#22
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觀念差不多，
但數據和項目有誤。
😇
國產車除了一線品牌之外(TOYOTA, HONDA)，
其他賣車的利潤不高。
進口車是毛利高。
不然DQ散貨火源甘音牙這些優卡有錢人怎麼常會收到白吃白喝的邀請函。😆
但數據和項目有誤。
😇
國產車除了一線品牌之外(TOYOTA, HONDA)，
其他賣車的利潤不高。
進口車是毛利高。
不然DQ散貨火源甘音牙這些優卡有錢人怎麼常會收到白吃白喝的邀請函。😆
我吃故我在。
#23
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於
2011/02/27 20:27:29
發文
於
2011/02/27 20:27:29
發文IP 242.27.*.*
[quote=kyky (will)]寶獅308 1.6hdi台灣進的112匹馬力版的在法國售價約2.4萬歐元 , 308 1.6hdi台灣的售價100~110
福特 fiesta 1.4 在德國售價約1.6萬歐元 , fiesta 1.4 台灣的售價68.9[/quote]
歐元匯率約1:41
等於 在德國買fiesta 1.4 相當於台幣65.6萬 台灣售價68.9萬
在法國買 308 1.6hdi 相當於台幣98.4萬 台灣售價110萬
配備不同 會影響車價
但是從這兩台可以看出
國產車賺很大
歐洲賣65萬的車 台灣才多了三萬多就能買到
進口的關稅 運輸費用 也不只三萬
歐洲賣98萬的車 台灣賣110萬 只多了12萬 稅金都不只12萬了
還要加上來台的運輸 人事費用 經銷商的利潤等成本
唯一能合理解釋的只有
代理商跟原廠拿車 不到牌價的一半 或是一半多一些
於
2011/02/27 20:30:03
發文IP 242.27.*.*
[quote=kyky (will)]寶獅308 1.6hdi台灣進的112匹馬力版的在法國售價約2.4萬歐元 , 308 1.6hdi台灣的售價100~110
福特 fiesta 1.4 在德國售價約1.6萬歐元 , fiesta 1.4 台灣的售價68.9[/quote]
歐元匯率約1:41
等於 在德國買fiesta 1.4 相當於台幣65.6萬 台灣售價68.9萬
在法國買 308 1.6hdi 相當於台幣98.4萬 台灣售價110萬
配備不同 會影響車價
但是從這兩台可以看出
國產車賺很大
歐洲賣65萬的車 台灣才多了三萬多就能買到
進口的關稅 運輸費用 也不只三萬
歐洲賣98萬的車 台灣賣110萬 只多了12萬 稅金都不只12萬了
還要加上來台的運輸 人事費用 經銷商的利潤等成本
唯一能合理解釋的只有
代理商跟原廠拿車 不到牌價的一半 或是一半多一些
國產車 生產數量沒有歐洲多 估計成本約牌價打6折
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| 寶獅308 1.6hdi台灣進的112匹馬力版的在法國售價約2.4萬歐元 , 308 1.6hdi台灣的售價100~110 福特 fiesta 1.4 在德國售價約1.6萬歐元 , fiesta 1.4 台灣的售價68.9 | |||
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回應 kyky (will) 所寫歐元匯率約1:41
等於 在德國買fiesta 1.4 相當於台幣65.6萬 台灣售價68.9萬
在法國買 308 1.6hdi 相當於台幣98.4萬 台灣售價110萬
配備不同 會影響車價
但是從這兩台可以看出
國產車賺很大
歐洲賣65萬的車 台灣才多了三萬多就能買到
進口的關稅 運輸費用 也不只三萬
歐洲賣98萬的車 台灣賣110萬 只多了12萬 稅金都不只12萬了
還要加上來台的運輸 人事費用 經銷商的利潤等成本
唯一能合理解釋的只有
代理商跟原廠拿車 不到牌價的一半 或是一半多一些
國產車 生產數量沒有歐洲多 估計成本約牌價打6折
我在風裡走過 深秋 道路滿載的落葉 是泛黃的惆
回頭 卻是 蒼茫的 冬
#24
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歐元匯率約1:41 等於 在德國買fiesta 1.4 相當於台幣65.6萬 台灣售價68.9萬 在法國買 308 1.6hdi 相當於台幣98.4萬 台灣售價110萬 配備不同 會影響車價 但是從這兩台可以看出 國產車賺很大 歐洲賣65萬的車 台灣才多了三萬多就能買到 進口的關稅 運輸費用 也不只三萬 歐洲賣98萬的車 台灣賣110萬 只多了12萬 稅金都不只12萬了 還要加上來台的運輸 人事費用 經銷商的利潤等成本 唯一能合理解釋的只有 代理商跟原廠拿車 不到牌價的一半 或是一半多一些 國產車 生產數量沒有歐洲多 估計成本約牌價打6折 | ||||||||||||
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說的非常好!!!!🙂
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