#82
1
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這台車真正獨自研發的 大概只有車用電子系統.跟內外裝 引擎原本華擎就有在研發了 因為這些才是第一眼就可以看出不同的地方~當然無法用買的 其他可以買的大概都是買的 但光是這樣就已經下那麼大成本了 如果都自己研發還得了... 一台可能要賣兩百萬😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 coolfat (寂寞寂寞就好) 所寫我的意思是說
去跟別的車商研發雙生車
mitubishi outlander
peugeot 4007
citroen c-cross
這個就是拉
每個人負責一部分
有的負責懸吊
引擎
內裝
底盤
然後再一起生產
這樣都可以去壓低很多成本的
而就像你說的電子部分
也許luxgen是強項
但是引擎就很鳥
說穿了以目前來說
華擎的引擎真的太過時了吧
而且luxgen被罵的也有一大部分是這區塊
倒不如去外購比較快
來個ecoboost 2.0 240hp
很多人嘴巴會閉起來的
華擎的東西
我認為要就做出很不錯的
(ecoboost 2.0 240hp)
我想很多中國品牌汽車公司會有意願購買的
不然就乾脆收攤好了
還有大大妳說的外觀也是自己設計的話
那也需要花很大的成本
單單風阻這關就不是這麼簡單
所以我會一直強調說要跟別人合作
去壓低成本
還有這車子有去歐洲測幾顆星嗎?
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#83
0
|
| | |
我的意思是說 去跟別的車商研發雙生車 mitubishi outlander peugeot 4007 citroen c-cross 這個就是拉 每個人負責一部分 有的負責懸吊 引擎 內裝 底盤 然後再一起生產 這樣都可以去壓低很多成本的 而就像你說的電子部分 也許luxgen是強項 但是引擎就很鳥 說穿了以目前來說 華擎的引擎真的太過時了吧 而且luxgen被罵的也有一大部分是這區塊 倒不如去外購比較快 來個ecoboost 2.0 240hp 很多人嘴巴會閉起來的 華擎的東西 我認為要就做出很不錯的 (ecoboost 2.0 240hp) 我想很多中國品牌汽車公司會有意願購買的 不然就乾脆收攤好了 還有大大妳說的外觀也是自己設計的話 那也需要花很大的成本 單單風阻這關就不是這麼簡單 所以我會一直強調說要跟別人合作 去壓低成本 還有這車子有去歐洲測幾顆星嗎? 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
| |
+1🙂
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#84
0
|
| | |
我的意思是說 去跟別的車商研發雙生車 mitubishi outlander peugeot 4007 citroen c-cross 這個就是拉 每個人負責一部分 有的負責懸吊 引擎 內裝 底盤 然後再一起生產 這樣都可以去壓低很多成本的 而就像你說的電子部分 也許luxgen是強項 但是引擎就很鳥 說穿了以目前來說 華擎的引擎真的太過時了吧 而且luxgen被罵的也有一大部分是這區塊 倒不如去外購比較快 來個ecoboost 2.0 240hp 很多人嘴巴會閉起來的 華擎的東西 我認為要就做出很不錯的 (ecoboost 2.0 240hp) 我想很多中國品牌汽車公司會有意願購買的 不然就乾脆收攤好了 還有大大妳說的外觀也是自己設計的話 那也需要花很大的成本 單單風阻這關就不是這麼簡單 所以我會一直強調說要跟別人合作 去壓低成本 還有這車子有去歐洲測幾顆星嗎? 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
| |
聽起來不錯
可是要部分外購聽起來好像也不是那麼容易
也要別人點頭賣我們，畢竟沒有人想要自己打自己
我不要追著錢跑，我被錢追著跑
#85
0
|
| | |
| 所以我會一直強調說要跟別人合作 去壓低成本 還有這車子有去歐洲測幾顆星嗎? 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
| |
要合作也要看人家願不願意跟你合作 ....... 大家用"講"的, 都比較容易, 都比較快
紙上談兵真的滿容易的
#86
0
|
| | ||||||||||
要合作也要看人家願不願意跟你合作 ....... 大家用"講"的, 都比較容易, 都比較快 紙上談兵真的滿容易的 | ||||||||||||
| |
David大大感覺上跟此家人應該算是認識?
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#87
0
|
| | |
聽起來不錯 可是要部分外購聽起來好像也不是那麼容易 也要別人點頭賣我們，畢竟沒有人想要自己打自己 | |||
| |
可能還有會中國的壓力?
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#88
0
|
| | ||||||||||||||||||||
David大大這個很中肯 前陣子買RAM時發現有夠便宜😲😲 大家怎麼生存的下去😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
說穿了
台灣只願意去代工
而沒有自我技術
這是落後samsung的一個相當大的關鍵
而只會越來越遠
最後就被.....................................
(TSMC也一樣落後INTEL不少喔)
而已DRAM來說
大家都在都各懷鬼胎
以前政府還不是想要整併嗎?
