#22
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我的車懸吊是真的比E320硬朗.舒適性自然不比E320好.但不會讓人感覺不適.
如果E240和E200K馬力相同.我想E240應該不會無力到那去.因為我老婆是開C200K的.我老婆買車時也有去看E200K.印象中E200K跟C200K差不多重.好像只差一百公斤左右只是我老婆喜歡小車.依我開我老婆的C200K加速性還不錯ㄚ.E200K多那一百公斤應該不會變的太差才是.
如果E240和E200K馬力相同.我想E240應該不會無力到那去.因為我老婆是開C200K的.我老婆買車時也有去看E200K.印象中E200K跟C200K差不多重.好像只差一百公斤左右只是我老婆喜歡小車.依我開我老婆的C200K加速性還不錯ㄚ.E200K多那一百公斤應該不會變的太差才是.
#23
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我想我的車懸吊應該會比你朋友的750i還硬.因為我知道我的車比S600還硬.比較Q一點.
#24
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我看了一下結果是C200K~1450KG
E200K~1440KG
那可以肯定E200K的加速一定比C200K好.
說也奇怪為什麼E200K車那麼大車重反而較輕呢?
E200K~1440KG
那可以肯定E200K的加速一定比C200K好.
說也奇怪為什麼E200K車那麼大車重反而較輕呢?
#25
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7777.....你的車真的比750還要硬Q一點嗎? 那還真不錯耶...以前我開了一下Benz 600的硬度, 我覺得還不錯, 轉彎穩穩的, 也不會硬到遇到坑洞時會吐血那樣...
我最近也翻了雜誌一下, 也發現E跟C居然差不多重.....真素奇怪...兩台不應重量差太多, 但這好像也太近了些..
對了厚..你E430可以加Turbo, 那C320可不可加??
我最近也翻了雜誌一下, 也發現E跟C居然差不多重.....真素奇怪...兩台不應重量差太多, 但這好像也太近了些..
對了厚..你E430可以加Turbo, 那C320可不可加??
#26
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嫌沒力,加個機械增壓應可改善許多,而且E240的扭力有23.0kg/m,起步的遲滯現象應不會明顯,可以考慮.
#27
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加了KLEEMANN的增壓套件輸出從170HP,24.5kg/m增加到238HP,32.1kg/m,
這樣的輸出應該夠猛了,而且是德制淨馬力,如果嫌不夠猛,那就選E430K吧!
這樣的輸出應該夠猛了,而且是德制淨馬力,如果嫌不夠猛,那就選E430K吧!
#28
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加了KLEEMANN的增壓套件輸出從170HP,24.5kg/m增加到238HP,32.1kg/m,
這樣的輸出應該夠猛了,而且是德制淨馬力,如果嫌不夠猛,那就選E430K吧!
這樣的輸出應該夠猛了,而且是德制淨馬力,如果嫌不夠猛,那就選E430K吧!
#29
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我的車就是加裝樓上所說的機械增壓套件KLEEMANN.連同AMG中後段.馬力為400匹.扭力為近60kg.
C320一樣也有套件可裝.回原廠吧!不過起價三十幾萬..
C320一樣也有套件可裝.回原廠吧!不過起價三十幾萬..
#30
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我的車型是Avantgarde跑車版不是豪華版的所以會硬一點.雖然E320也有跑車版但是沒有我的硬.我原廠出來就配置17吋跑胎不過我連看過都沒有就叫國外原廠裝上18吋鋁圈了.因為我的車內裝配備是特定的所以要定車.連AMG外包都是在國外裝的唷!.所以不怕警察找碴.
#31
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我還想說的就是車馬力夠用就好了.因為台灣的環境真的是英雄無用武之地ㄚ.浪費車子的本能.我現在反而比較喜歡SUV.我覺得QX4滿漂亮的不知道好不好.很粗獷的感覺
#32
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原來7777大哥也開始愛上SUV了丫, 哈哈...我本來也是熱愛COUPE的車,但最近坐了朋友的RX300及MDX後, 發現...混不錯耶. 尤其是MDX的外型.....真素年輕又高雅, 3500CC的引擎, 開起來也夠力了. 令外一台我喜歡的SUV素X5, 也素很漂亮.......
NISSAN那台出來好像有一段時日了, 聽說駕駛座空間不大....不知是真是假.
NISSAN那台出來好像有一段時日了, 聽說駕駛座空間不大....不知是真是假.
#33
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我還是覺得需求不同
性能舒適要完全成正比太難了
性能舒適要完全成正比太難了
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