2011年 04月29日 【綜合報導】油價居高不下，客運業者醞釀調漲票價，行政院長吳敦義昨宣布弱勢族群油價補貼方案，五月一日起，包括計程車、公路汽車客運、貨運及遊覽車等，都以本周油價為基準給予補貼，政府補貼期間，業者不得漲價。原已公告要漲價的統聯和國光客運宣布緩漲，阿羅哈客運表示觀察補貼方案後再決定是否調整優惠票價。消基會董事長蘇錦霞批政府決策不夠及時，讓民眾及業者混淆。


吳揆強調，油價補貼方案現階段暫以三個月為期，期滿前再檢討有無續行必要。交通部次長葉匡時說，客運業者原先計劃縮減優惠措施，政府公布補貼方案後，只能道德勸說業者，至少未來三個月內不要縮減優惠內容。


計程車也納入補貼
本周柴油每公升新台幣三十點四元，九五無鉛汽油三十三點一元，葉匡時指出，公路客運業者將以三十點四元為基準，按照公里數補貼；計程車以三十三點一元為基準，最高補貼三元，即三十六點一元，且每周補貼用油量以一百公升為上限，換算下來每周最多補貼三百元、一個月一千兩百元。貨運業、遊覽車客運業則減免當季汽燃費四分之一。經費由各部會從年度預算支應。
油價飆漲，國道客運日前陸續公布漲價方案，公路總局上周二緊急召集業者滅火，釋出油價補貼誘因，業者踩煞車，但統聯和國光客運因等不到補貼方案，本周一再次公告將分別於今天、後天漲價。


「政府處置慢半拍」
昨政院公布補貼方案後，統聯和國光即宣布緩漲，一直持觀望態度的阿羅哈客運表示將觀察補貼方案內容，再決定何時將台北到高雄的優惠時段票價從五百五十元調回原價七百一十五元。
統聯客運總經理白德存表示，先暫緩縮減行動，等收到補貼方案公文後再決定下一步行動。國光客運業務經理宋立山說，國光一個月的千輛客運油費就要一億一千萬元，如以三十點四元做為補貼門檻，仍無法幫到業者，「業者也不想如此反覆，是政府處置慢半拍。」省公路客運公會總幹事方森德表示，政府的補貼方案好像是給業者恩惠，功德一件，但大家普遍不滿意，也認為不公平。


民怨「吃定消費者」
中華民國計程車商業公會全國聯合會理事長陳燈批評，每公升汽油超過三十三點一元才補貼，根本是看得到吃不到，公會將再跟交通部溝通。但開車十多年的台灣大車隊吳姓司機說：「現在一個月平均油價約三萬元，拿到一千兩百元補助不無小補。」常搭國光客運的滕先生昨不滿的說，業者說漲就漲、說停就停，都是自己在講，根本是吃定消費者。消基會董事長蘇錦霞批評政府決策不夠及時、明確，讓民眾及業者混淆。


學者籲設補貼機制
世新大學經濟系教授周濟表示，補貼措施短期間內對照顧弱勢有幫助，「但如果油價繼續上漲，長期怎麼辦？政府要提出更周延的做法。」逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，政府應比照浮動油價公式，設計完整的客運油價補貼機制，油價若達標準就立即啟動，降低業者負擔，也提高民眾搭乘意願。


油價補貼配套措施
★市區、公路汽車客運業：以中油柴油價格每公升30.4元為基準，按照公里數補貼。
★離島載客船舶：分別以超柴每公升30.4元、海運重柴油每公升29.9元、船用燃油每公升20.2元為基準，視實際航行次數、耗油量、營收比計算補貼。
★復康巴士：依實際油量每公升給予最高5元差價補助；每月最多補助825公升。
★計程車客運業：經監理機關登記在案，持交通部同意使用的中油晶片儲值卡者，以中油95無鉛汽油價格每公升33.1元為基準；但補貼油價以36.1元為上限，每周用油量不逾100公升，亦即每周最多補貼300元。
★公路貨運、遊覽車客運業：減免當季汽燃費1/4。
★漁業用油：依免稅牌價補助14%。
註：
※油價調降至基準價格時，暫停補貼。
※補貼期間業者倘有漲價，停止補貼。
資料來源：行政院


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計程車是弱勢族群??

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