檢查點火導線及提速裝置吧...

基本上~~~ 比較有可能的頭號問題是在「導線」上面。
有的情形是「導線」"內蕊"斷掉了；
有的則是在與「火星塞」的接頭段有"破皮"而導致漏電。

可以利用「視波器」去了解是那一條「導線」出問題；
如果保養廠沒有「視波器」的話，也可以利用「正時燈」來檢查。
(PS. 坊間的保養廠沒有「視波器」是很正常的)

再來就是檢查「分電盤」內的"導電接點"是否有嚴重的氧化，以及順便清理一下。
(PS. Sorry~~~~「你愛他」是否為"直接點火"我忘記了)

另外~~~~
依你所述的[....加油後速度提不上來....]
那麼，你最好要再檢查一下「真空管」；看看是否有接頭脫落，或是破裂的情形。

提速器出問題吧?

將其拆下用化油器清潔劑噴一噴擦一擦

再裝回去看看(先檢查這個因為它維修最便宜)

還有空氣流量計(option雜誌2
月217頁)

試試無仿(如有用改裝用的空氣濾網那八成是流量計髒了)

〔問題〕.像是引擎有一缸沒作用, 起步時嚴重抖動。

解答：
「博啟兄」已經告訴你兩種檢查電線內蕊斷掉的方法：
(a). 「示波器」
(b). 「正時燈」

不過這二種方法，都要到修車廠才有儀器，如果你想在家裡自己檢查，可以用以下的方法來作。

(1).每個火星塞上有一條高壓點火線，此高壓線一端套在火星塞上，另一端接頭插入分電盤蓋上的孔中。假設你的車子為4缸引擎，那就會有4條高壓點火線。引擎先不要發動，打開引擎蓋，請你先練習將第一缸之高壓點火線接分電盤蓋的那一端，拉開脫離分電盤蓋，之後再將電線插回去分電盤蓋。

(2).發動引擎，先將第一缸的高壓點火線接分電盤蓋的那一端，拉開脫離分電盤蓋，此時若引擎轉速明顯下降，表示該缸火星塞點火正常。試驗完成再將電線插回去分電盤蓋。

(3).使用(2)中之相同檢查方法，逐一檢查其餘2、3、4缸，若發現有某一缸高壓線拉開後，但引擎轉速並不會下降，這表示該缸火星塞本來就沒有點火，既然你已更換過新的火星塞，那必然是那一條高壓點火線的問題，只要把那一條高壓點火線換新即可。

※.一個氣缸要能爆炸有動力輸出，需有以下三條件：
(a).有「燃料」
(b).有「壓縮壓力」
(c).有「點火火花」
上述(1).(2).(3)已說明「點火火花」之檢查方法，以下說明「壓縮壓力」、「燃料」之檢查方法。


(4). 以上是引擎有一缸沒作用時，火星塞沒有點火所造成的情況，如果4個火星塞都正常點火，但是還是有某一缸沒有動力輸出，那可能就是氣門機構的問題而沒有「壓縮壓力」，「壓縮壓力」的有無要使用「氣缸壓力錶」檢查。也可能是該缸「噴油嘴」沒有噴油，以致沒有「燃料」。

(5).要檢查噴油嘴有沒有噴油，可使用「博啟兄」前幾天提到的「聽診器」。你可以取一條軟性的透明膠管作為檢查用聽診器。膠管外徑小於1cm，長約60cm，到家用五金行或塑膠製品專賣店就可買得到。引擎發動後，膠管一端放入左耳朵，膠管另一端由右手手執，使與噴油嘴靠近引擎之外部接觸，如果噴油嘴正常噴油，你的耳朵便可聽到噴油嘴高頻率的噴油作動聲音。每一個缸都應測試一下，如果你的耳朵聽不到噴油嘴高頻率的噴油作動聲音，表示該缸噴油嘴不噴油。