本田三陽41年合作 恐畫上句點 <br>本田擬成立台灣本田公司 自行經營汽機車產銷業務 三陽透露已找尋新合作對象 <br><br><br>記者陳信榮／台北報導 <br><br><br><br>日本本田 (Honda) 技研擬與台灣總代理三陽工業，結束長達41年的合作關係，將另行成立台灣本田公司，自行經營本田汽、機車在台產銷業務。<br><br>本田技研今天將舉行記者會，說明未來本田品牌在台灣的發展方向，包括本田技研常董暨亞太本部副營運長土志田諭、東協東亞暨大洋區營運部總經理若勇昌孝，以及本田台灣事務所長研本敏男均將列席說明。<br><br>三陽工業與南陽實業高層昨晚均以不了解本田記者會內容，拒絕回答相關問題。<br><br>本田如果在台成立台灣本田公司，預期將會在最短時間內，重新建立銷售管道，不排除向原三陽總經銷南陽實業近百家特約經銷商招手，初期在缺乏國產車產品下，會先以進口車代打與其他國產車競爭。<br><br>在生產方面，依照本田的慣例，在台灣另覓合作夥伴代工的機會不大，應會著手在台灣投資設立新汽車生產廠。<br><br>由於汽車事業占三陽業務高達六成，即使去年因汽車產銷量大減比重降低至五成以下，但還是重要的營業項目。三陽內部主管透露，由於意識到未來與本田關係可能生變，三陽去年下半年起，已開始秘密進行找尋新合作代工對象，以維持未來三陽的生存，外傳新合作對象可能是現代(Hyundai)與通用歐寶(Opel)等，不過兩家公司主管均否認。<br><br>今天本田記者會上，本田可能宣布在台灣另行成立台灣本田公司，主導本田汽、機車產品在台產銷事宜。<br><br>本田與三陽紛爭已久，本田一直希望提高對三陽的持股比重。雙方紛爭的導火線則是前年慶豐集團出現財務危機，由三陽出面收購慶豐在越南與大陸投資成立的三家機車廠。<br><br>當時不但三陽大股東張宏嘉因此控告慶豐集團董事長黃世惠瀆職，本田代表若勇昌孝並在去年6月三陽股東會上，發言反對，認為三陽收購海外機車廠前，未充分告知與提供相關評估資料。日本人行事一向嚴謹，本田這項不尋常的動作，當時被業界認為雙方關係已經瀕臨決裂。<br><br>去年8月，兩位駐三陽董事會法人代表森井勝司、岩佐周一，辭去董事職務，全面退出三陽董事會。後來不斷傳出雙方進行各項談判，包括本田收購三陽股權或收購三陽汽車生產線等。<br><br>不過，三陽在今年元旦突然宣布，將本田派駐三陽的森井勝司等七位代表、主管調任顧問，並表示將不再有本田代表進駐三陽協助指導或監督營運，此一動作無異宣告雙方關係，已沒有挽回的可能。<br><br>據了解，本田過去曾尋求收購三陽股權，因為黃世惠家族持股質押股價高達26元，與目前三陽每股約5元的相距甚多，雙方在股價上談不攏，後來本田轉而尋求收購三陽汽車生產線，結果又因為收購價錢相去甚遠而觸礁，本田出價40億元至50億元，遠低於三陽將開出的超過90億元。<br><br><br>【2002-01-10/經濟日報/3版/焦點新聞】 <br>