡利、輝創電子等國內知名汽車零配件或車用電子大廠。
同時「台北國際機車展」與「台北國際電動車展」，也在12日至1 5日期間，在台北世貿一館B、C、D區舉行，知名大廠包括納智捷、中華汽車、台達電、蘭陽能源、致茂電子、富田電機、宏佳騰等都有參展。總計4個展有1,500家廠商、使用3,700個攤位。
在兩岸ECFA早收清單進入第二階段、台製汽車零件輸陸享零關稅優勢下，今年台北汽車零配件暨車用電子展，除吸引包括德國寶馬（B MW）、菲律賓三菱（Mitsubish）等國際車廠派員前來外，大陸前三大汽車集團的上汽與東風汽車負責人，都預定來台看展。
尤其照後鏡、車窗玻璃升降機、天窗、車身零配件、變速箱、車輪等汽車零件率先納入ECFA早收清單，今年起輸陸享零關稅優惠，對廠商拓展大陸市場更是如虎添翼。
車輛公會汽機車零件製造委員會主委莊健培表示，去年台灣汽車零件總產值創新高，達2,262億元，年增7.37％，再加上汽車電子產值 1,030億元，去年台灣汽車零件與汽車電子總產值逼近3,300億元。
2012年4月11日 台北汽車配件展 陸企覓商機
【記者陳信榮／台北報導】
台灣汽車零件、車用電子發展成就，連大陸前三大汽車集團負責人都有興趣，周三（11日）起跑的台北汽車零配件與車用電子展，據悉包括上海汽車董座胡茂元、東風汽車集團董事長徐平、總經理朱福壽等對岸車業「一把手」，都將來台尋覓與台灣業者合作商機。
一年一度的「台北國際汽車零配件展」與「台北國際車用電子展」，11日至14日在台北世貿南港展館與世貿一館A區舉行，這場號稱為亞洲最專業的汽車零件與車用電子採購平台，共計吸引來自全球160 國、超過1,051家廠商參展，使用2,840個攤位，參展規模再創新高。
報名參展的包括有帝寶、堤維西、龍鋒、耿鼎、佳欣、秀山、南勝企業、南晃交通、和大工業、車王電子、同致電子、怡利、輝創電子等國內知名汽車零配件或車用電子大廠。
同時「台北國際機車展」與「台北國際電動車展」，也在12日至1 5日期間，在台北世貿一館B、C、D區舉行，知名大廠包括納智捷、中華汽車、台達電、蘭陽能源、致茂電子、富田電機、宏佳騰等都有參展。總計4個展有1,500家廠商、使用3,700個攤位。
在兩岸ECFA早收清單進入第二階段、台製汽車零件輸陸享零關稅優勢下，今年台北汽車零配件暨車用電子展，除吸引包括德國寶馬（B MW）、菲律賓三菱（Mitsubish）等國際車廠派員前來外，大陸前三大汽車集團的上汽與東風汽車負責人，都預定來台看展。
尤其照後鏡、車窗玻璃升降機、天窗、車身零配件、變速箱、車輪等汽車零件率先納入ECFA早收清單，今年起輸陸享零關稅優惠，對廠商拓展大陸市場更是如虎添翼。
車輛公會汽機車零件製造委員會主委莊健培表示，去年台灣汽車零件總產值創新高，達2,262億元，年增7.37％，再加上汽車電子產值 1,030億元，去年台灣汽車零件與汽車電子總產值逼近3,300億元。
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機車＆電動車展 周末好逛
2012/04/13
【聯合報╱記者史榮恩、趙惠群／台北報導】
台灣國際機車展、台灣國際電動車展昨天在台北世貿一館正式展開。 記者趙文彬／ 攝影
台灣國際機車展暨電動車展，昨日在台北世貿一館開幕，周杰倫出席為廠商代言讓這個相對平靜的展覽引來不小騷動，電動機車傳出有首款氫燃料電池車款即將上市的訊息。而今年是電動車元年，各品牌電動車已陸續示範運行上路，車電業者則開出各種效能極佳的充電站和充電元件，讓電動車使用更為便捷。
以高達8位數金額邀請周杰倫代言的宏佳騰動力科技，趁著周董現身搶先為6月才上市的驚嘆速克達車款暖身。總經理鍾杰霖表示，台灣機車市場成熟，新品牌最辛苦的就是知名度不足，去年以AEON品牌在台推出車款，但記憶度不佳，現請周杰倫代言就是要讓消費者記住更易上口的中文名稱。