(這其實有困難的:技術面不同這點就很頭痛)
而力晶那位黃XX就直接了當的說
我們不需要
我們只需要政府借錢給我們就好
😆😆😆😆😆😆😆
所以說哩
都是那些經營者的問題
還有一點
我們借錢就是借到銀行政府會怕
大股東97%都拿去質押
說穿了
作的起來就做得起來
作不起來就讓政府去擦屁股
我繼續吃香喝辣的
就這樣大到不能倒
😆😆😆😆😆😆😆
台灣的很多現象都很奇怪的
昨天看電視說到
中信金的股票押給富邦金
富邦金押給台新金
台新金押給玉山金
玉山金押給國泰金
國泰金押給中信金
(類似這樣)
國內的銀行就這樣互相質押交叉持股
這個現象就很奇怪
也就是被那些大股東給把持住
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#89
0
用價格來篩選客源是好事，這樣的定價策略是正確的。
開甚麼車，代表的也是一種形象，一種價值觀，一種風格。如果品牌形象經營到最後，全是甚麼都要殺價到最便宜的那種顧客出來買單的話，真是抱歉，這種車，這種品牌實在不是在下的菜。
開甚麼車，代表的也是一種形象，一種價值觀，一種風格。如果品牌形象經營到最後，全是甚麼都要殺價到最便宜的那種顧客出來買單的話，真是抱歉，這種車，這種品牌實在不是在下的菜。
#90
0
|
| | ||||||||||
可能還有會中國的壓力? | ||||||||||||
| |
買個中國貨裝上去大家不會砲嗎?😇
我不要追著錢跑，我被錢追著跑
#91
0
|
| | ||||||||||||||||||||
David大大感覺上跟此家人應該算是認識? | ||||||||||||||||||||||
| |
不認識 ...... 是商場上的 common sense 🙂
如果這麼容易, 幾年前友達怎麼不併奇美 (makes economic sense)?? 賓士幹麻不跟豐田採購, 就可以省下大筆的成本?? 華航為什麼不跟國泰共用一個票務系統 & 維修系統, 就可以省下大批成本?? 等等 ....
#92
0
|
| | ||||||||||
要合作也要看人家願不願意跟你合作 ....... 大家用"講"的, 都比較容易, 都比較快 紙上談兵真的滿容易的 | ||||||||||||
| |
這個我當然知道
誰鳥妳這台灣這個小公司
所以說luxgen就要花心思去找願意合作的
盡量可不可以壓低成本下來
luxgen就要提出他本身的優勢
我想她的優勢是在於電子方面的
而非引擎機械結構這方面
就看對方願不願意囉
🙂🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#93
0
|
| | |
| 用價格來篩選客源是好事，這樣的定價策略是正確的。 開甚麼車，代表的也是一種形象，一種價值觀，一種風格。如果品牌形象經營到最後，全是甚麼都要殺價到最便宜的那種顧客出來買單的話，真是抱歉，這種車，這種品牌實在不是在下的菜。 | |||
| |
以這觀點來看.就比較能釋懷~
原來一開始的定位就不在平價國民車之列了!!🙂
#94
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這個我當然知道 誰鳥妳這台灣這個小公司 所以說luxgen就要花心思去找願意合作的 盡量可不可以壓低成本下來 luxgen就要提出他本身的優勢 我想她的優勢是在於電子方面的 而非引擎機械結構這方面 就看對方願不願意囉 🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
我想只能說: 知易行難 😌😌
L 牌到目前為止, 我覺得至少有用心 (產品也許還有瑕疵), 也值得繼續鼓勵 🙂
#95
0
於
2011/12/08 15:03:10
發文
|
| | ||||||||||
要合作也要看人家願不願意跟你合作 ....... 大家用"講"的, 都比較容易, 都比較快 紙上談兵真的滿容易的 | ||||||||||||
| |
跟考試差不多
外型內裝就看藍鳥的先
自家中華fortis改款的也拿來補充一下
引擎看不見無所謂啦
底盤共用mpv的 油耗以後再說
有加分的變速箱一定要的啦
HUD電子配備更是不能少
定速等以後改款裝😴😴😴
嗨啾巫巫閃電打氣團
#96
0
|
| | ||||||||||
以這觀點來看.就比較能釋懷~ 原來一開始的定位就不在平價國民車之列了!!🙂 | ||||||||||||
| |
聽說civic8也算是高檔車😇
#98
0
|
| | |
| 聽說civic8也算是高檔車😇 | |||
| |
😇😇開甚麼車，代表的也是一種形象，一種價值觀，一種風格。如果品牌形象經營到最後，全是甚麼都要殺價到最便宜的那種顧客出來買單的話，真是抱歉，這種車，這種品牌實在不是在下的菜
#99
0
|
| | ||||||||||
😇😇開甚麼車，代表的也是一種形象，一種價值觀，一種風格。如果品牌形象經營到最後，全是甚麼都要殺價到最便宜的那種顧客出來買單的話，真是抱歉，這種車，這種品牌實在不是在下的菜 | ||||||||||||
| |
我只是單純想喇賽😇
沒事我先走了😭😭
#100
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我只是單純想喇賽😇 沒事我先走了😭😭 | ||||||||||||||||||||||
| |
一起~~~這版我也喇的很尷尬😇😭
#101
0
|
| | |
| 可以連結手機使用Facebook 會不會有人一邊開車一邊打卡 | |||
| |
絕對會😆
我不要追著錢跑，我被錢追著跑
共
331
則留言