幫小弟我推薦依下輪胎吧~

#22

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鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

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ctfrank

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#4077954 IP 188.198.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫

所以Pro-R1優於i-Pro囉？
這次我不想再裝i-Pro了，因為車室傳回的噪音吵死人了...😩

回音...
請親親大幫忙做輪弧內隔音...😆

諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

#23

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私人空間(madison)

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madison

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#4078038 IP 75.66.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 marchchen (marchchen) 所寫

所以，近來發現很多輪胎都開始發展〔雙向不對稱〕胎來取代單導向胎，
如國產 MAXXIS 的 Pro-R1 是雙向不對稱胎，看似要接 i-Pro 國產性能胎的班
Bridgestone GR-90 是雙向不對稱胎，很明顯的也是要吃下 GR-80 國產舒適胎的位置

PS3似乎也是內外花紋不對稱胎..
只分內外側,沒分轉動方向..
但花紋卻有方向性?
分別從車的左右側看,一邊花紋向前,一邊向後😰

妙語如珠人又帥法理反覆車帶賽村民見朕快硊拜正是神人下凡來

#24

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#4078124 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 marchchen (marchchen) 所寫

回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫

回應 marchchen (marchchen) 所寫

此規格沒有 i-Pro

i-Pro這種單導向胎真的好嗎？輪胎店的師父曾跟我說，除非常常激烈操駕，否則不建議裝這種輪胎...

他講的有道理，但也不是全對 ...
先說他對的部分：
單導向花紋的排水、抓地力確實不錯，但調胎只能前後對調，一但有單側偏磨耗，
很難藉由交叉對調（Ｘ型對調）或左右對調來“平衡”兩側磨耗差異...
若硬要左換右、右換左，則只能用胎圈分離的〔翻胎〕來完成 ... 確實是比一般輪胎要麻煩，
其他雙向胎或不對稱胎只要換過去就可以了。

再來說說他不見得全對的部分
像 Bridgestone GR80、MAXXIS MS300 也是細花紋的單導向輪胎，尤其是前者口碑尤其不惡 ....
在兼顧舒適安靜也能有不錯的抓地力 ... 並不是飆車族才適用。

所以，近來發現很多輪胎都開始發展〔雙向不對稱〕胎來取代單導向胎，
如國產 MAXXIS 的 Pro-R1 是雙向不對稱胎，看似要接 i-Pro 國產性能胎的班
Bridgestone GR-90 是雙向不對稱胎，很明顯的也是要吃下 GR-80 國產舒適胎的位置

藉由內外側剛、軟、粗、細的不同花紋配置，來達到綜合兩種輪胎極端表現的最大值 😀

PRO-R1看起來是雙導對稱胎🙂