宏佳騰現有5款車，去年共賣出約5千台，鍾杰霖說，驚嘆125及150速克達將於6月上市，周杰倫也會參與外觀配色設計，加上經銷通路也擴大至600點。
鼎力重機也預計年底首次在台推出800cc的大型重型機車，預估售價28.8萬元。這款重機特色在外型如一般打擋車，卻有速克達不必換擋的操作便利。
電動機車也是另一重點，亞太燃料電池科技展出一款可掛牌上路的氫燃料電池機車，下個月起就會和墾丁租車業者合作試用，預計明年中量產上市。
儘管台灣電動機車市場尚未成熟，有歐洲品牌藉車展來台試水溫，來自瑞士、荷蘭設計、台灣組裝的eeeefun電動車。
今年是電動車元年，在電動車展中納智捷與車輛中心共同展示最新的智慧電車充電系統。 記者趙惠群／攝影
同步舉行的國際電動車展，多家車廠開發更多的輕型電動車，而納智捷則與車輛測試中心合作，展示最充電站和充電設施，今年業者將在全台廣布充電站，並且提供快速充電和電池交換等服務，也有業者出最高效能電設施，如台達電推出直流快速充電機，能在半小時內為電動車充電達到95%以上。兩項展覽展到本月15日。
全文網址: 機車＆電動車展 周末好逛 - 國內動態 - 二輪休閒 - udn發燒車訊 http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=383495#ixzz1rthPv7q4
2012/04/13
【聯合報╱記者史榮恩、趙惠群／台北報導】
台灣國際機車展、台灣國際電動車展昨天在台北世貿一館正式展開。 記者趙文彬／ 攝影
台灣國際機車展暨電動車展，昨日在台北世貿一館開幕，周杰倫出席為廠商代言讓這個相對平靜的展覽引來不小騷動，電動機車傳出有首款氫燃料電池車款即將上市的訊息。而今年是電動車元年，各品牌電動車已陸續示範運行上路，車電業者則開出各種效能極佳的充電站和充電元件，讓電動車使用更為便捷。
以高達8位數金額邀請周杰倫代言的宏佳騰動力科技，趁著周董現身搶先為6月才上市的驚嘆速克達車款暖身。總經理鍾杰霖表示，台灣機車市場成熟，新品牌最辛苦的就是知名度不足，去年以AEON品牌在台推出車款，但記憶度不佳，現請周杰倫代言就是要讓消費者記住更易上口的中文名稱。
宏佳騰現有5款車，去年共賣出約5千台，鍾杰霖說，驚嘆125及150速克達將於6月上市，周杰倫也會參與外觀配色設計，加上經銷通路也擴大至600點。
鼎力重機也預計年底首次在台推出800cc的大型重型機車，預估售價28.8萬元。這款重機特色在外型如一般打擋車，卻有速克達不必換擋的操作便利。
電動機車也是另一重點，亞太燃料電池科技展出一款可掛牌上路的氫燃料電池機車，下個月起就會和墾丁租車業者合作試用，預計明年中量產上市。
儘管台灣電動機車市場尚未成熟，有歐洲品牌藉車展來台試水溫，來自瑞士、荷蘭設計、台灣組裝的eeeefun電動車。
今年是電動車元年，在電動車展中納智捷與車輛中心共同展示最新的智慧電車充電系統。 記者趙惠群／攝影
同步舉行的國際電動車展，多家車廠開發更多的輕型電動車，而納智捷則與車輛測試中心合作，展示最充電站和充電設施，今年業者將在全台廣布充電站，並且提供快速充電和電池交換等服務，也有業者出最高效能電設施，如台達電推出直流快速充電機，能在半小時內為電動車充電達到95%以上。兩項展覽展到本月15日。
全文網址: 機車＆電動車展 周末好逛 - 國內動態 - 二輪休閒 - udn發燒車訊 http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=383495#ixzz1rthPv7q4
皆盈綠電池 安全又持久
作者： 楊智強 | 中時電子報 – 2012年3月29日 上午5:30.
