手自排??手排??自排??0~100km/h加速??
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目前手自排的車, <br>在手排模式 或 手排自動生檔模式中, 車子的0~100km/h加速有比自排模式還快嗎??<br>同款的車系, 為什麼手排總是比自排快?<br>唉...小弟不會開手排車... ^^|||
#2
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Poor baby... must learn HOW TO!!!
Otherwise... 無法體驗what the hell is駕駛樂趣!!!
Tony
95 Ford PROBE GT/5MT
Otherwise... 無法體驗what the hell is駕駛樂趣!!!
Tony
95 Ford PROBE GT/5MT
#3
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Oops,忘了Q&A (why MT faster than AT?)
Manual: RPM is under your OWN control, NOT by computer!!!另外,車重較輕 & closer gear ratio!
Manual: RPM is under your OWN control, NOT by computer!!!另外,車重較輕 & closer gear ratio!
#4
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手自排的車,其實換檔結構都是自排,只不過多了可讓駕駛人自由控制升降檔的功能,理論上0-100km/h加速應該是一樣快的,但有可能是換檔程式撰寫的關係,自排模式換檔較保守些,因應一般路況駕駛已足夠,且能保護引擎及增加耐用度,手排模式則讓引擎性能完全發揮,延後換檔轉速,加速自然快些,但先決條件是技術需很純熟,否則換檔時機稍微不對,成績反而比自排慢,手自排車子程式如此設計,其實是很有道理的,因為電腦絕對比人腦控制更精準(至少和一般人比是如此),若將自排模式設計的很強,那手排模式就是多餘的東西,手自排就沒賣點,也無法滿足'性能迷'的需求
至於純手排的車款,因為其換檔結構很直接,'離合器'比自排的'扭力轉換器'少了很多動力損失,且可以入一檔拉高轉速再放離合器,光是起步就快多了,自然加速及極速都較快,但還是需較好的換檔技術才行
至於純手排的車款,因為其換檔結構很直接,'離合器'比自排的'扭力轉換器'少了很多動力損失,且可以入一檔拉高轉速再放離合器,光是起步就快多了,自然加速及極速都較快,但還是需較好的換檔技術才行
#5
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lgm:
哇~ 真清楚
了解~~ 謝謝 ^^
哇~ 真清楚
了解~~ 謝謝 ^^
