#22
0
 |
|  | |
| _碰上 上坡不加速 下坡一直踩煞車的駕駛人還是 塞 塞 塞 😩😌 | |||
 |  |
回應 s202596 (吊茶菊EnCase) 所寫很佩服那種前面500公尺完全沒車的人還能一直踩煞車 😩😩😩😩😩
小艾
#23
0
這樣最高可以開到表速100也沒啥屁用
每次開進去真的很像在玩機會命運
😆
畢竟那麼長的隧道, 遇到烏龜車真的是會昏倒,
而遇到忽快忽慢的是最討厭, 因為定速不能用
😠
每次開進去真的很像在玩機會命運
😆
畢竟那麼長的隧道, 遇到烏龜車真的是會昏倒,
而遇到忽快忽慢的是最討厭, 因為定速不能用
😠
#24
0
應該的
#25
0
沒用啦!會守規矩、將心比心比較重要啦😌
將相本無種，男兒當自強
#26
0
有沒有90公里+10的空間阿?
會不會開單阿.😞
會不會開單阿.😞
#27
0
雪隧的低速限60公里確實有檢討的空間,
有些超慢車進雪隧後習慣開60公里的"錶速"
遇到超慢車但又不能變換車道...😇
有些超慢車進雪隧後習慣開60公里的"錶速"
遇到超慢車但又不能變換車道...😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#28
0
把雙白線改虛線~就會好開很多~不用提高速限也可以~😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#29
0
於
2010/09/02 19:25:31
發文
早就該改了~~😝
#30
0
車流量太大.龜車太多.改90 沒三小路用.
設單一速限為８０km 正負５km .並嚴格執法說不定還比較有成效.
😌😌😌
設單一速限為８０km 正負５km .並嚴格執法說不定還比較有成效.
😌😌😌
多講．多發言.只為拼星星．然後拼獎品
#31
0
可是當初雪隧的安全速限好像只能80公里
#32
0
既然要改了，為何還要等到11月😰😰😞
#33
0
比較希望改成左右車道的速限不一致
例如左道速限為 90KM(下限)~100KM(上限)；右側車道為 70KM(下限)~80KM(上限)
例如左道速限為 90KM(下限)~100KM(上限)；右側車道為 70KM(下限)~80KM(上限)
小弟是本著學習的精神進來參觀滴.............................
#34
0
|
| | |
| 比較希望改成左右車道的速限不一致 例如左道速限為 90KM(下限)~100KM(上限)；右側車道為 70KM(下限)~80KM(上限) | |||
| |
有創意!! 贊成這種差別速度, 再搭配測速攝影機, 每輛不合格的車都要抓出來....
#36
0
於
2010/09/03 12:35:49
發文
還沒走過雪隧，12公里多要走多久才到出口？
為何常說有拋錨車？
為何常說有拋錨車？
#37
0
|
| | |
| 還沒走過雪隧，12公里多要走多久才到出口？ 為何常說有拋錨車？ | |||
| |
狀況不好或是老車,還是別在易塞時段行駛雪隧,很危險!
有次光雪隧就走走停停30分鐘,應該不算最塞狀況,當時車玻璃溫度可感受到如日正當中下,如果車況不好,容易溫高故障!那次共遇到3台拋錨車,人長時間在雪隧內,對健康不好.
#38
0
|
| | |
| 還沒走過雪隧，12公里多要走多久才到出口？ 為何常說有拋錨車？ | |||
| |
時速80的話
12/80*60=9分鐘
#39
0
|
| | |
那我想說~~ 乾脆限速160以下開罰... 肯定交通會好轉的 濫車不敢上路 龜車不敢上路 車輛間安全距離會自動變很大.. 車廠的主動..被動安全設備會陸續幾年內增加，大廠不想背負【死亡率最高的盛名】 | |||
| |
好評送上，請接住....
學學德國應該也是不錯的方向....😆😆
小弟是本著學習的精神進來參觀滴.............................
#40
0
例假日全部實施高乘載,車流量最少減三分之一!!😊
#41
0
於
2010/09/03 19:39:24
發文
我還沒有自己開車走過
不重要😆
不重要😆
優卡是個溫暖的大家庭
大家都很會喇賽 互捅XD
讚讚讚!!
共
54
則留言