#2
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SOHC:頂置單凸輪軸
DOHC:頂置雙凸輪軸
SOHC:利用一支凸輪軸控制進排氣門的開關,氣門透過搖臂間接壓動,氣門對凸輪迴轉的隨動性差,難於高速旋轉,而且進排氣門配置角度有限,影響燃燒室形狀,火花塞也難於置燃燒室中間
DOHC:利用兩支凸輪軸控制進排氣門的開關,一支控制進氣門開關，一支控制排氣門開關，不需要用搖臂間接地壓動氣門，迴轉的隨動性良好，也可以一氣缸多氣門的可能，氣門配置角度也較大
如有錯誤請指正！！！！！！！
DOHC:頂置雙凸輪軸
SOHC:利用一支凸輪軸控制進排氣門的開關,氣門透過搖臂間接壓動,氣門對凸輪迴轉的隨動性差,難於高速旋轉,而且進排氣門配置角度有限,影響燃燒室形狀,火花塞也難於置燃燒室中間
DOHC:利用兩支凸輪軸控制進排氣門的開關,一支控制進氣門開關，一支控制排氣門開關，不需要用搖臂間接地壓動氣門，迴轉的隨動性良好，也可以一氣缸多氣門的可能，氣門配置角度也較大
如有錯誤請指正！！！！！！！
#4
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那為什麼還有很多高級車像BENZ.BMW用SOHC呢
#5
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這樣哈佬王就不知道了~哈佬王只是「小朋友」還未到購車的年齡。
我只可以說~
SOHC的結構較DOHC簡單,SOHC製造成本也較低......
而SOHC真正的弱點,就是火星塞難置在燃燒室的中間位置,點火時,火焰不能在燃燒室四面擴散。
而DOHC火星塞易於置在兩支凸輪軸中間,也就是燃燒室的中間位置,火焰可四面地擴散.....
我只可以說~
SOHC的結構較DOHC簡單,SOHC製造成本也較低......
而SOHC真正的弱點,就是火星塞難置在燃燒室的中間位置,點火時,火焰不能在燃燒室四面擴散。
而DOHC火星塞易於置在兩支凸輪軸中間,也就是燃燒室的中間位置,火焰可四面地擴散.....
#6
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如果小弟沒記錯的話,SOHC:SINGLE OVERHEAD CAM.DOHC:DOUBLE OVERHEAD CAM.
#7
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SOHC＝Single Overhead Camshaft
DOHC＝Double Overhead Camshaft
DOHC＝Double Overhead Camshaft
#8
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天啊！真的是「後生可畏」，
「哈佬王」越來越厲害了。
「小可愛」先「捲鋪蓋走路」，
「博啟」、「triton」隨後跟進。
「哈佬王」越來越厲害了。
「小可愛」先「捲鋪蓋走路」，
「博啟」、「triton」隨後跟進。
#9
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