印度大獎賽展開第一次自由練習賽爭奪，邁凱輪車手漢密爾頓憑藉在最後一刻跑出的最快圈速，成功力壓紅牛兩位車手獲得第一次自由練習的頭名。

不管怎麼說，能摘得自由練習1的頭名也是一個好彩頭，然而也許本賽季的小漢註定一衰到底，儘管跑得夠快，但還是在賽後收到一張罰單：正賽退後三位發車！

讓我們還原一下印度站練習1的經過：舒馬赫首先進入1分30秒大關，漢密爾頓將成績提高到1分27秒，但紅牛兩位車手維特爾和韋伯畢竟擁有火星車這個殺手鐧，占據了前兩位，不過小漢在練習1結束前跑出了1分26秒836的最快圈速，將第一的位置搶走了。


然而，當馬爾多納多在16號彎角因為引擎爆缸時，賽會出示了黃旗。這個時候，巴頓沒有最後時刻衝刺放棄了再刷新成績，而小漢不顧一切的衝刺，儘管秒殺紅牛雙雄獲得了第一，但賽後遭到了賽會幹事的調查。

實際上，準確的說，當馬爾多納多出現事故時，賽會出示的是雙黃旗，這意味著告訴車手放慢速度並隨時準備停車，其重要性僅次於出示紅旗。而經過調查，包括前F1車手赫伯特在內的賽會幹事認為小漢藐視賽會黃旗，印度站正賽退後三位發車，這意味著小漢即使在周六獲得桿位，也只能在周日排在第四位發車。

此外，佩雷斯也因為同樣的罪名受到退後三位發車的處罰，加上之前佩德羅夫因在韓國撞擊舒馬赫，被開了退後5位起步的罰單，毫無疑問，周六的印度站排位賽狀況要複雜了。

(本文來源：網易體育 作者：穆勒)

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