中華三菱NEW FREECA全新上市
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#3
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那舊的freeca的大燈可以換成FREECAII的大燈嗎
#4
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外觀再怎麼修飾，內裝再怎麼豪華，本質還是一部貨車。
#5
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一點也沒錯...貨車+不搭的內裝+?品質
台灣您的定位在那裡.......
讓我想起幾十年前的台灣音響的主機,
華而不實,(一大堆的顯示的led,看起來
只有一個爛字可以形容),若您能在用心一些(不要只注重包裝).也許台灣可以在起飛一次..否則最後!@!#@@$#自己想吧
台灣您的定位在那裡.......
讓我想起幾十年前的台灣音響的主機,
華而不實,(一大堆的顯示的led,看起來
只有一個爛字可以形容),若您能在用心一些(不要只注重包裝).也許台灣可以在起飛一次..否則最後!@!#@@$#自己想吧
#6
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網友們...請給new free II一次機會.去看看它.或許它沒有你想的那麼糟.請除去舊freeca在您心中的印象.給它機會也給我一次機會.來看看在做比較.sam0935214613
#7
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TO..pc026585
舊大燈可以換.如果你想換...可以打電話給我.0935214613sam
舊大燈可以換.如果你想換...可以打電話給我.0935214613sam
#8
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不要再誤導消費者了，NEW FREECA再怎麼改仍是貨車的引擎和底盤，只是外型內裝改的很炫麗豪華。有需要的人還是會買，但不要說它是RV車，畢竟大多數的消費者對車子不一定內行，買了之後才知道不是那麼一回事。
#9
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FREECA II它所訴求的是一款以商用車的硬體為基礎，但是注入日常生活所需的機能性，混和而出的新車種'生活商旅用車'，因此不認同樓上的看法。何況所謂的RV(Recreational Vehicle)並非指何種車種，應該是以機能為定義，故我認為FREECA II可稱為RV車(此款包括VCD影音娛樂、卡拉OK系統，讓坐在車內也能跟在家一樣方便的可折式多功能餐檯，還有戶外生活必備的可拆式折疊桌，在安全上亦有ABS....參照-http://www.auto-online.com.tw/cgi-bin/class.fcgi)
#10
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我支持sim的說法,你固然可以強調FREECA的功能性,但他真的是貨車的懸吊及引擎,或許是一部稱職的商用車,但稱之為RV,似乎對其他車有所不公,對國產車配備的文勝於質本人不表意見,但如果你是一位理性的消費者,應該還是會考慮
車的本質吧
車的本質吧
#11
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TO繪圖機：
如你所言，如果一台車加上那些配備就可以稱為RV車，那其他車廠隨便找一台成本低的商用車加上那些配備就可以拿出來賣了，幹嘛還要投下大筆經費開發真正的RV車。
不同的車有它的基本要求，今天把轎車的引擎、底盤用在貨車上，載得了重物嗎？把貨車的引擎、底盤用在轎車上，坐起來舒服嗎？至於休旅車，想必大家都同意至少要和轎車一樣舒服，引擎也不能差太多吧！
我之所以這麼說，實在是看不慣台灣車廠一直把消費者當白癡，不思引進真正優質、平價的車種，卻只會在包裝上做文章，誤導消費者。﹝不要說不可能，我周遭就有人以為FREECA真的是休旅車﹞
如你所言，如果一台車加上那些配備就可以稱為RV車，那其他車廠隨便找一台成本低的商用車加上那些配備就可以拿出來賣了，幹嘛還要投下大筆經費開發真正的RV車。
不同的車有它的基本要求，今天把轎車的引擎、底盤用在貨車上，載得了重物嗎？把貨車的引擎、底盤用在轎車上，坐起來舒服嗎？至於休旅車，想必大家都同意至少要和轎車一樣舒服，引擎也不能差太多吧！
我之所以這麼說，實在是看不慣台灣車廠一直把消費者當白癡，不思引進真正優質、平價的車種，卻只會在包裝上做文章，誤導消費者。﹝不要說不可能，我周遭就有人以為FREECA真的是休旅車﹞
