2011/02/24 10:42:43
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| 模擬七速簡單來說就是電腦在儀表版 上面顯示檔位,讓駕駛自爽用的...😆 | |||
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回應 twsnake2003 (米蟲) 所寫檔位，好像在上下山坡的時候，可以很好的參考使用(安全性)??
不知道，小魚兒可以多加解釋 CVT 下滑山坡時的缺點呢?
我是外行，請教一下小魚大..🙂🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
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Livina + Murano = Liviano 哩咪阿諾 😊😊😊 多麼有南歐氣息的好名字呀 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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搞了半天是這台
失望😞
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
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| 搞了半天是這台 失望😞 | |||
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蜜蘭諾，喔不，穆蘭諾。
Smart, Sharp, & Sensitive equals Succes
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蜜蘭諾，喔不，穆蘭諾。 | ||||||||||||
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貨卡大的Livina=>Murano完成度相當高🙂
因為是介紹Colt+=>B-Class and Livina=>M-Class的改裝廠給他的😀
Cayenne Diesel and X5 xDrive30d 省油/環保/大扭力
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檔位，好像在上下山坡的時候，可以很好的參考使用(安全性)?? 不知道，小魚兒可以多加解釋 CVT 下滑山坡時的缺點呢? 我是外行，請教一下小魚大..🙂🙂 | ||||||||||||
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2:38
給棉花糖的
這個有很詳盡的解說運轉機制的
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
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| 貨卡大的Livina=>Murano完成度相當高🙂 因為是介紹Colt+=>B-Class and Livina=>M-Class的改裝廠給他的😀 | |||
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好強的改裝廠!!
Smart, Sharp, & Sensitive equals Succes
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蜜蘭諾，喔不，穆蘭諾。 | ||||||||||||
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前者很好吃~後者很好看
都很喜歡😍
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
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2:38 給棉花糖的 這個有很詳盡的解說運轉機制的 | ||||||||||||||||||||||
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好評給小魚兒大大
Thanks!
🙂
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
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別把CVT說的這麼差,CVT的檔位也不是用來自爽,換檔的感覺跟自排車差不多,也可以拉轉速.
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| 別把CVT說的這麼差,CVT的檔位也不是用來自爽,換檔的感覺跟自排車差不多,也可以拉轉速. | |||
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並不是說他差
只是不能苟同車場的文字遊戲
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2:38 [ | ||||||||||||||||||||||
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感覺CVT下坡時是用引擎吸力來降低速度
但是會不會到某個程度後就進空檔？
小弟速可達似乎就是這樣？
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2:38 給棉花糖的 這個有很詳盡的解說運轉機制的 | ||||||||||||||||||||||
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詳細，給個好評
不過小弟發現一個問題，照理說CVT不太會有頓挫感，可是小弟在高速公路車多的狀況下，約4,50公里的時速行進時，在油門的踩放之間都會有明顯的頓挫(輕踩會有，重踩反而不會)，這是何解呢？
棉花糖大有這樣的狀況嗎？
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感覺CVT下坡時是用引擎吸力來降低速度 但是會不會到某個程度後就進空檔？ 小弟速可達似乎就是這樣？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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例如開車下長坡時,
國道1號南下三義路段
或是台中的特三號
下坡不踩煞車轉速會自動拉高似乎有種引擎煞車的味道
不用踩煞車就可以達到減速的效果
只是作動原理我不太了解.
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
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| 詳細，給個好評 不過小弟發現一個問題，照理說CVT不太會有頓挫感，可是小弟在高速公路車多的狀況下，約4,50公里的時速行進時，在油門的踩放之間都會有明顯的頓挫(輕踩會有，重踩反而不會)，這是何解呢？ 棉花糖大有這樣的狀況嗎？ | |||
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芭樂B大大
小的在加速進匯流道接高速公路主線道時, 就是加速進去時可以很順
但如同您提到的在40-50公里時
我比較少感覺到頓挫, 而是CVT的引擎為了要模擬轉速檔位的差別
似乎會有種在那個區間拉高又降低轉速的情形
就是在40-50-60的區間內
目前的感覺是會發現轉速在2-3千轉內來來去去
除非下了定速指令後, 才會維持在所謂的節能區內
這種感覺是不是就是大大講的頓挫感?
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
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棉大咖~請問你家那台有計算油耗嘛~
我發覺我家那台油耗不甚滿意😌
我發覺我家那台油耗不甚滿意😌
瘋棒球
2011/02/24 11:43:31
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| 棉大咖~請問你家那台有計算油耗嘛~ 我發覺我家那台油耗不甚滿意😌 | |||
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當GOCAR開當然耗油😝
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芭樂B大大 小的在加速進匯流道接高速公路主線道時, 就是加速進去時可以很順 但如同您提到的在40-50公里時 我比較少感覺到頓挫, 而是CVT的引擎為了要模擬轉速檔位的差別 似乎會有種在那個區間拉高又降低轉速的情形 就是在40-50-60的區間內 目前的感覺是會發現轉速在2-3千轉內來來去去 除非下了定速指令後, 才會維持在所謂的節能區內 這種感覺是不是就是大大講的頓挫感? | ||||||||||||
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嗯嗯，了解，轉速確實很會飄沒錯！
感謝解析，好評！
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當GOCAR開當然耗油😝 | ||||||||||||
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順順開~常跑高速..不常開冷氣..油耗最多12KM/L....
最近11.XXKM/L😌
瘋棒球
2011/02/24 11:49:36
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順順開~常跑高速..不常開冷氣..油耗最多12KM/L.... 最近11.XXKM/L😌 | ||||||||||||||||||||||
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以後要買車要買柴油的😇
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