回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫
	bmw 購買新車就改performance 這樣好嗎？還是開一暫子再來換？ 我想換的有 ： Performance 1.輪胎 19吋 2.懸吊 3.方向盤 4.煞車六活塞卡鉗、浮動式碟盤、前後彈簧 跟業代談時是問完價錢再來拗這方面的東西嗎？ 還是談價錢之前就跟他說我要這些東西？😵

直接德訂較划算且完整~~~

	回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
	回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫 bmw 購買新車就改performance 這樣好嗎？還是開一暫子再來換？ 我想換的有 ： Performance 1.輪胎 19吋 2.懸吊 3.方向盤 4.煞車六活塞卡鉗、浮動式碟盤、前後彈簧 跟業代談時是問完價錢再來拗這方面的東西嗎？ 還是談價錢之前就跟他說我要這些東西？😵 直接德訂較划算且完整~~~

直接德訂？？什麼意思？？

建議不要另外花錢選配原廠套件

因為更殺的AC Schnizter和Hamann在等著您😆

	回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫
	bmw 購買新車就改performance 這樣好嗎？還是開一暫子再來換？ 我想換的有 ： Performance 1.輪胎 19吋 2.懸吊 3.方向盤 4.煞車六活塞卡鉗、浮動式碟盤、前後彈簧

我不太知道你是否習慣開偏硬的懸吊，如果你一直以來習慣開偏硬的車，performance蠻適合你的
Performance的懸吊很硬，再加上19吋的防爆胎，在台灣路面跳動很明顯
我是無法接受這種彈跳程度
我比較喜歡M-sport的懸吊，雖然車身下降的比較少，但是很Q，算是操控和舒適的均衡點
當然performance的確降的比較好看🙂

	回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫
	回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫 回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫 bmw 購買新車就改performance 這樣好嗎？還是開一暫子再來換？ 我想換的有 ： Performance 1.輪胎 19吋 2.懸吊 3.方向盤 4.煞車六活塞卡鉗、浮動式碟盤、前後彈簧 跟業代談時是問完價錢再來拗這方面的東西嗎？ 還是談價錢之前就跟他說我要這些東西？😵 直接德訂較划算且完整~~~ 直接德訂？？什麼意思？？

直接跟原廠下客製化訂單
出廠就是那個樣子

只是要排產+等船

不過...我看BMW國際官網,Performance kit是給渦輪車用(調升馬力+加強散熱系統)

323就加購運動化套件(M sport:空力,座艙,懸吊),真的差很多

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫 回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫 回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫 bmw 購買新車就改performance 這樣好嗎？還是開一暫子再來換？ 我想換的有 ： Performance 1.輪胎 19吋 2.懸吊 3.方向盤 4.煞車六活塞卡鉗、浮動式碟盤、前後彈簧 跟業代談時是問完價錢再來拗這方面的東西嗎？ 還是談價錢之前就跟他說我要這些東西？😵 直接德訂較划算且完整~~~ 直接德訂？？什麼意思？？ 直接跟原廠下客製化訂單 出廠就是那個樣子 只是要排產+等船 不過...我看BMW國際官網,Performance kit是給渦輪車用(調升馬力+加強散熱系統) 323就加購運動化套件(M sport:空力,座艙,懸吊),真的差很多

多逛了一下官網,Perfomance套件很多元,全部換起來恐怕要追加很多預算喔
但是.換了以後,整個座艙氣氛會happy很多(久了一定會動別的東西,323可能會不夠你用😆)

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	多逛了一下官網,Perfomance套件很多元,全部換起來恐怕要追加很多預算喔 但是.換了以後,整個座艙氣氛會happy很多(久了一定會動別的東西,323可能會不夠你用😆)

台灣又沒紐柏林也沒無限速高速公路,有些套件根本無用武之地😵

建議重點放在外觀的強化,會覺得錢花得比較有價值

好好的3系列新車
還是不要改裝吧
不會感覺有點浪費嗎?😞

BMW 323i 新車 ~ 該改performance 套件嗎？

ANS:太不專業了,台灣人都是改無限和TRD😴

BMW 空力套件原來有分 performance 跟 m-sport 呀~~
小弟真的不知道~
因為看到某影片的改裝，想說打概抓一下，讓操控性、爽度提升
但是看到一些大大講的 performance 懸吊好像很硬？！
那我只改輪胎、方向盤呢？
因為改m-sport 的影片小弟目前都沒看到
323i 改裝，真的不好找....
請大大們提供看看？還是覺得都不要改？？直接原廠？

	回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫
	BMW 空力套件原來有分 performance 跟 m-sport 呀~~ 小弟真的不知道~ 因為看到某影片的改裝，想說打概抓一下，讓操控性、爽度提升 但是看到一些大大講的 performance 懸吊好像很硬？！ 那我只改輪胎、方向盤呢？ 因為改m-sport 的影片小弟目前都沒看到 323i 改裝，真的不好找.... 請大大們提供看看？還是覺得都不要改？？直接原廠？

很熱血+口袋夠深 -> performance
某個開E90 3系列+改裝M-sport的朋友坐過performance後，
很後悔沒直上performance。

偶而熱血+口袋普通深 -> M-sport
操控至少比原廠設定更精進。

一般使用+口袋不夠深 -> 原廠
畢竟以操控著稱的BMW，原廠操控性就打趴一堆車了，優卡兩大品牌的神車除外😆

E90 3系列改裝套件算很多，原廠至少有M-sport、performance可選，
其他知名大廠還有ac schnitzer、HAMANN、ALPINA、HARTGE、Racing Dynamics...

德訂車的兩大缺點：交車期很長、折扣較少。

	回應 miuccia (Miuccia) 所寫
	回應 ericliu2010 (冰可樂) 所寫 bmw 購買新車就改performance 這樣好嗎？還是開一暫子再來換？ 我想換的有 ： Performance 1.輪胎 19吋 2.懸吊 3.方向盤 4.煞車六活塞卡鉗、浮動式碟盤、前後彈簧 我不太知道你是否習慣開偏硬的懸吊，如果你一直以來習慣開偏硬的車，performance蠻適合你的 Performance的懸吊很硬，再加上19吋的防爆胎，在台灣路面跳動很明顯 我是無法接受這種彈跳程度 我比較喜歡M-sport的懸吊，雖然車身下降的比較少，但是很Q，算是操控和舒適的均衡點 當然performance的確降的比較好看🙂

主要還是RFT硬到靠北邊走在作怪...磨完要拆,沒有S200來對付它;圈難保完避...😞
連人蹲到這種胎上它還撐的住...😌

千萬不要!小弟的車是523i都已經很沒有力了,你在換19吋的框
拖起來車更沒力,奉勸版主千萬不要..........😩

	回應 yuan0028 (庸人) 所寫
	千萬不要!小弟的車是523i都已經很沒有力了,你在換19吋的框 拖起來車更沒力,奉勸版主千萬不要..........😩

523本來加速就比323軟(為了空間+舒適,損失一點是OK的)
19是還好,就是輪胎的預算要多很多