#12
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有那麼嚴重嗎？
為何只要有人提到"台製貨車式RV車"就被很多網友批得一文不值？
其實並沒有所謂"正RV車"的定義，只要能充份滿足休閒生活所須，都可稱為RV車。試想，休閒活動的內容不外到海邊釣魚、挖砂、潛泳、到郊外露營、爬山、到賣場採買家用品、偶爾DIY載些大尺寸材料、工具，愛種花的人還須載花苗，甚至於到陽明山農場載培養土....等，從實用角度看來，這些功能須求，"台製貨車式RV車"皆可勝任愉快，用車時也較能盡興，不像高價進口RV車"肝寶寶"捨不得用。
再說RV車是隨興到處遊走的，後勤維修支援很重要，台製車無論料件庫存及維修據點是較方便的，不像某進口RV車不但據點少，還經常待料，就算有料也是貴得不得了！
再說車體結構，大家都恥笑台製RV車是貨車底盤使用葉片彈簧，可是大家有沒有去比較進口RV車是何種結構呢？售價高達175萬的QX4，後軸與貨車有何差異？146萬的QUEST，後避震器也是葉片彈簧，MPV的後懸吊也沒比被罵得如過街老鼠的ALTIS高明，克司萊斯勒"卡拉門"不但後軸是非獨立式，變速箱還是三速自排的！可是這些都是超過百萬的休旅車啊！
說到乘座舒適性，比起近二百萬的JEEP CHEROKEE，這些台製RV車算是不錯了！
若是台製RV車售價與進口車相當，我同意台灣車廠靠包裝來騙錢的論調，可是這些台製RV車售價不及進口RV車的一半，甚至於只有三分之一，那我們又能要求多高呢？
況且這並不是車價高低是否負擔得起的問題，而是是否實用的問題，若是因開高價進口RV車而壓力很大，不敢隨意停放，不敢弄髒，不敢粗曠使用，那又要如何過RV生活呢？
基於以上的考量，今年初添購RV車時我選了ZACE SURF 1.8 GL，使用幾個月來還算滿意，可達到我的RV須求。上班開NEW AVALON，假日開SURF，兩車交替著開，也不會覺得太奇怪。
為何只要有人提到"台製貨車式RV車"就被很多網友批得一文不值？
其實並沒有所謂"正RV車"的定義，只要能充份滿足休閒生活所須，都可稱為RV車。試想，休閒活動的內容不外到海邊釣魚、挖砂、潛泳、到郊外露營、爬山、到賣場採買家用品、偶爾DIY載些大尺寸材料、工具，愛種花的人還須載花苗，甚至於到陽明山農場載培養土....等，從實用角度看來，這些功能須求，"台製貨車式RV車"皆可勝任愉快，用車時也較能盡興，不像高價進口RV車"肝寶寶"捨不得用。
再說RV車是隨興到處遊走的，後勤維修支援很重要，台製車無論料件庫存及維修據點是較方便的，不像某進口RV車不但據點少，還經常待料，就算有料也是貴得不得了！
再說車體結構，大家都恥笑台製RV車是貨車底盤使用葉片彈簧，可是大家有沒有去比較進口RV車是何種結構呢？售價高達175萬的QX4，後軸與貨車有何差異？146萬的QUEST，後避震器也是葉片彈簧，MPV的後懸吊也沒比被罵得如過街老鼠的ALTIS高明，克司萊斯勒"卡拉門"不但後軸是非獨立式，變速箱還是三速自排的！可是這些都是超過百萬的休旅車啊！
說到乘座舒適性，比起近二百萬的JEEP CHEROKEE，這些台製RV車算是不錯了！
若是台製RV車售價與進口車相當，我同意台灣車廠靠包裝來騙錢的論調，可是這些台製RV車售價不及進口RV車的一半，甚至於只有三分之一，那我們又能要求多高呢？
況且這並不是車價高低是否負擔得起的問題，而是是否實用的問題，若是因開高價進口RV車而壓力很大，不敢隨意停放，不敢弄髒，不敢粗曠使用，那又要如何過RV生活呢？
基於以上的考量，今年初添購RV車時我選了ZACE SURF 1.8 GL，使用幾個月來還算滿意，可達到我的RV須求。上班開NEW AVALON，假日開SURF，兩車交替著開，也不會覺得太奇怪。
#13
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樓上的朋友您的文章寫得很好耶，其實一般人對於所謂貨車式RV排斥還有一個重要的原因喔，就是怕開出去被人家笑啦，所以也不管三七二十一，只要一聽到可能和貨車沾上邊就敬謝不敏。對於所謂文勝於質，也僅止於貨不貨車罷了。至於什麼懸吊啦，彈簧啦這些細節恐怕就不是其瞭解能力之所及了。
#14
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樓上的朋友您的文章寫得很好耶，其實一般人對於所謂貨車式RV排斥還有一個重要的原因喔，就是怕開出去被人家笑啦，所以也不管三七二十一，只要一聽到可能和貨車沾上邊就敬謝不敏。對於所謂文勝於質，也僅止於貨不貨車罷了。至於什麼懸吊啦，彈簧啦這些細節恐怕就不是其瞭解能力之所及了。甚至對於自己開所謂RV車的真正目的所在，也要靠朋友來認定了。