工商時報【楊智強】
環保議題甚囂塵上，電動車的發展更是如火如荼地進行中，技術自主研發的皆盈綠動能科技，擁有自有品牌GPT電動車與GBT電動車電池，為台灣唯一擁有10年以上多種車型電動車（含5人座、7人座及17人座中型巴士）之電機、電控、電池整合實務經驗之技術團隊，其自創「台灣山豬綠電池」已受到國際肯定，並與義大利密切合作中。
經過多年的動力電池與電動車的整合實務，在多種實車測試中，整合過的電機包含台灣、中國大陸、美國與德國等產地數十種電機與控制器，動力電池從鋅空電池、鎳氫電池、錳酸鋰電池到磷酸鋰電池；電芯包裝從軟包裝、方型包裝到圓柱型之18650與26650，終於成功取得全球電動車專利9件及電池專利8件，成功站上世界舞台。
皆盈綠動能總經理丘為臣表示，公司在開發電動車的市場定位相當清楚，首要定位於7人座的公務車，電池目前仍是電動車價格居高不下的主因，若要達到傳統汽油車的馬力及續航力，其造價將會相當可觀。因此皆盈看準公務車的市場，不但擁有固定里程及固定停車場，更無需要高速行駛的使用需求，所以GPT電動車雖然最高時速僅能達到100KM，但其充電簡便快速，確實滿足公務車的需求。但因成本尚無法被市場接受，因此公司將目前市場定位於公務用電動車，並於去年取得台北市監理處第一張電動車牌照（7501-E2），也是公營事業電動車採購標案第一家合格廠商。
皆盈綠電池，奠基於長期研發綠色電池的技術，加上台灣科技島的硬實力，成功研發出具台灣山豬特質（持久且有爆發力）的「台灣山豬綠電池」。具備倍率放電特性佳（可7 C持續放電）；循環壽命佳（電池模組1,000次循環保有電量80％以上）；高安全性，已取得TUV IEC 62133「CB TEST CERTIFICATE」認證號碼：JPTUV-035575。將於台灣國際電動車展（世貿一館B1209）盛大展出。
電動車展4/12世貿登場
作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年3月19日 上午12:36.. .
經濟部工業局為了推廣台灣電動車市場，已經於新北市與台中進行「智慧電動車先導運行」，民眾想要了解我國電動車發展現況，不妨在四月十二日至十五日到台北世貿中心舉辦的「台灣國際電動車展」中一探究竟。
電動車是未來運輸載具中的明日之星，先進國家紛紛啟動電動車發展計畫。我國雖然非汽車大國，且所有油料需仰賴國際原油進口提煉後供應給國內民眾使用，因此只要國際原油價格有所波動，產生的影響立即反應到民生物價。因此讓國內仰賴油料的載具越低，越能擺脫國際油價的箝制
行政院於二零一零年公告「智慧電動車發展策略與行動方案」中，擬定五大發展策略方針，其中最重要的就是透過智慧電動車先導運行計畫，從點、線到面在台灣大規模運行，透過先導運行計畫的實施，找出智慧電動車在國內可行的營運模式，並廣佈充電系統，促動消費意願。
車輛研究測試中心ARTC表示，去年電動車產業在經濟部工業局技術輔導與推廣下，初步已經達到多項重要成果，包括新北市與台中市兩個先導運行計畫；修訂充電系統設置、安全、介面CNS標準等多項政策等，積極促使各界投入電動車產業。
ARTC表示，這些年國內電動車的研究發展成果，在四月十二日起舉辦的台灣國際電動車展中民眾可一窺究竟外，展場中的「智慧電動車先導運行形象館」則會由經濟部工業局領軍，展出已經推動的案件介紹、整車、充電站、雲端平台、關鍵組件供應鏈等一系列亮點成果，歡迎民眾可在展期中至世貿中心參觀。
2012年台灣國際機車展、台灣國際電動車展好禮送不完