在 7 月初,環保車補貼的消息一度傳出可能延長或重新考慮內容,但現在得到的消息是很可能在
9 月底,即將結束補貼,目前為止,還是有很多消費者抱怨買不到優惠補貼的車,因此現階段搶車嚴重,
希望在 9 月底以前可以買到車。

這將影響到豐田的 PRIUS 的接單情況,如果無法加緊趕工,那麼可能發生緩接單的狀況,主要原因是
補助交付的最後期限只到 9 月底,除非消費者願意購買未補助的車輛。
掛牌期限將到 9 月底止,其實補助的預算早在先前就已用完,預算的編列似乎遇到問題,不過仍然得
想辦法籌措資金,如果每個人都一直想買到便宜的汽車,那麼這將永無止境的讓政府財政陷入困難。

不過雖然環保車補貼即將結束,但是減稅措施仍將持續一段時間,讓消費者有些緩衝期,仍然可以享受
一些優惠。(汽車消費稅)直到 2012 年 3 月結束,(汽車重量稅)直到 2012 年 4 月結束,另外所
謂的生態汽車的減稅也將持續進行.所以消費者仍然有機會買到一輛優惠的汽車,只是沒有之前那麼
便宜。

但是市場上對於補貼的取消,相對於汽車的銷售,並非如此樂觀,因此有人預測10月的新車掛牌,將會
顯著的下降,如果倉促的取消所有補助,那麼影響新車購買的意願將會更大。
所以大多數的人認為在景氣不樂觀之下,如果不刺激買氣,那麼汽車製造商將會血流成河,會引發更大
的災難,因此如果能採取各種措施,來防止銷售下降,這是很重要的策略,我的意思是,應該盡可能的對
環保汽車進行補貼或減稅措施。

所有製造商不僅僅是豐田,車廠都必須要想一些方法或盡一些心力,在獲得利潤之下,有更好的銷售策
略,不管是價格優惠,各種促銷方案要全部出籠,雖然推廣的費用會增加,但如果可以避免虧損,仍舊是
成功的策略,當然我們不指望銷售成績能夠跟巔峰時期相提並論,但是下降不超過 10%-15%之間,就
算非常成功了。

10 月豐田是否可以繼續輕易的銷售 PRIUS ? 消費者是否仍然願意購買沒有補貼的車款?
這很值的注意! 那豐田以外的車廠呢? 是否有更好的產品來吸引消費者的關愛眼神,刺激購買的欲望
? 我想這些是挑戰,能夠突破的車廠,那麼損失將會降低。
如果消費者能養成一種習慣,平心看待,即使補助結束,如果我需要一部新車,我能夠馬上擁有它,這也
是一種不錯的想法!

🙂